Faipari bemutató a sarok beépített kültéri padjának felépítéséről. Ez a sarok mindig is egy kicsit “halott ember földje”volt, egészen az otthonom mögött. Gondoltam egy kis ülősarokra, sőt arra is gondoltam, hogy itt építek egy magas kocsmaasztalt, de nem éreztem úgy, hogy ez a helyet olyan jól kihasználja, amennyire csak lehet. Egy barátomnak van egy szabadtéri padja, amely szó szerint az egész fedélzet körül fut a korlát helyett, és a felajánlott ülőhelyek mennyisége egyszerűen elképesztő. Azonban van sokkal több fedélzet, mint ő, és biztosan nem kell, hogy sok pad! De ez a sarok úgy beszélt velem, hogy tökéletes hely egy L alakú kültéri padhoz!
először a kisebb padomat építettem egy téglalap felépítésével 2x4s-ből és lábak hozzáadásával ahol szükség volt rájuk. Nem láttam okot arra, hogy lábakat adjak a padjaimhoz, ahol a fedélzeten már voltak oszlopok, ezért ezt szem előtt tartottam, amikor építettem. Tovább építettem a sokkal hosszabb padot (több mint 10 láb!) lábakkal is csak ott, ahol szükség volt rájuk. A távolság miatt úgy döntöttem, hogy levágom a 8 láb 2×4-et, így a “látszólag” az egyik üzenetre szállna, ahelyett, hogy két lábat kellene hozzáadni egy furcsa helyre. Megfordítottam a padjaimat “jobb oldalával felfelé”, majd egymáshoz erősítettem őket, mielőtt a főoszlopokhoz csavaroztam őket.
(egy dolog, amit szeretek itt csinálni, gyertyagyújtás hűvös nyári estéken, ez a márkájú szója gyertya az egyik kedvencem!)
következő csak kellett vágni mintegy nyolc millió 24 hüvelykes táblák az ülések… I állítsa be a gérvágó fűrész kívül erre, így nem kell mérni minden fórumon! Aztán csak álltam és vágtam és vágtam és vágtam. A fedélzetet a lehető legjobban használtam egy fűrészlóhoz, de végül egyfajta fájdalom volt a fenekén, mert a zöld kezelt fa olyan nehéz.
(zöld kezelt fát használtam erre a projektre, amelyet szabadban készítenek – drágább, mint a szokásos fenyő, és nagyon mérgezőnek tekinthető. Észak-MN-ben élek, és ismerem a cédrusfedélzetű embereket, akik csak 5 éven belül figyelték őket lebomlani, őszintén szólva, nem volt más választás, mint Zöld kezelt fa használata ebben a projektben. Zöld kezelt semmit igényel akár egy évig teljesen ki gáz és kiszáradni, ezért építettem őket a nyár végén, hogy nekik az egész ősszel, télen és jövő tavasszal, hogy üljön, és nem a dolog, mielőtt én leszek igazán használja őket egyáltalán.)
az ülés teljes költöztem a hátsó padon. Azt akartam, hogy hozzon létre egy kicsit ferde, így én csavarozott egy fedélzeti tábla egészen a hátsó pad szorítva szorosan ellen a fedélzeten üzenete – vele megállapításáról lapos volt 5 1/2″ a hátsó a padon, hogy az első a fórumon. Aztán lemásoltam azt a táblát, ahol a hátsó támasz teteje leszáll, csavarozva a fedélzeti oszlopokhoz egészen a padok felett. Akkor csak egy eset volt, amikor újabb kétmillió 24 ” – es táblát tettek fel, bélelve őket az alsó üléslemezekkel. (Mivel a ferde nem volt túl súlyos, nem éreztem szükségét, hogy bármelyiket gérvágjam.) Szóval, nagyjából csak ott álltam, és a nap nagy részében 24″ táblát vágtam…
a kültéri pad teljes többségével csak ki kellett találnom, mit akarok csinálni a sarokban. Egy darab fa segítségével létrehoztam egy támaszt a sarok tetején és az alapon. Ez adott nekem egy helyet, hogy még egy deszkát tegyek. Úgy gondoltam, hogy valami sokkal bonyolultabb dolgot csinálok a sarokban, de ezt nem utáltam mind a megjelenés, mind a funkcionalitás szempontjából … frissítés: ez lett a kedvenc helyem, hogy üljek és olvassak!
én is mentem előre, és csavarni az összes 2 db 4 láb le a fedélzetre. A pad teljes ez senki földje (hogy én már minden, de csak adott a jelenlegi mosómedve látogató és a mókusok) vált a kedvenc szabadtéri menekülés. Végül azt tervezem, hogy a pad hátsó alját (a fedélzet külső oldalán) rácsokkal lefedem, mint az alján.
