képzelje el, hogy egy földúton halad, amelynek felülete olyan egyenetlen, mint a Holdon. Az utasteret a felfüggesztés tartja otthonosan, amely kihúzza a dudorokat. Az alsó vezérlőkar a felfüggesztés szerves része, amely a kerék és a keret közötti kapcsolatot képezi. Tehát ez az elem valaha is meghibásodik,és ha igen, mennyibe fog kerülni a cseréje?

• mik azok?
• költségek?
• tartósság
• sérült jelei
• DIY javítás
• típusok Perselyek

mik az alsó vezérlőkarok?

a vezérlőkart, amint azt korábban említettük, egyszerűen annak a komponensnek nevezhetjük, amely összeköti a kereket a kerettel. Megkönnyítik a kerekek függőleges mozgását a felület szabálytalanságaival párhuzamosan.

a vezérlőkarok általában három rögzítési ponttal rendelkeznek. A gömbcsukló összeköti a kerékkel, míg a fennmaradó két rögzítési pont a karot a kerethez köti. Ez rugalmas gumi perselyek, úgynevezett vezérlőkar Perselyek használatával lehetséges. Ezek a gumi perselyek lehetővé teszik a kar hajlítását terhelés alatt, és lehetővé teszik a kerék fel-le mozgatását.

a vezérlőkar hajlítható felszerelésével a felfüggesztés segítséget kap a kiút dudorainak simításához. Tehát az egész végén egy kis hitelt lehet adni a jármű felfüggesztésének ezen kulcsfontosságú részének.

mennyire fontos az alsó vezérlőkar cseréje?

mivel a vezérlőkar képezi a fő összeköttetést a kar és a jármű váza között, feltétlenül a felső alakjában kell tartani. A kar meghibásodása azt eredményezheti, hogy nem tudja mozgatni az autót vagy a teherautót.

a vezérlőkar problémái hosszú évek használat utáni kopásból eredhetnek. Mivel a vezérlőkar végei állandó mozgásnak vannak kitéve, amikor a jármű mozgásban van, ezeken a pontokon a romlás nagyobb. Magától értetődik, hogy a gumi perselyek ezeken a pontokon fokozatosan lebomlanak és elszakadnak, apránként. A vezérlőkarok problémákat okozhatnak ezeknek a kopott gumi perselyeknek vagy a gömbcsuklónak köszönhetően. Ez a kerekek és a fékszerelvény túlzott ingadozásához vezet, amely csörgőként és rezgésként kúszik be a kabinba.

ha az alsó vezérlőkar megsérül, rendkívül fontos, hogy kicseréljék. Egyes járművek esetében csak a perselyek cserélhetők. De a legtöbb jármű esetében az egész alsó vezérlőkar cserére szorul.

mennyibe kerül az alsó vezérlőkar cseréje?

az alsó vezérlőkar csere költsége két részre osztható, maga az alkatrész költsége és a beépítéshez szükséges munkadíjak. Egy új vezérlő kar állíthatja vissza bárhol között $50 hogy $100, attól függően, hogy az autó vagy teherautó. Mivel ez egy speciális feladat, ennek az összetevőnek a cseréje több mint 100 dollárba kerülhet, és akár 400 dollárba is kerülhet. Tehát összesen 150-500 dollárt kell félretennie erre a feladatra, ha gazdaságos járművel rendelkezik. Magától értetődik, hogy ha luxusautója van, a költségek könnyen katapultálhatnak.

egy felmérés szerint autoservicecosts.com, az átlagos alsó vezérlőkar-csere költsége 578 dollár. Ez a felmérés figyelembe vette a járművek alsó vezérlőkar-cseréjének költségeit, a Ford Focustól az Audi A8 Quattro-ig. A felmérés költségeinek felső felső határát a Toyota Avalon foglalja el, túlzott, 2286 dolláros költséggel. De ne feledje, hogy ez államonként, vagy akár garázsról garázsra változik.

nem szükséges, hogy egyszerre cserélje ki mind a bal, mind a jobb vezérlőkart. Ha azonban az egyik alsó vezérlőkar cserét igényel, a másik ugyanúgy megsérülhet. Tehát ellenőrizze a másik vezérlőkart is, hogy szükség van-e cserére. Nem számít, ha kicseréli az egyiket vagy mindkettőt, a kerekeknek igazodniuk kell. Ez további 60-120 dollárba kerülhet.

igen, a javítás drága lehet, de a tulajdonában lévő járműtől függ. Egyes gyártók csak a vezérlőkarok csapágyait szállítják. De ezek cseréjéhez a munkadíjak továbbra is nagyjából megegyeznek, vagy még magasabbak lesznek, mivel hidraulikus présre lehet szükség a perselyek kiszorításához a vezérlőkarból.

mennyi ideig tart az alsó vezérlőkar?

a költségek az útból, a kérdés, hogy szövőszék a fejedben lehet, hogy milyen gyakran kell cserélni a vezérlő kar. Van néhány jó hír az Ön számára. Nem túl gyakran.

az alsó vezérlőkar erős mechanikus alkatrész, és elég hosszú ideig tarthat, különösen, ha többnyire falburkolt utakon halad. De az olyan autókban és teherautókban, amelyek rendszeresen közlekednek a földutakon és más kopott felületeken, az alsó vezérlőkar perselyeinek romlása valós veszélyt jelenthet. Ez a probléma kúszik néhány év után a vezetés az autó vagy teherautó.

hogyan lehet tudni, hogy az alsó vezérlőkar problémát okoz-e?

mint a jármű legtöbb része, amikor a gumi perselyek vagy a gömbcsuklók elkezdenek elhasználódni, rezgésként jelenik meg. De a vezérlőkarral kapcsolatos problémák nem csak rezgéseket okozhatnak. Felhívjuk figyelmét, hogy a következő problémákat nem mindig csak az alsó vezérlőkar okozza. De ha bármelyiket tapasztalja, érdemes ellenőrizni. Vessünk egy pillantást arra, hogy mik lehetnek ezek a kérdések.

rezgések

az elhasználódott persely legelső jele lehet a kúszó rezgés. A vezető képes lehet érezni az alsó vezérlőkar rezgéseit a kormánykeréken keresztül. Mivel a vezérlőkarok közvetlenül az első kerekekhez vannak csatlakoztatva, az elhasználódott persely vagy gömbcsukló túlzott rezgése a kormányra kerül. Legtöbben ezeket szabálytalanságként adhatjuk át az úton, különösen, ha egy régi autót vezetünk gyengült kormányegységekkel. De biztosan nem fog hiányozni kemény gyorsulás alatt, amikor a rezgések erőt vesznek fel. Ha úgy érzi, hogy a kormány a szokásosnál jobban remeg, tanácsos a járművet a lehető leghamarabb ellenőrizni. Ez megmentheti Önt a meghibásodás kellemetlenségeitől és a vontatójárműtől a legközelebbi garázsig.

zajok

ha vannak rezgések, akkor nem tart olyan sokáig, amíg a zajok megjelennek. Az elhasználódott Perselyek lazítják meg a vezérlőkar végeit. A laza végek nyitott színpadot jelentenek a kopogáshoz, különösen akkor, ha a járművet durva utakon vezetik. A fém-fém clank lehet elég zavaró, és ha ez nem teszi meg, hogy állítsa le az autót, nem vagyunk biztosak benne, mi lesz.

minél inkább figyelmen kívül hagyja a hangot, annál nagyobb vereséget okozhat. Tehát, ha van egy hang zörög a kerekek, megáll, és kap a felfüggesztés ellenőrizni.

egyenetlen kormánybeállítás

az alsó vezérlőkar hibájának egyik legelső tünete a kormányon keresztül érezhető. A perselyek kopása könnyen befolyásolhatja a kormányzás beállítását. Ezzel az egyenetlen beállítással a jármű balra vagy jobbra vándorolhat, folyamatosan megkövetelve a vezető bemenetét, hogy egyenes vonalban haladjon.

ez komoly biztonsági kockázatot jelenthet, mivel csökkenti az autó/teherautó feletti irányítást. Vészfékezést vagy irányváltást igénylő események során ez a kormányzási probléma pusztítást okozhat.

egyenetlen gumiabroncs-kopás

ismernie kell azt a tényt, hogy az eltérés egyenetlen gumiabroncs-kopást okoz. Hasznos tudni azt is, hogy a vezérlőkar romlott perselye vagy gömbcsuklója eltérést okozhat. A pontok összekapcsolása, A gumiabroncsok egyenetlen kopása utalhat a vezérlőkar esetleges problémájára. Minden gumiabroncs természetesen elhasználódik. De ha a meghajtók többet esznek a jobb gumiabroncsba, mint a bal gumiabroncsba, vagy fordítva, ellenőrizze őket.

rezgések fékezés közben

annak ellenére, hogy a vezérlőkar nincs közvetlen kapcsolatban az autó fékrendszerével, fékezés közben problémákat okozhat. A gömbcsukló az autó fékjeihez közel van rögzítve, és megmutatja az elhasználódott csukló hatásait. Azok a járművek, amelyek elhasználódott vezérlőkar-tartókkal rendelkeznek, fékezés közben rázkódnak. Az elülső rész rezeghet, különösen vészfékezés esetén. Ez arra utalhat, hogy itt az ideje, hogy a régi vezérlő karja elváljon a járműtől.

ingatag kerekek

most, ez valami, amit nem feltétlenül tapasztal vezetés közben. De amikor a járművet emelőkön emelik, nehéz kihagyni is. A kerék ingadozást mutat, amikor felemelik a földről, és kézzel megpörgetik. Ha jelentős ingadozás tapasztalható, az a nem megfelelően működő alsó vezérlőkar jele lehet.

a jármű kora

ha az összes többi tünet rossz vezérlőkarra utal, akkor a jármű kora lehetővé teszi, hogy felkészüljön, még mielőtt meghibásodik. Egyetlen jármű alkatrészét sem úgy tervezték, hogy örökké éljen, különösen azokat, amelyek állandó mozgásban vannak. Az alsó vezérlőkar egy olyan rész, amely állandó nyomást gyakorol rá.

ez az alkatrész egy bizonyos ponton meghibásodhat,és a jármű kora jó mutató lehet annak megismerésére, hogy mikor. Ha az autó több mint 100.000 mérföld az óra, ez nem egy rossz ötlet, hogy az alsó vezérlő kar egy csekket. Ez egy még jobb ötlet, hogy őket cserélni. A megelőzés mindig jobb, mint a gyógyítás. Nem igaz?

baleset vagy járdaszegély ütközése

nyilvánvaló, hogy egy baleset, amely az első gumiabroncsokat érinti, megrongálta az alsó vezérlőkart. De ez is komoly találatot, ha bumm egy járdaszegély kemény. Ebben az esetben elkezdesz hullámokat, rezgéseket és zajokat tapasztalni. Erősen ajánlott, hogy hagyja abba az autó vezetését, és ellenőrizze az alsó vezérlőkart.

autóipari visszahívások

a gyártók rendszeresen bejelentik sok autójuk visszahívását a hibás alkatrészek miatt. A jármű része lehet egy rosszul megtervezett vagy telepített alsó vezérlőkar által okozott visszahívásnak. Ebben az esetben elengedhetetlen, hogy kövesse a gyártó által kiadott utasításokat.

ellenőrizze az NHTSA visszahívási listáját, hogy ellenőrizze, vannak-e visszahívások a járművére

ha Kanadából származik, keresse fel a Transport Canada webhelyet az országspecifikus listához

mi történik, ha az alsó vezérlőkar meghibásodik?

nos, hálásnak kell lennünk, hogy az alsó vezérlőkar nem olyan alkatrész, amely figyelmeztetés nélkül meghibásodik. A perselyek fokozatos viselése álruhában áldás, elegendő időt adva a felkészülésre. Már tudjuk, hogy a vezérlőkar kulcsfontosságú kapcsolat a kerekek és a keret között. Ennek a rendszernek a meghibásodása katasztrofális lehet, mivel a jármű irányítása elveszik.

amikor egy alsó vezérlőkar eltörik, a jármű A gumiabroncsok irányába kanyarodhat. Ez nyilvánvalóan veszélyt jelent az utasok, valamint az úton lévő emberek számára. Az alsó vezérlőkar cseréje természetesen nem az a mechanikus javítás, amelyet késleltetni lehet.

Összességében ez nem szórakoztató. Abban a pillanatban, amikor a jármű megadja az első tüneteket, menjen jobbra a legközelebbi garázsba, és ellenőrizze. Ez különösen igaz, ha egy régebbi autót vezet, amely közelebb van az alsó vezérlőkar meghibásodásához.

Meg tudom javítani az alsó vezérlőkart?

a munkaerőköltségek 300 dollárra és azon túlra emelkednek, bizonyos vágy lehet a barkácsolás javítására. Ez csökkentheti a költségeket, és elégedettségérzetet adhat. De megéri az erőfeszítést? Tényleg le tudja cserélni a saját alsó vezérlő karját? Vagy inkább pragmatikusan, kellene?

csakúgy, mint szinte minden Autójavítás, igen, a vezérlőkart egyedül is kicserélheti. Ajánljuk? Attól függ. Ha tapasztalt ember vagy, akinek több sikeres barkácsolási javítása van az öv alatt, akkor igen. Különben nem. Az alsó vezérlőkar cseréjéhez az autót fel kell emelni, hogy jobban hozzáférhessen az alkatrészhez. Ha van hozzáférése egy bonyolult szerszámkészlethez és némi tapasztalattal az autójavításban, akkor le tudja húzni.

de lehet, hogy ez nem a munka az Ön számára, ha még nem volt zsír a kezén. Az alsó vezérlőkar cseréje az autó karbantartásának közbenső/haladó szintje. Ezért a legjobb, ha egy szakértőre bízza, hogy vigyázzon. Sok tapasztalatot hozhat a keverékbe, és ez a különbség világát jelentheti.

még akkor is, ha sikerül az alsó vezérlőkar barkácsolási cseréjét elvégeznie, akkor is szüksége lesz a gumiabroncsok beállítására. Ehhez egyébként meg kell látogatni egy garázst, az ergo szakember felvétele az egész eljáráshoz a könnyebb javítás.

hogyan cserélik ki az alsó vezérlőkart?

az alsó vezérlőkar cseréje unalmas folyamat. De megfelelő felszereléssel és szakértelemmel fél nap alatt le lehet húzni.

a javítási eljárás a következő lépéseket tartalmazza.

• emelővel emelje fel az autót/teherautót a jobb hozzáférés érdekében
• távolítsa el az első kerekeket
• húzza ki a lengőrudat az alsó vezérlőkarról
• óvatosan húzza ki az alsó gömbcsuklót a kerékagyból
• húzza ki az alsó vezérlőkart a jármű vázából
• lassan húzza ki a vezérlőkart a járműből, hogy teljesen eltávolítsa
• szerelje be az új vezérlőkart ugyanazon a rögzítési ponton
• nyomatékosítsa az anyákat az utasítások alapján
• rögzítse vissza a kerekeket
• igazítsa át a kerekeket, és akkor az új indulhatunk.

ez elég bonyolult folyamat, amely tapasztalatot igényel. Csak a háttérben játszó DIY YouTube útmutatóval való szárnyalás nem vághatja le. Néhány dollár megtakarítása helyett ez hosszú távon könnyen kiszívhatja a pénztárcáját. Egy szakértő körül, akkor biztos lehet benne, hogy az alsó vezérlő kar nem fog lemondani egyhamar.

a következő YouTube-videó jó vizuális képet ad az egész folyamatról.

Utángyártott vs OEM alkatrészek

mint minden autóipari alkatrész esetében, az OEM alkatrészek drágábbak lehetnek, mint az utángyártott ekvivalensek. Az alacsony költségű gyártótól származó utángyártott alkatrész kiválasztása eleinte némi pénzt takaríthat meg. De az új vezérlőkar egy idő után még furcsább hangokat adhat ki. Ez még nagyobb kiadást jelent. Nem is beszélve arról a problémáról, hogy meglátogatunk egy garázst, és újra szétszedjük az autó elejét.

a vezérlőkar kulcsfontosságú mechanikus alkatrész, és a költségein való spórolás nem jó ötlet. Ha az utángyártott alkatrészt egy neves gyártó gyártja, akkor igen, rendben van előre lépni. De egy jelöletlen doboz, esetleg Kínából, valószínűleg nem lesz Költségmegtakarító.

különböző típusú alsó vezérlőkar Perselyek

az alsó vezérlőkar perselyei általában gumiból készülnek. A legtöbb állomány autók hasznosítani gumi azok Perselyek. Mivel a gumi puha vegyület, terhelés alatt jobban hajlik, simítva az utazást. De a gumi ezen tulajdonsága is megharapja. A gumi rugalmassága eléri a tartósságát. Az alsó vezérlőkarok gumi perselyei gyorsabban elhasználódhatnak, mint más típusú Perselyek, amelyekről egy idő után beszélünk.

de ne izgulj, mivel a gumi persely nem jelenti azt, hogy 10 000 mérföldenként ki kell cserélnie az alsó vezérlőkart. Tényleg sokáig tarthatnak.

most mi van, ha készen áll arra, hogy feláldozza a vezetési kényelmet a nagyobb tartósság érdekében? Ezután a poliuretán vagy a PU Perselyek lehetnek a megfelelő javítások az Ön számára. Ezek a perselyek rugalmas polimerből készülnek, amely tartósabb, mint a gumi. Bár rugalmas, az alsó vezérlőkarban lévő PU persely nem hajlítható annyira, mint egy gumi persellyel felszerelt vezérlőkar. Ez az alacsonyabb rugalmasság megáldja a PU perselyeket azzal a képességgel, hogy meghaladja a gumit.

de a PU Perselyek alacsonyabb rugalmassága befolyásolhatja a vezetési kényelmet. Nem fogja felszívni a dudorokat, valamint a gumi perselyeket, hagyva, hogy néhány judder kúszjon be a kabinba. PU Perselyek, ezért jók a lelkes vezetés hétvégi robbanására, de nem a napi iskolai futásra. Ha a gyerekek nevetnek, amikor G-erőkkel etetik őket, az egy másik történet.

és ha teljesen megzavarodott, hozzáadhat alumínium perselyt. Ez ad egyáltalán nem flex egyáltalán, de lehet olyan merev, mint egy szikla, a tökéletes tulajdonság a pálya gép? Tehát, ha van egy projekt autó a garázsban várja, hogy be kell alakítani egy pálya rakéta, érdemes dobni egy pár alumínium csapágyak rajta.

csomagolás

az alsó kontrollkar jelentősége és egészsége már kristálytiszta az Ön számára. Rendkívül fontos, hogy az alsó vezérlőkar perselyei és gömbcsuklója kiváló állapotban legyen. Az időben történő helyettesítés bármilyen gondatlansága életveszélyes sérülést okozhat, nemcsak Önnek, hanem az úthasználóknak is.

a 150-500 dollárt meghaladó javítási számla meredek dombnak tűnhet. De a másik oldalon, egy hatalmas hegy véletlen javítások és esetleges sérülések vár. Tehát ez lehet a legjobb döntés, hogy tartsa szemmel az egészségét, és cserélje ki, amint elhasználódik.

a megfelelő javítási munka kulcsa egy tapasztalt szerelő megtalálása a közelben. Az a személy, aki ismeri az autóalkatrészeket, értékes eszköz lesz az Ön számára. Nem csak erre a cserére, hanem az autó általános egészségére is.

használjon olyan platformokat, mint a Google, a Yelp stb. a helyi garázsok listájának szitálása, hogy megtalálja a legjobb értékeléseket. Ha elég jók ahhoz, hogy egy csomó 5 csillagot szerezzenek egy csomó embertől, akkor elég jó lesz neked.

jóváhagyott eszközök

ezeket az eszközöket csapatunk kipróbálta és tesztelte, ideálisak az autó otthoni rögzítéséhez.