szeretne szórakozni barátaival és családjával a tavon? Keres, hogy vesz egy hajót, amely képes húzni egy síelő? Ha igen, mennyi lóerőre van szüksége egy hajónak, hogy húzza a síelőt?

egy kis kutatást kellett végeznem, és ezt találtam.

Mennyi Lóerőre Van Szüksége Egy Hajónak Egy Síelő Húzásához?

egy hajónak legalább 70 lóerővel kell rendelkeznie a síelő húzásához. A hajó mérete, súlya és kialakítása nagy szerepet játszik abban, hogy mennyi lóerőre lesz szüksége.

mivel sokkal több van a lóerő megbeszélésében, olvassa el a többi kulcsfontosságú részletet.

annak érdekében, hogy a hajó húzza a víz síelő mögött, szüksége van sebesség. Annak érdekében, hogy elegendő sebességet érjen el, elegendő lóerőre van szüksége a motorban.

Általánosságban elmondható, ha azt szeretné, hogy valaki wakeboard vagy vízisí mögött, akkor a hajó kell mozog legalább 20 mérföld per óra. Még jobb fut 26 vagy 27 mérföld per óra a jó vízisí.

a 70 lóerős motor általában megy, hogy neked elég sebességet, hogy felkelni a vízisí. Azt mondta, hogy, fogsz csinálni sokkal jobb egy 90 lóerős motor vagy jobb.

ne feledje, hogy minél tovább kelsz fel 90 lóerő felett, annál többet fogsz tudni kalandozni bármilyen vízi sporttal, amelyet megpróbálsz.

azt is vegye figyelembe, hogy hány ember van a hajó fedélzetén, mert 90 lóerő 10 emberrel a hajón lassabban fog mozogni, mint 90 lóerő, csak két ember a hajón.

valami mást kell figyelembe venni a hajó méretét vagy hosszát. A 90 A lóerős motor elegendő lehet egy 18 lábas hajó húzásához, mögött vízisíelővel. Azonban, ha a hajó 25 láb hosszú, és azt szeretné, hogy a vízisí, akkor több lóerő egy jó dolog, hogy.

vannak különböző típusú hajók lehet kapni a folyók, tavak, és az óceán. Ha elegendő lóerő van a motorban, akkor olyan dolgokat is meg lehet csinálni, mint a wakeboard, a csövek és a síelés még egy ponton csónakban is.

bár ha a vízisí az a konkrét tevékenység, amelyet keres, akkor a legjobb, ha dedikált síhajót szerez.

A Fedélzeti, A Külső Vagy A Hátsó Hajtómotor Jobb A Vízi Síelő Húzásához?

a vízisíelés technikailag lehetséges a három motorhajtás bármelyikével. Ennek ellenére számos gyártó évtizedek óta szakosodott a síhajókra, és az általuk gyártott hajók többsége fedélzeti meghajtású.

a vízisíeléshez használt speciális fedélzeti csónakok általában a hajó alatt vannak a kellékek, és gondosan tervezték őket kifejezetten a faron kívüli cselekvésre. A kizárólag vízisíelésre tervezett hajók oly módon jönnek létre, hogy minimalizálják az ébredést.

másrészt a wakeboardozáshoz és a wakesurfinghez készített hajókat általában úgy készítik, hogy magas ébrenlétet hozzanak létre mögöttük. Ezt általában víz előtét hozzáadásával érik el, amely a hajó farának beállításával manipulálja az ébrenlétet.

a fedélzeti teljesítmény általában egyetlen fedélzeti motort jelent. A propellerek általában több lábnyira vannak a hajó kereszttartójától, ami azt jelenti, hogy a propellerekből érkező tolóerő örvénye eléri a hajó alját, és adózás előtt ellaposodik, a vihar alatt van.

a hagyományos fedélzeti hajók motorjai általában valahol a hajók között fekszenek, jellemzően egy nagy nyitott pilótafülke közepén. Ennek az elhelyezésnek számos oka van. Kezdőknek, elég messzire helyezi a motort, hogy a kellékek a hajó alja alatt legyenek jóval a keresztfa előtt, ami jobb vízbiztonságot jelent.

ennek másik oka az, hogy előre tolja a súlyt. Ez azt jelenti, hogy a farot nem súlyozzák le, így kevesebb ébrenlét van, amit a vízisíelők kívánatosnak találnak.

a motor előrébb helyezése további előnyökkel jár, mint például a karbantartás és javítás ideje alatt minden könnyen elérhető.

a fedélzeti motorok az évek során számos tervezési útvonalat tettek meg, különösen a síhajókkal. Tranny és a motor teljesítményét optimalizálták gyors holeshots, valamint a gazdaság a kívánatos sebességtartományok jó vízisí. Mint ilyen, a dedikált síhajók általában nem a csúcskategóriás csúcssebességre törekszenek, amelyet más sporthajók is igénybe vehetnek.

a fedélzeti motor magában foglalja a benne rejlő biztonságot is. A vízi síelők sokkal kevésbé valószínű, hogy fizikai érintkezésbe kerülnek a kormánylapáttal vagy a hajó alatti légcsavarokkal abban az esetben, ha a motor még mindig sebességfokozatban van vagy jár.

mégis, ez egy jó biztonsági gyakorlat a hajó üzemeltetője, hogy állítsa le a motort, amikor valaki kapok, vagy ki a környező víz.

a fedélzeti motor minden előnyével a vízisíelők húzásához figyelembe kell venni, hogy a vízisíelés technikailag még mindig lehetséges a külső és a hátsó hajtómotorokkal.

a hátránya sokkal több ébrenlét lenne a vízisíelés során, de a fejjel olyan hajó lenne, amely potenciálisan elegendő ébrenlétet hoz létre a wakeboardozáshoz és a wakesurfozáshoz egy többcélú jármű számára.

Különbséget Tesz-E A Hajótest Kialakítása A Vízi Síelő Húzásakor?

a hajótest kialakítása némi különbséget jelent a vízi síelő húzásában, de a motor többet számít.

a vízisí több különböző erő kombinációja, amelyek mind együtt dolgoznak, néha egymás ellen együtt. A négy alapvető erő a húzás, az emelés, a gravitáció és az előremenetel.

ennek a négy erőnek a gyakorlati hatása a síelő elsüllyesztése, a síelő megállítása, a síelő felemelése vagy a síelő előrehúzása. A vízisí akkor történik, amikor a két erő, az emelés és az előremenetel együttesen képesek legyőzni a síelő elsüllyedésének és megállításának hatásait.

fizika órák félre, minden, amit igazán kell tudni a megfelelő vízisí sebesség szerezni egy hajóval. Ez a vízi síelő tapasztalati szintjétől függ.

a kezdőknek tekintett síelőknek általában 10-14 mérföld / óra tartományban kell síelni, míg a közepes képességűeknek jobb, ha 14-22 mérföld / óra tartományban vannak.

Vízisíelők, akik tekinthető szakértői szinten megy vízisí a tartományban 20-26 mérföld per óra.

technikailag minden hajó, amely egy vonóhorog már telepítve van, vagy egy hozzáadott után a tény potenciálisan válhat a vízisí hajó, ha ez képes elérni elég sebességet.

miután elmondta, hogy a hajótest kialakítása drámai hatást gyakorolhat arra, hogy a vízi síelőnek mennyi ébrenléttel kell megküzdenie. Ne feledje, hogy minél kevesebb ébredés van,annál jobb a vízisí.

Melyek A Legnépszerűbb Síhajók A Piacon?

ha a piacon egy új vízisí hajó, akkor segít, hogy tudja, mi a legnépszerűbb és legjobb modellek a piacon jelenleg. Itt van három, amelyek az írás idején kiemelkednek a piac többi része felett:

a Mastercraft ProStar: A Mastercraft síhajó-építőként indult, ezért állnak elő a piac által kínált legjobb síhajókkal.

öt évtizedes hajótest-technológiát alkalmaznak a rendkívül szórakoztató vízisíeléshez. A rendelkezésre álló lóerő jön ki a motor is szemkápráztató.

Malibu TXi MO: Malibu bemutatja ezt a versenyt fedélzeti hajó egy tucat világrekordot a nevét.

a hajótest kivételes kialakítása miatt a vízi síelők puha, lapos ébrenlétet hagynak. Ez a hajó a régi iskola burkolatának kombinációja az előremutató technológiával.

Moomba Mondo: ha olyan költségvetési hajót keres, amely hosszú értéket biztosít anélkül, hogy annyiba kerülne, akkor ez a hajósor az, ahol szeretne lenni.

a funkciók több mint minimalista, de nem elsöprőek, és a hajó automatikusan beállító ballasztrendszere segít számos tevékenység élvezetében, nagyon jó sebességgel.

ha síhajót keres, ne feledje, hogy mindenek felett két dolgot kell szem előtt tartania (eltekintve a költségvetés nyilvánvaló tényezőjétől).

először is, a több lóerő nagyobb sebességet jelent; sok hajó esetében a 70 minimális, de a 90+ jobb.

a második, puha és lapos ébresztés a hajó mögött hagyása előnyösebb a vízisíeléshez, bár megakadályozza a wakeboardot és a wake szörfözést.

*érdemes hozzáadni egy ébresztő alakítót, ha mindkettőt meg akarja tenni.

záró gondolatok

függetlenül attól, hogy milyen típusú hajót szeretne vásárolni. A sílécre való feljutás a lóerő, a nyomaték és a sebesség egyensúlyáról szól.

míg egy 70 lóerős motornak és egy szerény hajónak megfelelőnek kell lennie a síeléshez, ha valóban jól akarja csinálni, akkor az egyik ilyen célú építésű csónakra való feljutás különbséget tesz a síelési készségek fejlődésével.

Bottomline, keressen egy hajót (bármelyik hajót) 70 lóerős vagy nagyobb motorral, és menjen, adjon egy lövést! Lesz egy robbanás. Nem kell vagyont költenie ahhoz, hogy jól érezze magát a vízen!