Airbus ha pubblicato i prezzi medi di listino per la sua gamma di aeromobili passeggeri per il 2018, che sono stati aumentati del 2 per cento su tutta la linea di prodotti.

All’estremità inferiore di un A318 aereo impostare indietro di US$77,4 milioni, seguita da un A319 a US$92,3 milioni di euro, A320 a US$101 milioni di euro, A319neo a US$ 101,5 milioni, A320neo a US$110.6 milioni di euro, A321 dollari di 118,3 milioni di euro, e A321neo dollari di 129,5 milioni di euro.

Le opzioni larghe partono da US US 238.5 milioni di euro per l’A330-200, US$259.9 milioni di euro per l’A330-800neo, US$264.2 milioni di euro per l’A330-300, DOLLARI 280.6 milioni di euro per l’A350-800, US$296.4 milioni di euro per l’A330-900neo, US$317.4 milioni di euro per l’A350-900, e US$366.5 milioni di euro per l’A350-1000.

Infine il più grande aereo del produttore – l’Airbus A380 – è quotato a US million 445.6 milioni.

Va notato che poche compagnie aeree pagano il prezzo di listino per i loro aerei: grandi ordini, relazioni in corso, domanda, opzioni di finanziamento e altri fattori determineranno lo sconto fornito a un vettore o a una società di leasing.

Commentando la lista John Leahy, clienti del chief Operating officer, Airbus Commercial Aircraft ha detto:

” La nostra nuova valutazione 2018 riflette gli investimenti continui di Airbus nei suoi programmi degli aerei per massimizzare il loro valore per la soddisfazione dei nostri clienti – con la combinazione vincente di prestazione, di economia di funzionamento e di esperienza del passeggero.”

airbus.com