a TollGuru útdíj API most lehetővé teszi az egyének és a vállalkozások számára, hogy kiszámítsák az útvonalak útdíjköltségeit bármely térképészeti szolgáltatótól

a TollGuru kiadta a Map Independent Toll API-t, amely lehetővé teszi a teherfuvarozó flották, logisztikai vállalatok, utazási részvények, autókölcsönzők és mindenki más számára, hogy az általuk választott térképészeti szolgáltatótól számítsák ki az útvonalak útdíját. A vállalatok feltölthetnek egy útvonal vonalláncot olyan térképszolgáltatóktól, mint a Google, a Bing, a MapBox, az Apple Map, A HERE, a TomTom, a Waze, az ESRI, a MapQuest, a JawgMaps, a Trimble, a PTV, a MapmyIndia, a Yandex, a Michelin, a Baidu, a Gaode, és megkapják az útdíjinformációkat az utazás idejére, a fizetés típusára, a jármű típusára és a jármű jellemzőire, például a tengelyszámra, a magasságra és a súlyra.

a vállalatok feltölthetnek egy útvonal vonalláncot egyedi leképezési megoldásaikból is, például a nyílt forráskódú Routing Machine vagy a GraphHopper Direction Map API segítségével. Útdíjakat is kaphatnak az R fa, a hálózati grafikon, az A* vagy bármely legrövidebb út algoritmus, az OSM térképadatai vagy bármely más adatforrás, például az ArcGIS segítségével létrehozott egyedi útválasztási megoldásukért.

miért nehéz kiszámítani egy útvonal vonalláncának autópályadíját bármely térképészeti szolgáltatásból

a TollGuru kifejlesztett egy adat absztrakciós modellt, amely a különböző leképezési szolgáltatók által végzett útválasztás minden egyes megvalósításával működik. Ez lehetővé tette számunkra, hogy térképfüggetlen vagy térkép-agnosztikus útdíjszámítási algoritmusokat hajtsunk végre.

annak tisztázása érdekében, hogy a különböző térképészeti platformok hogyan hoznak létre vonalláncot ugyanazon az úton kissé eltérő módon, vegyük fontolóra a New Rochelle Toll Plazát A New York Thruway-n. Amint az az alábbi képen látható ,a fizetős plázának (amelyet most újjáépítettek és északabbra költöztek) 14 sávja volt az autópályadíjak beszedésére észak felé:

az összes útdíj helyszínének ábrázolásának egyik módja az lenne, ha 14 összeköttetést (csomópontpárt) hoznának létre, amelyek megfelelnek a 14 északi irányú sávnak, hogy bemutassák azt a tényt, hogy a járműveknek minden téren útdíjat kell fizetniük a járműtípus és az utazási idő alapján. Amint az az alábbi képen látható, az OSM önkéntesei úgy döntöttek, hogy 14 linket (utat) hoznak létre ezen a helyen. Az északi irányú útvonal vonallánc tartalmazna egy linket a 14 linkből. Az északi irányú sávok az alábbi képen a hosszúkás barna ovális alatt láthatók.

más térképszolgáltatók, mint például a Google, a HERE, a Bing, a TomTom, más módon képviselik az északi irányú utat. Ezek a leképezési szolgáltatások úgy döntöttek, hogy 14 link helyett egy vagy két linket kódolnak. Az északi irányú sávok a barna ovális alak alatt láthatók a következő képeken:

a térképészeti szolgáltatások mindegyike eltérő fogalmi adatmodellekkel rendelkezik a fizikai világról. Például az OpenStreetMap alkalmazásban minden funkció egy vagy több geometriát tartalmaz csatolt attribútumadatokkal. Mivel minden térképészeti szolgáltatás saját fogalmi modelljét használja az online térképek létrehozásához, különbözik a többi térképtől.

az alábbi képen látható módon a Google, a HERE és az OSM routing API különböző vonalláncokat biztosít ugyanarra az útra. A vonallánc innen térkép lila színnel jelenik meg, és a Google (kék színnel) és az OSM (zöld színnel) vonalláncaitól keletre található.

TollGuru Toll API megoldás

TollGuru REST API kifejlesztett egy koncepcionális modell saját algoritmusok dolgozni az egyes térképezési platformok korábban leírt. Az útdíj API végpont fogadására vonallánc bármely leképezési szolgáltatás:

https://dev.tollguru.com/v1/calc/route

az autópályadíjakat olyan fizetési módok esetén térítik vissza, mint a transzponderek (például E-ZPass, TxTag stb.), készpénz, rendszámtábla útdíj (fizessen postai úton, fizessen rendszámmal stb.Nexpress, Nexus kártya stb.) és hitelkártya az adott pénznemben. Például az Egyesült Államokban az autópályadíjakat dollárban, Mexikóban Mexikói Peso-ban stb. Az útdíjválasz a következőket tartalmazza

{ "summary": { ... }, "departure_time": 1551541566 }, "route": { "hasTolls": true, "costs": { "fuel": 4.31, "otherCost": 10, "tag": 2.46, "cash": false, "licensePlate": 3.69, "creditCard": false, "prepaidCard": 2.46 }, "tolls": , "tagSecondary": , "licensePlatePrimary": "ZipCash", "licensePlateSecondary": false, "discountCarDetails": false, "discountCarType": false, "discountTruckDetails": false, "discountTrucks": false, "height": "No" } ] }}

az útdíjak a meghatározott járműre vonatkoznak. Ha a jármű fizetős úton (például Pennsylvania turnpike) halad, ahol az autópályadíj a tengelyektől és a jármű súlyától függ, az autópályadíjakat a fajsúly után térítik vissza. Az alábbi kép az útdíjinformáció néhány jellemzőjét mutatja.

kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot az api@tollguru címen.com, ha demót szeretne ütemezni, vagy integrálni szeretné a TollGuru Map Independent Toll API-t a termékébe.

a Tollgururól

TollGuru, a mapup Inc.terméke., kiszámítja az autópályadíjakat az Egyesült Államokban, Kanadában, Mexikóban és Indiában az összes járműtípusra. A TollGuru intelligens autópályadíj-cserét és navigációs platformot biztosít.

a TollGuru térképészeti szolgáltatást valódi Amerikára tervezték — ahol mind a költségek, mind az idők számítanak az útvonal döntéseiben. A TollGuru megmutatja azokat az olcsóbb útvonalakat, amelyeket más térképészeti alkalmazások, például a Google maps, az Apple maps, a Waze, a HERE maps, a MapQuest, a Scout GPS, a Garmin stb. Más térképészeti alkalmazásoktól eltérően útvonalaink két vektort vesznek figyelembe — az utazási időt és az utazási költséget (üzemanyag és útdíj), hogy valós idejű döntési platformot biztosítsanak.