kíváncsi, hogy a Yamaha TTR230 a megfelelő dirt bike az Ön számára? Csak szeretne többet megtudni róla? Ez az áttekintés kiterjed az összes gyakorlati információra, amelyre el kell döntenie, hogy ez a legjobb dirt bike, amellyel elindulhat vagy áttérhet.

kinek szól a Yamaha TTR230?

a TTR 230 különféle motorosok számára készült, de a legjobb a tizenévesek és a felnőttek számára, akik újak a piszokkerékpározásban. Ez nem versenykerékpár, de képes technikai nyomvonal lovaglásra, ha képzett versenyző vagy.

az egyszerű felfüggesztés veszélyessé teszi a motocross pályán, de ha meg akarja tanulni, hogyan kell biztonságosan vezetni egy piszokkerékpárt tengelykapcsolóval, akkor ez a terepmotor lehet az Ön számára. Olvassa tovább, hogy a lehető legjobb döntést hozza.

a TTR230 gyors?

egy versenykerékpárhoz képest, mint például az YZ250, a TTR230 nem gyors piszokkerékpár. De ez nem az, aminek tervezték. Ez egy könnyű kerékpár, amely segít abban, hogy jobb versenyzővé váljon a pályákon.

A motor

lóerő nem a TTR230 erőssége. Ez nem fog nyerni semmilyen drag versenyek, de ez nem jelenti azt, hogy nem egy jó dirt bike.

amiben jó, az a sima, kiszámítható teljesítmény.

nincs annyi üresjárati nyomatéka, mint a CRF230-nak, de a teljesítménygörbe nagyon megbocsátó, így nem kerül könnyen bajba.

kezdőként pontosan ezt akarja, szemben egy enduro vagy MX kerékpárral, amely úgy érzi, hogy letépi a karját, amikor elfárad.

Teljesítményfrissítések

határozottan vannak olyan modok, amelyeket megtehetsz a TTR230-hoz, hogy extra ‘oomph’ – ot adjon a naplók túllépéséhez. De semmi, ami viszont azt egy tűzokádó szörny, hogy eszik fel 450S a dombon mászik.

néhány kipufogó, jetting, és egyszerű motor mod, akkor is whoop fel srácok vadonatúj enduro kerékpárok egypályás pályák. Ez, barátom, az, ami a TTR230-at olyan szórakoztatóvá teszi az erdőben.

TTR230 Jetting

A TTR230 olyan, mint bármely más dirt bike. A karburátor jetting fontos, hogy jól induljon és működjön,valamint a legtöbb energiát. Bármely teljesítménymodulhoz szükség lesz néhány sugárhajtású hangolásra, és szükség lehet rá, ha a kerékpár teljesen új, az éghajlattól függően.

A ttr230 készlet kissé sovány a gyárból, különösen, ha kibontja. A legtöbb versenyző úgy találja, hogy a 38 pilóta és a 130 fő jet jól fut a legtöbb éghajlaton.

felfüggesztés

nem fogja megkapni a legújabb technológiát, amikor a ttr230 felfüggesztéséről van szó. Amit kapsz, egy plüss és kényelmes utazás a nyomvonal lovagláshoz és az udvar körüli lovagláshoz lassú vagy mérsékelt sebességgel.

villák

nincs külső beállíthatóság ezeken a villákon, de van néhány dolog, amit megtehetsz a hangoláshoz.

A nehezebb rugók vagy a villaolaj súlya meglehetősen egyszerű, és lehetővé teszi, hogy egy kicsit agresszívebben lovagoljon, vagy ha egyszerűen 150 font felett van.

Shock

ugyanaz a hátsó sokkkal, de nehezebb belső hangolni. Csak a külső előterhelést kapja, amit a megfelelő egyensúly és kezelés érdekében meg kell tennie.

a szelepet nem lehet könnyen megváltoztatni, és nincs tömörítés vagy visszapattanó kattintás. A technikai terepen való gyors vezetés kevésbé lesz kényelmes, mert az állomány sokkja és villája körül fog kerülni.

kezelés

a TTR 230 nehéz egy 250 köbcentis motocross kerékpárhoz képest. A súly fontos a kezelés szempontjából. A TTR azonban alacsonyabb sebességnél is jól kezeli az alacsonyabb súlypont miatt – a kerékpár kisebb és alacsonyabb, mint egy nagyobb, teljes méretű dirt bike.

az erdőben lévő fák szövése az, ahol ez a terepmotor ragyog. Rövidebb tengelytávja gyorsabbá és könnyebbé teszi a fordulást.

szeretné, hogy egy bolond ki a haverok $10k kerékpárok? Tanulja meg, hogyan kell lovagolni a szűk erdőben egy 230 köbcentis terepmotoron.

Méret

A TTR230 technikailag egy teljes méretű dirt bike, mert 21/18″ kerekekkel rendelkezik, de kisebb, mint egy tipikus MX és enduro kerékpár. Az ülés magassága csak 34″, ami 3-5 ” rövidebb, mint a legtöbb teljes méretű kerékpár.

A sima teljesítmény mellett ez a második legnagyobb tényező annak, hogy ez egy nagyszerű kezdő kerékpár tizenévesek és felnőttek számára. Az, hogy a lábával megérintheti a talajt, növeli az önbizalmát, mert megakadályozhatja a sok tippelést.

lehet, hogy nincs annyi hasmagassága, de ez nem számít, kivéve, ha hatalmas rönköket és sziklákat üt, vagy mély utakon halad.

súly-a TTR könnyebbnek érzi magát, mint

folyadékokkal nedves 256 fontnál a Yamaha 230 A disznó oldalán van, de ez normális ebben a terepmotor-osztályban. Észre fogod venni, ha fel kell venned a földről.

de lovagláskor úgy kezeli, mint egy könnyű kerékpárt, mert a súlypont alacsonyabb.

TTR230 specifikáció

A Yamaha szerint a TTR 230 nem sokat változott az évek során.

Motor	223cc léghűtéses 4 ütemű
sebességváltó	6 fokozatú kézi tengelykapcsoló
Súly (nedves)	256 Font
ülés magassága	34.0″
lóerő	18 le
végsebesség	60mph
Ár (MSRP)	4449 USD USD

TTR230 modell év változások

ez nem változott, mivel először 2005-ben. A műanyag / grafika az egyetlen frissítés minden évben. Ez azt jelenti, hogy meg kell vásárolnia a legtisztábbat, amelyet megtalálhat, ha használt kerékpárt vásárol.

A TT230 a TTR225-ből származik, amely nem sokban különbözik a karosszéria/műanyag kivételével.

közös TTR230 problémák

A Yamaha évtizedek óta gyártja ezt a terepmotoros platformot, tehát nincs olyan fő probléma, amely miatt aggódnia kellene. Mindaddig, amíg tudod, hogy ez egy kezdő kerékpár, amelyet nem ugrásra készítettek, szilárd kerékpár lesz.

lehet, hogy hangolnia kell a jettinget, ha a legtöbb energiát szeretné elérni jó fojtószelep-válasz és könnyű indítás mellett.

ha a megbízhatóság aggodalomra ad okot, akkor szerezze be az OEM kézikönyvet, olvassa el, és végezze el az egyszerű karbantartást. Cserélje ki az olajat, ha piszkos vagy alacsony, tisztítsa meg a légszűrőt, ha piszkos, állítsa be megfelelően a láncot, és tartsa meg a csapágyakat.

TTR230 vs CRF230

A végső 230cc terepmotoros csata között a Yamaha és a Honda. A CRF230 jobban ismert, mert a népszerű XR200-ból származik.

A CRF230F kissé alacsonyabb nyomatékkal rendelkezik, mint a TTR230, míg a TTR230 valamivel több közép-felső lóerővel rendelkezik készlet formájában. A Honda 230 jobban elérhető az utángyártott piacon, de a használt modellek ára általában magasabb, mint a Yamaha.

TTR230 vs TTR250

mindkettő 4 ütemű terepmotor, de van néhány jelentős különbség a két piszokmotor között. A TTR230 alapvetően a TTR250 valamivel kisebb változata. 2 szelepes motorja van, körülbelül 9 hüvelyk felfüggesztéssel, míg a TTR250 DOHC 4 szelepes motorral rendelkezik, körülbelül 11 hüvelyk felfüggesztéssel.

A TTR250 egy régebbi modell, de jobb választás, ha a TTR230 túl kicsi ahhoz, hogy kényelmesen elférjen. A 250 közel 20lbs nehezebb, mint a 230.

TTR230 vs TW200

bár mindkettő nagyszerű kezdő kerékpár, ez nem szoros összehasonlítás. A TW200 egy kettős sportkerékpár, amelynek alváza és gumiabroncsai minden típusú lovagláshoz alkalmasak.

lényeg: a TTR230 jó Dirt Bike?

A TTR230 egy fantasztikus dirt bike, ha egy újszülött vagy alkalmi pótkocsi lovas.

ez egy szörnyű motor, ha azt szeretné, hogy versenyezni motocross, vagy szeretné, hogy a legjobb technológia áll rendelkezésre.

olvassa tovább, ha konkrétabb részletekre van szüksége arról, hogy a megfelelő kerékpárt keresi-e vagy sem.

mi a jó?

• alacsonyabb ülésmagasság, mint az MX/Enduro kerékpárok
• sima & kiszámítható teljesítmény
• elektromos indítás
• rendkívül megbízható
• nagyszerű kezelhetőség alacsonyabb sebességnél és az erdőben

mi a rossz?

• nehéz felvenni le a földre
• nincs kick-start a back-up
• felfüggesztés puha agresszív lovaglás
• instabil nagy sebességgel
• ez egy kicsit kicsi, ha egy magas kezdő lovas

a futómű a ttr230 az:

• Teens áttérés egy teljes méretű dirt bike
• Lányok feljebb egy kisebb dirt bike kerékpár
• felnőttek, hogy szeretne egy kezdő kerékpár, hogy könnyű lovagolni
• lovasok, hogy akar egy alvó bike ‘az erdőben

a TTR230 nem a lovasok, hogy szeretné, hogy egy alvó bike:

• nagy ugrásokhoz
• a legújabb technológia
• a legjobb felfüggesztés

hogyan lehet lerövidíteni a TTR230-at

áttérés egy teljes méretű dirt kerékpárra, de a lehető legrövidebbre van szüksége? A ttr230 egy gyakori kezdő kerékpár a nők számára, és viszonylag könnyen leereszthető.

A legegyszerűbb módja annak, hogy a TTR 230 ülésmagasságát csökkentse, az üléshab borotválása és egy leeresztő lánc hozzáadása.

a leeresztő összeköttetés megváltoztatja a hátsó sokk geometriáját, de ez nem túl észrevehető, ha új versenyző vagy. Segít a villák leengedésében is.

a villák leengedése

az első-ene-t leengedheti a villák felemelésével a hármas bilincsekben. Ez csökkenti a TTR230 teljes ülésmagasságát. Jó gyakorlat az eredeti beállítás felírása, mielőtt bármit megváltoztatna.

A távtartó belsőleg hozzáadható a villákhoz, hogy azokat is leengedje.

a lengéscsillapítás csökkentése

a lengéscsillapítás kisebb előterhelés érdekében történő beállítása csökkenti az ülés magasságát. Ezt könnyű megtenni, de befolyásolja a felfüggesztés teljesítményét. Ha kezdő vagy, ez nem befolyásolja negatívan a lovaglást.

A távtartó belsőleg is hozzáadható a sokkhoz, de ez csak egy olyan munka, aki jártas a sokk újjáépítésében.

lehet, hogy egy Ttr230 utcai jogi?

attól függ, hogy milyen állapotban vagy, és milyen szabályok vannak. Egyes államok lehetővé teszik a terepjáró motorkerékpárok nyilvántartásba vételét, hogy legálisak legyenek az úton bizonyos szükséges alkatrészekkel.

A ttr230 utcai legalizálásához szükséges tipikus alkatrészek a következők:

• fényszóró (pont)
• farok & féklámpa
• tükör
• kürt
• gumiabroncsok, amelyek DOT-jóváhagyott
• irányjelzők (lehet, hogy nem szükséges)
• hangtompító (hangtompító) szükség lehet korlátozásra)

kérjük, olvassa el az állam vagy országok törvényei, ha azt szeretné, hogy a off-road dirt bike bevont.

hogyan kell lovagolni a TTR230 bizalommal

Ön új dirt kerékpározás, vagy csak küzd, hogy maradjon az irányítást a kerékpár? A dirt bike lovaglás nem nehéz, de a terepen és a pályákon magabiztosan lovagolni nem könnyű.

Szóval, mi kell? A megfelelő lovaglási technikák megtanulásával kezdődik. Ha nem tudod, hogyan kell megfelelően egyensúlyban maradni a változó terepen, akkor előbb-utóbb elhasználódik és/vagy elveszíti az irányítást.

szeretné átvenni az irányítást, és elkezd építeni a bizalmat ma? Kattintson ide az ingyenes lovaglási technikákhoz, hogy jobb lovas legyen.