a ház jön egy csomó előnye van; azonban ez is jön egy csomó felelősség. Az egyik legnagyobb felelőssége a műút. Fontos, hogy vigyázzon az autópályára. Így a lehető leghosszabb ideig fog tartani. Ugyanakkor lehetnek olyan repedések, amelyeket egyszerűen lehetetlen megjavítani. Vagy, lehet, hogy érdekli az anyagok megváltoztatása abból, amit a műút készített. Annak ellenére, hogy az új műút gyönyörűnek tűnhet, nem feltétlenül áll készen a továbbhajtásra. Meg kell várni, amíg a műút teljesen megszárad, mielőtt rajta vezetne. Ellenkező esetben súlyos károkat okozhat.

ezt szem előtt tartva, mennyi ideig kell várni, mielőtt vezetni a műút? Vessen egy pillantást néhány fontos pontra az alábbiakban.

a felhasznált anyag, hogy a műút

természetesen az egyik legnagyobb tényező lesz az anyag használja, hogy a műút. A két leggyakoribb választás az aszfalt és a beton. Mindkettőnek megvannak az előnyei és hátrányai; azonban közelebbről meg kell vizsgálnia, hogy ezek az anyagok mennyi ideig száradnak meg.

mielőtt belemerülnénk ezekbe az anyagokba, fontos megérteni a különbséget két általános kifejezés között: szárítás és kikeményedés. Nem ugyanazok a dolgok.

a szárítás akkor történik, amikor az oldószerek elpárolognak a film felületéről. Miután valami megszáradt, mentes minden tapadástól vagy tapadástól. A kikeményedés akkor történik, amikor a maradék oldószerek teljesen elhagyják a szökőkutat. Ezután a műút keresztkötődni kezd a levegőben lévő oxigénnel. Ez szilárdsághoz, szívóssághoz, kopásállósághoz és kémiai ellenálláshoz vezet.

ha közelebbről megvizsgálja a különböző anyagokat, akkor leginkább az érdekli, hogy mennyi ideig tart az anyag megszáradása. Miután megszáradt, vezethet rajta. Vessünk egy közelebbi pillantást két közös anyagra.

Aszfalt felhajtó

először vessünk egy közelebbi pillantást egy aszfalt úttestre. Az aszfalt teljes kikeményedése 6-12 hónapot vesz igénybe. Ez idő alatt fogékonyabb lesz a károsodásra. Ezért óvatosnak kell lennie; nyilvánvalóan azonban nem kell ilyen sokáig várnia, hogy az aszfalt műút használható legyen. Ehelyett arra kell összpontosítania, hogy az aszfalt mennyi ideig fog megszáradni.

ha egy teljesen új aszfaltfeljárót fektet le, akkor 2-3 napig tart, amíg az aszfalt kiszárad a gyalog-vagy autóforgalomig. Ezen idő elteltével képesnek kell lennie arra, hogy biztonságosan haladjon az aszfaltos autópályán.

ha már van egy aszfalt úttestről, lehet, hogy pályás helyette. Általánosságban elmondható, hogy az aszfalt felhajtója csak néhány órát vesz igénybe, hogy megszáradjon, miután felújították. Ezért, ha egyszerűen csak néhány repedést javít, vagy új felületet ad hozzá, akkor nem kell több napot várnia, mielőtt az aszfalt felhajtója használható lenne.

amikor egy aszfalt felhajtót vág le, számos tényező befolyásolja, hogy milyen gyorsan használhatja ezt a felhajtót. Néhány fontos tényező a következők:

• hőmérséklet: a hőmérséklet szerepet fog játszani abban, hogy mennyi ideig tart az aszfalt felhajtója megszáradni. Annak ellenére, hogy ez meglepetés lehet, a túlzott hő valóban lelassíthatja a szárítási időt. Ezenkívül ez lágyabbá teheti az aszfaltpályát, mielőtt befejezi a kikeményedést. Ez az oka annak, hogy a vállalkozók nem működnek aszfalt felhajtóval, ha vége 95 Fahrenheit fok. Másrészt az aszfalt autópálya száradása is hosszabb ideig tart, ha kívül túl hideg van. Az aszfalt megkeményedhet, mielőtt a szerződő személyzet befejezi a munkát. Ez dudorokat vagy csomókat eredményezhet az úttesten, amelyeket később rögzíteni kell.
• Páratartalom: a páratartalom is fog szerepet játszani, hogy mennyi ideig tart az aszfalt műút száradni. Ha nedvesebb környezetben él, akkor az aszfalt felhajtójának hosszabb ideig tarthat a száradása.
• Csapadék: Természetesen a csapadék is szerepet fog játszani abban, hogy mennyi ideig tart az aszfalt felhajtója megszáradni. Vállalkozók nem fog feküdt egy aszfalt műút, ha esik az eső kívül. Ha esni kezd, miután az aszfalt felhajtót már lefektették, akkor néhány további napot igénybe vehet, amíg az autópálya megszárad.

ezeket a tényezőket szem előtt kell tartania, ha aszfalt felhajtót szeretne hozzáadni az ingatlanához. Ne feledje, hogy bármilyen kérdéssel vagy aggodalommal felveheti a kapcsolatot a szakemberekkel. Mindig a biztonságot kell előtérbe helyeznie, ha megpróbálja megjavítani az úttestet.

beton felhajtó

egy másik fajta anyag, amelyet az emberek a kocsifelhajtón használnak, a beton. Ha ön birtoklás egy új beton műút öntött, lehet, hogy érdekli, hogy mennyi ideig tart, mielőtt a műút válik használhatóvá. Természetesen ez számos tényezőtől függ.

ne feledje, hogy különbség van a kikeményedés és a szárítás között. Az aszfalttól eltérően a beton itt sokkal gyorsabb, mint szárad. Ha azt szeretné, hogy a beton műútja a lehető leghosszabb ideig tartson, türelmesnek kell lennie, mielőtt sétálna vagy vezetne rajta. Meg kell próbálnia 48 órán keresztül teljesen távol maradni a betontól. Ez azt jelenti, hogy el kell kerülni a járműforgalmat és a gyalogos forgalmat. 48 óra elteltével képesnek kell lennie arra, hogy sétáljon a betonfeljárón.

ezt követően adjon néhány további napot a betonfeljárónak, mielőtt nehezebb tárgyakat használna. Két nap múlva sétálhat rajta; érdemes azonban legalább négy vagy öt napig tartani a gördeszkákat, a kerékpárokat és a görgőket a betonpályáról. A kerekekkel ellátott tárgyak jelentős mennyiségű súlyt koncentrálnak egy kis területre. Ez azt jelenti, hogy károsíthatja a beton felhajtót, mivel az továbbra is megszárad vagy gyógyul.

végül legalább egy hetet kell várnia, mielőtt egy járművel átmegy a betonfeljárón. Ne feledje, hogy a nehezebb járművek több kárt okoznak a még száradó betonfeljáróban. Egy hét múlva, akkor jól érzik magukat vezetés a beton műút egy szedán; azonban, ha van egy kisbuszt, vagy egy kisteherautó, érdemes várni néhány extra napot.

amikor elkezdi használni a betonfeljárót, ne feledje, hogy a szélek lesznek az utolsó biztonságos vagy száraz terület. Ezért óvatosnak kell lennie, és legfeljebb két hétig próbáljon távol maradni a betonpálya széleitől. A külső hőmérsékleti viszonyoktól függően akár egy hónapig is eltarthat, amíg a betonfeljáró teljesen meggyógyul. Ezt követően, akkor képesnek kell lennie arra, hogy használja a beton műút, mint a szokásos.

ha bármilyen kérdése van a beton úttestről, érdemes felkeresnie egy vállalkozót. Annak ellenére, hogy nehéz lehet ilyen sokáig várni, türelmesnek kell lennie, ha azt szeretné, hogy a betonút a lehető leghosszabb ideig tartson.

a különböző anyagok előnyeinek és hátrányainak elemzése

annak ellenére, hogy két különböző típusú anyagot említettünk, rengeteg más lehetőség is van a felhajtókkal kapcsolatban. Ezért fontos, hogy közelebbről megvizsgáljuk az autópálya számos lehetőségének előnyeit és hátrányait. Néhány a leggyakoribb választás a műút anyagok közé:

beton

beton az egyik legnépszerűbb lehetőségek műút. A betont különféle kőtípusok felhasználásával készítik, amelyeket víz és mész alapú kötőanyag felhasználásával állítanak össze. Amikor elkészült, a beton stabil, sima és biztonságos alapot biztosít, amely számos körülménynek ellenáll.

néhány a legnagyobb előnye a beton, hogy a műút a következők:

• a beton az egyik legtartósabb lehetőség az úttestről.
• ez egy sokoldalú anyag, amely sokféle éghajlaton használható.
• a Betonfeljárók nem igényelnek sok karbantartást a rutinszerű tisztításon túl.

természetesen van néhány hátránya, hogy a beton, hogy a műút is. Például ez az egyik legdrágább anyag. Ezenkívül a ház kinézetétől függően előfordulhat, hogy esztétikailag nem kellemes a szemének.

ha gondoskodik a betonfeljáróról, és megvárja, amíg megszárad, akkor 25-50 évig kell tartania. Meg kell várni, hogy fizetni között $5 és $6 négyzetméterenként egy konkrét műút.

Kavics

egy másik lehetőség, amelyet bizonyos helyzetekben használhat, a kavicsos autópálya. A kavicsos autóbeállók kis kövekből állnak, amelyeket viszonylag kis helyre raknak össze, hogy meghajtható felületet hozzanak létre.

néhány fő előnye a kavics, hogy a műút tartalmazza:

• a kavics az egyik legolcsóbb lehetőség a műút készítéséhez.
• a kavics sokkal jobban tömöríti magát, mint a nagyobb sziklák, stabilabb felületet hozva létre.
• a kavicsos autópályák szinte bármilyen éghajlati körülmények között használhatók.

annak ellenére, hogy maguk a kövek hosszú ideig tartanak, előfordulhat, hogy évente vagy két évente újra kell cserélnie a felhajtót, attól függően, hogy mekkora a forgalom. Ezenkívül a kavicsos úttestet sokkal nehezebb lesz megtisztítani, ha havat kap. A kövek jobban ragaszkodnak a jéghez és a hóhoz, mint más anyagok, így nehezebb tisztítani.

ha érdekel, hogy egy kavicsos úttestről, akkor számíthat arra, hogy fizetni között $1 és $3 négyzetméterenként a kavicsos úttestről.

Aszfalt

természetesen a műút másik népszerű anyaga az aszfalt. Az aszfalt homok, kő és cement keverékéből készül. Sokan szeretik az aszfalt autóbeállók esztétikai megjelenését, és bizonyos helyzetekben ugyanúgy viselkedik, mint a beton.

néhány előnye az aszfalt műút tartalmazza:

• olcsóbb, mint a beton.
• az aszfalt hihetetlenül rugalmas, így kevésbé valószínű, hogy stressz alatt megreped.
• a sötét megjelenés jól illeszkedik a ház különféle külsejéhez.

az aszfalt autóbeállók egyik hátránya, hogy néhány évente újra le kell zárni őket. Nem is olyan tartósak, mint a beton felhajtók forró körülmények között. Ha gondoskodik az aszfalt úttestről, akár 20 évig is eltarthat. Meg kell várni, hogy fizetni között $2 és $5 négyzetméterenként az aszfalt műút.

tégla

egy másik anyag, amelyet bizonyos helyzetekben észrevett, a tégla. Tégla lehet használni, hogy műút. Továbbá, sok ember, mint a megjelenés tégla autóbeálló és a képesség, hogy testre a szín.

a téglák használatának néhány előnye a műút elkészítéséhez:

• a tégla viszonylag tartós és ellenáll a legtöbb időjárási körülménynek.
• ha megfelelően van felszerelve, a tégla nagyon sima felület.
• a tégla más anyagokkal is jól működik, így akcentusként kombinálhatja betonnal vagy aszfalttal.

az egyik hátránya, hogy egy tégla műút sok karbantartást igényel. Lehet, hogy évente kétszer kell mosni. Ezenkívül ez az egyik legdrágább lehetőség a műút készítéséhez.

ha egy téglafeljárót gondoz, annak körülbelül 25 évig kell tartania. Attól függően, hogy milyen típusú téglákat használ, és a választott színt, akkor számíthat arra, hogy fizetni között $5 és $10 négyzetméterenként egy tégla műút.

Gyakran Ismételt Kérdések a műút anyagairól és karbantartásáról

végső soron fontos, hogy alaposan átgondolja, mielőtt eldönti, mely anyagokat szeretné használni a műút elkészítéséhez. Számos gyakori kérdés merült fel az emberek körében az autóbeállók gondozásával kapcsolatban. Néhány gyakori példa a következők: