a szerény fékek létfontosságú szerepet játszanak minden autó működésében. Még, gyakran tudatlanok vagyunk az igényeiről, amikor eljön a karbantartás ideje. Sokat aggódunk amiatt, hogy a motor vagy a sebességváltó hogyan működik, amikor a szervizelés esedékes. De nem annyira a fékek, mivel elvárjuk tőlük, hogy csak úgy működjenek, ahogy vannak. Ez az, amíg hirtelen nem, és belekeveredsz egy csúnya balesetbe. Ezért több embernek feltétlenül figyelnie kell a fékekre, és mennyibe kerül a fékfolyadék öblítése.

a fékfolyadékok egyike a teljes fékrendszer számos darabjának. Mint sok más mechanikus alkatrésznél, folyadékokra is szükség van a működésük fenntartásához. A motorolaj és a sebességváltó folyadékok kenik a motort és a sebességváltót. A hűtőfolyadékok hidegen tartják a motort, míg a szervokormány folyadék hidraulikusan működteti a kormánykereket. A fékfolyadékok olyanok, mint az utóbbi, és többet megtudunk róla ebben az útmutatóban a fékfolyadék öblítési költségéről, amelyet tudnia kell.

• Mi A Fékfolyadék?
• Különböző Típusok
• Össze Tudja Keverni Őket?
• Miért Kell Flush?
• Tünetek
• Költségek
• Hogyan Kell Öblíteni?
• Következtetés

Mi A Fékfolyadék, És Hogyan Működik?

mielőtt belekezdenénk a fékfolyadék öblítési költségének megvitatásába, először meg kell oldanunk, hogy mit csinál. Mint korábban említettük, a fékfolyadékok hasonlóak a szervokormány folyadékhoz, mivel elsődleges funkciójuk hidraulikus jellegű. A fékfolyadékok nyomás alatt vannak, nem összenyomhatók és higroszkóposak, ami hatékonyan továbbítja az erőt. Általában szilikon vagy glikol alapúak lehetnek a vegyületükben, és van néhány különböző típusú fékfolyadék, amelyeket részletesebben ismertetünk.

most nézzük meg a lépésenkénti folyamatot, hogyan működik. Amikor lenyomja a fékpedált, a fékvezetékek belsejében lévő fékfolyadékok nyomás alá kerülnek. Ez átalakítja a lábadból származó energiát, hogy féknyomássá alakítsa. Mechanikusan vagy elektronikusan ez a nyomás alatt álló fékfolyadék ezután egy dugattyút átnyomhat a fék főhengerén. Ez aztán folyadékokat juttat a féknyeregekhez, majd összenyomja őket, hogy lenyomják a fékbetéteket.

ez viszont megkezdené a fékrotorok rögzítését. Most szorozzuk meg ezeket a fékvezetékeket – nyomás alatt lévő fékfolyadékokkal töltve – az autó mind a négy sarkába. A fékek sok súrlódást okozhatnak, ami lelassítja az autót. A fékfolyadékokat nem csak hidraulikus célokra tervezték, mivel nekik is át kell jutniuk a hőn. Mindez a súrlódás hőt okoz, ami kisebb folyadékok forralását vagy elpárologtatását eredményezheti, ami hatással lehet a fékerőre.

Melyek A Fékfolyadékok Különböző Típusai?

mint már említettük, a fékfolyadék flush költség útmutató, van néhány különböző típusú fékfolyadékok, amit tud tesz-ban-a autó. Mivel végül is ezt olvassa el a fékfolyadékok öblítésének és cseréjének előkészítésében, meg kell tanulnia ezeknek a különböző folyadékoknak a felépítését. A piacon ma négy különböző fékfolyadékkeveréket talál. Itt van egy áttekintés arról, hogy mi teszi őket egyedivé egymástól…

DOT 3 – glikol-éter készítményen alapul. Számos fékfolyadékban kulcsfontosságú mutató a forráspontja. A 3. ponttal a ‘száraz’ – vagy tiszta fékfolyadék-forráspont körülbelül 401 Ft F. eközben a ‘nedves’ – vagy körülbelül 4% vízzel keverve-alacsonyabb forráspontja 205 Ft F. A DOT 3 fékfolyadékok erősen maró hatásúak, ezért legyen óvatos, amikor öblítést végez. Vegyületének köszönhetően a DOT 3 a leggyakoribb fékfolyadék, amelyet a legtöbb járműben talál, ahogyan a mindennapi autókhoz is alkalmas.

4.pont – összetételében többnyire hasonló a 3. ponthoz, de jóval magasabb forrásponttal, átlagosan 446 Ft körül. A DOT 3-hoz hasonlóan erősen maró hatású, nedvességet vagy vizet képes felszívni a levegőből. Ezen az utolsó ponton óvatosnak kell lennie azzal, hogy megpróbálja túlságosan kitenni a DOT 4-et (és a DOT 3-at) a légkörbe, amikor a flushot végzi. A DOT4 magasabb forráspontja tökéletes fékfolyadékot jelent a nagy teljesítményű autók számára, ahol egyébként meghaladhatják a DOT 3 forráspontját.

a furcsaságok…

de a DOT 3 és 4 nem az egyetlen fékfolyadék. Bár ezek nagyon gyakran megtalálható sok közúti autók és járművek ma. Tehát nagyon valószínű, hogy az adott autó Dot 3 vagy 4 típusú fékfolyadékokat használ, a pontos specifikációtól függően. Érdemes gyorsan áttekinteni a használati útmutatót, vagy hívja fel a helyi kereskedőt, hogy megtudja, milyen típusú fékfolyadékokat használ az autója. De amíg itt vagyunk, itt van még néhány keverék a fékfolyadékokból, amelyek miatt nem kell túl sokat aggódnia…

DOT 5 – Ez egy szilikon alapú keverék, és nagyon magas forráspontja 500 Ft F. egyéb előnyök közé tartozik az a képesség, hogy nem vonzza a vizet vagy a nedvességet, és megakadályozhatja a rozsda felhalmozódását a rendszerben. Azonban a DOT 5 is nagyon drága, és csak bizonyos járművekre jellemző. Az ABS rendszerrel felszerelt autóknak nem ajánlott a DOT 5 futtatása. Valójában a speciális vagy magasabb minőségű DOT 4 fékfolyadékok néha felülmúlhatják a DOT 5-et. A legtöbb esetben nem kell aggódnia emiatt.

DOT 5.1 – furcsa módon a dot 5.1 több hasonlóságot mutat a DOT 3 és 4 kémiai keverékével, mivel nem szilikon alapú, mint a DOT 5. A dot 5.1 fékfolyadékok azonban nagyjából hasonló nedves és száraz forráspontokkal rendelkeznek, mint a DOT 5 (vagy magasabb és speciális minőségű DOT 4) folyadékok. A DOT 5.1 viszkozitása alacsonyabb, amire egyes járműveknek feltétlenül szükségük van. Mint a DOT 5 esetében, valószínűleg nem kell aggódnia a DOT 5.1 miatt, mivel a legtöbb közúti autó nem használja őket.

tudna különböző típusú fékfolyadékokat keverni?

így, itt van a következő talány, amelyet a fékfolyadék öblítési költségeiről szóló útmutatónknak vetünk fel. Éppen ki akarja cserélni a régi fékfolyadékokat, de nem zavarja, hogy teljes öblítést végezzen rajta. Ehelyett félig szívja le a régi fékfolyadékokat, majd töltsön fel néhány újat. Azonban úgy találja, hogy nem adják el az adott típusú fékfolyadékot, amire szüksége van, ezért vásárol valami mást, és reméli, hogy csak működni fog. A kérdés itt van, hogy jó ötlet-e a fékfolyadékok keverése?

röviden, erre a válaszunk nem. De a részletezés érdekében a válasz talán ‘talán’ lesz, mivel egyes fékfolyadékok valóban kompatibilisek egymással. A DOT 3, 4 és 5.1 technikailag kompatibilis egymással. Ha egy kis kötésben vagy, és kevés a fékfolyadék, akkor elfogadható az egyik helyettesítése a másikkal… mindaddig, amíg ezt csak vészhelyzet esetén csinálod. Ne vezessen túl sokáig olyan fékfolyadékokkal, amelyek nem kompatibilisek, vagy amelyeket eredetileg nem az autójának szántak.

ez fékfolyadék szivárgást okozhat, vagy a féknyomás nem elég erős. Miután megérkezett egy megfelelő műhelybe, akkor a fékeket öblítheti, és a megfelelő típusú folyadékokat feltöltheti. A dot 5 azonban nem kompatibilis a fékfolyadékok más keverékével. A DOT 5 behelyezése egy nem DOT 5 fékrendszerbe, vagy a nem DOT 5 folyadék keverése egy DOT-5 rendszerbe súlyos következményekkel járhat. Ez elég súlyosan károsíthatja a fékeket.

Miért Kell Aggódnia A Fékfolyadék Öblítési Költségei Miatt?

bár, ha a fékfolyadékok olyan fontosak, miért kellene az embereknek aggódniuk a fékfolyadék öblítési költségei miatt? Nos, vannak olyan tényezők, amelyeket figyelembe kell venni, amelyek elkerülhetetlenül azt eredményezik, hogy a fékfolyadékok már nem olyan hatékonyak, mint egykor. Emlékszel a forráspontokra, amelyeken korábban hárfáztunk? Csakúgy, mint a motorolaj vagy a sebességváltó folyadék, az állandó hőhatás – még akkor is, ha kezelhető – előbb-utóbb elhasználhatja a fékfolyadékokat, amelyek “megégnek”.

ez hatással lesz a fékfolyadékok hidraulikus tulajdonságaira, és előfordulhat, hogy nem képesek olyan erősen átadni az erőt, mint korábban. Egy másik változó, amelyre gondolni kell, a folyadékok víznek, nedvességnek vagy más törmeléknek való kitettsége a fékvezetékeken belül. A DOT 3, 4 és 5.1 folyadékok higroszkóposak, ami azt jelenti, hogy képesek felszívni a vizet a levegő páratartalmából. Ez a nedvesség még a leglégzáróbb féktartályban is beszivároghat vagy felhalmozódhat, amely szennyezni kezdi a fékfolyadékokat.

de miért rossz egy kis víz? A fékfolyadékok nyomás alatt összenyomhatatlanok. Ez azt jelenti, hogy a víz forráspontja alacsonyabb, ami lehetővé teszi, hogy a szennyezett fékfolyadékok sokkal hamarabb forraljanak, mint a tiszta folyadékok. Amikor felforr, gázgá alakul, amely összenyomható. Amikor ez megtörténik, a következő alkalommal, amikor lenyomja a fékpedálokat, ahelyett, hogy energiáját a fékbetétek összenyomására használná, most arra pazarolja, hogy megpróbálja összenyomni ezt a gázt. Végül a fékerő jelentősen csökken.

Melyek Azok A Tünetek, Amelyek A Fékfolyadék Öblítési Költségéhez Vezethetnek?

eddig elég sokat fedeztünk fel a fékfolyadék öblítési költségeiről szóló útmutatónkban. Most már tudjuk, mik azok a fékfolyadékok, és hogyan működnek, valamint a különböző típusú folyadékok, és miért kell kicserélnünk őket. De honnan tudhatja-eltekintve attól, hogy követi az autó tervezett szervizelési ütemtervét -, hogy aggódnia kell egy öblítés miatt? Hogyan lehet megmondani, hogy a fékfolyadékok eleve kifelé tartanak? Szerencsére vannak olyan árulkodó tünetek, amelyekre figyelni lehet.

miután először találkozott ezekkel, érdemes megfontolni a fékfolyadék öblítési költségeinek viselését. Ez azt jelenti, hogy mielőtt egy nagyon veszélyes forgatókönyvbe kerülne, hogy autója nem áll meg, amikor csak akarja, és szüksége van rá…

az ABS lámpa bekapcsol

az ABS vagy a blokkolásgátló fékrendszer nagyon gyakori jellemzője a legtöbb modern autónak. Megakadályozza, hogy a jármű fékjei reteszelődjenek, és ezáltal potenciálisan elkerüljék az út mentén történő csúszást. Az ABS-nek érzékelői vannak a fékrendszeren belül, hogy ellenőrizzék, minden rendben van-e. Amikor az ABS figyelmeztető lámpa kigyullad, jelezheti, hogy a sokféle dolog közül az egyik rossz a fékekkel. Az egyik a fékfolyadékok feltöltése vagy cseréje, ezért figyeljen oda.

szokatlan Pedálérzés

sokat elárulhat egy autóról abban, hogyan érzi magát, és milyen érzést kap a kezelőszervek. Az autóval való interakció egyik számtalan módja a fékpedálokon keresztül történik. Ahogy súlyt helyez rá, hogy nyomást gyakoroljon a fékfolyadékokra, elmondhatja, hogy valami ki van kapcsolva, amikor a fékpedál kissé furcsának érzi magát. Lehet, hogy keményen le kell nyomnia a fékpedálokat, hogy az autó megálljon. Vagy maga a pedál nagyon szivacsos és puha. Akárhogy is, érdemes ellenőrizni a fékfolyadékokat.

furcsa zajok fékezés közben

az autónak fékezés közben nem szabad zajt adnia, legalábbis normál helyzetekben. Bizonyos típusú fékek – például bizonyos szénkerámiák-fékezéskor sikoltozhatnak vagy nyikoroghatnak. Ennek ellenére a legtöbb hétköznapi autónak, amelyet mindannyian vezetünk, meglehetősen csendesnek kell lennie. Ezért, ha meghallja ezeket a furcsa, magas hangmagasságú hangokat, amikor lenyomja a fékpedált, rámutathat arra, hogy vannak problémák, amelyek bővelkednek. Ha a fékfolyadékok elhasználódnak, ahogy öregszenek, vagy ha nincs elég belőlük, ez megtörténhet.

gyenge fékteljesítmény

sok oka lehet annak, hogy a fékek nem működnek olyan jól, mint régen. Hirtelen úgy találja, hogy sokkal nagyobb nyomást kell gyakorolnia a fékpedálra, hogy autója lelassuljon. Vagy, lehet, hogy sokkal nagyobb távolságot vesz fel annak érdekében, hogy teljesen leálljon. Ha úgy találja, hogy autója nagyon rosszul fékez, akkor minden bizonnyal azonnal ellenőriznie kell. Az egyik gyakori bűnös a fékfolyadék, amely rosszul égett, szennyezett vagy elégtelen mennyiségben ahhoz, hogy teljesítse, amire készült.

autó balra vagy jobbra húzás fékezés közben

az egyik nagyon veszélyes jel, hogy meg kell fontolnia a fékfolyadék öblítési költségeit, az, hogy mi történik, ha lenyomja a fékpedált. Észrevetted, hogy az autód balra vagy jobbra húzódik? Nos, ebben az esetben mindenképpen ellenőriznie kell a fékeket és a folyadékokat. Ha alacsony mennyiségű fékfolyadék van, akkor nem lesz képes elosztani a megfelelő féknyomást mind a négy kerékre. Így az egyik kerék jobban fékez, mint a másik, aminek következtében az autó egyik oldalról a másikra kanyarodik.

Piszkos fékfolyadék

a fékfolyadékok minőségét egyedül ellenőrizheti a motorháztető alatt. Itt rejtőzik a fékfolyadék-tartály. Meg kell jegyezni, hogy a különböző márkák és típusú fékfolyadékok különböző színűek. Néhány közülük kék, lila vagy zöld. A fékfolyadékok túlnyomó többsége azonban sárga vagy arany árnyalatú. Ha észreveszi, hogy ez a nagyon élénk sárga vagy mézszerű arany árnyalat sötét lett, például sötétbarna vagy fekete, akkor sürgősen ki kell öblítenie és ki kell cserélnie.

Mennyibe Kerül A Fékfolyadék Öblítése?

rendben, elég sokáig mentünk. Most itt az ideje, hogy bekerüljünk az útmutatónk húsába, és beszéljünk többet a fékfolyadék öblítési költségéről. Átlagban, a legtöbb fizet a környéken $70 a $200 a teljes fékfolyadék flush és csere. Általában általában valahol a közepén vannak, körülbelül 100 vagy 150 dollár körül. Legalább a fékfolyadék öblítése általában 30 000 mérföldenként vagy 2 évente történik, így nem kell túl gyakran aggódnia a fékfolyadék öblítési költségei miatt.

néhány jelentős változót kell figyelembe vennie, amelyek befolyásolják a végső árat. Sok fékfolyadék megtalálható palackonként körülbelül 30 dollárért. Az extra költségek nagy része, többnyire a munkaerő költségeinek fedezésére szolgál. Ennek ellenére ez egy olyan ár, amelyért feltétlenül érdemes fizetni, mind a biztonság, mind a fékek élettartama érdekében. Tudja, hogy a rosszul fékfolyadékok idő előtt elhasználhatják a fékek egészét. A párnák és rotorok cseréje tengelyenként további 250-500 dollárba kerülhet.

Hogyan Lehet Öblíteni A Fékfolyadékokat?

Oké, tegyük fel, hogy talán szívesen nem fizet a plusz 100 dollárt, vagy úgy a munkaerő. Talán szeretné öblíteni a fékfolyadékokat a magányosával. Van egy üveg fékfolyadék, amely tökéletes az autójához … akkor mi van most? A jó hír az, hogy a fékfolyadékok öblítése az egyik legegyszerűbb karbantartási és szervizelési forma, amelyet az autó DIY-stílusában végezhet. Nem lesz szüksége sok eszközre. Bár csak győződjön meg róla, hogy nem károsítja az autó fékeit.

ha otthon megy erre, jó ötlet, ha kéznél van néhány védőszemüveg és kesztyű, amint azt korábban megjegyeztük, hogy a fékfolyadékok maró hatásúak lehetnek.

1. Ha az autó ki van kapcsolva, és’ park’, nyissa ki a motorháztetőt, és keresse meg a fékfolyadék tartályt. Most el kell távolítania az összes álló folyadékot a főfékhenger tartályából. Óvatosan szerezzen be egy pulyka bastert vagy egy szifonszivattyút, hogy kiszívja az összes régi fékfolyadékot. Vigyázzon, ne csepegtesse ezt a festékre, mert az elszíneződik és elfogyasztja a festéket.

2. A régi fékfolyadékok egy kis része megmarad, de ez egyelőre rendben van. Miután kiszívta a régi folyadékok nagy részét, feltöltheti friss folyadékokkal, amíg a tartály meg nem telik. Ezt követően elkezdhetjük a régi folyadékok maradékának kiürítését a féknyeregből.

3. Ellenőrizze a tulajdonos kézikönyvében vagy a gyártónál, hogy melyik féknél kell először vérzést kezdeni. Általában a tartály legtávolabbi féknyeregével kell kezdenie. Tehát, ha a főhenger tartálya a vezető oldalán van (első motoros autó), akkor először át kell mennie a hátsó utasoldali féknyeregen. Ezután a hátsó vezetőoldali féknyeregre, majd az első utasoldali féknyeregre, majd az első vezetőoldali féknyeregre léphet.

4. Ha már van rendelése, óvatosan emelje fel az autót, és távolítsa el a kereket, hogy jobban hozzáférjen a féknyereg légtelenítő szelepéhez. Van néhány jack áll, hogy biztonságosan tartsa az autót a helyén. Hasznos lenne egy tömlő csatlakoztatása, hogy ne ömljön ki mindenhol. Ezután irányítsa ezt egy tálcára vagy vödörre.

5. Valakivel, aki segít, néhányszor pumpálja a fékpedált, amíg merevebbé nem válik. Most, győződjön meg arról, hogy partnere a lábát lenyomva tartja az edzett fékpedálon. Nyisd ki a légtelenítő szelepet,és a régi fékfolyadékok elkezdenek spriccelni. Bár a folyadék leállhat, ez még mindig azt jelenti, hogy van néhány folyadék a féknyeregben.

6. Ismételje meg ezt a fékpedál szivattyúzási folyamatát, majd nyissa ki, majd zárja le a légtelenítő szelepet, amíg meg nem jelenik a friss fékfolyadék. Ezt észreveheti, amikor a folyadékok színe sötétebbről (régi) világosabbá (új) változik.

7. Ismételje meg ezt a folyamatot az autó mind a négy sarkában. Az utolsó lépés az lenne, hogy menjen vissza a főtengely tartály. Ezután töltsön fel friss folyadékokat, amíg el nem éri a maximális jelölőt. Ezután tegye vissza az összes kereket, és tesztelje ki a fékpedál érzetét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy szilárd.

következtetés

tehát akkor ez csak a fékfolyadék öblítési költségeit foglalja össze. Bár az ár, hogy akkor is meg kell fizetni, összege körül $70 a $200 mindazonáltal egy meglehetősen kicsi egy a nagy rendszer a dolgok. Ehhez a fékek tip-top formában működnek. Ez nem csak egy nagy bónusz az Ön és az utasok biztonsága szempontjából, hanem azt is biztosítja, hogy a fékek ne legyenek túlterheltek. Ennek következménye egy mélyebb lyuk a bankszámláján, nem is beszélve a kórházi látogatásról.

jóváhagyott eszközök

ezeket az eszközöket csapatunk kipróbálta és tesztelte, ideálisak az autó otthoni rögzítéséhez.