mint egy Amazon társult DirtBikePlanet.com minősített vásárlásokból keres.

a hátsó sokk beállítása olyan egyszerű, mint az 1, 2, 3.. De, mint az első villák, a változtatásokat egyenként kell elvégezni, hogy pontosan megértsék, hogyan befolyásolják a kerékpárt.

miután megismerte a felfüggesztés beállításait, gyorsan és egyszerűen beállíthatja őket a különböző terepekhez. Például ismerheti a kattintó pozíciókat, amikor a homokdűnékben lovagol. De amikor a helyi motocross pályán lovagol, tudja, hogy más beállításra hangolja őket.

• az első dolog, amit megvizsgálunk, a nagy sebességű kompressziós beállító. Nyitott végű csavarkulccsal forgassa el az anyát az óramutató járásával megegyező vagy az óramutató járásával ellentétes irányba a változtatáshoz (ez nem okoz kattanási zajt). Ez befolyásolja, hogy milyen gyorsan vagy milyen lassan működik a sokk a tömörítés során, esp. nagy találatok vagy nehéz leszállások elnyelésekor.

a nagy sebességű tömörítés a felfüggesztési löket 2.felére vonatkozik. A többi kattogó csak a felfüggesztési löket 1.felét, azaz az alacsony sebességű tömörítést vezérli.

a HSC lágyítása elősegítheti a biciklizés gördülékenyebbé tételét hullámzó földön. Játssz vele, és érezd a különbséget magadban.

• az alacsony sebességű kompressziós beállító az óramutató járásával megegyező irányba csavarható, hogy a sokk általános érzete szilárdabb legyen. Vagy csavarja az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy megpuhuljon. A kívánt beállítások attól függnek, hogy milyen stílusú lovaglással rendelkezik. Ha inkább lovas pályák, akkor érdemes, hogy ez felé lágy. Ha azonban nagy ugrásokat üt, akkor valószínűleg meg akarja keményíteni.

ne feledje, hogy ha a kattanók egészen keményre vannak sebezve, nagyobb nyomást gyakorol a sokkra. Csak pár kattintás.

• ezután megtalálja a visszapattanó állítót a sokk alján a lengőkar alatt. Ez nagyjából ugyanúgy működik, mint az első villák visszapattanó kattintói. Szabályozza, hogy a sokk milyen gyorsan vagy lassan tér vissza kinyújtott helyzetébe a tömörítés után.

próbálja meg becsavarni az óramutató járásával megegyező irányba, hogy a hátsó kerék nagyobb, gördülő terepen érintkezzen a talajjal.

ha az óramutató járásával ellentétes irányban csavarod ki, ez jobb utat biztosít a durva ütközéseken, amelyek közel vannak egymáshoz, lehetővé téve a sokk gyorsabb visszapattanását és a terep áramlását.

ne feledje, hogy valójában a felfüggesztés csomagolását okozhatja, ha túlságosan megkeményíti (vagy lelassítja) a visszapattanást. Ez az, amikor a felfüggesztésnek nincs esélye arra, hogy megfelelően meghosszabbodjon, mielőtt elnyelné a következő ütést. Továbbra is tömörül, mielőtt végül visszahúzódna, ami azt gondolja, hogy a felfüggesztésnek nincs elég visszapattanó csillapítása, amikor valójában túl sok.

Megvan A Hátsó Sokk Készlet? Vissza A Dirt Bike Felfüggesztés Kerékagy