J’ai déjà écrit sur le processus Étape par étape pour économiser de l’argent sur les frais de courtage, qui peuvent s’élever de quelques dollars à (beaucoup plus courant) payer à nouveau la valeur totale de votre colis. (Pour l’étape par étape sur COMMENT, Cliquez ICI pour lire mon blog précédent.)

Qu’EST-CE QUE LE Courtage Exactement?

Pour ré-itérer rapidement, les frais de courtage sont des frais facturés par votre expéditeur (UPS, FedEx, DHL, etc.) pour dédouaner votre colis. Le problème est que dans de nombreux cas, vos frais de courtage sont beaucoup, BEAUCOUP plus que les droits et taxes réels.

Très souvent, les frais ne sont pas ventilés lorsque vous payez à la porte, de sorte que beaucoup de gens pensent qu’ils paient des impôts au gouvernement et qu’ils ne peuvent rien y faire. La prochaine fois que vous recevrez un colis, et avant d’accepter de le signer et de le payer, demandez la réception détaillée des frais, ou appelez votre expéditeur et demandez une panne pendant que le colis est en transit. Alternativement, vérifiez vos anciens reçus. Vous verrez que vous auriez pu économiser beaucoup d’argent.

Comment Éviter De Payer Des Frais De Courtage?

Pour éviter ces frais, les bénéficiaires peuvent, selon la LOI, « s’auto-effacer » ou « s’auto-importer », économisant ainsi potentiellement BEAUCOUP d’argent. Le compromis; votre temps. C’est à vous de décider si cela en vaut la peine. Mais dans la plupart des cas, je peux effacer un colis en environ une heure, y compris le temps de trajet jusqu’à notre aéroport de Calgary.

Je suis devenu assez bon dans le processus d’auto-compensation maintenant, après l’avoir fait plusieurs fois. En conséquence, j’entends beaucoup de nouvelles excuses et déviations, que les expéditeurs espèrent me faire lever les mains, jeter l’éponge et accepter leurs frais exorbitants.

Voici les excuses les plus courantes et comment les dévier avec succès.

1. « Oh, vous ne pouvez pas vous effacer maintenant, parce que nous l’avons déjà effacé pour vous. »

Faux. L’expéditeur tente de vous contraindre à payer des frais pour un service que vous n’avez pas demandé, que vous ne voulez probablement pas et que vous pouvez facilement faire vous-même. On ne vous a probablement jamais proposé ni même parlé d’alternatives possibles. Je pense que c’est faux. C’est une facturation à option négative. J’aurais probablement beaucoup moins de problèmes avec les frais de courtage si je recevais un appel téléphonique ou une liste détaillée des frais, taxes, droits et courtage et que je pouvais prendre une décision éclairée quant à savoir si cela en valait la peine pour moi de le payer avant qu’il ne soit à ma porte. Dans la plupart des cas, ce n’est PAS le cas.

Voici une liste de paquets récents (non commerciaux) que j’ai reçus, ce qu’UPS dans mes cas particuliers allait me facturer et ce que j’ai fini par payer seul: (gardez à l’esprit les différents produits, provenant de différents pays sont tous de courtier et dutied à des taux différents; ce sont mes expériences personnelles)

vêtements Femmes/accessoires: Env valeur totale: #$200 UPS de Courtage + Taxes: $22.37 Douane & les Taxes à l’aide de l’Auto-Liquidation: $7

Femme bijoux: valeur de 30 $UPS Frais: $22.37 Douane & les taxes à l’aide de l’Auto-Liquidation: $4.50

Vitamines: valeur de 200 $de Courtage à partir de l’ONDULEUR: $80. Droits & Taxe par Auto-dédouanement: 1,15

Café: Valeur 45 Charges Frais UPS: 41,68 Duties Droits et taxes dus par Auto-dédouanement: 0 $ (scandaleux!!)

Donc, peu importe ce qu’ils essaient de vous dire, restez fermes et exigez de parler à un superviseur si vous en avez besoin. Ils DOIVENT vous donner la possibilité de vous auto-effacer si vous le demandez. C’est ton droit. J’ai parlé à un fonctionnaire de l’ASFC qui m’a dit: « Les expéditeurs n’ont pas le droit de retenir la rançon de votre colis », ajoutant: « il semble que les politiques de courtage et d’auto-compensation de certains expéditeurs visent à confondre les gens et à les amener à céder. »

Même UPS admet qu’il doit vous permettre de vous auto-dédouaner. Leur service des relations avec les médias me dit :  » C’est une politique de l’ASFC (Agence des services frontaliers du Canada) qui permet aux importateurs occasionnels de dédouaner leurs propres marchandises. Ce n’est pas une politique qui peut être modifiée par UPS.Les règlements d’importation et d’exportation sont contrôlés par divers ministères. »

La politique de l’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) permet aux importateurs occasionnels de déclarer leurs propres marchandises directement auprès de l’ASFC. Pour que le client puisse se dédouaner en dehors du port d’arrivée, certaines conditions doivent être remplies :

– Le client doit être un importateur occasionnel (non commercial).

– L’envoi doit être de faible valeur (2500 CAD CA ou moins) et ne pas être manifesté.

– Le client doit être disposé à se rendre à un bureau de douane à proximité où le dédouanement du Programme d’expéditions de faible valeur par messagerie est effectué. »

Si vous en avez besoin, invoquez ce paragraphe ci-dessus au téléphone.

2. « Nous ne pouvons pas vous envoyer les documents par e-mail. Tu dois venir le chercher. »

Oui, ils le peuvent. Ils ne veulent peut-être pas vous faciliter la tâche, et préféreraient probablement que vous ressentiez la piqûre froide de devoir faire cet arrêt supplémentaire à leur bureau en personne pour récupérer une copie de vos documents, mais ils peuvent certainement vous les envoyer par e-mail et le FERONT si vous insistez assez fort. (Et selon la loi, ils doivent vous y donner accès). L’expéditeur (encore une fois, je traite le plus souvent avec UPS) a une copie électronique de votre lettre de transport / bordereau d’expédition / facture dans son système. Il s’agit d’une tâche de 1 minute pour vous l’envoyer par e-mail. Insister. Encore une fois, demandez un superviseur si vous le devez. Je n’ai pas encore reçu cette demande d’un superviseur, même si un preneur d’appel l’a fait. En aparté, ils semblent beaucoup plus heureux de vous FAXER les papiers. Si vous avez encore cette relique, allez-y.

3. Il s’agit d’une « expédition passible de droits / manifestée / contrôlée par le fret et n’est pas admissible à l’auto-compensation. Vous devez attendre que le point d’entrée vous contacte avant de pouvoir vous dédouaner « .

Ummm, non. Probablement plus de double discours conçu pour vous décourager de vous auto-effacer, ou peut-être un employé confus. Si votre envoi est un colis personnel (c’est-à-dire non commercial), vous pouvez toujours l’effacer vous-même. Insistez pour recevoir une copie de la facture / bordereau d’expédition / connaissement par e-mail, peu importe ce qu’ils essaient de vous dire sur l’envoi, son statut ou ce que vous pouvez et ne pouvez pas en faire. UPS a récemment essayé de me convaincre qu’elle avait un nouveau système en place et j’ai dû attendre qu’un représentant du gouvernement du Canada me contacte et m’envoie les documents (également appelés Formulaire de port ou  » B-15 « ) avant de pouvoir me dédouaner. Je croyais que c’était faux, alors j’ai appelé les Services frontaliers du Canada. Ils m’ont dit que c’était, en un mot; couchette. Les envois non commerciaux peuvent être dédouanés à tout moment. Le gouvernement n’est pas impliqué. Votre expéditeur doit vous fournir une copie des documents. Vous n’avez PAS besoin d’attendre que le gouvernement fasse quoi que ce soit. Pouvez-vous imaginer si le gouvernement devait approuver chaque colis entrant dans le pays, faire la paperasse pour vous et VOUS appeler à la maison pour vous dire qu’il est prêt. HA! Aucun. Encore une fois, adressez-vous à un superviseur si nécessaire, et s’ils ne vous aident toujours pas, demandez les documents, demandez que le colis soit retenu pour le ramassage et prenez soin des affaires par vous-même.

J’ai récemment été confronté à cette excuse et je suis allé directement au service des relations avec les médias d’UPS pour obtenir la réponse. Ici, c’est textuellement: « Un individu peut effacer n’importe lequel de ses envois personnels et UPS a un processus qui le permet. »

4. Eh bien, il est déjà sur le camion pour la livraison.. soo c’est trop tard… « 

En un mot, ce n’est PAS le cas. Les expéditeurs peuvent et modifieront l’état du colis dans l’ordinateur et le feront retourner à l’entrepôt pour attendre votre ramassage après l’auto-compensation. Si le conducteur ne reçoit pas le message à temps, et qu’il essaie de le remettre à nouveau, vous pouvez le refuser à la porte et dire que vous l’effacerez vous-même. Il n’est jamais trop tard.

À la rigueur, vous pouvez coller l’autocollant / l’avis de livraison sur la porte et y écrire « Hold for Self Clearing » pour que le conducteur puisse le voir, car je suis conscient que de nombreux conducteurs essaieront à plusieurs reprises de remettre le même colis sans vérifier l’état mis à jour.

UPS me dit: « Il est considéré comme trop tard pour effacer un colis lorsque vous avez déjà accepté que le service de messagerie efface le colis pour vous. »Donc, si vous n’avez pas réellement accepté ce processus par écrit, vous êtes prêt à partir.

5. Toute autre excuse qui les pousse à dire essentiellement NON à l’auto-compensation, ou à vous rendre difficile l’auto-compensation

Les expéditeurs facturent BEAUCOUP d’argent pour le courtage. Au cours de la dernière semaine seulement, j’ai évité 140 $ sur 4 paquets. C’est beaucoup d’argent de la poche de la compagnie maritime. Imaginez si tout le monde faisait ça? Ils seraient cerclés. Donc, d’après mon expérience, ils essaient de rendre difficile, déraisonnable ou tout simplement gênant d’obtenir l’auto-effacement du colis. Exemple concret; à une autre occasion récente, j’ai eu deux représentants du service client de la compagnie maritime qui m’ont promis de m’envoyer mes documents par e-mail. Les deux fois, ça n’est jamais venu. Après beaucoup de temps de téléphone et un superviseur, je l’ai reçu par e-mail et par fax.

Besoin de plus d’aide? Le gouvernement du Canada vous AIDERA à dévier les frais de courtage:

Si les fédéraux ne vous facturent pas d’argent, pourquoi les expéditeurs devraient-ils le faire? Le gouvernement du Canada m’a beaucoup aidé en fournissant des renseignements sur l’importation et l’auto-compensation des colis. Consultez leur site Web.

Vous pouvez également appeler et parler à une personne réelle: 1-800-461-9999 (faites une sélection à partir de l’invite vocale à 4 options, puis vous pouvez appuyer sur « 0 » pour une personne réelle)

Pour effacer vos colis en Alberta; il n’y a (malheureusement pour les Albertains ruraux) que 3 bureaux où vous pouvez remplir vos documents: Calgary, Edmonton et Poste frontalier de Coutts. Pour les autres bureaux à travers le Canada, voici la liste.

À noter; en avril 2013, le bureau de Calgary a déménagé à (une nouvelle rue pas encore sur certains services de cartographie!) C’est à l’unité 162, 175 Aero Way NE, Calgary (Alberta) T2E 6K2. Tous les détails sur le nouvel emplacement ICI

Alors pourquoi dois-je aller à ce qui semble être beaucoup de mal à effacer mes colis?

1. L’argent. Il y a BEAUCOUP d’argent à économiser. Je préfère l’avoir dans MA poche.

2. Le principe. Je déteste que les compagnies maritimes puissent vous facturer de tels frais et les cacher sous forme de droits et de taxes. La plupart des gens ne regardent jamais les factures quand ils paient les frais de MORUE à la porte; en fait, ils sont généralement enveloppés dans des bandes de manchons en plastique à la boîte. Pour moi, c’est une façon intelligente de gouger les clients. J’en veux aussi au fait qu’ils ne vous offrent pas le choix à l’avance de le faire vous-même.

3. Ce n’est plus vraiment un problème. Je suis devenu bon dans ce domaine; et les déviations ci-dessus que je reçois des expéditeurs en font vraiment un peu comme un jeu maintenant. Je veux gagner à ce jeu; et je le fais. Et maintenant, je peux partager les outils avec d’autres, dans l’espoir que vous puissiez tous économiser de l’argent aussi.