Qu’est-ce que la peinture de fond de bateau?

La peinture de fond est appliquée sous la ligne de flottaison de votre bateau et fait généralement référence à une peinture antifouling qui empêche la croissance marine de s’accrocher à votre coque. Les balanes et la boue peuvent vous ralentir et augmenter vos coûts de carburant car le moteur doit travailler plus fort pour déplacer votre bateau dans l’eau. Un fond plein de bernacles et de mauvaises herbes peut également vous mettre en danger car cela peut sérieusement entraver votre capacité de manœuvre.

L’ingrédient antifouling clé est un type de biocide pour dissuader la croissance marine dure, comme les bernacles et les moules. Certaines peintures antifouling comprennent également un algicide pour prévenir la croissance molle comme les algues, la boue et les mauvaises herbes.

Il existe de nombreux revêtements antifouling différents, ce qui rend difficile le choix de la peinture qui convient à votre bateau et à votre budget. Certains revêtements fonctionnent mieux à différents endroits, y compris l’eau douce ou salée. Certains sont plus respectueux de l’environnement que d’autres, et certains coûtent plus cher en fonction de la quantité et du type de biocide, et de la protection qu’ils offrent.

Ai-je besoin de Peinture de Fond sur Mon bateau?

Si vous sortez votre bateau de l’eau chaque fois que vous l’utilisez, vous n’avez probablement pas besoin de peinture de fond. Mais si vous gardez votre bateau dans l’eau toute la saison, ou si vous sortez votre bateau de l’eau périodiquement, par exemple sur une remorque ou un ascenseur, alors oui, vous devez appliquer de la peinture de fond pour éviter l’encrassement de la coque. Il en va de même si vous gardez votre bateau en eau salée ou en eau douce.

Quels sont les Différents Types de Peintures Antifouling ?

Toutes les peintures de fond ne sont pas les mêmes et ne seront pas efficaces pour tous les bateaux, dans toutes les eaux et conditions d’encrassement, et pour tous les types de navigation. Les peintures de fond sont généralement de deux types: dures ou ablatives, avec des variations efficaces en fonction du temps que le bateau passe dans l’eau et de la fréquence à laquelle il se déplace.

Par exemple, les peintures à fond dur sont efficaces pour une seule saison, et elles s’accumulent saison après saison, nécessitant éventuellement un retrait coûteux. Les peintures ablatives sont disponibles en variétés une saison et plusieurs saisons et ne s’accumulent pas.

Peinture de fond ablative

La peinture ablative est conçue pour s’user progressivement au fur et à mesure que l’eau s’écoule sous la coque, soit à cause de l’utilisation, soit du mouvement des marées et des courants. Le biocide frais est exposé au fur et à mesure que les couches de peinture s’usent, empêchant les organismes salissants marins de se fixer à la surface. Certaines formules de peinture ablative sont destinées à une utilisation multi-saisons, et certaines ne sont efficaces que pour une seule saison. De plus, la peinture de fond ablative peut être à base de cuivre ou sans cuivre, à base d’eau ou de solvant. Pour que la plupart des peintures ablatives fonctionnent efficacement, le mouvement est nécessaire, donc cette peinture est préférable si vous utilisez votre utilisation fréquente.

Peinture de fond Ablative en Copolymère Auto-polissant

Ce type de peinture antifouling s’use également progressivement pour exposer de nouvelles couches de biocide, mais les propriétés d’auto-polissage de sa formule de copolymère de cuivre à libération contrôlée le font fonctionner que le bateau soit au mouillage ou en route. Certains ablatifs copolymères sont efficaces pendant plusieurs saisons, et n’ont besoin que d’une légère éraflure pour réactiver l’antifouling au printemps, juste avant le lancement.

Peinture de fond ablative en Copolymère hybride

Les peintures de fond hybrides s’auto-polissent et libèrent des biocides à une vitesse contrôlée comme le font les peintures de fond en copolymère, mais les peintures hybrides peuvent être brunies – comme une peinture de fond dure – pour plus de douceur et de rapidité. Contrairement aux peintures à fond dur, les peintures hybrides ont moins d’accumulation à enlever la saison prochaine.

Peinture à fond dur

Un revêtement de peinture à fond dur ne s’use pas comme le fait un revêtement ablatif, il perd simplement son biocide avec le temps. Le biocide contenu dans les peintures à fond dur lessive constamment pendant que le bateau est dans l’eau, que le bateau soit en mouvement ou non. Les peintures dures perdent leur efficacité une fois que tout le biocide est lessivé. Parce que la peinture de fond dur ne s’use pas, elle s’accumule et doit être poncée avant de réappliquer la peinture de fond la saison suivante. De plus, les peintures à fond dur deviennent généralement inactives lorsque le bateau est sorti de l’eau, elles sont donc idéales pour les bateaux qui restent dans l’eau pendant de longues périodes. Ils sont également idéaux pour les bateaux de course ou les bateaux exploités à des vitesses plus rapides car le revêtement de peinture dure peut être bruni pour augmenter la douceur et la vitesse.

Questions à répondre Avant d’Acheter De la Peinture de Fond

De Quoi Est Fait Mon Bateau?

Lorsqu’il s’agit de choisir la peinture de fond, le substrat (surface) est une grande considération. Avez-vous un bateau en aluminium, en fibre de verre, en acier ou en bois? La plupart des peintures de fond contiennent un type de biocide de cuivre, qui convient aux bateaux en fibre de verre et en bois, mais pas à l’aluminium. Le cuivre dans la peinture provoque une corrosion galvanique, qui détruira un bateau en aluminium ou un bateau ponton. Pour la protection antifouling sur les bateaux en aluminium et les pièces métalliques sous-marines, vous devez appliquer une peinture de fond sans cuivre.

Les bateaux pneumatiques en PVC, Hypalon ou autres matériaux ont également besoin de peinture de fond s’ils sont laissés à l’eau pendant de longues périodes. Les peintures de fond ablatives conçues pour les bateaux gonflables ne se fissureront pas après séchage ou ne se peleront pas pendant que vous roulez le gonflable pour le stockage.

Où Puis-Je Utiliser ou Garder Mon Bateau? L’emplacement est tout!

Quelles sont les conditions d’encrassement dans votre région? Par « zone », nous entendons non seulement l’emplacement géographique, mais le port spécifique, et même votre emplacement dans le port. Pourquoi? Parce que les conditions d’encrassement peuvent être spécifiques à cet emplacement. L’encrassement est-il léger, modéré ou lourd dans votre partie du port? En règle générale, il y a plus d’encrassement biologique dans les eaux chaudes et calmes, plutôt que dans les eaux plus froides où le débit d’eau est libre.

Mon bateau est-il en Eau Douce ou en Eau Salée ?

Les balanes, les algues et la boue sont la bête noire des propriétaires de bateaux qui naviguent en eau salée. Et même si les bateaux laissés en eau douce n’ont pas à se soucier des bernacles, ils peuvent toujours devenir visqueux et pousser une barbe verte. Si la boue d’algues et les algues posent problème, vous voudrez une peinture contenant un algicide tel que la pyrithione de zinc (cela s’applique également aux biocides sans cuivre). Si vous naviguez dans des lacs d’eau douce, recherchez des peintures de fond conçues spécifiquement pour l’encrassement de l’eau douce. Pourquoi payer pour une protection supplémentaire dont vous n’avez pas besoin?

À Quelle Fréquence Dois-Je Utiliser Mon Bateau?

Si vous utilisez fréquemment votre voilier ou votre bateau à moteur, la peinture de fond ablative est un excellent choix car elle est plus efficace lorsque le bateau se déplace dans l’eau pour libérer du biocide frais. Si vous n’utilisez pas votre bateau aussi souvent et qu’il passe beaucoup de temps au doc ou sur l’amarrage, votre meilleur pari serait une peinture copolymère auto-polissante efficace que le bateau soit en mouvement ou non. De plus, les courtes saisons de navigation conviennent à une peinture antifouling d’une seule saison, mais pour une saison de navigation plus longue, il peut être plus efficace et économique d’appliquer une peinture de fond multi-saisons. Si vous traitez votre bateau, une peinture antifouling ablative plus dure qui peut résister au remorquage et à l’échouage pourrait être la solution.

Est-ce que Je veux Utiliser Mon Bateau pour la Course?

Si vous voulez faire la course de votre bateau ou si vous voulez simplement rendre votre bateau plus rapide, utilisez une peinture de fond en film mince, une peinture de fond époxy modifiée dure ou une peinture de fond hybride pouvant être brunie. Le brunissage implique un ponçage humide ou l’utilisation d’un tampon Scotch-Brite® pour rendre la surface plus lisse.

Dois-Je Utiliser une Peinture de Fond à Base de Solvant ou Une Peinture de Fond à Base d’Eau?

Les restrictions environnementales dans certaines régions interdisent l’utilisation de peintures à base de solvants en raison de leur teneur élevée en COV (composés organiques volatils). Si tel est le cas, vous pouvez appliquer une peinture de fond à base d’eau à faible teneur en COV. La peinture de fond à base d’eau facilite le nettoyage et est très efficace contre l’encrassement marin.

Une idée fausse commune au sujet de la peinture de fond à base d’eau est qu’elle se dissoudra et laissera la coque sans protection antifouling une fois que le bateau sera dans l’eau. C’est faux. Une fois durcie, l’eau contenue dans la peinture de fond à base d’eau s’évapore et laisse un film protecteur contenant le biocide.

Dois-Je Utiliser une Peinture de Fond à Base de Cuivre ou Sans Cuivre?

Encore une fois, des restrictions environnementales peuvent dicter l’utilisation d’une peinture de fond antifouling sans cuivre. En règle générale, un pourcentage plus élevé de cuivre dans la peinture signifie qu’elle sera plus efficace pour lutter contre l’encrassement des coques. Mais la peinture de fond sans cuivre contenant le biocide écologique Econea ™ (tralopyril) s’est avérée très efficace sur l’encrassement des coquilles telles que les bernaches du gland et les moules zébrées. Si vous avez un bateau en aluminium, vous devez utiliser une peinture antifouling sans cuivre pour éviter la corrosion galvanique, qui détruira l’aluminium. Les métaux sous-marins ont également besoin d’une peinture de fond sans cuivre.

Quel Type de Peinture de Fond est sur Mon bateau Maintenant?

S’il y a de la peinture de fond sur votre bateau maintenant, il est vraiment important que votre nouvelle peinture de fond soit compatible avec l’ancienne peinture de fond. Vous ne voulez pas que votre nouvelle peinture se décolle, vous devez donc savoir ce qu’est la peinture précédente. Si vous ne pouvez pas le déterminer, vous devrez enlever complètement l’ancienne peinture et recommencer. Les formules de peinture antifouling changent souvent, mais voici quelques directives générales de compatibilité et de préparation de surface. Pour de meilleurs résultats, lisez les recommandations du fabricant de la peinture de fond.

Combien Dois-Je Dépenser Pour La Peinture De Fond?

En règle générale, plus la concentration de biocide d’une peinture de fond est élevée, plus elle sera chère. Les peintures à fond dur sont généralement moins chères que les peintures antifouling ablatives. Parmi les peintures marines ablatives, les ablatifs à une saison sont généralement moins chers que les ablatifs à plusieurs saisons.

De Quelle Quantité De Peinture De Fond Ai-Je Besoin?

La quantité de peinture de fond varie en fonction de la taille de votre bateau et de la quantité d’application de la peinture de fond. Reportez-vous aux détails du fabricant de peinture sur les montants de couverture (généralement donnés en pieds carrés par gallon). Voici une formule facile pour déterminer la superficie en pieds carrés de votre coque sous la ligne de flottaison, où vous appliquerez de la peinture de fond.

Longueur (en pieds) x Largeur (en pieds) x.75

Voici quelques estimations typiques pour différents types de bateaux. Ces estimations supposent que vous appliquez deux couches et que vous enduisez la surface le plus épais possible sans gouttes ni coulures.

À Quelle Fréquence Dois-Je Peindre Le Fond De Mon Bateau?

Combien de temps dure la peinture de fond de bateau? Cela dépend du type de peinture de fond que vous utilisez et de vos conditions de navigation. En règle générale, vous devez appliquer le fond chaque année, mais certaines peintures de fond durent plusieurs saisons. Si vous utilisez votre bateau régulièrement ou si vous le gardez dans l’eau, vérifiez-le chaque année pour voir si vous devez réappliquer la peinture de fond.

Conseils pour Vous aider à choisir la bonne peinture de fond pour votre bateau

• Demandez à d’autres plaisanciers de votre marina locale – ils sont une source d’informations de choix sur ce qui fonctionne et ce qui ne fonctionne pas dans votre emplacement particulier.
• Si vous souhaitez peindre à l’automne et lancer au printemps sans repeindre, choisissez une peinture copolymère auto-polissante multi-saisons. Ce type de peinture de fond a une fenêtre de lancement illimitée.
• Tous les fabricants de peintures de fond ont un tableau de compatibilité qui montre la compatibilité de leurs peintures de fond avec celles des marques existantes. Assurez-vous de consulter le tableau de compatibilité avant d’acheter.

TotalBoat Bottom Paint Comparison Chart

* Krypton offre une protection toute la saison en l’eau salée, où le débit d’eau est illimité. Il peut fournir une protection multi-saisons dans des conditions d’eau douce.

Si vous avez des questions sur la peinture de fond à utiliser, veuillez appeler notre équipe de support technique au (800) 497-0010.

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