bár a konténerek rendkívül hasznosak építőanyagként, sokan még mindig használják őket tárolásra és szállításra.

évtizedek óta használják áruk szállítására szerte a világon, és még mindig a legnépszerűbb szállítási módszer az áruk egyik országból a másikba történő mozgatására.

ennek a módszernek az egyik fő előnye, hogy hatalmas mennyiségű rakomány mozgatható egy menetben anélkül, hogy zavarokat vagy logisztikai kihívásokat okozna. Az áruszállító hajók minden nap hatalmas számú egységet szállítanak viszonylag alacsony létszámú személyzettel, biztonságosan.

Miért Szállítunk Konténereket?

az intermodális eszközöket először az 1950-es években találták fel az USA-ban. Úgy tervezték őket, hogy gyorsan és kicsomagolás nélkül könnyen átvihetők legyenek teherautóra vagy vonatra. Ehelyett az egész egységet egyenesen le lehet vinni a hajóról a következő szállítóeszközre, amely a rakományt az út következő állomására viszi.

mivel szabványos méretűek és formájúak, problémák nélkül mozgathatók, tárolhatók, egymásra rakhatók és áthelyezhetők. Ha konténert vásárol, akkor Ön is profitálhat a szabványosításból, amely évtizedek óta az áruszállítási ipar alapvető elemévé vált.

az a képesség, hogy szépen, biztonságosan és könnyen egymásra rakhatók, mind erős értékesítési pontok, és a szélsőséges időjárásnak való ellenálló képességük és vízzáró tulajdonságaik miatt az ipari alkalmazások széles körében előnyben részesített választás. Valójában sok vállalkozás úgy dönt, hogy adaptálja és átalakítja a szállítókonténert mindenre, a pop-up éttermektől és kiállítási standoktól kezdve a generátor házakig és a lítium-ion akkumulátorok tárolásáig.

szállítótartályok száma

a teherhajókban általában két különböző méretet használnak: a 20ft (más néven TEU) és a 40ft (amely FEU néven ismert). Természetesen az árufuvarozásra felszerelhető egységek száma az egység méretétől függ.

az első teherszállító hajók körülbelül 100 TEU szállítókonténer szállítására voltak képesek. Ma azonban a legnagyobb teherszállító vonalhajó több mint 21 000 TEU egységet szállíthat, és az Orient Overseas Container Line Hong Kong – a vállalat, amely jelenleg a világ legnagyobb tulajdonosa – még nagyobbakat kíván építeni.

egy 20ft-os egység mérete körülbelül 20ft x 8ft x 8ft, teljes kapacitása nagyjából 1360ft3. Ha ezt megszorozzuk azzal a 21 413 TEU konténerrel, amelyet a hajó képes befogadni,ez azt jelenti, hogy a hajó kapacitása körülbelül 29 121 680 láb3 lehet.

ahogy a világ egyre inkább globalizálódik, az áruszállító hajók iránti kereslet is növekedni fog. Továbbra is a tengeri szállítás az előnyben részesített módszer, és ennek eredményeként valószínűleg egyre nagyobb teherhajókat tervezünk és vezetünk be.