a légitársaságok gyakran változtatják meg díjszabályaikat. A legkevésbé kivétel a United Airlines, amely 2019-ben szinte az összes megállási kiskaput megsemmisítette. Annyi értékes trükk a múltból már nem létezik — de minden Befejezés új kezdet.

itt van egy alapvető bejegyzést, amely megmutatja, hogyan kell foglalni megállók United. Ezt már korábban megvitatták, de itt van egy “hogyan kell”, amely hasznos lesz, amikor a jövőbeni bejegyzésekben arra hivatkozunk, hogy pontosan hogyan lehet becsapni a United árkalkulátorát. Használhatja ezeket a stratégiákat, hogy az üdvözlő bónuszokat a legjobb Egyesült hitelkártyák érdemes több száz dollárt.

United stopovers és open jaws

mi az a stopover?

a megállás az, amikor a kapcsolatot vagy az átállást 24 óránál hosszabb leállássá változtatja. Ez lényegében egy második úticél a jegyén. Megállók lehet, amíg a vágy, nem más, mint az úticél.

például egy New Yorkból Moszkvába tartó járat megállhat Londonban. Egy-két hetet Londonban tölthet, mielőtt továbbmenne Moszkvába.

mi a nyitott állkapocs?

nyitott állkapocs az, amikor az egyik repülőtérre repül, és folytatja útját egy másikból. Az a légitársaság, amely engedélyezte a nyitott állkapcsot, nem felelős azért, hogy egyik repülőtérről a másikra jusson. Bármely megállóhoz hozzáadhat egy nyitott állkapcsot.

például foglalhat egy oda-vissza járatot New Yorkból Moszkvába, majd Szentpétervárra vissza New Yorkba. Maga lesz a felelős azért, hogy Moszkvából Szentpétervárra jusson.

vagy foglalhat egy dupla nyitott állkapcsot, ami azt jelenti, hogy négy különböző repülőteret látogat meg. Egy példa erre a repülés New Yorkból Moszkvába és visszatérés Szentpétervárról Chicagóba.

a United stopover és open-jaws szabályok

a United stopover szabályaival szabad szegmenst lehet elérni — mindaddig, amíg ez a szegmens ugyanabban a régióban van. Röviden, itt vannak a United megállási szabályai:

• foglalásonként egy ingyenes szegmens
• az ingyenes szegmensnek ugyanabban a régióban kell lennie (de különbözik a származási régiótól)
• a foglalásnak vissza kell térnie a származási régióba
• foglalásonként egy megállás (nyitott pofák megengedettek)
• annyi extra szegmens megengedett, amennyit csak akar, csak fizetsz értük, mint amennyit csak akarsz egy csomó külön lefoglalt egyirányú

itt van a kulcs… és figyeljen a megfogalmazásomra itt:

a szabad szegmens mindig az első szegmens lesz egyetlen régióban, amely eltér a származási régiótól. Más szavakkal, ha továbbra is egy csomó szegmenst adott hozzá, akkor a szabad szegmens lesz az első egyetlen régión belül.

tartsa szem előtt ezeket a dolgokat, és stratégiailag foglalhat egy ingyenes megállót és két nyitott állkapcsot oda-vissza repülésenként. Lényegében két megállót kap az útvonalán, és két nyitott pofát adhat hozzá a megállókhoz vagy a végéhez-anélkül, hogy bármilyen módon megváltoztatná a jegy árát!

tudom, ez zavaróan hangzik. Nézzünk meg néhány vizuális példát, amelyek segítenek megmagyarázni.

példák a United stopovers és open-jaws

Stopover

tegyük fel, hogy Chicagóból Stockholmba repül, és úgy dönt, hogy megáll Zürichben egy kis időre. Az utazás így nézne ki:

• kimenő járat: Chicago Zürich
• megálló: maradjon Zürichben, ameddig csak akar
• folytassa Zürichből Stockholmba (ez a járat nulla mérföldbe kerül)
• visszaút: Stockholmból Chicagóba

Open-jaws

United lehetővé teszi két nyitott jaws egy nemzetközi oda-vissza díjat jegyet. Újra, a nyitott állkapocs azt jelenti, hogy más városból tér vissza, mint ahová érkezett.

ha repülni Newark Londonba, hogy a saját útját Spanyolország (vonattal stb.), majd repüljön haza Madridból Newarkba, nyitott állkapcsa van London és Madrid között.

“nagy ügy,” valószínűleg gondolkodsz. “Egyszerűen foglalhatnék két egy módot, hogy ugyanazt a dolgot megvalósítsam!”Ez egy nagyszerű pont, amit felhoztál. Nem kell a United engedélye, hogy nyitott állkapcsú repülést foglaljon, mivel egyszerűen elkészítheti magát egyirányú módon. Akár két nyitott állkapcsot is megtehetsz, ha akarod, például Newarkot Londonba, Madridot Chicagóba.

de ne feledje: ha oda-vissza járatot foglal a Uniteddel (beleértve az open-jaws-t is), ingyenes megállást kap. Ezt kombinálhatja nyitott állkapocs jegyekkel a valódi megtakarítások érdekében. Ezt figyeld.

a nyitott pofák és a megálló kombinálása

a United-en egy oda-vissza járat foglalásakor szinte bárhol (ugyanazon földrajzi régión belül) megállhat.

kombináljunk két nyitott pofát a megállóval. A New York-JFK-ről Moszkvába repülhet, miközben Londonban megáll. De aztán nyitott állkapcsokat adhatsz Londonba, hogy visszatérj Párizsból és Moszkvából, így visszatérsz Szentpétervárról. A végtermék az lenne:

• kimenő járat New Yorkból (JFK) Londonba (LHR)
• nyitott állkapocs leszállás Párizsból (CDG) Moszkvába (SVO) (ez a járat nulla mérföldbe kerül)
• nyitott állkapocs visszatérés Szentpétervárról (LED) New Yorkba (JFK))

ez az útvonal általában 60 000 Egyesült mérföldet fog fizetni (ne feledje, hogy már nincs hivatalos United award diagram), plusz adók és díjak.

íme egy másik példa.

tegyük fel, hogy Chicagóból Londonba utazik. Akkor marad Londonban, ameddig csak akar, mielőtt talán repülő Kenya egy szafari. Ezután repülhet Kenya és Dél-Afrika között nulla mérföldre, mivel a United ingyenes megállást biztosít az oda-vissza útvonal közepén. Ez a járat Nairobiból Fokvárosba általában 19 500 mérföldbe kerül! Nem fogja megtalálni ezt a járatot kevesebb, mint 380 dollárért, tehát ez szép megtakarítás.

ez egy hatalmas nyitott állkapocs. Tudom, hogy őrült útvonalnak tűnik — de csak megmutatom, hogy bármely régióban ingyenes szegmenst kaphat.

ha a fenti járatokat szeretné lefoglalni, külön foglalásokat foglalhat (United miles vagy más módon), hogy összekapcsolja Afrika járatait Európába. Például foglalhat további foglalást az American Airlines miles-nél Londonból Nairobiba és Fokvárosból Madridba, és kihasználhatja ezt az ingyenes egyirányú díjat Afrikában.

Multi-szegmens és egy stopover

ismét azt csinálsz, amit akarsz — csak végül fizetsz érte. Nem azt mondom, hogy az alábbi útvonal jó ötlet, de újra el akarom magyarázni, hogyan működik az árképzés:

• USA-Európa
• szegmens Európán belül (szabad)
• Európa Délkelet-Ázsia
• szegmens Délkelet-Ázsia
• Délkelet-Ázsia USA-ba.

mi lenne az ára?

• Chicago Bécsbe – 30 000 Egyesült mérföld
• Bécs Isztambulba – 0 Egyesült mérföld
• Isztambul Szingapúrba – 55 000 Egyesült mérföld
• Szingapúr Bangkokba – 17 500 Egyesült mérföld
• Bangkok Chicagóba – 40 000 Egyesült mérföld

összesen: 142 500 mérföld.

mint látható, a szabad szegmens az, amely:

1. egyetlen régión belül
2. nem a származási régió
3. az első szakasz a kimenő járat után

Tehát mi történne, ha megfordítanánk az útvonalat? Használjuk ugyanazt a képet, mint fent, de visszafelé árazzuk:

• Chicago – Bangkok = 40 000 Egyesült mérföld
• Bangkok – Szingapúr = 0 Egyesült mérföld
• Szingapúr – Isztambul-55 000 Egyesült mérföld
• Isztambul-Bécs-15 000 Egyesült mérföld
• Bécs-Chicago-30 000 Egyesült mérföld

összesen: 140,000 mérföld.

vegye figyelembe, hogy a Unitednek már nincs díjlistája, így a fenti árak durva becslés. A United bármit felszámíthat, amikor csak akar.

különböző osztályok árazása

ha nem nyilvánvaló, akkor az összes szabály pontosan ugyanaz, függetlenül attól, hogy melyik osztályon repül. Az egyetlen különbség ezen útvonalak között a gazdaságos vagy az első osztályú repülés során az Ön által fizetett ár.

mivel a United now árak szegmensenként, akkor válassza ki, hogy milyen osztály szeretne repülni minden szegmensben. Ha a teljes útvonalat autóbuszként foglalta le, akkor az ingyenes szakasz csak autóbuszban lehet. De ha egy teljes szegmenst üzleti osztályban foglalt le, akkor az ingyenes szegmens üzleti osztályban is lehet.

mi történik azonban, ha összekevered az edzőt és az üzletet (vagy először)? Mikor van az ingyenes szegmens az üzleti életben, és mikor van az IT coach?

nagyon egyszerű. A szabad szegmens osztálya lehet (legfeljebb) az előző szegmens osztálya. Tegyünk egy másik példát:

• Newark-Tokió
• Tokió-Guam
• Isztambul-Frankfurt
• Frankfurt-Chicago

lásd a kék szegmenseket az alábbi térképen (Tokió-Guam és Isztambul-Frankfurt)? Ezek a business osztályon vannak, a többi pedig a coach-on.

mi lenne az ára?

• Newark – Tokió (edző) = 35 000 Egyesült mérföld
• Tokió-Guam (üzleti) = 25 000 Egyesült mérföld
• Isztambul-Frankfurt (üzleti) = 0 Egyesült mérföld
• Frankfurt-Chicago (edző) – 30 000 Egyesült mérföld

teljes: 90 000 Egyesült mérföld. Ez körülbelül 30 000 mérföld megtakarítást jelent egy ingyenes üzleti osztályú járat Isztambul és Frankfurt között!

alsó sor

most, hogy ismeri a United stopover/open-jaw szabályokat, szórakozhat, hogy megpróbálja kitalálni a rejtett édes helyeket és lehetőségeket, hogy kihasználhassa az Egyesült routing juttatásokat! Van egy bejegyzésünk a United stopover trükkökről, amelyek segítenek a kreatív gyümölcslevek áramlásában.

Chase Sapphire Preferred other lap

jelentkezz most

intro ápr vásárláskor

N/A

rendes APR

15.99%-22.99% változó

éves díj

egyenleg átutalási díj

az egyes átutalások összegének 5 vagy 5% – A, attól függően, hogy melyik a nagyobb.

árak & díjak

éves díj – $95

Egyéb

hitel szükséges – kiváló / jó

kibocsátó – Chase

kártya típusa – Visa

keress 60 000 bónusz pontot, miután kiad $4,000 vásárlások az első 3 hónapban a számlanyitás. Ez $750, ha beváltja a Chase Ultimate Rewards-on keresztül.

élvezze az olyan előnyöket, mint az 50 dolláros éves Ultimate Rewards szállodai hitel, az 5x a Chase Ultimate Rewards-on keresztül vásárolt utazás esetén, az 3x az étkezésnél és az 2x az összes többi utazási vásárlásnál, plusz még több.

szerezzen 25% – kal több értéket, ha beváltja a repülőjegyeket, szállodákat, autókölcsönzőket és hajóutakat a Chase Ultimate Rewards-on keresztül. Például 60 000 pont 750 dollárt ér az utazás felé.

a pay Yourself Back (fizesd vissza magad!) mellett a pontjaid 25% – kal többet érnek az aktuális ajánlat során, amikor beváltod őket a meglévő vásárlások elleni kimutatási kreditekre a kiválasztott, forgó kategóriákban.

kap korlátlan szállítások egy $ 0 szállítási díj és csökkentett szolgáltatási díjak jogosult megrendelések több mint $12 legalább egy évig a Dashpass, DoorDash előfizetési szolgáltatás. Aktiválja 03/31/22.

számítson az utazás lemondására/megszakítására vonatkozó biztosításra, az autókölcsönzés ütközési kárainak mentességére, az elveszett Poggyászbiztosításra és így tovább.