Le Service postal des États-Unis a annoncé que les augmentations des frais de port et d’expédition entreront en vigueur le 24 janvier 2021. La bonne nouvelle est que le coût d’un timbre pour toujours de première classe pour une lettre de 1 once ou moins restera à 55 cents et le taux forfaitaire de 1 once restera également à son prix actuel de 1 $. Les autres services connaîtront une légère augmentation. Chaque once supplémentaire d’une lettre d’une seule pièce augmentera le coût de 15 cents à 20 cents, tandis que le prix actuel du « courrier dosé » prépayé de 1 once passera de 50 cents à 51 cents. Les cartes postales nationales coûteront un centime de plus, des 35 cents actuels à 36 cents.

Dans un communiqué annonçant les changements de prix, l’USPS a indiqué qu’elle ne recevait aucun impôt pour ses dépenses d’exploitation et comptait sur la vente d’affranchissements, de produits et de services pour financer ses opérations. Le service postal a également déclaré qu’il avait toujours certains des taux d’affranchissement des lettres les plus bas du monde industrialisé, et contrairement à d’autres expéditeurs, l’USPS n’ajoute pas de suppléments pour le carburant, la livraison résidentielle ou la livraison régulière le samedi.

• La lettre de première classe (1 oz.) le tarif pour les frais de port achetés au Bureau de poste restera à 0,55 $ (pas de changement à partir de 2020).
• Chaque once supplémentaire pour une lettre de première classe coûtera 0,20 $, une augmentation de cinq cents par rapport à 2020.
• Tarifs « Courrier mesuré » pour les lettres de première classe (1 oz.), qui comprend les frais de port en ligne et les compteurs d’affranchissement, augmentera d’un cent à 0,51 $.
• Les tarifs forfaitaires de l’Itinéraire des transporteurs à but non lucratif connaîtront une augmentation moyenne de 1,44%, tandis que les tarifs forfaitaires de l’automatisation à but non lucratif, comme les autres classifications de taille plate, connaîtront une augmentation moyenne de 3,38 %.

• Priority Mail Express connaîtra une augmentation globale des tarifs de 2,5% en 2021. Les tarifs de base commerciale (affranchissement en ligne) commenceront à 22,75 $ (pas de changement à partir de 2020).
• Le courrier prioritaire recevra une augmentation tarifaire moyenne de 3,6% en 2021. Les tarifs de base commerciale (affranchissement en ligne) commenceront à 7,16 $ (auparavant 7,02 $).
• Le service de forfait de première classe augmentera de 6,5% en 2021 par rapport à son tarif moyen. Les tarifs de base commerciale (affranchissement en ligne) commenceront à 3,01 $ (auparavant à 2,74 $).
• Le terrain de sélection de parcelles bénéficiera d’une augmentation tarifaire moyenne de 1,3% en 2021. Les tarifs de base commerciale (affranchissement en ligne) commenceront à 7,01 $ (auparavant 6,92 $).
• Les tarifs du courrier des médias augmenteront de 3,57% en 2021. Les tarifs commenceront à 2,89 $ (auparavant 2,80 $).
• NOUVEAU: Un supplément de surpoids / surdimensionné de 100 $ sera ajouté pour les colis dépassant les 70 lb. limite de poids maximale ou limite de taille dimensionnelle maximale de 130 pouces plus circonférence
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Comme toujours, l’hygiène des listes est le meilleur moyen de maximiser les frais de port. Plus de personnalisation dans votre publipostage a également toujours été une bonne chose à rechercher. Comme indiqué précédemment, les frais de port continuent d’augmenter. Fineline recommande d’utiliser l’impression de données variables (VDP) sur les clients ou les membres pour interagir avec eux 1 à 1. Vos offres, graphiques, copies et images peuvent tous être alimentés par vos données. Associée à une stratégie de focalisation sur vos segments les plus performants, elle se traduira par des campagnes plus personnalisées, pertinentes et pouvant entraîner un meilleur retour sur votre investissement en frais de port.

La carte postale mise à jour de Fineline fournira des lignes directrices et des informations sur les augmentations de 2021, ainsi que des suggestions de planification du courrier. Il est recommandé à nos clients de travailler en étroite collaboration avec leur représentant du service à la clientèle pour déterminer leur meilleure stratégie de déploiement du courrier du point de vue de l’affranchissement et de la livraison.