2020 Nissan Altima AWD-kényelem, biztonság és érték

az egyetlen jármű, amelyet haboztam élvezni a 2020-as Redline Winter Driving Encounter-en, a 2020-as Nissan Altima AWD volt. Ez az esemény tele volt kihívást jelentő tanfolyamokkal vastag hóban, zord téli körülmények között. Az újságírókat ezen az eseményen több járművön szabadon engedték, hogy értékeljék AWD képességüket. Aggódtam, hogy a folyamatosan változó sebességváltóval (CVT) rendelkező alacsony akasztású szedánnak problémái lesznek.

nem kellett aggódnom, mivel kiderült

mint a Nissan Rouge Sport SV AWD, amelyet ezen a vezetési eseményen teszteltünk, a 2020-as Nissan Altima SV AWD rendelkezik a Nissan “intelligens összkerékhajtású” rendszerével. Egyszerűen fogalmazva: a rendszer szükség esetén a teljesítmény akár ötven százalékát is elküldheti a hátsó kerekeknek. Ellenkező esetben az autópályán FWD autó marad. Ez a rendszer zökkenőmentes, teljesen automatikus és nagyon hatékony.

tesztelésünk 24 mpg városi és 30 mpg autópálya volt.

vezetés

a 2020-as Nissan Altima SV AWD alapkivitelben egy 182 lóerős 2,5 literes négyhengeres, amely 178 font-ft-ot tesz ki. Ez a motor egy kicsit küzd a sebességért a vonalról, de az áthaladó teljesítmény nem túl kopott. Hóban a teljesítmény meglepően sima. Még a kipörgésgátló ki van kapcsolva (ami volt a legtöbb időt – a móka kedvéért) a hatalom zökkenőmentesen ment a hátsó végén, amikor a vezető tolja túl erősen.

ez nem sportautó – de minden környezetben elég jól kezelhető. A CVT a legkevésbé kedvelt sebességváltó a Nissan termékeken, de be kell vallanom, ez a sebességváltó sima és meglehetősen csendes volt. Az egyetlen kérdés az off-the-line punch, amely részben a motor teljesítmény kérdése.

Snow and comfort

több alkalommal is mély hóba merítettem az Altima-t, ami tönkretenné az FWD/RWD autó napját. A megfelelő hideg időjárási gumikkal és az AWD rendszerrel túlórázva soha nem ragadtam meg. A nap végére minden vezetési körülmények között biztosnak éreztem magam. Soha nem volt olyan kérdés, hogy tudtam kihúzni minden ijesztő vontatási helyzet.

a Nissan Altima volt az egyik legkényelmesebb jármű az eseményen. Még a havon is csendes volt, és az ülések az osztály legjobbjai közé tartoznak. A Nissan a közelmúltban szebb belső anyagokkal, jobb dizájnnal és sok intelligens technológiával bővítette játékát – beleértve a Safety Shield 360-at, amely alapfelszereltség.

a 2020-as Nissan Altima lovaglása és egyszerű ülése elég kifizetődő volt ahhoz, hogy népszerűvé tegye az újságírókat, akik egyszerűen csak egy szusszanásra vágytak az esemény alatt. Még a hátsó ülések is kényelmesek voltak, jó fej-és lábtérrel.

a lényeg

a (nem turbós) Subaru Legacy-hez és a vadonatúj Toyota Camry AWD-hez képest – az Altima AWD nem olyan erős, de kiemelkedő utazást biztosít. Versenyképes áron is. A 2020-as Nissan Altima SV AWD-nk MSRP-vel rendelkezik, Ha 32 495 dollár.