Scott Ballard, itt van, amit kapok a Szervizelési kézikönyvből:”

1.Lazítsa meg kissé az első kerék anyáit, majd emelje fel az autót és a támaszt a biztonsági állványokon.

távolítsa el a kereket

2. Távolítsa el a féknyereg csavarját, majd fordítsa el a féknyereget felfelé és az útból.

3. Távolítsa el a párna alátétet, a párna rögzítőit és a párnákat.

4. Ha a fékbetét vastagsága kisebb, mint a szervizhatár (1,6 mm), cserélje ki az első betéteket készletként.

5. Alaposan tisztítsa meg a féknyereget; távolítsa el a rozsdát, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e hornyok és repedések.

6. Ellenőrizze a féktárcsát, hogy nincs-e sérülés vagy repedés.

7. Szerelje be a pad rögzítőit.

8. Alkalmazza a Molykote M77-etaz alátét belső oldalára, valamint a párnák hátuljára. Törölje le a felesleges zsírt az alátétről.

9. Szerelje be megfelelően a fékbetéteket és alátéteket.Megjegyzés: szerelje be a betétet a kopásjelzővel belül.

10. Nyomja be a dugattyút úgy, hogy a féknyereg illeszkedjen a párnákra. Győződjön meg arról, hogy a dugattyú csomagtartó a helyén van, hogy megakadályozza annak károsodását a féknyereg lefelé történő elfordításakor.

11. Forgassa el a féknyereget a helyére, majd szerelje be a féknyereg csavarját, majd húzza meg (31Nm vagy 23lbf / ft)

12. Nyomja le többször a fékpedált, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a fékek működnek-e. Telepítés után ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a tömlő-és vezetékcsatlakozásokon vagy-csatlakozásokon, szükség esetén húzza meg újra.

Remélem, ez segít, sok szerencsét.