Se avete intenzione di trascorrere il vostro tempo in campeggi con allaccio elettrico completo, o forse avete intenzione di andare completamente off-grid, avere una batteria per il tempo libero installato a bordo del camper è essenziale. Questa pagina spiega tutto quello che c’è da sapere quando si tratta di una batteria per il tempo libero.

Tutte le apparecchiature a 12 volt a bordo del tuo camper si baseranno in ultima analisi su una batteria per il tempo libero.

Tuttavia, vale la pena notare che le batterie progettate per avviare un veicolo sono fatte in modo diverso da quelle specificamente destinate a far funzionare gli apparecchi a bordo di un camper.

Sebbene entrambe le batterie forniscano energia elettrica a 12 volt, è il modo in cui lo fanno che le rende diverse.

Cosa rende una batteria per il tempo libero diversa da una batteria per auto?

Batteria di avviamento (manovella)

Una batteria per auto standard, altrimenti nota come batteria a manovella, è generalmente progettata per fornire un’elevata potenza per un breve periodo. Una batteria a manovella deve essere in grado di fornire energia sufficiente per ruotare il motore del veicolo a circa 1200 giri / min. La batteria deve anche funzionare bene a temperature ambiente fino a -30°C. Non è raro che un motore richieda 1000 ampere di potenza solo per farlo funzionare. A seconda della tecnologia della batteria, se si dovesse dare un’occhiata all’interno di una batteria a manovella, si troverebbero un sacco di piastre (questi sono gli elettrodi). Ogni piastra offre un’ampia superficie che consente il rilascio di correnti di avviamento veloci e elevate. Più piastre sono installate all’interno di una batteria a manovella, più sottili diventano.

Batteria per il tempo libero (ciclo profondo)

Una batteria per il tempo libero, altrimenti nota come batteria a ciclo profondo, deve fornire un flusso costante di corrente per un periodo prolungato. Rispetto ad una batteria a manovella, le piastre all’interno di una batteria a ciclo profondo non richiedono un’elevata superficie totale. Al contrario, le piastre devono essere molto più spesse. Di conseguenza, una batteria a ciclo profondo può scaricare in modo efficiente una corrente bassa e stabile per un lungo periodo. Una batteria a ciclo profondo è inoltre progettata per consentire centinaia di scariche profonde (cicli profondi) per tutta la durata della vita delle batterie. Alcuni tipi di batterie a ciclo profondo hanno un tasso di profondità di scarica (D. O. D.) fino all ‘ 80% prima di dover ricaricare.

Tecnologie della batteria

Quando si tratta di selezionare il tipo di batteria per il tempo libero da utilizzare a bordo del camper, è necessario prima conoscere le diverse tecnologie della batteria disponibili.

Quelli sono:

• Ventilato Batteria al Piombo (V. L. A.)
• Valve Regulated Lead-Acid Battery (V. R. L. Un/S. L. A)
• Batteria al Litio (Li-ion)

TECNOLOGIA BATTERIA 1: V. L. A. Batterie

che Cosa è un V. L. A. batteria?

L’abbreviazione V. L. A. sta per “acido al piombo ventilato”. Una V. L.Una batteria è un tipo di batteria al piombo utilizzata per immagazzinare e fornire energia. Questi tipi di batterie sono il tipo più comune trovato in un camper.

La batteria stessa non è sigillata, il che consente sia all’idrogeno che all’ossigeno (un sottoprodotto prodotto dalla ricarica) di sfogare liberamente nell’atmosfera.

Perché le batterie V. L. A. sono chiamate batterie allagate o bagnate?

Le batterie V. L. A. sono costruite con substrati in lega di piombo o piombo. Vengono quindi immersi in una soluzione elettrolitica reattiva.

Poiché la soluzione elettrolitica rimane allo stato liquido, queste batterie sono diventate note come batterie allagate o bagnate.

Quali sono i principali tipi di batterie V. L. A. disponibili?

La batteria primaria V. L. A. per il tempo libero disponibile è chiamata batteria piombo-acido aperta.

Apri Batteria Piombo-Acido

MOTIVI PER ACQUISTARE

• Eccellente varietà nelle dimensioni della batteria (sia la dimensione fisica e capacità)
• costo più Basso di tutte le tecnologie di batterie
• Provato-e-vero la tecnologia
• Semplice operazione

MOTIVI PER EVITARE di

• Richiede ventilazione
• Richiede costante attenzione & manutenzione
• Relativamente bassa del ciclo di vita
• Pesante rispetto ad alternare la batteria tecnologie
• Danni permanenti se la profondità di scarica supera il 50%
• La conservazione a lungo termine in condizioni di scarica può portare a solfatazione irreversibile (polarizzazione degli elettrodi)

Cos’è una batteria al piombo aperta?

Inventate nel 1859 dal medico francese Gaston Planté, le batterie al piombo furono la prima batteria disponibile per uso commerciale.

Nei termini più semplici, le piastre di piombo si trovano in una soluzione liquida di acido solforico. Per questo motivo, queste batterie sono spesso indicate come batterie allagate.

Ancora oggi, queste batterie continuano ad essere in uso estensivo, e per una buona ragione. Le batterie al piombo sono affidabili e sono uno dei modi più economici per immagazzinare energia quando si tratta di costi per watt.

Qual è la profondità di scarica consigliata per una batteria al piombo aperta?

Una batteria al piombo aperta non dovrebbe mai scendere al di sotto del 50% della sua capacità di carica. Andare oltre questi livelli può causare danni irreparabili alla batteria e ridurne drasticamente la durata.

Quanti cicli posso aspettarmi da una batteria per il tempo libero al piombo aperta?

Il numero di cicli di carica che una batteria al gel produrrà dipende direttamente dalla profondità di scarica e dalla produzione/modello della batteria.

Inoltre, queste cifre variano notevolmente in base alla:

• L’ambiente della batteria
• Come la batteria è usata
• Come la batteria è carica
• L’età dell’unità

Cicli di Vs. D. O.D

• 500 cycles @ 50% depth of discharge
• 1300 cycles @ 30% depth of discharge

Fonte: I dati qui elencati sono tratti direttamente da uno studio scientifico pubblicato da Pveducation.

Devo scaricare una batteria al piombo aperta?

Una batteria al piombo aperta deve essere installata in un’area ben ventilata.

Durante la carica (in particolare il sovraccarico), a causa di una reazione chimica, vengono prodotti sia ossigeno che idrogeno. Questo può spesso creare un cattivo odore (uova marce) proveniente dalle batterie.

Questi gas possono essere un problema di sicurezza significativo, principalmente quando le batterie sono posizionate o caricate in un’area chiusa o scarsamente ventilata. Questo è il motivo per cui una batteria al piombo deve essere installata in un’area con una quantità adeguata di ventilazione.

Non farlo può portare a un ambiente pericoloso a bordo del camper.

Devo mantenere una batteria al piombo aperta?

Una batteria al piombo perde acqua a causa della reazione chimica durante la ricarica. Questo può portare all’esaurimento dell’elettrolito. Per combattere questo, è necessario eseguire la corretta manutenzione della batteria. Si consiglia di controllare il livello di elettrolita ogni mese e superato al giusto livello utilizzando acqua deionizzata.

Ciò garantirà che una batteria al piombo aperta abbia la durata più lunga possibile.

Come si monta una batteria al piombo aperta?

Una batteria al piombo aperta deve essere sempre montata saldamente in posizione verticale. In caso contrario, il contenuto della batteria (acido solforico) potrebbe fuoriuscire. E come puoi immaginare, questo può essere eccezionalmente pericoloso.

Lettura correlata

TECNOLOGIA DELLA BATTERIA 2: Batterie V. R. L. A.

Che cos’è una batteria V. R. L. A.?

Una batteria al piombo regolata da valvole (V. R. L. A.), comunemente nota come batteria al piombo sigillata (S. L. A.) o batteria esente da manutenzione, è un tipo di batteria al piombo.

A seconda del tipo di batteria V. R. L. A., l’elettrolita viene assorbito in un separatore di piastre (A. G. M.) o formato in un gel (gel).

Un principio fondamentale di un V. R. L. A. è l’aggiunta di una valvola di sicurezza del gas. Il suo compito è quello di regolare la pressione interna della batteria per qualsiasi accumulo di gas. Intrappolando il gas all’interno, può verificarsi la ricombinazione, dove il gas viene eventualmente facilitato all’interno della batteria.

Di conseguenza, una batteria V. R. L. A. non richiede manutenzione costante (nessun rabbocco di acqua).

Come funziona una valvola V. R. L. A.?

Durante il funzionamento in circostanze normali, la valvola di una batteria V. R. L. A è chiusa. Questo sigilla qualsiasi gas di idrogeno e ossigeno all’interno della batteria. Poiché il gas è ora sigillato, la ricombinazione viene eventualmente facilitata all’interno della batteria. Tuttavia, se la batteria è sovraccaricata o caricata ad una velocità veloce, il gas può iniziare a accumularsi.

Se la pressione interna supera i limiti di sicurezza, si aprirà una valvola limitatrice di pressione per consentire la fuoriuscita dei gas in eccesso. Ciò regolerà efficacemente la pressione a un livello sicuro (quindi “valvola regolata” in “V. R. L. A”).

Perché una batteria V. R. L. A. è chiamata batteria esente da manutenzione?

Il termine “esente da manutenzione” è in realtà una contraddizione; Un V. R. L. A. richiede ancora test di funzionalità e pulizia regolare.

Il motivo per cui un V. R. L. A. batteria è etichettato ‘esente da manutenzione’ è che non sono tenuti ad essere riempito con acqua deionizzata. Questo perché la valvola di sicurezza integrata sigilla il gas all’interno della batteria, prevenendo qualsiasi perdita di vapore.

Ciò significa essenzialmente che la batteria non perderà alcun elettrolito. Di conseguenza, non è necessario eseguire alcuna manutenzione.

Quali sono i principali tipi di batterie V. R. L. A. disponibili?

Esistono due tipi primari di batterie V. R. L. A., il tappetino di vetro assorbente (A. G. M.) e il gel.

A. G.M Batteria

MOTIVI PER ACQUISTARE

• più Conveniente V. R. L. A batteria
• Fino a due volte più a lungo ciclo di vita standard di un flooded battery
• Manutenzione
• Non-spillable
• Filo in più posizioni
• Eccellenti prestazioni in condizioni di carichi elevati
• Brillante prestazione nella sfida climi
• ricarica Veloce velocità
• resistente alle Vibrazioni

MOTIVI PER EVITARE di

• A. G. M. batterie costano di più rispetto ad un V. L. A. batteria della stessa capacità.
• Pesante

Che cos’è una batteria A. G. M.?

L’abbreviazione A. G. M. sta per absorbent glass mat ed è una batteria al piombo sigillata che è stata inizialmente sviluppata per i militari negli anni ‘ 80. Lì alte prestazioni e maggiore affidabilità elettrica sono ideali per un sistema elettrico ausiliario camper.

Una batteria A. G. M. contiene ancora piombo e un elettrolita come una batteria piombo-acido aperta, ma ciò che rende queste batterie diverse è la costruzione interna.

All’interno, troverete sia lastre positive che negative separate da un tappetino di vetro assorbente. Questi tappetini intrappolano efficacemente l’elettrolita e lo impediscono di fluire.

Quanti cicli di carica ha una batteria A. G. M. rispetto alla profondità di scarica?

Il numero di cicli di carica che una batteria A. G. M produrrà dipende dalla profondità di scarica, dalla temperatura ambiente, dal produttore e dal produttore/modello della batteria.

Inoltre, queste cifre variano ampiamente in base a:

• L’ambiente della batteria
• Come la batteria è usata
• Come la batteria è carica
• L’età dell’unità

Cicli di Vs. D. O. D

• 400 cicli @ 80% di profondità di scarica
• 600 cicli @ 50% di profondità di scarica
• 1500 cicli @ 30% di profondità di scarica

Fonte: Queste cifre elencate sono presi direttamente dal foglio dati di uno studio scientifico pubblicato da VictonEnergy.

Devo sfogare una batteria A. G. M.?

Un A.G. M. batteria sarà ancora rilasciare una quantità minima di gas se la pressione interna supera un certo livello.

Sebbene la quantità di scarica sia notevolmente inferiore rispetto a una batteria al piombo aperta convenzionale, è comunque consigliabile installare una batteria A. G. M. in un’area con ventilazione.

Devo mantenere una batteria A. G. M.?

Poiché una batteria A. G. M. è sigillata, questo elimina la necessità di qualsiasi manutenzione meccanica.

Tuttavia, si consiglia comunque di eseguire test di funzionalità e pulizia regolare.

Come posso montare una batteria A. G. M.?

La maggior parte delle batterie A. G. M può essere montata in posizione verticale e sui loro lati senza problemi, ma non deve essere montata capovolta.

Batteria al Gel

MOTIVI PER ACQUISTARE

• Eccellenti tassi di scarico
• Funziona meglio ambientali elevate temperature di esercizio
• Lungo ciclo di vita
• Manutenzione
• Non-spillable
• Filo in più posizioni
• Eccellenti prestazioni in condizioni di carichi elevati
• prestazioni Eccellenti in condizioni difficili, climi
• ricarica Veloce velocità
• resistente alle Vibrazioni

MOTIVI PER EVITARE di

• Più costoso V. R.L. A. batteria
• Pesante

Che cosa è una batteria al gel?

Molto simile a una batteria A. G. M., una batteria al gel è un tipo di batteria piombo-acido sigillata in cui l’elettrolita liquido contiene un additivo di silice. Di conseguenza, l’elettrolito è ora un gel.

Home molti cicli di carica una batteria al gel ha rispetto alla profondità di scarica?

Il numero di cicli di carica che una batteria al gel produrrà dipende direttamente dalla profondità di scarica e dalla produzione/modello della batteria.

Inoltre, queste cifre variano ampiamente in base a:

• L’ambiente della batteria
• Come la batteria è usata
• Come la batteria è carica
• L’età dell’unità

Cicli di Vs. D. O. D

• 500 cicli @ 80% di profondità di scarica
• 750 cicli @ 50% di profondità di scarica
• 1800 cicli @ 30% di profondità di scarica

Fonte: Questi dati sono presi direttamente dal foglio dati di uno studio scientifico pubblicato da VictonEnergy.

Devo sfogare una batteria al gel?

Una batteria al gel rilascia comunque una quantità minima di gas se la pressione interna supera un certo livello.

Sebbene la quantità di scarico del gas sia notevolmente inferiore a una batteria al piombo aperta convenzionale, è comunque consigliabile installare una batteria al gel in un’area con ventilazione.

Devo mantenere una batteria al gel?

Poiché una batteria al gel è sigillata, questo elimina la necessità di qualsiasi manutenzione meccanica.

Tuttavia, si consiglia comunque di eseguire test di funzionalità e pulizia regolare.

Come posso montare una batteria al gel?

Le batterie al gel possono essere montate in posizione verticale e sui loro lati senza problemi, ma non devono essere montate capovolte.

TECNOLOGIA DELLA BATTERIA 3: Batterie al litio

Che cosa è una batteria al litio?

La prima batteria al litio commercialmente valida è stata sviluppata nel 1985 dal premio Nobel Akira Yoshino. Da allora, la tecnologia ha subito enormi progressi. Queste batterie si trovano ora in tutto; dalle auto agli smartphone, dagli elettrodomestici da cucina ai veicoli spaziali, la lista è infinita.

Era solo una questione di tempo prima che diventassero un’opzione praticabile per il mercato del tempo libero. Una batteria agli ioni di litio è circa la metà del peso di una batteria al piombo, ma ha oltre il doppio della densità di energia. Ciò significa che puoi farla franca con una batteria di dimensioni più piccole che ridurrà anche il peso complessivo dei tuoi veicoli.

Una cosa da notare è, proprio come una batteria al piombo, si può danneggiare una batteria agli ioni di litio se si scarica completamente. Fortunatamente, la maggior parte delle batterie ha un controller elettronico integrato che spegne l’uscita quando il livello di carica si avvicina a un punto predeterminato.

Quali sono i principali tipi di batterie al litio utilizzate in un camper?

Anche se ci sono molti diversi tipi di batterie al litio là fuori, il tipo primario che troverete è una batteria LiFePO4.

Lettura correlata

Capacità della batteria

Comprensione delle valutazioni della batteria & Etichette

La potenza e la longevità di una batteria sono notate dal suo amp-hour (Ah).

In termini semplici, questo indica quanto tempo durerà una batteria se non viene ricaricata.

Ad esempio, se una batteria ha una valutazione di 100 Ah, sarà in grado di fornire 10 ampere per 10 ore o 1 amp per 100 ore.

Tempo libero Batteria Terminologia

Che cosa è un ciclo di carica?

Un ciclo di carica è un processo di scarica e ricarica di una batteria.

Che cosa è D. O. D. (profondità di scarico)?

Il D. O. D., altrimenti noto come profondità di scarico, è una percentuale di potenza che si userebbe da una capacità disponibile di batterie.

Ad esempio, una batteria A. G. M. con carica al 100% può avere una lettura di 13,00 volt di elettricità. A 0% di carica (piatto), la batteria avrebbe una lettura di 10.50 volt. Se si dovesse utilizzare il 50% della potenza disponibile, la batteria avrebbe una lettura di 12,05 volt. Questo sarebbe quindi noto come una profondità di scarico del 50%.

Ora ricaricherai la batteria al 100% (13,00 volt).

L’intero processo è noto come ciclo profondo.

Che cosa è la vita di ciclo?

La durata del ciclo è il numero totale di cicli di carica e scarica che una batteria può sostenere prima di dover essere sostituita.

Batteria per il tempo libero Domande frequenti

Non specifico per il tipo di batteria

• Utilizzare un sottile strato di vaselina o vaselina ai terminali della batteria per prevenire l’ossidazione.
• Controllare regolarmente la presenza di ruggine sulle superfici di contatto.
• Non lasciare mai la batteria scarica.
• Utilizzare sempre morsetti di alta qualità.
• Quando il vostro parco il camper per un po’, ricordarsi di mantenere la batteria. Un caricabatterie di mantenimento è un buon investimento per questa situazione.

IVA

• Garantire un’adeguata ventilazione per consentire ai gas di fuoriuscire mentre la batteria è in carica.
• Se montato, assicurarsi che il tubo di scarico del gas rimanga correttamente installato.
• Controllare che il livello dell’elettrolito copra le piastre di piombo della batteria. In caso contrario, rabboccare con acqua deionizzata.

Ci sono diversi fattori che possono influenzare le prestazioni di una batteria per il tempo libero.

• Temperatura: La temperatura svolge un ruolo significativo nelle prestazioni della batteria. Temperature più basse diminuiscono la capacità.
• Età: La durata tipica di una batteria è di circa 5 anni. Come le cellule invecchiano, le prestazioni inevitabili riduce.
• Cicli di carica: le batterie a ciclo profondo, come le batterie dei telefoni cellulari, sono limitate dal numero di cicli di scarica-ricarica che possono tollerare. Chiaramente, più si utilizza la batteria, e più potenza si consuma, più volte la batteria verrà ricaricata.
• Valutazione: più apparecchi si alimentano e le dimensioni di tali apparecchi, più grande sarà la batteria per il tempo libero. Ad esempio, i motori o il riscaldatore richiedono energia significativa e quindi una batteria più grande.

Mentre tutti questi influenzeranno le prestazioni della batteria, è essenziale ricordare che ci sono molti fattori complessi in gioco.

Una batteria per il tempo libero può essere caricata dalla rete elettrica. Ciò comporterebbe l ” installazione di un sistema di alimentazione a terra hook-up a bordo del camper.

Una batteria per il tempo libero può essere caricata dall’energia solare. Ciò comporterebbe l’installazione di un sistema di energia solare a bordo del camper.

Una batteria per il tempo libero può essere caricata da un caricabatterie standard. Ciò comporterebbe l ” installazione di un sistema di alimentazione a terra hook-up a bordo del camper.

A volte durante la carica, una batteria può produrre un odore di uovo marcio. Questa è una reazione chimica dei materiali della batteria e di solito è un segno che la batteria è in sovraccarico.

Se si rileva un tale profumo, controllare attentamente se la batteria si sente calda. Se è così, la batteria è il sovraccarico, e alla fine causare danni irreparabili.

Inoltre, ciò significa che vengono prodotti gas sulfurei e potrebbe esserci un alto rischio di esplosione.

” Qual è la differenza tra una normale batteria per auto al piombo e una batteria a ciclo profondo?”Howstuff funziona. HowStuffWorks, 1 aprile 2000. https://auto.howstuffworks.com/question219.htm.

“Una semplice storia di batterie – Panasonic,” Panasonic Nord America, accesso luglio 31, 2020, https://www.panasonic.com/global/consumer/battery/academy/history.html

“La batteria al piombo può competere nei tempi moderni?”Piombo-acido batteria ricaricabile Informazioni-Batteria Università. Accesso al 31 luglio 2020. https://batteryuniversity.com/learn/archive/can_the_lead_acid_battery_compete_in_modern_times.

” Batteria VRLA.”Wikipedia. Wikimedia Foundation, 24 luglio 2020. https://en.wikipedia.org/wiki/VRLA_battery.

https://www.batterystuff.com/kb/articles/5-battery-types-explained-sealed-agm-gel.html

Premio Nobel per la Chimica 2019: Batterie agli ioni di litio. ScienceDaily, 9 ottobre 2019. https://www.sciencedaily.com/releases/2019/10/191009082508.htm.