építési szintek

level1.png Készlet – 0$

4WD Dana 30/35/44

a kaland kezdődik! Vásárlás egy állomány Jeep az első és leggyakoribb lépés. A legtöbb állomány dzsip jön 4WD és Dana tengelyek. Az állomány Jeep egy képes 4 kerék meghajtású jármű az utcán, és egy tökéletes platform az Ön számára, hogy testre, hogy megfeleljen az Ön igényeinek, vagy off-road.

level2.png Mall lánctalpas – $2,000

hasonló megjelenés, Korongemelés, 32″ gumiabroncsok, tetőcsomagtartó, (talán kerekek)

a 2.szint az, amikor az átlagos Jeep tulajdonos úgy dönt, hogy fel akarja venni egy fokkal. Szükségből születhet, vagy csak azt akarja, hogy Dzsipje hűvösnek tűnjön. Az alkatrészek és kiegészítők ebben a szakaszban többnyire kozmetikai jellegűek. 32 ” gumiabroncsok egy kis korong lift a szabványok ezen a szinten több mint készlet. Tetőcsomagtartó vagy különféle egyéb rakománytartozékok vannak felszerelve, hogy további tárolást biztosítsanak, vagy megkapják azt a szárazföldi expedíciós dzsip megjelenést. A Jeep lehet, hogy nem frissített kerekek is.

level3.png

Kemping / hó-3000 USD

Korongemelés, 33″ gumiabroncsok, lökhárítók, LED-es lámpák, Bikini felső, kerekek

a 3.szinten egy kis emelőt (vagy szintező készletet) telepítettek a dzsipbe. A gumiabroncsokat és a kerekeket korszerűsítették, és a védelem érdekében nagy teherbírású csúszólemezeket adtak hozzá. A dzsipet most már tovább lehet vinni az autópályáról. A hozzáadott védelem lehetővé teszi a vezető számára, hogy eljusson a távoli kemping-vagy piknikhelyekre anélkül, hogy kockáztatná a futómű károsodását. Lehet, hogy egy bikini felső, szórnak a kemény vagy puha felső, hogy a teljes élményt a szabadban. Ezek a terepjárók gyakran rendelkeznek GPS-szel, mivel elég messzire mennek, hogy eltévedjenek az ösvények és a vadon felfedezése közben.

level4.png tűz utak – $5,000

3″ rövid Karos emelő, 35 ” gumiabroncsok, CB rádió, Csúszólemezek, hajtótengelyek, Gumiabroncstartó, GPS, Korlátozott csúszás vagy egy szekrény

a 4.szinten a dzsipet általában szükségből módosítják. Lehet, hogy egyszer vagy kétszer elakadt a pályákon, és ezek a szoros hívások további beruházásokat eredményeznek a jármű képességébe. Gyakran hozzáadnak egy CB rádiót, valamint egy dzsip pótkerék-hordozót, ha a nyomvonal kifúj vagy lapos. A harc a több robusztus pályák ez a fúrótorony néz, egy rövid kar emelő készlet és nagyobb távolság lökhárítók kerültek telepítésre, hogy törölje a nagyobb 35 ” gumik. A csúszólemezek ebben a szakaszban kötelezőek, hogy megvédjék a dzsip alját a nagyobb szikláktól a tűzutakon. Új hajtótengelyek kerülnek hozzáadásra a nagyobb szilárdság érdekében, és korlátozott csúszás vagy egyetlen “kemény” szekrény elengedhetetlen a terephez, amellyel ez a dzsip szembesül.

level5.png2-3 Trails – $7,000

szekrény, csörlő, rockerek, áttételes tengelyek, nagy teherbírású kormányzás, pótalkatrészek, Rock lámpák

az 5.szinten tudod, hogy nagyon élvezed a terepjárást, és lépéseket kell tenned annak megakadályozására, hogy a dzsip elakadjon az ösvényen. A Jeep-et nagyobb gumikkal és módosításokkal súlyozták le, így a tengelyek át vannak állítva. A hátsó tengelybe egy teljes “kemény” szekrény van felszerelve, hogy átjuthasson az ösvény szélsőségesebb szakaszain vagy akadályain. Abban az esetben, ha a dzsip elakad, egy csörlőt adtak hozzá, hogy kihúzza magát. Rocker őrök kerültek hozzá, hogy a test alja ne sérüljön meg a 2-3. Általában nagy teherbírású kormányzást adnak hozzá a sziklákra mászó kormányrúdra nehezedő megnövekedett nyomás kezeléséhez. Ezenkívül pótalkatrészeket és sziklafényeket adnak hozzá az elkerülhetetlen szünethez és az éjszakai kerekezéshez.

level6.png3-4 Trails – $12,000

4″ hosszú kar emelő készlet, 35 ” gumiabroncsok, cső sárvédők, 4:1 Terra alacsony, Tengelytengelyek

a 6.szinten szórakozik, de a fúrótorony egyre jobban megver, amikor megpróbálja kezelni az egyre keményebb pályákat. Hozzáadsz egy második Kemény szekrényt. A 35 ” – os gumiabroncsok elérik a határértéket, itt az ideje, hogy adjunk hozzá egy 4-to-1 átviteli tokot és az utángyártott tengelytengelyeket, hogy kezeljék az új nyomatékot, amikor keményebb akadályokon másznak át. A 4 ” hosszú karos emelő készlet tovább emeli a Jeepet, hogy javítsa a Jeep hézagát és javítsa az Általános vezethetőséget, a cső sárvédőkkel, amelyek egy kicsit nagyobb védelmet nyújtanak, kihívást jelenthet a nehezebb pályákon.

level7.png4-5 Trails – $15,000

Anti Rock Sway bárok, 37 ” gumik, sarkok, 5 A 4.5 Beadlocks, Dana 44 tengelyek újra fogaskerék

szinten 7 szeretne menni tovább az újonnan talált képesség! A gumiabroncsok korszerűsített 37 ” s a 5 tovább 4.5 beadlock kerék, amely nagyobb távolságot biztosít, és tovább engedi a Dzsiper levegőt anélkül, hogy félne elveszíteni egy gyöngyöt, miközben a szikla mászik. A sarokvédőket az 5. szintű pályák jobb testvédelméhez és a hátsó cső sárvédőinek megerősítéséhez adják hozzá. A tengelyeket újra beállítják, amikor a beefier Dana-t telepíti 44 tengelyek, hogy kezeljék a nyomvonalon egy-két dudor okozta stresszt. A dzsipnek hosszú karos felfüggesztésre van szüksége, hogy teljes mértékben kihasználhassa a 37″ – os gumiabroncsokat.

level8.png4-5 Trails – $25,000

Ram Assist, Atlas Transfer Case, Roll Cage, motor, sebességváltó, szintetikus kötél

szinten 8 több páncél adunk, ahogy megpróbálja keményebb pályák. Érzed, hogy szükség van a Magic 100 tengelytáv a 37-es. a vezetési készség javult, és élvezni a level 4 & 5 pályák.

level9.png5+ Trails – $40,000

gáztartály, 40 ” gumiabroncsok, Hi-Steer, új 5 5.5 Beadlock kerekeken, HP Dana 60 tengelyek Re-Gear

a 9.szinten frissíthet hi fogaskerék Dana 60 tengelyek 5.38:1 sebességfokozattal és valódi Hi-kormányzással. Ez megköveteli a különböző kerekek (5 tovább 5-1 / 2). Most frissítesz egy ATLAS transfer case-ra, és mivel nagyobb tengelyeid vannak, akár 40″ – os gumiabroncsokra is mehetsz. Itt az ideje, hogy nyúlik a tengelytáv tovább (104+), és menjen a tekercs-over sokkok.

level10.png GenRight Jeep – $60,000

5+ trails, GenRight Stretch Kit, Coil Overs, alumínium súlycsökkentés, verseny Rádió, ülések, festék és utolsó simítások

Level 10 egy teljes GenRight Jeep – ahol minden jön össze, és kész”jobb”! Itt az ideje, hogy a Jeep a diéta, és alacsonyabb a súlypont, így a Jeep szórakoztató vezetni, és off-road!

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.