nagyon izgalmas részt venni vagy nézni egy formula one versenyen. Élvezni fogja minden kis tevékenység a pályán. Amit azonban nem láthat, az a világ legnagyobb motorsportjának logisztikája. Hogyan szállítják az F1-es autókat a Nagydíj helyszínei között az egész világon?
a formula one verseny logisztikájának megértése segít még jobban értékelni a sportot. Meg fogja tanulni, hogyan szállítják az autókat, felszereléseket és egyéb F1-es alkatrészeket a különböző grand prix helyszínekre.
például az F1-es szezon 2022-ben 23 versenyt tartalmaz öt kontinensen.
a logisztika fontos szerepet játszik a formula one-ban. A csapatoknak el kell szállítaniuk autóikat, embereiket és egyéb segédanyagaikat az összes F1-es versenyhelyszínre.
a Formula one légi, tengeri és közúti közlekedést használ a dolgok mozgatásához. Ez egy hatalmas vállalkozás, és hatékony tervezést igényel a hibák vagy késedelmek elkerülése érdekében.
hogyan szállítják az F1-es autókat a helyszínekre
az F1-es autókat három módon szállítják a versenyhelyszínekre;
- közúti szállítás.
- légi szállítás.
- tengeri szállítás.
mint látható, a Forma-1-es autókat és más F1-es berendezéseket a Grand Prix helyszínei között szállítják légi, tengeri és közúti úton.
ez a három fő módja annak, ahogyan az F1 az autókat, a személyzetet és az egyéb berendezéseket mozgatja.
a formula one egyik legfontosabb logisztikai partnere a DHL. A vállalat többek között az F1-es autók szállítását segíti a világ különböző versenyhelyszíneire.
3 az F1-es autók szállítása a Grand Prix helyszíneire
mint fentebb említettük, a formula one csapatok három közlekedési módot használnak az F1-es autók versenyhelyszínekre történő szállítására.
az F1-es autókat közúti, légi és vízi közlekedéssel szállítják a Grand Prix helyszíneire. Így szállítják a felszerelést és a személyzetet is.
az F1-es csapatok többsége Európában található. Az egyetlen kivétel a Haas csapat, bár van egy előre működő bázisuk az Egyesült Királyságban.
ebben a tekintetben azt jelenti, hogy a formula one csapatok mindent szállítanak az Európai központú irodáikból.
fontos megjegyezni, hogy a csapatok körülbelül 40-50 tonna felszereléssel rendelkeznek minden versenyen.
mint korábban említettük, három közlekedési mód van a felszerelés beszerzésére egy Forma-1-es versenyre, és minden a verseny helyszínétől és a felszerelés kritikusságától függ.
mindent teherautókba csomagolnak a versenypályán, és ezek a teherautók vagy folytatják a következő pályát, a repülőtérre utaznak, hogy kirakodják rakományukat, vagy a kikötőbe mennek, hogy a nem létfontosságú konténereket visszahelyezzék egy hajóra.
F1-es autók és felszerelések szállítása Forma-1-es versenyre közúton
az F1-es autók Grand Prix-helyszínekre történő szállításának egyik módja a közúton. Ez az egyik legolcsóbb és legegyszerűbb lehetőség a formula one csapatok számára.
a legtöbb esetben ezt házon belüli logisztikai csapat végzi.
minden F1-es csapatnak van egy csuklós teherautókból álló flottája. Például a Mercedes F1 team Mercedes Benz teherautókat használ.
az európai versenyeken az f1-es autókat közúton, teherautókkal szállítják. A teherautók használatával szállított egyéb tárgyak közé tartoznak a berendezések, pótalkatrészek, én.T és mechanikus berendezések, valamint a lakóautó vagy csapat bázisok.
ezek a teherautók általában megállás nélkül haladnak, amíg el nem érik rendeltetési helyüket.
ennek megvalósításához több sofőrt rendelnek a teherautókhoz. Egyes esetekben, talál egy RV-t a teherautó után, amely lehetővé teszi a járművezetők számára, hogy aludjanak, amikor nem a kormány mögött vannak.
ez biztosítja, hogy mindig legyen egy friss vezető, aki készen áll az átvételre, így a teherautónak nem kell sokáig megállnia.
Légi közlekedés a Forma – 1-ben-F1-es autók repülése a verseny helyszíneire
mint korábban említettem, ez egy másik módja annak, hogy F1-es autókat szállítson a Grand Prix helyszíneire.
az F1-es csapatok nem igazán szeretik ezt a közlekedési módot, mert drága. Teherszállító repülőgépeket kell bérelniük, hogy mindent elrepüljenek a verseny helyszíneire.
néha a csapatok megosztják a hely bérlésének költségeit.
a légi közlekedés magas költségei miatt a csapatok ezt a módot csak F1-es autók távoli versenyekre történő szállítására használják. Ezek olyan helyszínek, ahol néhány nap alatt nem lehet vezetni.
például, meg fogja találni csapatok repülő formula One autók és egyéb alapvető olyan helyszíneken, mint Baku és Szocsi.
a gépeket általában a Forma-1 bérli a DHL-lel együtt, majd a csapatoknak felszámítják a raktér részarányát. A felszerelést szükség szerint kiküldik a másik vágányra.
általában a burkolatot, az informatikai berendezéseket és a garázsban szükséges egyéb dolgokat küldik ki először, mivel a felállító csapatoknak meg kell győződniük arról, hogy a garázs működőképes-e.
ezt azért teszik, hogy az autók és más mechanikus berendezések, például a kerékfegyverek munkakörnyezetbe kerüljenek.
a szerelőknek és a mérnököknek egy teljesen működő garázsba kell érkezniük, így a garázs alkatrészei az első dolgok, amelyek az új pályára kerülnek.
F1-es autók és felszerelések szállítása
az F1-es autók Grand Prix helyszínek közötti szállítása esetén a hajózás vagy a tengeri szállítás költséghatékony.
azonban ez egy lassú módja a mozgó dolog, hogy verseny helyszínek.
ebben a tekintetben a hajózás útján szállítandó dolgokat előre elküldik.
a formula one szezon kezdetén az F1-es csapatok körülbelül öt konténer értékű, nem alapvető felszerelést szállítanak a elrepülő versenyekre. A legtöbb esetben ezek a nem európai versenyek.
a konténerek körülbelül 200 tonna felszerelést tartalmaznak. Megtudhatja, hogy ezek a készletek az egész szezonban forognak a elrepülő versenyek között.
például a konténert az ausztráliai verseny után bepakolják, és Kanadába, majd Kanadából Szingapúrba, Szingapúrból Brazíliába küldik. Brazíliából a konténert visszaküldik a csapat európai központjába.
ezekben a konténerekben minden nem tekinthető kritikusnak a verseny teljesítményéhez. Ez magában foglalja az aljzatokat, kocsikat, asztalokat, székeket, nyomtatókat, konyhai berendezéseket, edzőeszközöket, Vendéglátóipari cikkeket és rajongói zónákat. Ezek az elemek viszonylag olcsók ahhoz a komplex informatikai és mechanikus berendezéshez képest, amelyet a csapatok versenyről versenyre magukkal visznek, ami azt jelenti, hogy a csapatoknak több készletük is lehet.
2019-ben az öt konténert az Egyesült Királyságból küldték Spanyolországba, Ausztráliába, Kínába, Azerbajdzsánba és Bahreinbe. A spanyolországi konténert ezután a csapatok körbevezették az F1-es bajnokság Európai lábain, míg a többi konténert világszerte forgatják.
logisztika és szállítás a Forma-1-ben
amikor a forma-egy logisztikáját vizsgáljuk, fontos, hogy gondoljunk azokra a dolgokra, amelyeket szállítani kell.
míg az F1-es autók fontos részét képezik annak, amit egyik versenyről a másikra mozgatnak, vannak más fontos dolgok is, amelyeket a csapat figyelembe vesz. Ez magában foglalja a személyzetet és a felszerelést.
néhány csapat személyes tartalmazza:
- sofőrök.
- felső vezetés.
- stratégák.
- mérnökök.
- mechanika.
- szakácsok és kisegítő személyzet.
- felállított személyzet.
a szükséges berendezések egy része a következőket tartalmazza:
- az autók.
- alkatrészek.
- mechanikus berendezések.
- informatikai berendezések.
- Szakácsberendezés.
- Asztalok és Székek.
- lakóautók.
- élelmiszerek és italok.
mi van a Forma-1-es lakóautó belsejében
a különböző F1-es versenyhelyszínek egyik közös jellemzője a lakóautó. Minden formula one csapatnak van egy vagy több, az igényeiktől függően.
a lakóautó általában nagyon lenyűgöző két – és néha háromemeletes szerkezet. Ez egy komplett ‘otthon’, amely mindent tartalmaz, ami az F1 személyzetének és vendégeinek szórakoztatásához szükséges.
fontos tudni, hogy egy F1 lakóautó teljesen felszerelt konyhával és étteremmel rendelkezik.
többségük tetőtéri ülősarokkal rendelkezik, kültéri bútorokkal, néhányuk pedig növényekkel is rendelkezik.
példa egy F1 Lakóautóra – a Red Bull lakóautóra.
ez a Red Bull Energy Station néven is ismert, és mind a Red Bull Racing, mind a Scuderia Alpha Tauri számára biztosít létesítményeket.
25000 kg (55115 Font) fából, 15000 kg (33069 Font) üvegből és 48000 csavarból épül fel, és 1221 négyzetméter.
néhány szoba teljesen beépített, és előre beépített kábelezéssel rendelkezik a falakban, így az összeszerelés gyorsabb és könnyebb.
a 2019-es monacói nagydíjra a Red Bull úgy döntött, hogy a következő szintre emeli a lakóautó szállítását.
A monacói helyhiány miatt az egész energiaállomást úszó uszályra építették.
a szerkezetet Olaszországban állították össze, majd 20 mérföldet hajóztak le a Földközi-tenger partján Monacóba.
az egész dolog súlya 300000 kg (661387 font), és óvatosan kellett manőverezni a monacói kikötőben lévő superyachts mellett.
következtetés
összefoglalva, az F1-es autók szállítása a Grand Prix helyszíne között bonyolult tevékenység.
minden csapatnak jól kell terveznie a versenyautók szárazföldi, tengeri vagy légi szállítását, valamint a személyzetet.
a logisztika kulcsfontosságú részleg vagy részleg a forma-egy csapaton belül. A logisztikai vezető gondoskodik arról, hogy mindent időben elküldjenek a verseny helyszínére a versenyhétvégére.
ez azt jelenti, hogy a tervezésnek aprólékosnak kell lennie, hogy elkerülje a hibákat vagy a kritikus részek hátrahagyását. Nagyon költséges lehet, ha nem csomagolja be az összes szükséges alkatrészt.
amikor F1-es autót szállít a Grand Prix helyszínei között, rájössz, hogy a logisztika képezi a sport gerincét.
speciálisan tervezett tehergépjárműveket, repülőgépeket és hajókat használnak az F1-es autók szállítására a nagydíj eseményeinek otthont adó különböző helyekre.
ezért, ha legközelebb egy F1-es versenyt élvezel, vedd észre, hogy sok logisztikát fektettél abba, hogy ez megtörténjen.