Le Q est un ingénieur doué pour prendre des idées et des conceptions révolutionnaires et trouver un moyen de les fabriquer lui-même. Sa vidéo la plus récente, qui a accumulé des vues considérables depuis son lancement il y a quelques jours, le montre en train de monter son propre vélo sans hublot.
Maintenant, pourquoi faire quelque chose comme ça? Pourquoi diable pas!? Les vélos, les voitures et les motos sans Hubles sont une idée qui existe depuis des lustres. Je me souviens d’avoir grandi et d’avoir vu des émissions d’anime et des films des années 80 représentant des véhicules avec des roues sans moyeu. Enfin, quarante années impaires plus tard, il y a une vidéo YouTube avec tout ce que vous devez savoir pour fabriquer votre propre machine de rêve.

Tout commence avec un Fat Bike de 26 pouces, fondamentalement n’importe quel type de vélo que vous voulez, mais pour ce projet, Q a décidé d’utiliser un vélo de marque Crosser. Après avoir démonté la roue avant, retiré la chambre à air et le pneu, les rayons sont à côté; il ne reste plus que la jante. Une fois cette étape terminée, une minute environ de matériel sponsorisé est insérée, suivie des étapes restantes.
Ensuite, une tôle d’acier est nécessaire, dans laquelle un contour de la largeur de la jante est dessiné et finalement coupé. Même si la vidéo ne montre pas cette étape dans son intégralité, vous aurez besoin de deux jantes pour chaque pneu. Cependant, il y a un hic. Ces jantes supplémentaires doivent inclure des découpes dans lesquelles de simples roulements ABEC, des boulons et des écrous sont placés. C’est le vrai truc derrière la fonctionnalité du vélo. Une fois les roulements soudés en place à leur zone correspondante, les jantes sont peintes.
De là, la roue et le pneu du vélo sont ajoutés au mélange et placés sur les jantes fabriquées avec des roulements. Pour aider à supporter le poids de la conduite, plusieurs boulons supplémentaires, couvrant toute la largeur de la jante et comprenant plus de roulements, sont utilisés pour que la jante puisse tourner en douceur. La deuxième jante fabriquée est ajoutée sur le dessus, boulonnée en place, et le pneu avant est prêt à partir, presque. Le pneu arrière reçoit exactement le même traitement, sauf qu’il y a un plateau supplémentaire de la taille de la jante, qui sera utilisé pour propulser le vélo.

Maintenant viennent les modifications du cadre. Quoi, tu pensais que c’était si facile? La fourche est coupée à une longueur où elle se fixera simplement à la partie la plus haute des nouvelles jantes. Avec quelques plaques semi-circulaires coupées à la largeur de la jante et soudées à la fourche, le pneu avant est prêt à être reçu.
À l’arrière, un traitement similaire est nécessaire. Le siège et les repose-pieds sont coupés, raccourcis et équipés de plaques de support similaires à celles de l’avant. Oh, tous vos composants de changement de vitesse et vos freins doivent disparaître, du moins pour l’instant. Une fois les plaques de support en place, le pneu arrière est monté de la même manière que l’avant.
Avec les roues en place mais pas moyen de faire bouger le vélo sans ressembler à un enfant de deux ans, il est temps d’ajouter une transmission. Une fois les décrochages initiaux supprimés, Q trouve une utilisation pour ceux-ci montés devant le pneu arrière, finalement équipés du train de vitesses et d’un plateau supplémentaire.

À partir du pédalier, une chaîne raccourcie est utilisée pour se fixer au train d’engrenages, tandis qu’une autre chaîne beaucoup plus grande est fixée au nouveau plateau et finalement fixée autour de ce plateau géant vu sur le pneu arrière. Oui, deux chaînes sont en place. Ajoutez votre frein dans le mélange d’engrenages, et vous avez votre propre vélo sans moyeu.
Honnêtement, si vous avez de l’argent et que vous êtes plutôt bon avec un coupeur et un soudeur d’acier, alors vous pouvez officiellement être la seule personne de votre quartier, peut-être même de la ville, qui possède un véhicule sans hublot. J’ai hâte que quelqu’un prenne cette conception, y ajoute un moteur de tronçonneuse et fabrique son propre prototype de moto sans hublot. Quoi, c’est à seulement quelques pas.