de John Brown, HaveFunBiking.com
am folosit o bicicletă de navetiști aproape exclusiv în ultimii douăzeci de ani. În acel moment, am văzut mulți oameni care au renunțat la naveta cu bicicleta pentru că au simțit că nu au bicicleta potrivită. În timp ce uneltele potrivite sunt importante, mulți nu își dau seama că echipamentul potrivit este mai aproape decât cred mulți. Aruncati o privire la modul în care mi-ar construit bicicleta perfecta pentru naveta, s-ar putea surprinde cât de aproape ar putea fi la care bicicleta agățat în garaj.
ultimate commuter bike
de dragul acestui articol, vom începe cu o bicicletă care este similară cu ceea ce majoritatea oamenilor au deja agățat în garajul lor. Marin Farifax SC1, un hibrid din aluminiu cu frâne în V, 24 de viteze și un ghidon plat. Această bicicletă este confortabilă și eficientă pentru majoritatea călăreților și suficient de durabilă pentru rigorile călătoriei zilnice. În plus, anvelopele folosesc un strat rezistent la perforare pentru a lupta împotriva apartamentelor.
Fairfax SC1 este similar cu biciclete veți găsi în garaje peste tot.
minim pentru a fi o bicicletă de navetiști
ca o bicicletă merge, Fairfax SC1 este destul de mult navetiști gata din cutie. Dacă ar fi să adaug un lucru, ar fi lumini. Fiind vizibil ca un navetist este de locuri de muncă #1. În timp ce faceți naveta, de obicei împărțiți timp și spațiu cu mașinile, deci este important să le anunțați unde vă aflați. Îmi place să folosesc o lumină de coadă bună și o lampă puternică. Lumina din spate este menținută în modul de clipire, în timp ce Farul strălucește luminos și constant. În acest fel, vehiculele care se apropie din spate mă pot vedea cu ușurință, iar lumina de la farul meu permite altora să mă vadă și eu să le văd.
aș recomanda, de asemenea, instrumentele de bază necesare pentru fixarea unei anvelope plate. Aceasta include un tub de rezervă, pompă, pârghii de anvelope, patch-uri și o factură de 1 -$. Dacă nu ați schimbat niciodată un apartament înainte, exersați o dată sau de două ori acasă înainte de a pleca în prima călătorie.
fiind vizibil este o necesitate
următorul cel mai bun lucru
dacă ar fi să fac o altă sugestie, ar fi pentru un raft spate cu saci, sau un rucsac bun. În timp ce ambele opțiuni sunt concepute pentru a vă transporta lucrurile, își fac treaba ușor diferit. Un rack un saci de lucru bine pentru a menține greutatea uneltelor pe bicicleta si pe spate. Această opțiune este mult mai confortabilă decât un rucsac, dar poate fi mai deranjantă pentru uneltele pe care le purtați (o preocupare reală dacă purtați un laptop în jur). Rucsacul nu este la fel de confortabil, dar este mai bun pentru echipamentul dvs. și mai ușor de utilizat dacă aveți mai multe biciclete. Pentru fiecare opțiune caut ceva impermeabil. În cele din urmă vei fi prins în ploaie, și păstrarea echipamentul uscat este o necesitate.
un rack și acest sac de twowheelgear face transportă echipamentul mai ușor.
pe tema uscat
deși nu este o necesitate, aripile sunt un plus binevenit pentru orice bicicletă de navetiști. Prefer permanent, șurub pe, stil fender. Mi se pare că vă păstrați uscător și să rămână în loc mai bine decât clipul pe varietate. Aripa face o treabă uimitoare de a vă menține uscat atunci când suprafața drumului este umedă.
aripile rotunjesc construcția bicicletei de navetiști.
the ultimate commuter bike
OK, știu că „The ultimate” este aruncat în jurul valorii de o mulțime și este, probabil, un titlu mai bun la har coperta cosmo decât HaveFunBiking. Deci, aceasta este o imagine de ansamblu a navetistului meu final. Ca bază, voi începe cu Marin Fairfax SC6 DLX. Acest navetist Bifează o mulțime de cutii pentru bicicleta mea finală și nu este singurul de pe piață. Uită-te în jur pentru a vedea ce este disponibil pe piața dvs. și testați călătoria pentru a vedea ce vă place cel mai mult.
Marin Fairfax SC6 DLX este un navetist complet încărcat.
îmi place Fairfax SC6 DLX deoarece folosește un butuc frontal generator, Butuc Spate orientat intern, transmisie cu curea, set complet de aripi, frâne hidraulice cu disc și o furcă completă din carbon. Lucrurile pe care le-aș schimba pentru a face și mai bine este să folosesc jante mai ușoare (roțile cu greutate redusă fac o plimbare cu bicicleta mai ușoară) și un ghidon de Carbon pentru a liniști o parte din zgomotul rutier. În afară de asta, probabil că aș pierde raftul din spate (așa cum prefer un rucsac) și aș instala niște pedale fără clipless pentru bătător de ouă
orice altceva
dincolo de bicicletă există o mulțime de alte subiecte care apar atunci când începeți să faceți naveta cu bicicleta. Lucruri cum ar fi ceea ce sa poarte, cum să aibă grijă de bicicleta mea, ploaie de echitatie, etc. Mai degrabă decât concentrându-se pe aceste preocupări, vă încurajez să se gândească la modul în care aveți de gând să se bucure de fitness crescut, ce ai de gând să se simtă ca atunci când pierde aceste câteva kilograme în plus, și ce lucruri uimitoare va crea după ce kickstart mintea ta la bordul două roți.