Une comparaison de la construction en bois v. Stick Built

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Le blog invité de cette semaine est du constructeur et encadreur de bois, Glenn Tarbell. Glenn a collaboré à de nombreux projets avec Green Mountain Timber Frames au cours des deux dernières décennies. Récemment, il a construit ce magnifique garage à ossature bois pour un client.

 Garage à ossature Bois Final.jpg

Pourquoi Utiliser Une Construction À Ossature Bois?

Récemment, j’ai eu un client qui voulait un nouveau garage. Ils vivent dans une belle zone boisée avec de grands chênes près d’une zone humide. Leur maison n’est pas grande et a une ligne de toit peu inclinée. Le parement est rustique, en pin rugueux qui est taché. Ils m’ont demandé de construire un garage à deux baies.

Timber Frame v. Stick Built

J’ai demandé s’ils seraient intéressés par un garage à ossature de bois plutôt que par un garage à bâton traditionnel si le prix n’était pas considérablement plus élevé. Ils ont adoré l’idée d’une charpente en bois et nous avons commencé le processus de conception. Le prix pour un bâtiment de style à ossature de bois n’était que légèrement plus élevé, nous avons donc décidé de l’accompagner!

Conception du Nouveau Garage

Dans la phase de conception, nous avons beaucoup parlé de la hauteur du nouveau bâtiment. Le client ne voulait pas qu’un garage plane sur tout. Nous avons parlé des baies fermées et non fermées, des besoins en électricité et des matériaux de construction pour la toiture, le parement et les bois. Ils avaient également besoin de stockage pour les kayaks et les canoës et de fenêtres sur la face sud pour les débuts de jardin.

Nous avons décidé que le bâtiment final serait une grange-garage. Nous créerions une structure qui ressemblait à une grange avec une extension pour le crochet de foin traditionnel ou, comme nous en avons discuté, un crochet de canoë. Le client avait un système de corde avec une poulie vintage qui a déjà tiré les bateaux dans la moitié supérieure de l’étage pour l’hiver.

La structure que nous avons finalement conçue comporte une baie entièrement fermée avec une porte aérienne et un toit en hangar d’un côté pour la deuxième baie. Nous choisissons finalement ce look pour deux raisons: la taille et l’apparence.

 6_ Section de plaque pour le toit de la remise

Construction de la grange – Le processus de construction

Quand est venu le temps de commencer la construction du garage, nous avons choisi du bois de pruche pour la charpente. C’est un bois résineux strié qui fonctionne bien pour les charpentes en bois. Nous découpons traditionnellement la menuiserie au burin, à la scie et à la mortaiseuse à chaîne. Ensuite, nous avons installé à sec toutes les parties du cadre dans ma boutique. Voir la mortaise et les tenons s’emboîter, puis voir les sections pliées posées sur les chevaux de scie était merveilleux. Le montage à sec du cadre donne une idée de ce que deviendra le bâtiment, tout en nous permettant de vérifier la précision de la mise en page.

 2_tous les courbures sont en place

Ici, nous forons des trous de 1 pouce pour les chevilles en bois.

Les poteaux de grange sont six par six, les poutres sont huit par huit, les chevrons sont quatre par quatre et les croisillons sont trois par six. Comme un gros tas de bois, il ne ressemble pas à grand-chose, même avec la coupe de menuiserie. Mais le jour de la levée, wow, ça prend un aspect qui lui est propre.

 chevrons 4_4x4 en place

Ici vous pouvez voir toutes les courbures assemblées et le cadre avec les murs de hangar érigés.

Et voici un aperçu du nouveau garage une fois le revêtement de toit et les garnitures allumés:

 7_ Revêtement et garniture de toit

Prix de la charpente en bois v. Construction en bâton

Lors de la tarification de ce type de projet et de la détermination de la différence de coût entre la charpente en bois et la construction en bâton, je dois examiner les deux styles de construction en pensant: « Quelles étapes seront différentes? » Le parement sera appliqué de la même manière dans les deux styles de construction, tout comme la garniture, la toiture et le revêtement. La seule vraie différence alors, c’est le cadrage.

Il a fallu neuf jours pour découper la charpente et la faire basculer, y compris le revêtement du toit.

 3_ Trous de perçage pour chevilles

Le cadre avec tous les chevrons 4×4 en place.

Pour construire un garage traditionnel en bâton avec revêtement de toit, il peut prendre sept à huit jours pour en arriver au même point. Par conséquent, la différence dans ce projet était de deux jours de travail.

Charpente en bois – Un investissement intéressant

En fin de compte, je pense que la construction à ossature en bois a plus de sens à la fois financièrement et esthétiquement. Même si cela prend un peu plus de temps et nécessite un investissement initial légèrement plus important, (généralement 15 à 20% de plus) une nouvelle charpente en bois est solide. Les granges construites de cette façon ont duré des centaines d’années.

Se tenir debout dans une charpente fait du bien. Vous pouvez voir le savoir-faire du constructeur et savoir que l’histoire des granges et des maisons construites de cette façon remonte à des centaines d’années. Donc, que vous construisiez un nouveau garage en bois ou utilisiez une grange à ossature en bois vintage comme cadre pour un garage, d’après mon expérience, la charpente en bois est généralement la voie à suivre. C’est rentable et le bâtiment peut durer des siècles si le toit est entretenu.

Intéressé par votre propre grange ou maison à ossature bois? Faites-le nous savoir!

Nous serions heureux de vous entendre!

Cadres en bois de montagne Vert Luc
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802.774.8972

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