az előkertemben egy patakot átívelő kis fahíd az ingatlanom egyik legfontosabb eleme Leavenworth közelében. A gyerekek szeretnek kis csónakokat dobni a vízbe, és nézni, ahogy elúsznak. Nyáron ez egy nagyszerű hely a piknik vacsorákhoz.

de mivel a híd fából készült, sok visszaélést igényel az időjárás. Hó halmozódik fel. Az eső áztatja. Forró nyári nap süt.

ahhoz, hogy tartós legyen, kültéri fafoltot használtam, hogy megvédjem az elemektől. De mint bármi, ami fából készült a Csendes-óceán északnyugati részén, folyamatos karbantartást igényel, hogy szép legyen.

a régió legtöbb fedélzeti felületét cédrus deszkázat segítségével építik. Ez egy helyileg bőséges fa, amely szép megjelenésű, és természetesen rovar – és rothadásálló, így népszerű választás az építők körében.

megfelelő karbantartás esetén a fa évtizedekig tarthat. Mint vállalkozó és deszkázat szakember, láttam néhány cédrus deszkázat elmúlt több mint 50 éve. De a hosszú élettartam kulcsa a karbantartás. Egy-három évente meg kell foltoznia, hogy a lehető legjobban nézzen ki.

sajnos ezt a házimunkát általában elhanyagolják.

itt van, mit kell tudni, hogy tartsa a fa fedélzet megfelelően karbantartott, így kap a legtöbb életet belőle.

a folt tudománya

mi történik, ha nem festesz vagy festesz külső fát? Ha a fa új, akkor rövid ideig vonzó természetes megjelenésű lesz, akkor a napfény elkezdi a fa szürkévé válni. Néhány embernek tetszik ez a megjelenés. Néhányan még hagyja cédrus időjárás szándékosan, hogy ez egy idős megjelenés.

de a nagy hátránya, hogy egyszerűen nem tart olyan sokáig.

a foltot úgy tervezték, hogy beszivárogjon a pórusokba, és a fa szálakhoz tapadjon, hogy megakadályozza a nedvességet és megakadályozza a szerves anyagokat. Amint a penész, az algák és a penész megragad, a fedélzet csúszós lehet, és úgy érezheti magát, mint egy jégpálya, amikor esik az eső — ami télen veszélyes.

a meglévő fa felújítása

a Csendes-óceán északnyugati részén a legtöbb régebbi fedélzetet fa felületekkel építették, és szükség lehet némi szeretetre, hogy visszaállítsák korábbi dicsőségüket. Sok esetben a fa még mindig egészséges, vagy csak helyszíni javításra szorul.

először is különbséget kell tenni a fedélzet keretét alkotó fa (az alépítmény) és a felszínen lévő fa (a fedélzet) között. A keretet általában nyomással kezelt fából építik, és általában nem kell festeni vagy festeni (bár ez rendben van, ha igen). A deszkázat általában cédrusból készül, amelyet kezelni kell, valamint minden olyan korlátot és díszítést, amely cédrus vagy más kivitelű fa.

a megfelelő előkészítő munka nélkül sok időt és energiát pazarol. A szennyeződés, a pollen és a szerves anyagok eltávolítása lehetővé teszi, hogy a folt megfelelően tapadjon a fához. Legalább használjon univerzális fedélzeti tisztítószert enyhe mosószerrel a felület súrolásához.

puha cédruson nem ajánlott a Nyomásmosás, mert a nagy nyomás károsíthatja a fát, és nagy lyukakat hozhat létre. A nyomásos mosás durva felületet is létrehozhat, amelyet le kell csiszolni. Ha úgy döntött, hogy nyomás-tisztítsa meg a fedélzetet, használjon alacsony nyomást és teszteljen egy észrevétlen területet.

a régi folt zavarhatja az új foltot, ami egyenetlen felülethez vezet. Ha az új folt ugyanattól a gyártótól származik, mint korábban, és a színe ugyanaz vagy kissé sötétebb, akkor általában csak egy jó tisztításra van szükség. De ha a régi folt hámlik, vagy a fa durva foltokban van, némi fénycsiszolásra lesz szükség.

az előkészítő munka sokkal jobban részt vesz, ha megpróbál valamit megváltoztatni. Például a sötét foltról a világos foltra váltás, az olaj-és a vízbázisú folt közötti váltás, a folt és a festék közötti váltás-mindezekhez először a régi foltot kell eltávolítani. A sztrippelés azt jelenti, hogy a régi bevonat minden négyzetcentiméterét fizikailag el kell távolítani.

egyes vállalkozók vegyszereket akarnak használni a régi foltok eltávolítására. De fontolja meg, hogy ezt az utat akarja-e menni. A technika mérgező és maró hatású vegyi anyagokat használ, amelyek károsak a környezetre. A hanyag munka pedig megölheti a környező tereprendezést.

az évek során tapasztalt eredmények vegyesek — gyakran a kémiai sztriptíz nem hatol be elég jól, egyenetlen megjelenést és elégedetlen ügyfeleket hagyva. A kémiai alkalmazások után is gyakran csiszolásra van szükség.

a régi folt lecsiszolása alternatív módszer a fedélzet lecsiszolására. Ha a fedélzet kicsi, kézzel csiszolhatja elektromos orbitális vagy övcsiszolóval. Általában 60-80 szemcsés csiszolópapírt használok, és csak annyi homokot használok, hogy eltávolítsam a régi foltot, elkerülve a fa túl sok őrlését. A nagyobb csiszolópapír-szemcsék miatt a pórusok túl kicsiek ahhoz, hogy felszívják a foltot. Makacs területeken a sarokcsiszolón lévő sztrippelőlemez felgyorsíthatja a munkát.

nagyobb fedélzeteken gyakran használnak nagy függőleges csiszolót. Ezek gyakran nem csak egy régi foltréteget koptatnak-jelentős mennyiségű fát borotválhatnak le a felületéről. Láttam olyan fedélzeteket, amelyek fél hüvelyknyi futófelületet veszítettek el, ezért óvatosan dolgozzon.

elektromos csiszoló használatakor ügyeljen arra, hogy a csavarok és szögek a csiszolás mélysége alá süllyedjenek, különben tönkreteheti a csiszolópapírt, és károsíthatja a csiszolót.

új fedélzetek festése

tegyük fel, hogy most telepített egy új cédrusfedelet, és meg akarja foltozni. Mikor tudsz kezdeni? Attól függ, mennyire száraz a fa, és milyen az időjárás.

kétféle cédrus van a fűrészárukban. A zöld cédrus olyan fa, amelyet kivágtak és természetes módon megszáradtak. Ez a fa gyakran elég sok nedvességet tartalmaz, és hosszabb ideig kell száradnia, mielőtt a folt tapadna.

ugyanez vonatkozik a télen telepített fedélzetekre, vagy azokra, amelyek esőzések miatt szenvedtek. Nagyon fontos, hogy várjon néhány forró napot a fa szárítására, mielőtt megfestené. Néha több hónapot kell várnia egy jó lehetőségre.

deszkázat minőségű cédrus általában “szárított kemencében” értékesítik, ahol a fát óriási kemencében melegítették, mielőtt a fatelepre szállították. Ezt általában a táblák végére bélyegzik. De még a kemencében szárított termékek is felszívhatják a nedvességet, ezért győződjön meg róla, hogy jól kiszáradt, és kerülje a közvetlen napfényben való festést.

még akkor is, ha a fa új és száraz, gyakran jó ötlet, hogy tisztítsa meg a felületet egy fedélzet tisztító festés előtt. Megállapítottam, hogy még akkor is, ha óvatos vagyok, könnyű nyomon követni a lábnyomokat a fedélzetre az építkezés során. A nedves levelek foltokat is létrehozhatnak. Minden olyan jel, amelyet nem tisztítanak le, állandó tulajdonság lesz félig átlátszó felület alatt.

a fedélzeti tisztítószerek sötétíthetik a fát, ezért egyes vállalkozók fa fehérítőt használnak a természetes megjelenés helyreállításához a festés előtt.

kis számú esetben az új fa őrlési folyamata a pórusok bezáródását okozza, és megakadályozza, hogy felszívja a foltot. A “malommáz” néven ismert fa úgy fogja érezni, hogy kissé túl sima, és a munka megkezdése előtt enyhén meg kell csiszolni.

technikák

nem kell felsőfokú végzettség a fedélzet foltozásához — de időt, türelmet és figyelmet igényel a részletekre.

a fa elkészítése után használjon foltkefét (egy nagy festékkefét, amelyet folt felvitelére terveztek), hengerrel vagy permetezővel, vagy használjon egy kis darab szövetet az alkalmazáshoz. Használjon hosszú, sima ecsetvonásokat, és fedje át a nedves széleket, mielőtt megszáradnának.

hagyja, hogy a folt néhány percig beázzon, majd törölje le a felesleget. Ilyen egyszerű.

több réteg nem egyenlő egy jobb folt munkát. Félig átlátszó foltokkal a fa egyetlen réteg után felszívta az összes szükséges foltot, így nincs szükség rá. Valójában a túl sok folt hozzáadása valójában rossz dolog-ragadós maradékot hagyhat maga után.

a szilárd foltok és a festék viszont általában egynél több réteget igényel.

foltozáskor dolgozzon kis szakaszokon olyan napszakban, amely lehetővé teszi a terület befejezését, mielőtt a felesleges folt megszáradna. Vigye fel a foltot néhány deszka teljes hosszában, hogy véletlenül ne hagyjon egyenetlen szárított vonalakat a deszka közepén.

folyamatosan és óvatosan dolgozzon. A kefe vagy henger turbulenciája buborékokat hozhat létre egyes termékekben, így vissza kefe, amíg a folt még nedves.

a korlát alkatrészeinek, rácsának vagy díszítésének festésekor inkább festem őket, mielőtt telepítem őket. Kényelmesebb ezeket a darabokat fűrészlovakra festeni, így könnyebben elkerülheti a csöpögést.

a nagy figyelmet az időjárás. Forró napon vagy közvetlen napfényben történő festés miatt a folt túl gyorsan megszárad, ami kihívást jelent a felesleg kiszáradása előtt. Még rosszabb eredmények fordulhatnak elő, ha nedvesség van a fában. Közvetlen napfény hatására buborékok képződhetnek a fa pórusaiban, amelyek a felszínre emelkednek. Van egy rövid ideig, hogy törölje le őket, mielőtt megkeményedik, és hagyja csúnya körök, amelyek tönkreteszik a megjelenés a fedélzeten.

ideális esetben meg szeretné menteni a festést egy meleg, borús napra, stabil hőmérsékletekkel és nulla esővel az előrejelzésben.

a fedélzet festése esetén a technikák hasonlóak a többi festési projekthez. A jó alapozó réteg kulcsfontosságú a tapadáshoz. A folttól eltérően több réteg festék szükséges a jó lefedettséghez. A festék pedig kissé megbocsátóbb meleg, napos időben.

termékek

fedélzeti építőként gyakran megkérdezik, hogy melyik foltot használják az ügyfelek. Bár a termékek tekintetében nincs elszabadult kedvencem, van néhány általános tanács, amelyet adok.

ragaszkodjon egy névmárkához egy új termék felett, amelyről még soha nem hallott. Győződjön meg arról, hogy a fedélzet felületén való használatra tervezték. Ezen túlmenően a legnagyobb döntések a szín, a szilárd versek félig átlátszóak, az olaj alapú versek pedig a vízbázisúak.

a szilárd foltok megmutatják a fa textúráját, de elhomályosítják a fadarabokat és az előző rétegeket. A félig átlátszónak van némi színe, de lehetővé teszi, hogy a fa gabona megjelenjen.

a vízbázisú foltok könnyen eltávolíthatók, és a tisztítás olyan egyszerű, mint az ecset kiöblítése. De gyorsan lebomlanak. Valószínűleg minden évben meg kell festenie a fedélzetét, ha vízbázisú foltot használ.

az olaj alapú foltok általában hosszabb ideig tartanak, bár továbbra is két-három évente új rétegre lesz szüksége, attól függően, hogy hol tartózkodik, és mennyi visszaélést lát a fedélzet. A tisztítás ásványi szeszes italok használatát igényli.

milyen színt kell használni nagyrészt személyes preferencia. A foltok számtalan színárnyalatban kaphatók. Általában a világosabb színek gyorsabban bomlanak le, mint a sötétebb foltok, bár amikor sötétebb foltok kezdenek viselni, ez jobban észrevehető.

a sötétebb foltok is ütközhetnek az iparvágányával. És ha egyszer alkalmazzák, ha nem tetszik, nehezebb sötétről világosabb színre váltani. Ha kétségeim vannak, általában egy cédrus tónusú foltot választok, amely kiemeli a fát.

ha festéket használ, csak kültéri fedélzetekhez és teraszokhoz tervezett termékeket használjon. A legnagyobb kockázat az, hogy a festék nem tapad a fához, majd buborékok és forgácsok keletkeznek. Sok olyan fedélzetet láttam, amelyek szörnyen néznek ki, ha a festék elkezd viselni. Ha a festéket választja, győződjön meg róla, hogy egy igazán jó alapozót használ, és gyorsan megjavítja a kopást mutató területeket.

egy másik lehetőség, hogy fontolja meg egy elasztomer bevonat. Ezt a festékszerű felületet vastag rétegben hengerelik, amely lyukakat és repedéseket tölt be, hogy tartós felületet képezzen a meglévő fa felett, amely az időjárással nyúlik és összehúzódik. Csökkenti a szilánkokat is, és kitölti a fa rossz foltjait. Ez jó, ha több évet szeretne kihozni egy régebbi fedélzetről, és nem áll készen arra, hogy letépje a régi felületet. Egy új bevonat alkalmazható barkácsolási projektként a deszkázat cseréjének költségeinek töredékéért.

egy másik jó alkalmazás az elasztomer bevonathoz, ha a deszkázat nyomással kezelt fából készül. Míg a nyomással kezelt termékek ellenállnak a kültéri használatnak, gyakran kevésbé vonzóak, és a táblák lényegében méreggel vannak bevonva — nem ideális anyag a fedélzet felületéhez. A nyomással kezelt deszkázat elasztomer bevonattal történő lefedése lezárja azt, és a vegyi anyagokat távol tartja a családjától és a háziállatoktól.

általános fedélzeti karbantartási tippek

ahhoz, hogy a fedélzet évekig tartson, a legfontosabb dolog, amit tehetünk, hogy gyakran új foltot alkalmazunk. De vannak más általános karbantartási gyakorlatok is, amelyek meghosszabbítják a fedélzet élettartamát, is.

tartsa tisztán és törmeléktől mentesen a fedélzetet

rendszeresen söpörjen, különös figyelmet fordítva a fedélzeti oszlopok körüli területekre; rothadás fordulhat elő ott, ahol a deszkához csatlakoznak. Szűk területeken laposfejű csavarhúzóval csúsztassa ki a nagyobb törmeléket, majd kerti tömlővel robbantsa ki a kisebb darabokat.

a tartózkodási helyétől függ, hogy milyen gyakran kell ezt tennie. Ha olyan fa alatt vagy, amely bőséges mennyiségű fenyőtűt vagy levelet dob le, erre évente többször is szükség lehet.

bár csábító lehet A nagynyomású mosó használata a munka felgyorsításához, nagyon valószínű, hogy károsítja a fát.

távolítsa el a penészt, a penészt, a szennyeződést és a pollent egy univerzális fedélzeti tisztítószerrel, amelyet általában koncentrátumként értékesítenek a boltokban. Merev sörtekefével enyhén súrolja meg a fedélzetet, majd néhány perc múlva tömítse le, ügyelve arra, hogy ne öblítse le a növényekre.

építsd meg jobbra

ha átalakítasz vagy új fedélzetet építesz, ezek a funkciók segítenek tovább tartani.

a túl szorosan elhelyezett deszkázat hajlamos több törmeléket elkapni. Idővel a fa deszkázat megduzzadhat és még tovább csökkentheti a réseket. Tehát, ha új deszkázat anyagot telepít, válassza az egészséges réseket a deszkák között.

mivel azok a területek, ahol a korlát találkozik a fedélzettel, gyakran elkapják a törmeléket és növelik a rothadási potenciált, válasszon olyan korlát stílust, amely a legkevesebb csatlakozási pontot használja a fedélzettel. A deszkázat és a korlát között is hézagnak kell lennie, amely lehetővé teszi a könnyebb söpörést, és hagyja, hogy a fa alom önmagában elfújjon.

a korlátok teteje egy fedélzet része, amely gyakran szenved a legjobban. A jó sínsapka kiválasztása és fenntartása meghosszabbítja az egész korlát élettartamát. A kompozit deszkázat, egy széles műanyag alapú anyag, amely nem rothad, felhasználható “mennyezet” létrehozására a korlát többi részéhez.

a jó szellőzésű fedélzetek gyorsabban kiszáradnak, meghosszabbítva a fedélzet élettartamát. Kerülje a fedélzet alatti szilárd szegélyléc használatát; a rács lehetővé teszi a légáramlást, miközben eltakarja a fedélzet alatt lévőket. A modernebb megjelenésű, tartós rácsos panelek, mint például az Oregon cég Woodway, esztétikailag kellemesek és távol tartják a nagyobb állatokat, miközben továbbra is lehetővé teszik a jó szellőzést.

Jeff Layton vállalkozó és fedélzeti szakember. Cége, az Open Space Design coachingot kínál DIY építők számára és tervezési szolgáltatásokat a seattle-i lakástulajdonosok számára.