úgy érezte, jó megtakarítás egy kis pénzt, hogy vesz egy fél tonnás pickup, hogy ténylegesen vontatni több, mint a régi, hogy a kereskedésben kereskedett.

ez csak nem sok értelme, hogy többet költenek, hogy vesz egy új, ha nem tervezi, hogy valaha vontatás sokkal több, mint 10.000 lbs.

de aztán két héttel később jön a bél ütést a gyerek dolgozik a számláló U-Haul. Bár ez igaz a teherautó eddig vontatni több mint 12.000 fontot, és akkor lehet vontatni egy pótkocsi bruttó pótkocsi súlya 7,200 lbs., a teherautó saját tömege a probléma.

Köszönj a régi 80% – os szabálynak, amely évek óta hüvelykujjszabályként szolgál a vontatási küszöbök meghatározásához. Az U-Haul esetében ez a politika, és a jármű saját tömegére alkalmazta, hogy meghatározza a maximális vontatást. Látogasson el a vontatási foglalás weboldalára, és próbálja ki. (Mások egyszerűen alkalmazzák a 80% – os szabályt a maximális vontatásra. Más szavakkal, nem szeretik meghaladni a teherautó maximális vontatási besorolásának 80% – át.)

míg a fél tonnás teherautó valószínűleg több mint 7200 Font vontatására képes., saját tömege megakadályozza, hogy 5000 font vontatására jogosult legyen. jármű az U-Haul tandem tengelyű autószállító pótkocsiján.

a 80% – os Saját tömeg szabály matematikájának Alkalmazása egyszerű. Tegyük fel, hogy a pickup súlya 5000 font. Az U-Haul pótkocsijának saját tömege a járművel 7210 Font. Az U-Haul szerint a vontatójárműnek ” meg kell egyeznie vagy meg kell haladnia a pótkocsi össztömegének 80% – át (2210 Font.) és a vontatott jármű (legfeljebb 5290 Font.).”

a 80% – os Saját tömeg szabály alkalmazásához szorozza meg a pótkocsi bruttó tömegét (ebben az esetben 7210 Font.) 80-zal, és szorozza meg ezt az összeget .01. Példánkban 7200 x 80 = 576 800. Aztán 576,800 x .01 jelentése 5,768 Font.

az 5000 font. ebben az esetben a tehergépkocsi nem felel meg az adott tehergépkocsi-vontatónak, mert nem egyenlő vagy haladja meg a pótkocsi bruttó tömegének 80% – át. Az U-Haul vontató dolly nem használható, mert a hátsó kerék meghajtású jármű maximális bruttó pótkocsi súlya 3900 Font., vagy 1100 Font. az 5000 font alatt. a járművet, amit elvontatnánk.

nem lehet hibáztatni U-Haul túl sok itt. A nukleáris ítéletek korában, ahol a felelősség hatalmas lottószerű ítéletekké válhat, a vállalatoknak meg kell védeniük magukat. Még ha lenne is mentesség, hogy a 80% – os szabályt túllépje, az nem jelentene annyit a bíróságon.

ami még érdekesebb, hogy a Penkse és a Budget csak az egyik teherautójukkal való használatra bérel autószállítókat. Nem meglepő. Ismerik a teherautóikat és a képességeiket.

de néhányan már nem követik a 80% – os szabályt, és itt van miért. Miután a nagy OEM-ek elfogadták a J2807 vontatási szabványokat, amelyeket a autóipari mérnökök Társasága (SAE) 2014-ben, sok vontató rajongó kezdte meghátrálni a 80% – os szabályt. Ezek a kemény tesztek, amelyeket az OEM-ek segítettek létrehozni a SAE-vel, és beleegyeztek abba, hogy vállalják a max számok kiadását, létrehozták azt, amit sokan megbízható szabványnak tartanak. Ennek ellenére a vontató világban néhányan továbbra is inkább betartják a 80% – os szabályt.

a legtöbben, akik a saját ons-ton pickupok, beleértve engem is, valószínűleg nem lesz kényelmetlen sokat egy kölcsönző cég berendezések politika. A 80% – os szabály emlékeztet arra, hogy mennyire fontos biztonságosan játszani vontatás közben. Nem felejtem el azt az olvasót, aki azt mondta, hogy annak ellenére, hogy egyre növekszik a vontatási besorolás az újabb, hosszú tonnás teherautók között, nem fog velük semmi lényegeset vontatni, mert, amint rámutatott, hiányzik belőlük a nehéz tehergépkocsi súlya, mérete, alvázszerkezete és nagyobb fékjei.

az 1980-as években egy barátommal lovagoltam egy pickup hátuljában, amely az Arizi Powell-tóhoz tartott. A sofőr, a barátom apja, egy jó méretű hajót húzott. Valami miatt elkanyarodott, ami furcsa szögben küldte a teherautót, miközben a mögöttünk lévő hajó hirtelen a kutya farkát csóválta. Hálásan, barátom apja kihúzott minket egy majdnem katasztrofális jackknife bár mindannyian nagyon megrendült róla, különösen a barátom apja. Míg a halászat és a táj az első utam a Lake Powell csodálatos volt, én is benyújtott el, hogy a közúti utazás, mint egy fontos lecke. A vontatás sokkal nagyobb kihívást jelenthet, mint amilyennek látszik, ezért nem hibáztatom valakit, hogy követni akarja a 80% – os szabályt, ha ez teszi őket kényelmessé.