a tavalyi pandémiával késleltetett Tour de France felejthetetlen befejezést produkált, de talán legnagyobb eredménye egyáltalán a befejezés volt, tekintettel a COVID-19 bizonytalanságára. Ez nem lesz kérdés 2021-ben, de még mindig rengeteg kérdés van a versennyel kapcsolatban.

nevezetesen: ki fog nyerni? A sport megoldhatatlan matematikája azt jelenti, hogy 184 indulóból 183 nem lesz a dobogó legfelső fokán. De a színpadi versenyzésben, nem csak egy győztes van, nincs egyetlen módja a siker meghatározásának. A csapatok mindenféle céllal érkeznek a turnéra, a győztes szakaszoktól vagy a kisebb mezversenyektől kezdve egészen a szponzorok jó bemutatásáig azon a versenyen, amely jelentős nemzetközi médiavisszhangot kap.

ez a változatosság érdekes részterületeket eredményez. De a versenyzést pokolian zavaróvá teszi az alkalmi rajongók számára is. Ez az, amit azért vagyunk itt, hogy rögzítse az éves, pull-no-punches csapat útmutató. Mint mindig, ezt négy részre osztottuk, a kedvencektől a szintén-ransig.

ki ez a fickó, és miért van a fronton? Melyik csapat számít hatalmas sikernek egy szakaszgyőzelmet, és melyik mondja azt, hogy csak egy szakasz kudarc? És természetesen: a 184 induló közül ki nyeri meg a turnét?

Wild Cards és Stage Hunters | Surefire Stage Winners | Outside GC Contenders | Favorites

Favorites

hacsak a dolgok nem mennek nagyon-nagyon körte alakúak a Touron, akkor szinte biztos, hogy a dobogó legfelső fokát (és talán mindhármat) e három csapat versenyzői kapják. Ők egyszerűen a legmélyebb és legerősebb csapatok a versenyben.

az elmúlt években a túra szervezői nem hangsúlyozták az időmérőket a mászások javára, de az idei túra kivételesen kiegyensúlyozott, számos kemény hegyi szakasz és két jelentős hosszúságú egyéni tt. Ez a másik oka annak, hogy ezek a versenyzők ragyogni fognak: a legtöbb esetben, mindenki körül versenyző, ugyanolyan képes felmászni a színpadi győzelemre, mint az időfutam az egyikre.

Egyesült Arab Emírségek-Emirátusok

éllovasok: Tadej Poga 6., Tadej Poga, és Tadej Poga 5.,

mire kell figyelni: Tadej 5. Eddig csak 20 szót írtam erről a csapatról, és ebből nyolc volt a srác neve. Ez majd megmondja, mi a helyzet. A címvédő 2019-ben profi lett, és miután az újonc idegeit a Tour Down Under-en eltávolította az útból, azóta minden szakaszversenyen nem kevesebb, mint hatodik lett. Ráadásul a győzelmi aránya gyorsul; ebben az évben a négy szakaszversenyből hármat megnyert. Tud mászni. Lehet időmérő. A csapat jobb, mint a tavalyi csapat. Ő a legtehetségesebb színpadi versenyző a sportág csak a harmadik profi szezon, és ő nem is lesz 23 szeptemberig.

miért nem nyernek: ennek az előnézetnek az a hibája, hogy Nos, egy csapat nyeri a turnét, igaz? És ez valószínűleg UAE. De meg kell tennem az ördög ügyvédjét, tehát itt van: nagyon, nagyon nehéz egymást követő túrákat nyerni. Mindössze 14 versenyző tette ezt valaha. A tavalyi évben a Poga ons tökéletes turnét tartott: közel maradt a sárga mezhez, de soha nem vezetett olyan vezetést, amely gyenge csapatát védelemre kényszerítette volna. Aztán a rivális Primoz Rogli által a TT-ben egy ritka szabadnapot kamatoztatott. A poga Enterprises nem csak, hogy idén nem settenkedik fel senkire; más csapatok agresszívebben versenyeznek, amelyet széles körben Jumbo tavalyi nagy hibájának tekintettek (bár csak utólag). Ha van gyenge pont a Poga ons játékában, lehet, hogy laposabb TTs. A tavalyi felejthetetlen utazás meredek befejező mászást tartalmazott, tehát ez egy másfajta erőfeszítés. És a Poga ons meglepően lassú volt a szlovén nemzeti bajnokságon, csak a harmadik helyen végzett; a hosszabb, laposabb tt-k ebben az évben, és az olyan versenyzők tartós ereje, mint a Rogli és a 2018-as Tour győztes Geraint Thomas a tudományágban, ez nem olyan gyengeség, amelyet Poga GmbH megengedhet magának.

Jumbo-Visma

Top Riders: Primo GmbH rogli, Wout van Aert

mire kell figyelni: vitathatatlanul a tour legkiegyensúlyozottabb csapata, a Jumbo kiválóan felépített, hogy uralja a versenyt. Van egy, egyértelmű vezetője a Rogli Xhamsterben; nem lesz csapaton belüli feszültség. Sziklaszilárd hegymászók támogatják őt, a mélyen tapasztalt Stephen Kruiswijk – tól a fiatal tehetségig, Jonas Vingegaardig, nem is beszélve az amerikai Sepp Kussról, a Jumbo 2020-as turnéjának MVP-jéről. Mike Teunissen, Tony Martin és Wout van Aert szinte bármilyen szakadékot vissza tudnak húzni, és távol tartják Roglit a bajtól. Rogli számára a tavalyi turné befejezetlen, kellemetlen üzletéről szól, ahol az utolsó előtti napon elvesztette a sárga trikót egy (szabványai szerint) időfutammal.

miért nem nyernek: Rogli egy komplett versenyző; tud mászni, tud TT-t, és taktikailag Figyelmes a megfelelő pillanatokban. De néha nehezen tudja lezárni az üzletet, ahogy tavaly láttuk. Poga-nak remek volt az utolsó TT-je, de Rogli-nak egyértelműen nem jött be a játék, és soha nem láttam valódi magyarázatot a történtekre. Egyéb hibák: olyan balesetek, amelyek kiütötték őt az idei Párizs-Nizzából és a tavalyi Criterium du Dauphin-ból, miközben az élen állt; és egy 2019-es Giro, ahol korán domináns volt, majd csak úgy tűnt, hogy elveszíti a fogását. Az ő válasza, hogy, ebben a szezonban, már alapvetően nem versenyezni. Csak 17 napos versenyekkel lép be a turnéra, április vége óta nem versenyzett, kihagyva a hagyományos júniusi tune-up eseményeket. Attól függően, hogy megy a turnéja, vagy ez lesz az új stratégia más versenyzők számára, vagy a legrosszabb ötlet a Delta fékek óta.

végül csapata papíron erős, de vannak repedések. Kuss még nem mutatta meg a hegymászó formáját 2020-ban, Kruiswijk pedig szabálytalan teljesítményt nyújtott a Dauphine-ban. Van Aert, egy nagy csillag a saját jogán, volt akut vakbélgyulladás május, amely lelassította erőfeszítéseit, hogy építsenek formában után egy fantasztikus tavasz. És a média és a rajongók legalább azt akarják látni, hogy a Van Aert vs. Mathieu Van der Poel rivalizálás először játszik a Tour színpadán; képes ellenállni a kísértésnek, hogy értékes energiát használjon a sprintek versenyében? A Jumbo még mindig nagyon jó csapat. De ahhoz, hogy megnyerjük a turnét, nagyszerűnek kell lenniük.

Ineos gránátosok

legjobb versenyzők: Richard Carapaz, Geraint Thomas, Richie Porte

mire kell figyelni: tíz Grand Tour győztes indul a turnén. Hárman vannak ebben a csapatban, könnyen a legmélyebb a versenyen. Thomas (2018 TdF) és Carapaz (2019 Giro) társvezetőként jönnek, Tao Geoghegan Hart (Giro 2020) és Dauphin győztesek, valamint a tavalyi harmadik helyezett Porte vezető támogató szerepekben, valamint olyan top domestikok, mint Jonathan Castroviejo és a sportág legjobb közúti kapitánya, Michal Kwiatkowski. Az Ineos-hoz hasonló szakaszversenyeken egyetlen csapat sem volt győztes gyár, és a tavalyi szokatlan távollét a Tour dobogóról valószínűleg anomália. Thomas és Carapaz mindketten fantasztikus formában vannak, és jól illeszkednek a tanfolyamhoz (bár különböző aspektusai).

miért nem nyernek: Számítson legalább egy kis feszültségre A két vezető között. Annak ellenére, hogy a Giro-győzelme után a Movistar-tól vették fel, Carapaz nem kapta meg a megérdemelt tiszteletet a csapaton belül, és gyanítom, hogy olyan keményen lovagolt, hogy megnyerje a Tour of Switzerland-t, hogy lehetetlen megtagadni tőle a vezető szerepet a Touron. Ez azért fordulhat elő, mert ő és Thomas különböző erősségekkel rendelkeznek. Thomas dízel stílusú hegymászó, a legjobb a hosszú, egyenletes fokozatokon, mint az Alpokban, amelyek idén először jönnek. És ő egy páratlan idő triallist, így ő az előnye a korai és késői TT szakaszában, hogy bookend a hegymászás. De ő egy kissé vázlatos leszármazott, akinek a története összeomlik, és akkor lovagol a legjobban, amikor az Ineos irányítja a tempót.

Carapaz ezzel szemben a Pireneusokban látható ütős dolgokon él, és kényelmesen érzi magát a támadásban. Ő egy szilárd leszármazottja, és kevesen a peloton jobb taktikailag. De ő csak az ötödik vagy hatodik legjobb tt versenyző a saját csapatában, így nyomást fog érezni, hogy korán agresszíven versenyezzen, hogy megtartsa a magas GC pozíciót. Ez elszívhatja az erejét egy háromhetes turnéra. Az Ineos a múltban ügyesnek bizonyult a csapaton belüli rivalizálás kezelésében, de elegendő azt mondani, ha a hierarchiát nem rendezik az első pihenőnap szerint, a csapat étkezése feszült ügy lehet.

a GC versenyzői kívül

csakúgy, mint a szakaszgyőzelmekre vadászó csapatoknál, a párizsi utolsó dobogóra tervezett csapatoknak két kategóriája van: azok, akik elvárják, hogy ott legyenek, és ezek a srácok. Ezek a srácok azok, akik—ha a turné előtti edzés pontosan jól ment, és minden apró pillanat megszakítja az utat a balesetek, a lakások és az echelonok elkerülése szempontjából, és a luxusszálloda megszerzése a többi napra, és nem a Campanile—hoz-megkaphatja azt a varázslatos, egyszeri eredményt, mint Carlos Sastre 2008-ban.

valószínű, hogy ez megtörténik? Nem. Mindegyik csapat egy külső fenyegetés, a hangsúly a külső. Mindegyiknek vannak hibái és gyengeségei, amelyek közül néhány valószínűleg végzetes az esélyeikre. De a remény örök, és talán, csak talán, ez az az év, amikor az egyikük a sárga trikót kapja.

Asztana-Premier Tech

Top Riders: Jakob Fuglsang, Alexey Lutsenko

mire kell figyelni: kevés versenyző rendelkezik több tapasztalattal, mint Fuglsang; ez lesz a 16.nagy turnéja. Lutsenko, aki tavaly szakaszgyőztes volt, jelenleg kiválóan lovagol, TT szakaszgyőzelemmel és a Dauphine-ban összesített második hellyel. Ők szilárd hegymászó támogatást Alex Aranburu és Omar Fraile, és az összes darab egy komoly lövés a dobogóra, beleértve Ion Izagirre, talán a végső külső lövés.

miért nem fognak nyerni: Astana esküszik, hogy szakaszgyőzelmekért mennek, de ez a névsor inkább a GC erőfeszítései köré épül, és könnyű lenne Lutsenkóra mutatni, egy kazah bajnok egy olyan csapatban, amely alapvetően nemzeti büszkeség projekt, mint a srác. De talán Astana nem viccel. Lutsenko jól lovagol a rövidebb szakaszokon, de úgy tűnik, hogy hiányzik a helyreállítási képesség, hogy kitűnjön a Grand Tours-ban, és általában a verseny későbbi szakaszában elhalványul. A tell az lesz, hogyan versenyez az első pihenőnapig. Izigirre szilárd színpadi fenyegetés, akárcsak Fuglsang, egy korábbi top-10 Grand Tour finisher, akinek a legjobb GC napjai, nál nél 36, jóval mögötte vannak.

Kerékpárcsere

éllovasok: Michael Matthews, Esteban Chaves, Simon Yates

mire kell figyelni: Egy másik csapat szilárd GC opcióval, amely azt mondja, hogy a színpadi győzelemre összpontosít. Normális esetben Yates lenne a vezető, de a Giro-n mélyre ment, hogy összesítésben harmadik legyen, és már ritka, hogy a Giro-t megcélzó versenyzők inkább a Tour-on próbáljanak magas helyezést elérni. Lehet, hogy szakaszokra megy. Itt is lehet, hogy támogassa Esteban Chaves-t, kétszeres dobogós helyezést ért el a Grand Tours-on, akinek ígéretes karrierje jelentősen elmaradt az elmúlt években mind sérülés, mind betegség miatt. Újra egészségesnek tűnik, és régi képességeinek jeleit mutatja. Matthews a biztosítási kötvény: képes nyerni különböző szakaszaiban, de nem jelent veszélyt a teljes.

miért nem fognak nyerni: Yates valószínűleg elrontja a Girót, ahol úgy tűnik, hogy kissé későn időzítette formáját a győzelemhez. De még enélkül is rendkívül kiszámíthatatlan a Tour rekordja, és egy nagy utazás meglepetés lenne. Chaves visszatérése a formába kínzó, de túl korai megmondani, hogy tartós-e. Kissé felépített és mászásra készült, az időmérője teher, egy olyan évben, amikor ez nem lehet gyenge pont a dobogóra reménykedő számára. Egészséges vezetéssel kell bejutnia a végső TT-be olyan riválisokkal szemben, mint a Primo ons Rogli vagy Geraint Thomas, hogy reménye legyen a helyének védelmére.

Movistar

Top Riders: Miguel argentín Lopez, Enric Mas

mire kell figyelni: nincs több érdekes egy külső versenyző GC, mint Movistar. A csapatnak két lehetséges GC fenyegetése van Lopezben és Mas-ban, mindkettő dobogós helyezést ért el a Grand Tours-on a palmares-en. A névsor mély, Marc Solerrel és a látszólag kortalan Alejandro Valverde-vel-41 éves, 28 (!) Grand Tours a lábát—, hogy vissza őket. Lopez megy valamivel jobb, mint Mas abban a pillanatban, egy győzelem a legutóbbi Mont Ventoux D Enterprises-tól, egy olyan pályán, amely nagyon hasonlít az idei döntő turné szakaszához. És mindkettő tisztességes, ha nem látványos, a TTs-ben.

miért nem nyernek: Nos, ez a Movistar—a színpadi versenyzésben nincs diszfunkcionálisabb csapat. Minden csapatban vannak feszültségek és személyiségek. De azt mondja, hogy az all-access Netflix dokumentumfilm (a legkevésbé várt nap) 2.évadjában a csapat munkatársai elismerik, hogy a forgatás során törölték a GoPro felvételeket, amelyek rossz fényben ábrázolták volna a csapatot. A Movistar gyakran jön egy nagy turnéra, több GC opcióval, csak azért, hogy a belharc megölje esélyeiket. Minden tehetség ellenére az elmúlt évtizedben mindössze három GT-t nyert, és a győzelmekért felelős srácok két évvel ezelőtt elhagyták a csapatot.

Bora-Hansgrohe

Top Riders: Wilco Kelderman, Patrick Konrad, Emanuel Buchmann, Peter Sagan

mire kell figyelni: mint Movistar, ez egy másik több vezető csapat, amely kihasználhatja ezeket a lehetőségeket egy fantasztikus Befejezés. Kelderman, a tavalyi Giro összesítésében a harmadik, valószínűleg az 1a lehetőség, mivel biztató formája van a turné előtt. De Konrad nem volt messze. Buchmann talán a legérdekesebb: a Giro-n hatodik volt, és azt mondta, hogy a formája javult a késői versenyen, amikor egy hülye, szörnyű baleset kiütötte a versenyből. A 2019-es Touron negyedik lett, és úgy érezheti, hogy van néhány befejezetlen ügye a hirtelen véget ért Giro-jával kapcsolatban.

miért nem nyernek: csapaton belüli súrlódás. Pascal Ackermann Sprinter dühös, hogy kimaradt a névsorból, és nem volt szégyenlős a szellőzéssel kapcsolatban. Aztán ott vannak a kiválasztottak. A tavalyi Girón Kelderman nem titkolta, hogy nem szereti a Sunweb csapatstratégiáját, hogy ne védje meg késői előnyét, ami a versenybe kerülhetett volna. Ezért váltott csapatot Bora-ra ebben a szezonban. De a turné rekordja, őszintén, szörnyű, és hajlamos a” rossz napra”, amit nem lehet három hetes versenyeken. Konrad hasonlóképpen jól lovagolt más GTs-ben, de a turnén nem. Ő egy hazai kilátás Bora és lehet, hogy nem szereti, ha egy újonc bitorolja a szerepét. Egy másik született – nevelt Bora lovas, Buchmann formája kérdőjel. És ez minden, amit nem mondhatunk Peter Sagan-ról, aki megpróbálja a kezét a szakaszgyőzelmekben, és a döntő csapat erőforrásait a sprint befejezésére irányítja.

EF Oktatás-Nippo

Top Rider: Rigoberto Uran, Sergio Higuita

mire kell figyelni: egy utolsó lövés a Rigo dicsőségére, és talán a Higuita szörny felemelkedése. Uran egy rendkívül tehetséges versenyző, aki leginkább a szinte ismert: három második helyezett a Grand Tours-on, beleértve a 2017-es Tour de France-t, és a szívszorító veszteséget a 2012-es olimpiai országúti versenyen, amikor rossz oldalra nézett, és elmulasztotta a győztes támadást. Rigo szorgalmas profiként ismert, aki soha nem jelenik meg a nagy versenyeken alulképzett, és a versenyre való formája kiváló, beleértve a TT győzelmet a svájci Touron. Higuita, mindössze 23 éves, nincs sok GT tapasztalata, de fantasztikus hegymászó, és veszélyt jelenthet a legjobb fiatal versenyző versenyére.

miért nem fognak nyerni: kíváncsi vagyok, hogy Rigo kissé túl korán találta-e meg a formáját. Svájcban repült, de minden magas GC-ben, amit egy Grand Touron végzett, az utolsó versenye nem volt látványos. Ő is 34, nagy futásteljesítményű 34 abban; olyan régóta versenyez Európában, hogy meg kellett hamisítania a korát, hogy aláírja első profi szerződését. Higuita eközben még mindig elég nyers; csak 2019 májusában csatlakozott az EF-hez. Csak egy jelentős hosszúságú TT-t versenyzett, a fegyelmi képességei pedig a legjobb esetben is kérdőjelek. És az EF-nek van egy tisztességes támogató magja, de hiányzik a mélység ahhoz, hogy hosszú ideig megvédje a vezetést az olyan erőművekkel szemben, mint a Jumbo és az Ineos. A verseny végéig szoros versenyben kell tartaniuk Rigót, majd el kell lopniuk a vezetést, hogy esélyük legyen, és ez egy nagyon kicsi tű a cérnához.

Groupama-FDJ

éllovasok: David Gaudu, Arnaud D. D. Xhammare, Stefan Kung

mire kell figyelni: Gaudu, a csapat fiatal projektje, évek óta a csapatvezető Thibaut Pinot árnyékában lovagolt. De Pinot ambivalenciája a hazai turnéjával kapcsolatban jól ismert, csakúgy, mint azok a hátsó kérdések, amelyek április vége óta kiszorították őt. Szóval most már minden Gaudu. A tavalyi Vuelta nyolcadik helyére akar építeni, és az idei eredményei a legjobbak, amit rövid karrierje során elért. Ha Gaudu megteszi az ugrást, itt látjuk. Máshol, D Enterprises megpróbálja megnyerni a harmadik Tour szakaszban a Sprint, míg Kung egy tisztességes tét mindkét időfutamok.

miért nem fognak nyerni: túl vékonyak, az egyik. Nagy feladat megpróbálni támogatni a D Xhammare-t a sprintekben és a gaudu-t az összesítésben, és a névsor elég erősen torzul a Főkönyv D 6mare oldalán, kevés hegymászó Támogatással. Ez hagyja, hogy Gaudu lényegében egyedül lovagoljon a nagy hegyi szakaszokon, csapattársak nélkül, hogy utánpótlást szerezzenek az autóból, vagy lépést tartsanak vele, ha gapped. A Gaudu öt legjobbja fantasztikus eredmény lenne mindössze 24 éves korában, bár a francia remények súlyával nyeregbe kerül, hogy véget vessen a francia turné nyerteseinek 36 éves aszályának-pontosan ugyanaz a nyomás, amelyet Pinot olyan erősen érzett.

biztos Szakaszgyőztesek

a Tour azon csapatai, amelyek a szakaszgyőzelmeket célozzák meg, nem az összeset, tisztességesen két csoportra oszthatók: azok, amelyek számára egy szakaszos győzelem lenne mesekönyv anyag (Wild Cards és Stage Hunters), és ez a csoport.

ez a csoport azok a csapatok, amelyek nem rendelkeznek erős GC-vezetővel ahhoz, hogy a dobogóra álljanak, de elvárható, hogy kijussanak és szinte minden nap küzdjenek. A sokoldalúságra és a lehetőségekre épülnek. Agresszíven fognak versenyezni (és néha még okosan is). Néhányan sok hardverrel mennek haza, míg mások azon gondolkodnak, hogy mi a fene ment rosszul odakint. Itt vannak azok a csapatok, amelyek, ahogy Homer mondta, Arra számítunk, hogy megnyerjük a színpadot, vagy ki vagy a családból.

Trek-Segafredo

Top Riders: Mads Pedersen, Vincenzo Nibali, Jasper Stuyven

mire kell figyelni: ti istenek, nézd meg ezt a felállás abszolút gyilkosok. Nibali egyike annak a két aktív profinak, akik mindhárom Grand Tourt megnyerték, de ahogy a Giro d ‘ Italián megmutatta, már nem versenyez az összesítésért. Ez szuper-extra veszélyessé teszi őt, mert megvan a képessége, hogy mindenféle szakaszon nyerjen, és a GC lovasok elengedik. Stuyven egy kőkemény vadállat a klasszikus stílusú versenyzésben. Pedersen egy gonosz sprint; virágzik, amikor a kilométer-számláló ketyeg elmúlt 200km; és szereti a hideg, nedves időjárás, mint én szeretem a sajtot.

miért nem nyernek: a kilométer—számlálókról szólva Nibali valószínűleg elgázosult a Giro-tól, és 36 évesen pozitívan halandónak tűnik ebben a szezonban-messze van a Messina félelmetes Cápájától, amelyet a 2010-es évek közepén láttunk. szintén régi: Bauke Mollema. Valójában, ez az egész csapat elég AARP, mint néhány más osztagok, a korábbi világbajnok Pedersen az egyetlen lovas alatt 29. Ők is csak egy pár kiemelkedő győzelem ebben az évben, bár egyikük volt Stuyven kiváló kört Milano-Sanremo. A túra egy olyan verseny, amely jutalmazza a tapasztalatokat, de van egy finom egyensúly, és érdemes elgondolkodni, hogy a Nibbles és a Mollema már lejárt-e.

Bahrein győztes

Top Riders: Sonny Colbrelli, Jack Haig

mire kell figyelni: általában a Pello Bilbaót külső fenyegetésként értékelnénk a GC számára. De már 43 napot versenyzett ebben a szezonban—sokkal többet, mint a legtöbb versenyző, aki a Tour—ot célozza meg -, és jön a Giro-ról, ahol mélyen a vörösbe ment, támogatva Damiano Caruso második helyét. Lehet, hogy egy színpadi győzelemért küzd, de először a csapat többi tagját néznénk meg. A Sprinter Sonny Colbrelli az utóbbi időben lángokban áll,az utolsó két szakaszversenyén nyert. És tartsd szemmel Jack Haig-et, egy 25 éves mindent tudót, aki szintén erősen lovagolt ott.

miért nem nyernek: Colbrellinek lehet, hogy forró lapja van, de soha nem nyert egyetlen Grand Tour szakaszt sem kilenc nevezés során. Az idei győzelmei nem a legjobb verseny ellen szólnak, az idei Tour mezőnye pedig gyors srácokkal van tele. Haig ígéretesnek tűnik, de nincs sok eredménye, és többnyire konzervatív módon lovagolt a kerekeken. A legfurcsább lépés az, aki nincs a névsorban: a double Dauphine színpadi győztese, Mark Padun, aki a turné egyik kitörő sztárja volt, de valamilyen oknál fogva otthon maradt.

Izrael induló Nemzet

Top Riders: Michael “Rusty” Woods, Dan Martin

mire kell figyelni: látszólag támogatni fogják Woods pályázatát a dobogóra, de az ISN szuper okos lenne inkább a színpadi győzelmekre koncentrálni. Woods-ban és Martinban van egy pár hegymászó, akik tökéletesen alkalmasak a túra csúcsainak sokaságára, amelyek a rövid, ütős mászásoktól, mint például az 1.és 2. szakasz, a fárasztó Hors kategóriájú csúcstalálkozók az Alpokban és a Pireneusokban. Andre Greipel egy kicsit meglepő a csapat mellett, de közte és Rick Zabel között két sprint lehetőség van.

miért nem nyernek: gyakran nem okosak, kezdve a menedzsmenttel, amely hajlamos arra, hogy googly-szemmel nézzen a csúcsukon túl lévő csillagok felett. 1. példa: Chris Froome, akinek nyilvánvalóan nincs olyan formája, hogy kiérdemelje a rajthelyet, de kapott egyet. 2. példa: Greipel, aki egykor automatikus volt a GTs – ben, és 11 Tour de France-szakaszt nyert, de 38 éves korában a produkciója közel sem olyan, mint egykor volt. Attól is tartok, hogy túl sok energiát fordítanak Woods támogatására a GC számára; tehetséges hegymászó, de még ő is elismeri, hogy versenyautója nem az, aminek lennie kell. Hajlamos stratégiai hibákat elkövetni, és bár bármelyik Jokert le tudja ereszkedni az olcsó üléseken, kezelési képességei világviszonylatban forró rendetlenség. Ó, és rossz az időmérőkben, amikből két hosszú, lapos van ezen a turnén. Szeress néhány rozsdás erdőben, de van egy csomó akadály, hogy a felső célba neki. A színpadi győzelem örök, bár.

AG2r Citroen

Top Riders: Greg Van Avermaet, Ben O ‘ Connor

mire kell figyelni: még mindig rájönnek? Kevés csapat látott annyi névsor felfordulást az elmúlt években, mint az Ag2r. Végül elváltak útjaik az évelő dobogós helyezővel, Romain Bardettel, helyette a klasszikus versenyzőt, Greg Van Avermaetet vette fel, aki évek óta az a ritka versenyző volt, aki valóban fej-fej mellett tudott menni Peter Sagan-nal mind sprintben, mind felfelé. A fiatalabb versenyzők, Ben O ‘ Connor és Aurelien Paret-Peintre némi GC ígérettel rendelkeznek, de valószínűbb, hogy színpadi fenyegetést jelentenek.

miért nem fognak nyerni: Van Avermaet most 36 éves, utolsó győzelme majdnem két évvel ezelőtt. Manapság leginkább figyelemre méltó, hogy kihasználja a 2016-os olimpiai országúti verseny győzelmét (legalábbis szartoriálisan)a peloton Goldfinger verziója. O ‘Connor és Paret-Peintre érdekes tehetségek, de mindketten turné debütánsok; O’ Connor jobb eredményekkel rendelkezik a háromhetes versenyeken, de a Tour … A Tour. Ez csak egy másfajta húsdaráló, mint a Giro vagy a Vuelta.

Lotto-Soudal

Top Riders: Caleb Ewan, Thomas de Gendt, Philippe Gilbert

mire kell figyelni: papíron ez a csapat legitim. Ewan egy jóhiszemű vadállat a sprintekben. Thomas de Gendt csak tovább kalapál a szünetben. Philippe Gilbert pedig, nos, Philippe Gilbert. Olvassa el, ahogy tetszik. Ewan az egyértelmű csapatvezető. Az elmúlt évek legjobb, legkövetkezetesebb eredményei vannak, és szinte mindig az első öt helyezett a sprintekben. Elképesztő felismerni, tekintve, hogy úgy tűnik, mintha örökké a falkában lenne, de csak 26 éves.

miért nem nyernek: Mivel a rivális csapatok a szakaszokra és az egynapos versenyekre összpontosítottak, Lotto mindig úgy tűnik, hogy a Washington Generals-t játssza a Deceuninck Harlem Globetrotters-nek. Ha Lotto okos, akkor Ewan lesz az elsődleges lottószelvényük, mert most repül. De Gendt hosszú távú mozdulatait szórakoztató nézni, de sikerességi aránya körülbelül egy szakasz minden négy nagy turnéra, amelybe belép. Gilbert 38 éves, és azért indul, mert ez nem egy szerződéses év.

Deceuninck-gyors lépés

Top Riders: Julian Alaphilippe, Kasper Asgreen, Mark Cavendish

mire kell figyelni: Emlékezzünk vissza a klasszikus Roddy Piper vonalra az élő zombifilmben: “azért jöttem ide, hogy Seggbe rúgjam és rágjam a rágógumit; és teljesen kifogytam a rágógumiból.”Ez a DQS: 28 győzelem csak ebben a szezonban, 11 különböző versenyzőtől. Olyan sokféle módon ölhetnek meg: Kasper Asgreen TT készségei a szünetben; a forgó öntött plug-and-play sprinterek; Julian Alaphilippe szinte bármilyen módon bármely színpadon. Alaphilippe valószínűleg a legmegbízhatóbb egyéni versenyző a névsorban, és komoly veszélyt jelent az 1. vagy 2.szakasz győzelmére és a korai sárga mezre. A legjobb sprinter, Sam Bennett elvesztése (erről bővebben alább) nagy csapás, de egyetlen csapat sem hajtja végre a “next man up” szellemiséget a sprintben, mint a DQS, és egy nagy ok miatt: Michael M .. rk, a sport történetének vitathatatlanul legjobb vezető embere. Nem számít, ki jön le a kormányáról, M .. rk .. .. a DQS győzelmi gyárának kulcsa.

miért nem nyernek: Bennettnek június elején térdproblémája volt. A csapat azt állítja, hogy jobb, de az, hogy úgy döntött, hogy nem hozza őt arra hivatkozva, hogy miként állította vissza az edzését, megkérdőjelezi, hogy a dolgok ugyanolyan szangvinikusak-e, mint ábrázolták. Helyette azonban megkapjuk a 2021-es Tour talán legjobb történetét: Mark Cavendish sprinter visszatérését, aki újjáélesztette karrierjét azzal, hogy visszatért egy korábbi csapathoz. Cavnak 30 Tour szakaszgyőzelme van, egyszer automatikus volt, de hároméves száraz varázslatot szenvedett, amikor egészségügyi problémákkal küzdött. Miközben visszatért a győztes útjaihoz, és úgy tűnik, hogy tisztességes kémia van az M .. RK .. – val, csak az egyik Cav győzelme ebben az évben egy felső mezőny felett volt. Sok figyelem lesz rá, amit nem mindig élvez, és ez nagyobb nyomást gyakorol Asgreenre és Alaphilippe-re.

DSM

legjobb versenyzők: Tiesj Benoot, Soren Kragh Andersen

mire kell figyelni: a DSM már második éve érkezik a turnéra az általános besorolás versenyzője nélkül. Helyette, van egy szilárd színpadi vadászok gyűjteménye, ha nem egészen a Deceuninck szintjén. Tiesj Benoot átalakult a tiszta klasszikus versenyzőből mindenfelé, de okosan ellenállt annak a csábításnak, hogy megpróbáljon átalakulni egy Grand Tour srácgá. Cees Bol abban a pillanatban van egy sprinter karrierjében, ahol elkezdheti összerakni az egészet. Soren Kragh Andersen pedig a 2020-as kiadás egyik kitörő sztárja volt, két merész szakaszgyőzelemmel a breakaways-ből.

miért nem nyernek: Miután több éven át a legjobb GC versenyzőket vezette, a DSM érdekes módon a pro cycling Oakland A-jává vált, folyamatosan újjáépítve és visszahúzva, a magas árú tehetségeket a projektek javára dobva. Két évvel ezelőtt hagyta, hogy a 2017-es Giro győztese, Tom Dumoulin sétáljon. Tavaly, elváltak útjai a kezdő csillag Marc Hirschi egy saga, hogy van csúnya időnként, és sprinter Michael Matthews. Ami maradt, lehet, hogy nem lesz kész. Benoot csíkos, Bol pedig abban a pillanatban van egy sprinter karrierjében, amikor jobb, ha elkezdi összerakni az egészet, különben soha nem fog. Kragh Andersen? Jézusom, ki tudja. A srác névtelen hosszú szakaszokon, majd letép csodálatos túrák látszólag a semmiből. Vagy a fantáziacsapat szupersztárja lesz, vagy kiesik a színpadon 4.

Alpecin-Fenix

éllovasok: Mathieu van der Poel, Tim Merlier

mire kell figyelni: Mathieu van der Poel és a King Kong act. Az Alpecin technikailag helyettesítő csapat, de automatikus belépést kapott a tavalyi rangsor legjobb Pro Continental csapataként. Ez nagyrészt van der Poel munkájának volt köszönhető, aki a győzelmek nagyjából egyharmadát tette ki, valamint egy rövidített, részleges szezonban, mivel ő is versenyez a hegyi kerékpáros világbajnokság eseményein. Van der Poel egyszerűen a sportág legizgalmasabb versenyzője. Képes sprinteket nyerni. Ő lehet nyerni a rövid, éles kivitelben mászik; hosszú breakaways; bármi, bármikor, azonban. Gyakorlatilag biztos, hogy legalább egy Tour-szakaszt megnyer, és ha valamilyen oknál fogva nem, akkor Tim Merlier és Jasper Philipsen, mindketten kiváló sprinterek.

miért nem nyernek: Van der Poel számára a szakaszgyőzelemnél csak a korai kilépés biztos. Mivel az olimpián (július 24-én) versenyez a mountain bike versenyen, valószínűleg nem fejezi be a turnét, ami lényegében az első két hét esélyeire korlátozza. És ha van der Poel-nek van egy kopogása, az az, hogy néha hajlamos kilépni, amikor a dolgok nem úgy mennek, ahogy ő akarja. Talán ő a legnagyobb tehetség a kerékpárversenyzésben egy generációban, de a Tour egy másik vadállat, és ha kizárják, és a frusztráció növekszik, akkor talán leáll, és elkezd gondolkodni Tokió felé. Merlier és Philipsen szilárd sprinterek, de ez a csapat arra épül, hogy segítsen Van der Poelnek nyerni. Rejiggering dolgokat, hogy támogassa az egyiket nem olyan egyszerű, mint amilyennek hangzik.

Wild Cards and Stage Hunters

a Tour csapatok alsó szintje egy tarka banda, amely helyettesítő meghívottakból és scrappy WorldTour csapatokból áll, amelyek a kedvencek méretének negyedével rendelkeznek. Egyikük sem nyeri meg a Tourt. Valószínűleg még a dobogóra sem szippantanak. Más céljaik is vannak, de mindegyikük számára akár egyetlen szakasz megnyerése is valóra vált álom lenne.

Qhubeka-Assos

Top Riders: Victor Campenaerts, Michael Gogl

mire kell figyelni: a WorldTour egyik alacsonyabb költségvetésű csapataként-tavaly az Assos társszponzorként lépett be—a Qhubeka-Assosnak gondosan kell kiválasztania a helyét; nincs elég tűzereje ahhoz, hogy minden szakaszban agresszív legyen. De ez hozza a változatos csapat szakadár fenyegetések. Campenaerts szilárd idő triallist, de hajlamos ezeket a készségeket ügyesen használni a hosszú távú szünetekben, ahol szakaszt nyert a legutóbbi Giro-n. Aztán vannak olyan érdekes kilátások, mint Gogl és az amerikai Sean Bennett, vékonyak az eredményeken, de gyakran a keverékben. Megjegyzés: Nic Dlamini lesz az első fekete dél-afrikai, aki elindítja a turnét; ez jelentős eredmény egy olyan csapat számára, amelynek feladata az afrikai lovasok fejlesztése.

miért nem nyernek: Qhubeka masszívan felülmúlta a Girót, három szakaszgyőzelemmel. De a legjobb versenyzője-sprinter Giacomo Nizzolo-nem szerepel a Tour névsorában. Helyettese, Max Walscheid, egyszerűen nincs Nizzolo szintjén. Az olyan hegymászók, mint Sergio Henao, egykor féltek, de egyik sem nyert WorldTour versenyt négy év alatt. A Breakaways általában egy dobókocka, de annak esélye, hogy Qhubeka ugyanolyan szerencsés legyen a turnén, mint a Giro-n, csekély; a túra egyszerűen más szintű, mint bármely verseny.

március közötti napközbeni

Top Riders: Louis Meintjes, Danny van Poppel, lo Adapc Vliegen

mire kell figyelni: Breakaway minden nap. Az intermarch névlegesen ugyanazon a szinten versenyez, mint a többi WorldTour csapat, a Jumbo és az Ineos, de a költségvetés és a névsor minősége különbözik. Ezeknek a srácoknak agresszívnek kell lenniük, hogy esélyt kapjanak egy színpadon. Azt kívánom, bárcsak Taco van der Hoorn kezdene, és nem csak azért, mert ő szerezte az egyetlen győzelmüket ebben a szezonban a Giro d ‘ Italia egyik szakaszában. Leginkább csak azt akarom mondani ,hogy ” Taco van der Hoorn.”

miért nem fognak nyerni: Az intermarch a tökéletes példa arra, hogy a WorldTour licenc csak egy darab papír. A jelenlegi UCI csapatok rangsorában a 22. helyen állnak, minden más WorldTour csapat és két másodosztályú Pro Continental Csapat alatt. Kicserélték a volt GC guy Guillaume Martint Louis Meintjesre, who, annak ellenére, hogy csak egy évvel idősebb, van … nem frissítés. A Sprinter Danny van Poppel az a fajta srác, aki sokszor közel kerül, de nem tudja eléggé lezárni az üzletet, és ez a kevésbé mély mezőkkel rendelkező versenyeken van. Őszintén, a srác, akit a legjobban fogsz látni, a szakadár szakember, lo APC Vliegen, aki nagyjából egész tavasszal támadott a klasszikusokban. Ez a csapat első éve a WorldTour-on, de 2009 óta léteznek. Ezt hívják lassú építésnek, és ne számíts rá, hogy felgyorsul idén júliusban.

Cofidis

Top Riders: Guillaume Martin, Christophe Laporte

mire kell figyelni: egy kísérlet, hogy végre áttörni. A cofidisnek van Martin, aki egyfajta tartósan megbízható lehetőség a top-10 GC befejezéshez, de nagy ugrásra lesz szüksége ahhoz, hogy a mennyezet fölé emelkedjen. Elia Viviani, az áhított 2020-as szerződtetésük csalódást okozott, nem tudta megismételni a Deceunincknél elért sikerét, és nem versenyez, mert az idei olimpiai versenyekre koncentrál. A helyén Christophe Laporte, egy elég jól használható sprinter, aki értékelni fogja, hogy nem kell megosztania a csapat enyhe leadout erőforrásait.

miért nem fognak nyerni: Martin soha nem mutatta meg, hogy megvan az áru, hogy három héten keresztül harcoljon a dobogóért. Laporte 19 versenyt nyert, de egyiket sem a WorldTour szintjén. Cofidisnek jó sprinter volt, mint Viviani és korábban Nacer Bouhanni; csak szörnyű szerencséje van, hogy először célba juttatja őket. Mint sok csapat, ők is a Grand Tours peremén piszkálnak, remélve, hogy a dolgok megszakadnak egy hegyi színpadon vagy csökkentett csomós sprintben. De itt van a dolog: történelmileg csak nem. a Cofidis 2008 óta nem nyert turnét, ami az aktív csapatok leghosszabb száraz varázslata. Esély, hogy véget ér ebben az évben? Ez hosszú tét, barátom.

összes energia

Top Riders: Edvald Boassen Hagen, Pierre Latour

mire kell figyelni: nem meglepő, hogy a négy helyettesítő karakter közül három francia, beleértve ezt a csapatot is. Valójában az egyetlen nem Francia helyettesítő karakter, Alpecin-Fenix, itt van egy automatikus meghívás alapján, hogy 2020-ban a legjobb profi kontinentális csapat Legyen, tehát nem igazán helyettesítő karakterek. Különben Is, Teljes Energiák: egy csapat strivers, akik a legapróbb strivers-szel küzdenek. Kapkodva. Látni fogja őket elöl a breakaways, keverés fel néhány Sprint Boassen Hagen, és lebeg a hátsó a kedvencek csoport mászik (Latour).

miért nem fognak nyerni: utálom, hogy úgy hangzik, mint egy törött rekord, de a kerékpárverseny a költségvetés által rétegzett sport, és a Total Energies, annak ellenére, hogy egy multinacionális kőolaj óriás szponzorálja, egyszerűen nincs sok benzinje. Jó lovasaik vannak, mint Boassen Hagen, és alulértékeltek, mint a klasszikus stílusú lovas Anthony Turgis, akinek már tényleg csak Deceuninck-hez kellene szerződnie. De a jelenlegi felépítés szerint a Total Energies sok közeli, de nem-quite-ot fog kapni a turnén.

Arkea-Samsic

éllovasok: Nairo Quintana, Elie Gesbert

mire kell figyelni: Az ebben a szakaszban szereplő összes csapat közül Arkea-Samsicnek van a legmegbízhatóbb érve a dobogó lövésére. Ez Quintanával kezdődik, aki megnyerte a Giro d ‘ Italiát és a Vuelta Espa-t is. A srác tudja, hogyan kell lovagolni egy háromhetes versenyen. De a legérdekesebb tehetség lehet Gesbert, aki még csak 25 éves, és ebben az évben jól lovagol a színpadi versenyeken. Ő is Saint-Brieuc-ból származik, Bretagne-ban, ahol az idei turné kezdődik, ami azt jelenti, hogy motivált arra, hogy kitűnjön otthoni rajongói számára, és ismeri Bretagne apró-ass útjait, amelyek szinte biztosan ki fogják ütni legalább egy versenyzőt a versenyből egy balesettel.

miért nem fognak nyerni: utálom ezt mondani, de Gesbert félre, Arkea olyan, mint a régi kerékpárosok otthona, ahol a korábbi csillagok élnek utolsó éveiket. Vessünk egy pillantást a névsorra, rendben? Nacer Bouhanni, a Sprint korábbi enfant szörnyű, aki most csak egy szörnyű öreg haver—minden dráma és éretlenség az eredmények nélkül. Aztán ott van Warren Barguil, aki-a 2019-es nemzeti útcímen kívül-nem nyert semmit a varázslatos 2017-es szezon óta, ahol két Turnészakaszon vett részt, és összesítésben a 10.helyen végzett. És persze maga Quintana. El tudod hinni Nairo Quintana-kis Nairo! A háromszoros Tour dobogós és a korábbi legjobb fiatal versenyző!- 31 éves? De igen,és 2016 óta nem végzett jobban a nyolcadik helynél. Bármennyire is szeretném látni, hogy Quintana befejezi a Grand Tour trilógiát, Billy Crystal-t kell csatornáznom a menyasszony hercegnő itt az esélyeiről: “csodára lenne szükség.”

B & B hotelek-KTM

éllovasok: Bryan Coquard, Pierre Rolland

mire kell figyelni: miért vannak ezek a srácok a versenyen? Sóhaj. Francia csapat, wild card. “Nézzétek gyerekek! Big Ben! Parlament!”Viszonylag alacsony költségvetésű Pro Continental csapatként a B&B Hotels elsősorban a francia piac számára fontos versenyekre összpontosít, néhány távolabbi utazással (például a Tour du Ruanda). Ők többnyire tapasztalt állatorvosok, és a 34 éves Pierre Rolland, a kétszeres Tour szakaszgyőztes és kétszer a top-10 teljes finisher, minden bizonnyal képesek egy másik erős eredményt letépni. Bryan Coquard egy csendesen tehetséges sprinter 45 karrier győzelem. Hogy mondják franciául, hogy esélytelen?

miért nem nyernek: Coquardnak megvan az a 45 győzelem, de egyik sem szerepel a WorldTour versenyen. Esély, hogy megváltoztatja ezt a turnét? Ne fogadj a házra. Rolland egy top-10 GC srác … hét évvel ezelőtt. Az elmúlt négy szezonban csak egy versenyt nyert—az idei Tour du Ruanda szakaszát -. Ezen túl, nulla névsor mélység van. Valójában a B&A B Hotels legjelentősebb hozzájárulása a tavalyi versenyhez Kevin Reza jelenléte volt, aki a kevés fekete versenyző egyike a sport legmagasabb szintjén. Reza nyíltan beszélt arról a tényről, hogy a pro cycling nagyrészt figyelmen kívül hagyta a faji méltányosságot. Sajnos Reza nem került be az idei csapatba, és bejelentette, hogy a szezon végén visszavonul.