függetlenül attól, hogy ez egy rossz párhuzamos parkolási feladat, vagy egyszerűen rosszul ítélte meg a járdaszegélyt, a kerék szenvedett volna járda kiütés miatt.
a kár mértékétől függően a költségek nagymértékben változnak, általában az autó felnik típusától függően.
“Camera Roll-60” (CC BY 2.0) Simon Davison
mennyibe kerül kerék járdaszegély kiütés javítási költség?
a legtöbb járda kiütés helyzetekben, az autó felni veszi a nehezét az ütközés, ami azt jelenti, hogy a legtöbb időt, meg kell javítani, vagy rosszabb esetben, cserélje ki a felni teljesen. Összefoglalva, az árajánlat fogadásakor figyelembe veendő két fő tényező magában foglalja a kár terjedelmét és a telepített felnik típusát, a legtöbb idézettel, ha szakembert vesz fel, 50-250 dollár+ tartományban van.
mivel számos felni típus létezik, az alábbi táblázatban lebontottuk a népszerű felni anyagokat és a költségeket:
| felni típusa | karcos vagy kopott? | Bent? | repedt? |
|---|---|---|---|
| acél | 50-100 dollár, de nem szükséges. Gyakran csak kozmetikai célokra használják. | attól függően, hogy a kanyar, hegesztés lehet szükség, a költségek a $50 $150 tartományban. Ha nincs szükség hegesztésre, a legtöbb munkát kevesebb, mint 50 dollárért lehet elvégezni. | az acél felnik általában nem repednek meg, de megrepedhetnek. Ebben az esetben a peremet 100% – ban ki kell cserélni. |
| alumínium / ötvözet | 50-100 USD homok, gitt és festék használata esetén, de sok felni esetében a színnek való megfelelőség nehéz lehet. | csere javasolt, mivel az ilyen típusú felni nem hajlítható vissza biztonságos helyzetbe. | mint egy hajlított felni, a csere biztonsági okokból erősen ajánlott. |
| Chrome | általában cserélni, de ha nem akarja cserélni, akkor gyakran újra bevonva a $200 hogy $500. | $50 hogy $125 hajlítani vissza a helyére, amíg a kanyar nem túl extrém. Ne feledje azonban, hogy ha figyelembe veszi a hajlítási lehetőséget, az károsíthatja a felni felületét. | az idő 99,9% – ában cserére van szükség, és sokkal olcsóbb lesz, mint a javítás. |
| műanyag borítású | általában nem jó módja annak, hogy javítási vagy csere ajánlott. | a legtöbb esetben egy hajlított műanyag burkolatú perem meglehetősen nagy forgácshoz vezet. Ismét cserére van szükség. | nem áll rendelkezésre javítási lehetőség, ezért ismét cserére van szükség. |
azok számára, akik szeretik a barkácsolási munkákat,és el akarják kerülni a szakembereket, otthoni készletek állnak rendelkezésre, amelyek a megvásárolt márkától függően 15 és 35 dollár között mozognak. Az otthoni készletek esetében azonban az eredmények gyakran nem tűnnek olyan jónak, mint egy profi, és a színek nehezen egyeztethetők össze. Ha otthoni készletet szeretne vásárolni, feltétlenül olvassa el a véleményeket, mielőtt ezt megtenné, hogy megbizonyosodjon arról, hogy jó terméket vásárol.
ezen a Mercedesclán.org fórum szál, egy tag közzétett egy képet a felni karcolásairól, megkérdezte, mit kell fizetnie, és a válaszok szerint a tagok kijelentették, hogy készen kell állnia arra, hogy kerekenként legalább 120-150 dollárt költsön egy helyi kereskedőnél.
egy másik tag ezen CorvetteForum.com fórum szál kijelentette, hogy idézett $125 az ő fékezett kerék ő írt egy képet.
a négyféle felni
amint a fenti táblázatban látható, a legtöbb autó a négy felni típus egyikét fogja használni, mindegyik típus saját előnyeit és hátrányait kínálja.
alumíniumötvözet: az újabb járműveken általában megtalálható alumíniumötvözet felnik, amint a neve is mutatja, alumíniumötvözetből származnak, és általában átlátszó bevonattal vannak festve. Ha hajlottak, a javítás nehéz lehet, de a kopás vagy a karcolás esetében a legtöbb szakember könnyedén csiszolhatja és újrafestheti.
krómozott: a járdaszegély kiütése esetén a legtöbb krómozott felni homokfúvással és újra bevonva lehet; azonban a legtöbb esetben ennek a javításnak az ára gyakran közel állhat egy új felni megvásárlásához, ami a fő oka annak, hogy a legtöbb járművezető inkább egyszerűen új hasonló felni vásárlását részesíti előnyben.
műanyag borítású: a króm megjelenéséhez hasonlóan a műanyag borítású felni sokkal könnyebb és olcsóbb lesz a gyártó számára. Mivel műanyagból készül, az ilyen típusú anyagok bármilyen károsodása szinte lehetetlen lehet, mivel a perem legtöbbször megreped, cserét igényel.
acél kerék: acél, mint anyag, elég tartós és ellenáll a sok kárt. Emiatt, ez azt jelenti, hogy gyakran javíthatja őket anélkül, hogy aggódna a csere miatt, legyen az kopott vagy hajlított.
a folyamat
a fékezett kerék javításakor a folyamat gyakran azzal kezdődik, hogy eltávolítja az összes szennyeződést, részecskét és védőburkolatot a felni szerint Cars.com. ezután a sérült területet le kell csiszolni, töltőanyaggal foltozni, újra csiszolni, végül csiszolni, hogy sima felületet hozzon létre a karcolások eltávolításához. Ezután a sérült területet alapozni és festeni kell, hogy megfeleljen az eredeti színnek, és tiszta bevonattal kell ellátni. Ez gyakran a karcolások és karcolások folyamata, hajlítás vagy repedés nélkül.
Reklám Közzététele: Ez a tartalom hivatkozási linkeket tartalmazhat. Kérjük, olvassa el a közzétételi irányelveinket további információkért.
