Toyota City, Japon, le 14 février 2017 ― Toyota Motor Corporation est fière d’annoncer des ventes mondiales cumulées de véhicules hybrides (HT) de 10,05 millions d’unités au 31 janvier, dépassant ainsi la barre des 10 millions d’unités1. Plus qu’un jalon numérique, cela démontre la résistance d’une technologie qui est en train de devenir une solution courante pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et d’autres polluants.
Aider à atténuer les effets environnementaux des automobiles est depuis longtemps une priorité pour Toyota. Partant du principe que les véhicules respectueux de l’environnement ne peuvent vraiment avoir un impact positif significatif que s’ils sont largement utilisés, Toyota a encouragé l’adoption de véhicules hybrides sur le marché de masse à travers le monde. Toyota a lancé le Coaster Hybrid EV en août 1997 et la Prius ― le premier véhicule de tourisme hybride produit en série au monde – en décembre de la même année. Depuis lors, les véhicules hybrides Toyota ont reçu un énorme soutien de la part des consommateurs du monde entier. Ce dernier cap de 10 millions d’unités a été atteint neuf mois seulement après que les ventes totales aient atteint 9 millions d’unités fin avril 2016.
Alors que la réduction des émissions de gaz à effet de serre devenait de plus en plus un problème d’ampleur mondiale, la première génération de Prius représentait la réponse de Toyota aux problèmes liés aux ressources et à l’environnement du XXIe siècle. L’équipe de développement de la Prius était convaincue que, quels que soient les résultats de leurs efforts, le développement d’un véhicule hybride était essentiel pour l’avenir, et qu’ils devaient faire le nécessaire plutôt que ce qui était simplement possible. Dans cet esprit, l’équipe a dévoilé au monde le premier véhicule de tourisme hybride de série au monde. La Prius s’est avérée si populaire auprès des clients qu’elle est devenue un synonyme de « véhicule respectueux de l’environnement ». »Le système hybride Toyota (THS), qui a été intégré à la Prius de première génération, a évolué en THS II en 2003, et a ensuite été déployé dans une large gamme de véhicules Toyota. La Prius de quatrième génération, qui est devenue le premier véhicule à être construit sur la Nouvelle architecture globale de Toyota (TNGA2), a été développée non seulement en tenant compte des performances environnementales, mais également des performances de conduite exceptionnelles pour les clients souhaitant acheter une voiture amusante à conduire.
Toyota a lancé son premier véhicule hybride il y a 20 ans, et les circonstances entourant les véhicules respectueux de l’environnement ont depuis radicalement changé. La popularité croissante de la Prius a conduit à la création d’une nouvelle norme client de choix des voitures en fonction de leurs performances environnementales. À mesure que le nombre d’entreprises développant et lançant des véhicules hybrides augmentait, un nouveau segment de « véhicules hybrides » a été créé. De plus, maintenant que les clients du monde entier choisissent d’acheter des véhicules hybrides et d’autres véhicules économes en carburant, l’ensemble de l’industrie automobile a pu contribuer à la solution des problèmes environnementaux mondiaux. Après avoir franchi le cap des 10 millions de véhicules, Toyota continuera à créer des voitures toujours meilleures pour ses clients.
« Lorsque nous avons lancé la Prius, personne ne savait même ce qu’était une hybride. Ceux qui l’ont conduit s’appelaient des geeks ou d’autres noms. Aujourd’hui, grâce à ces premiers utilisateurs qui ont donné une chance à la Prius, les hybrides ont gagné en popularité et ont remporté une vague de succès hors de l’inconnu et dans le grand public « , a déclaré Takeshi Uchiyamada, président du Conseil d’administration de Toyota et connu comme le père de la Prius. » Nous sommes reconnaissants à chacun de nos clients qui nous ont aidés à atteindre cette étape importante de 10 millions de ventes d’hybrides. Nous sommes déterminés à continuer de travailler main dans la main avec eux pour s’attaquer aux problèmes environnementaux mondiaux. »
Au 31 janvier, Toyota estime que l’utilisation du HVS3 de Toyota au lieu de véhicules à essence conventionnels de taille et de performances de conduite similaires a entraîné environ 77 millions de tonnes de moins d’émissions de CO2 et a permis d’économiser environ 29 millions de kilolitres d’essence.
Toyota a annoncé le Toyota Environmental Challenge 2050 en octobre 2015, fixant les défis qu’il entreprendra pour aider à réduire les impacts négatifs de l’automobile sur l’environnement mondial aussi près que possible de zéro et à contribuer à la création d’une société durable. Toyota a positionné les technologies hybrides comme technologies environnementales de base pour le XXIe siècle. Hybride englobe toutes les technologies de composants nécessaires au développement de véhicules respectueux de l’environnement, des véhicules électriques à batterie aux véhicules à hydrogène à pile à combustible, qui facilitent l’utilisation de différentes combinaisons de carburants, Toyota s’engage à élargir encore sa gamme de véhicules respectueux de l’environnement.