À Quelle Fréquence Dois-Je Remplacer Mes Pneus De Vélo?

En règle générale, vous remplacerez vos pneus de vélo de montagne ou de route lorsque:

1. Ils sont usés

2. Vous n’êtes pas satisfait de la performance de votre vélo et vous pensez que de nouveaux pneus de montagne ou de route vous aideront.

Raison #1 – Sécurité

Une question courante est: Combien de temps durent les pneus hybrides ou routiers? La sagesse conventionnelle est que vos pneus de vélo de route durent entre 1 000 et 3 000 miles. Les pneus haut de gamme (plus chers) devraient durer au moins 2 500 miles. Les pneus de vélo de course, conçus pour la vitesse et la haute performance, devront peut-être être remplacés après 1 000 miles, mais les pneus de vélo de randonnée robustes peuvent durer jusqu’à 4 000 miles. Le signe le plus courant que vos pneus de vélo doivent être remplacés est une série soudaine de pneus crevés.

Les pneus de vélo s’usent aussi avec l’âge. Si votre vélo est entreposé, votre bande de roulement ne s’usera pas, mais votre pneu peut durcir et se fissurer avec l’âge. Si vos pneus de vélo craquent ou s’effilochent, ne montez pas sur votre vélo avant d’avoir remplacé vos pneus. Nous vous recommandons également de remplacer les chambres à air lorsque vous remplacez vos pneus de route ou de montagne.

À mesure que le caoutchouc s’use, il y a de moins en moins de place entre la chambre à air et la jonque sur la route ou les têtes de chèvre sur le sentier.

Il y a une raison pour laquelle les larmes et les larmes sont épelées de la même manière. Une déchirure dans votre pneu est souvent la fin de l’utilité de ce caoutchouc. Si vous êtes sur la route, vous pouvez temporairement démarrer une déchirure avec un billet d’un dollar plié ou la botte incluse dans le patch du carnet de pneus, mais une fois de retour à la maison, il est temps de faire quelques courses et de remplacer ce pneu.

Vous pouvez souvent identifier une déchirure avant qu’elle ne pose problème en vérifiant régulièrement les renflements de vos pneus. Si vous voyez pousser quelque chose qui ressemble à une tumeur de pneu, il y a une faiblesse dans le caoutchouc et ce n’est qu’une question de temps avant qu’il ne se déchire et que votre tube souffre d’une éruption. Remplacez le pneu avant votre prochaine course ou vous pourriez avoir les autres larmes que nous détesterions vous voir avoir.

Quand il arrive au point que chaque morceau de verre, de roche, etc. égaré vous coûte un patch, il est probablement temps de faire un changement. Avant d’installer vos nouveaux pneus, gardez à l’esprit que vous pouvez installer des doublures de pneus qui aident à éviter les crevaisons.

Raison #2 – Contrôle

Pneus de vélo adaptés à votre vélo, la première chose à savoir est de quelle taille vous avez besoin. Pour le déterminer, il suffit de regarder le côté de votre pneu où vous trouverez un marquage de taille ou une étiquette de pneu avec la taille du pneu dessus. Les tailles courantes comprennent 26 x 1,5; 26 x 2,0; 700 x 25c ou 29x 2,35. Il existe de nombreuses tailles de pneus, alors assurez-vous de les noter avant de commander en ligne ou de vous rendre dans votre magasin de vélos local.

Lorsque vous remplacez vos pneus de montagne ou de route, vous devez correspondre aux diamètres, donc si vous avez des roues de 26 pouces, seuls les pneus de 26 pouces s’adapteront. Vous pouvez généralement changer de largeur, par exemple, en passant d’un pneu 26 x 1,5 à un pneu 2.le modèle 0 vous met sur un pneu plus large qui retient plus d’air, ce que vous aimerez peut-être pour plus de confort, de traction et de contrôle. Inversement, une personne qui roule sur route peut passer de pneus 700 x 28c à des pneus 23c pour économiser un peu de poids pour une escalade plus facile et une accélération plus rapide. Alors que, si vous souffriez de crevaisons fréquentes et d’une conduite difficile sur des pneus étroits, vous auriez avantage à passer à des pneus plus larges pour plus de contrôle et de confort
Gardez à l’esprit que toutes les jantes et tous les cadres de vélo n’acceptent pas toutes les largeurs de pneus possibles. Habituellement, monter ou descendre une ou deux largeurs fonctionnera. Si vous envisagez un grand saut vers le haut ou vers le bas, contactez-nous pour obtenir des recommandations.

Raison #3 – Tranquillité d’esprit

On nous demande souvent de faire pivoter mes Pneus de Vélo de Montagne ou de route?

Votre pneu arrière s’usera probablement à un taux beaucoup plus élevé que votre pneu avant, car une majorité de votre poids est sur la roue arrière et il est responsable de votre accélération et de votre conduite. Cela signifie que vous aurez probablement besoin d’un nouveau pneu arrière bien avant d’avoir besoin d’un nouveau pneu avant, alors parlons de la rotation des pneus.

Vous ne voulez jamais mettre un pneu usé sur votre roue avant. Je sais que c’est tentant, mais la traction de votre pneu avant est responsable de votre direction et de votre freinage. Pouvez-vous imaginer perdre de la traction et vous écraser? (Ouch). Perdre de la traction sur votre roue arrière est beaucoup plus facile à économiser et vous avez l’air de faire un dérapage de fouet malade. Donc, si votre pneu arrière est usé mais que votre pneu avant est en bon état, vous pouvez déplacer votre pneu avant vers l’arrière, acheter un nouveau pneu et le faire sauter sur votre roue avant! Tu es prêt à partir!

Quel est le coût moyen des pneus de vélo?

Si vous êtes un vététiste par exemple, les pneus de vélo de montagne coûteront probablement entre 30 et 99 USD. Gardez à l’esprit qu’il existe de nombreux motifs de bande de roulement, largeurs, variations de taille de roue dont vous devez être conscient. C’est la même chose pour les pneus de vélo de route, il existe des pneus qui ont une protection à plat ou une résistance à la perforation, ce qui coûtera généralement plus cher mais vaut bien chaque centime.

Heureusement, les fabricants ont tout mis en œuvre pour fournir d’excellents pneus de vélo à toutes fins utiles. De l’armure intégrée pour la protection contre les crevaisons aux enveloppes souples qui épousent la surface de la route pour une tenue de route incroyable, en passant par la bande de roulement à double composé durable sur le dessus pour une longue usure et collante sur les côtés pour une adhérence, les pneus d’aujourd’hui offrent un éventail impressionnant de fonctionnalités et d’avantages. Des fabricants comme Maxxis, Giant, Continental, WTB, Schwalbe, Surly, Serfas, Kenda et Tioga et bien d’autres ont passé des années à développer des pneus solides, durables et fiables.

Maintenant, enfilez ce pneu et cette chambre à air neufs car des kilomètres d’aventures vous attendent. C’est ton Monde, Monte-le !

Nous voulons nous assurer que vous disposez de toutes les informations dont vous avez besoin pour sélectionner la taille et le modèle corrects. Si vous avez des questions ou souhaitez des recommandations, veuillez nous contacter à [email protected] .