La rouille – comme tout fan de Neil Young le sait – ne dort jamais. Il y a beaucoup de choses que vous pouvez faire pour le garder à distance, cependant, et sortir votre voiture de l’hiver à venir indemne

Les véhicules sont des investissements coûteux. Par conséquent, il est essentiel de s’assurer que vous les gardez en parfait état. Cependant, cela est plus facile à dire qu’à faire, principalement en raison des conditions météorologiques et routières en constante évolution. Les conditions extérieures, les produits chimiques routiers peuvent souvent faire des ravages sur votre véhicule en réduisant son attrait visuel, ses performances et même son espérance de vie. Par exemple, en hiver, lorsque vous tenez compte de l’humidité élevée, de la saumure de la route, du grésil, de la neige et de la pluie, votre véhicule est exposé à la rouille et à la corrosion. C’est un phénomène naturel auquel il est difficile d’échapper – mais pas impossible.

La rouille est un processus d’oxydation. Il attaque le métal de votre véhicule lorsqu’il est exposé à l’oxygène et à l’eau. Il est d’apparence brun rougeâtre, qui continue de se propager. De petites taches de rouille ou de corrosion peuvent être repérées dans différentes zones du dessous de caisse du véhicule, qui se fraye un chemin dans la couche de base du véhicule au fil du temps, provoquant des perforations à plusieurs endroits. C’est un signe de dégradation qui peut affaiblir le châssis de votre véhicule et compromettre la sécurité des passagers et du conducteur s’il n’est pas contrôlé et géré. Ainsi, la prévention de la corrosion est essentielle pour assurer la sécurité de votre investissement.

Le garage chauffé n’est pas la solution

De nombreux propriétaires de véhicules pensent que leurs véhicules sont bien protégés dans les garages chauffés. Malheureusement, c’est une fausse théorie. Les véhicules qui ne sont pas antirouille et conservés dans des garages chauffés présentent un risque plus élevé de corrosion car ils ne peuvent pas se défendre contre l’humidité ou la chaleur dans le garage. La chaleur et l’humidité activent les réactions chimiques initiées par l’exposition au chlorure. Il va sans dire que l’antirouille et le sous-revêtement sont les meilleurs moyens de garder votre véhicule sans rouille et en parfait état.

Meilleur moment pour effectuer le traitement

La bonne nouvelle est qu’il n’est jamais trop tard pour que votre véhicule soit antirouille. Tout ce que vous avez à faire est d’être proactif. Avant le début de l’hiver, assurez-vous de sous-recouvrir et d’imperméabiliser votre véhicule. Le meilleur moment est l’été et le printemps. Ces saisons offrent un environnement favorable – tout cela est indispensable pour maximiser l’efficacité du traitement. En d’autres termes, ces mois sont plus secs, alors que les routes ne sont pas recouvertes de tonnes de sel gemme ou continuellement humides. Par conséquent, l’imperméabilisation de votre véhicule à la rouille en été ou au printemps prolongera l’efficacité du traitement et offrira à votre véhicule un coup de pouce de protection contre la rouille en hiver.

Pour commencer avec l’antirouille et le sous-revêtement de votre véhicule, essayez le sous-revêtement à l’huile NH. C’est le moyen ultime de protéger votre véhicule contre la rouille et de l’empêcher de se propager davantage si votre véhicule est déjà exposé à la formation de rouille. La formulation unique du sous-revêtement à l’huile NH pénètre profondément dans les fissures, les soudures par points et les plis susceptibles de retenir l’humidité, expulsant l’oxygène et l’humidité pour éliminer la corrosion ou la propagation.

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La prévention est moins chère qu’un remède.

Lorsque vous pensez à la prévention de la corrosion, être proactif en matière de contrôle de la corrosion est le meilleur moyen de protéger vos investissements.

Une fois que la rouille se forme, elle ne s’arrête jamais vraiment. C’est pourquoi, lorsqu’il s’agit de votre précieux véhicule, le meilleur « remède » est un traitement préventif. Il est facile d’oublier que chaque route sans glace cet hiver est probablement recouverte de sels et de produits chimiques qui peuvent être nocifs pour votre véhicule. En étant proactif dans la prévention des dommages causés par la rouille en hiver, vous pouvez non seulement éviter les mauvaises surprises au printemps, mais aussi aider à maintenir la valeur de votre voiture ou de votre camion pour les années à venir.

Vous pensez peut-être, eh bien, c’est plus facile à dire qu’à faire. La meilleure solution consiste à utiliser un revêtement d’huile préventif NH Oil Undercoating® pour protéger votre véhicule de la rouille en premier lieu. Mais si vous avez déjà de la rouille, ne vous inquiétez pas — le revêtement d’huile NH Oil Undercoating® empêchera toute propagation ultérieure.

Comment fonctionne NH Oil Undercoating®?

NH Oil Undercoating® est un mélange unique de pétrole hautement raffiné, d’inhibiteurs de rouille qui protègent contre la rouille et la corrosion sur tous les métaux. Il élimine l’humidité contenant du sel, de la saleté et d’autres polluants du métal, offrant une protection durable à votre véhicule.

Pénétrer & Lubrifier

Après l’application de NH Oil Undercoating®, vous pouvez vous attendre à ce qu’il soulève et élimine la saleté, l’humidité, d’autres contaminants et même une certaine rouille de surface. Il est conçu pour pénétrer dans le bon métal et y former sa protection. Il continuera à pénétrer jusqu’au bon métal, expulsant l’humidité et l’oxygène existants, éliminant ainsi l’oxydation-corrosion.

Arrêter l’électrolyse

NH Oil Undercoating® arrête l’électrolyse en interdisant le circuit externe à compléter. Le sous-revêtement d’huile NH est conçu comme un matériau non conducteur qui présente également une chute de tension de seulement 1 / 100e de volt. Après avoir sécurisé les connexions, il peut être utilisé sur les connexions électriques pour éviter le « verdissement » des fils.

Film Protecteur Moléculaire Actif

Une fois que le revêtement d’huile NH® a atteint le bon métal, il établit une liaison. Cette liaison est au niveau moléculaire et le film qui est créé est ultra-mince offrant une protection à long terme. Les inhibiteurs, maillés ensemble dans un maillon de chaîne, sont ensuite utilisés par l’environnement – contaminants, sels, etc before – avant que le métal ne soit rouillé.

Fluage et auto-cicatrisation

NH Oil Undercoating® est conçu pour s’infiltrer profondément dans les fissures, les crevasses, les soudures par points, les coutures, les plis et y fournir une protection car ces zones sont sujettes à retenir l’humidité et ne sont pas protégées. Ainsi, même si l’application initiale ne peut pas atteindre l’une de ces zones, ce processus de fluage garantit une protection maximale!