Les bus TransLink, SeaBus, SkyTrains et West Coast Express de Vancouver

 Translink et les transports en commun de Vancouver

TransLink est le principal système de transport en commun du métro de Vancouver qui comprend les bus, le SkyTrain, le SeaBus et le West Coast Express.

Pour savoir comment se rendre d’un endroit du Lower Mainland à un autre, consultez l’outil de planification de voyage sur le site Web de TransLink. Pour en savoir plus sur la société de transport en commun en général, voir ci-dessous.

VANCOUVER TRANSIT ET COVID-19

En réponse à l’épidémie de coronavirus, TransLink a mis en œuvre un certain nombre de mesures pour assurer la sécurité de ses employés et du public. Par exemple, à partir du 24 août 2021, des masques ou autres revêtements faciaux sont à nouveau requis à bord en tout temps.

Il y a une mise à jour importante de la politique de transport en commun de Vancouver cet automne. À partir du 1er septembre 2021, les enfants de 12 ans et moins peuvent utiliser gratuitement tous les services Translink. Il s’agit d’une extension de la politique précédente selon laquelle les enfants de 5 ans et moins sont libres. Ce changement vise à rendre le transport en commun plus abordable pour les familles locales.

Pour plus de détails sur la réponse de la société de transport en commun à la pandémie actuelle et pour les informations les plus récentes sur l’état des services, consultez le site Web de TransLink.

Le système de transport en commun dessert la région métropolitaine de Vancouver avec une variété d’itinéraires et de moyens de se déplacer. Le SkyTrain, le SeaBus et les autobus sont utilisés quotidiennement par les Vancouvérois lors de leurs déplacements et pour le plaisir. Les trains West Coast Express sont utilisés aux heures de pointe en semaine.

TransLink a absorbé le système d’autobus de BC Transit pour Vancouver il y a quelque temps et a créé un réseau cohérent où une carte (la carte Compass) peut maintenant être utilisée pour accéder à toutes les méthodes de transport. En plus d’utiliser la carte Compass pour les paiements, vous pouvez également utiliser une carte de crédit valide lors de l’embarquement. Vous pouvez également utiliser de l’argent, mais uniquement dans les bus.

(Remarque: Les taxis, UBER, Lyft et autres sociétés de transport commercial ne font pas partie de TransLink et n’acceptent pas les paiements par carte Compass.)

 Station Riveraine de Vancouver
Station Riveraine

Fonctionnement du système TransLink

Le Lower Mainland est relié par une série de pôles de transport avec des connexions entre eux. Sans doute le terminal le plus important, du moins pour tous les services autres que le transport en bus public, est la gare Waterfront, située au cœur du centre-ville de Vancouver et reliée à toutes les parties de la région par le SkyTrain, le SeaBus et le West Coast Express.

Pour tous les transports en commun autres que le West Coast Express, le système TransLink est divisé par zones. Selon le nombre de zones que vous traversez, le montant que vous paierez varie. (Pour les tarifs de voyage sur le West Coast Express, voir le TransLink.ca site web.)

Si vous voyagez uniquement en bus, vous n’avez qu’à payer pour une zone, peu importe la distance parcourue et le nombre de zones. Si vous voyagez en SeaBus, en revanche, vous passerez par deux zones. En SkyTrain, vous pouvez traverser une, deux ou trois zones en fonction de la distance que vous voyagez et de l’endroit où vous commencez. Après 18h30 et le week-end, le coût de tous les voyages en bus, SeaBus et SkyTrain est le prix d’une seule zone.

La Carte Boussole

Une carte Boussole est votre passe de transport en commun ultime. Lorsque vous entrez dans le bus, le SkyTrain, le SeaBus ou même dans un train West Coast Express, il vous suffit de taper sur votre carte et les tarifs dus sont automatiquement déduits de votre compte. Vous pouvez ajouter de l’argent à votre carte via un kiosque Compass situé dans la plupart des terminaux SeaBus et SkyTrain ou en ligne sur le site Web de la carte Compass.

Autobus TransLink

De nombreux autobus du réseau de transport en commun sont électriques et dépendent de systèmes de câbles aériens pour leur alimentation. Ces systèmes se trouvent principalement dans la ville de Vancouver, mais il existe également des autobus hybrides qui sont utilisés dans d’autres parties de la région métropolitaine de Vancouver.

TransLink exploite plus de 200 lignes d’autobus dans 20 municipalités différentes de la région métropolitaine de Vancouver. En moyenne par jour, combinés, les bus parcourent plus d’un quart de million de kilomètres !

 SkyTrain de Vancouver

SkyTrain de Vancouver

Il y a trois lignes de Skytrain qui vont à des endroits différents. Entre eux, le système de transport en commun rapide léger comprend plus de 50 stations qui relient la ville de Vancouver à une demi-douzaine de municipalités différentes ainsi qu’à l’aéroport international de Vancouver.

La ligne Expo part de la gare Waterfront, puis bifurque, chaque section menant à Burnaby, Surrey ou New Westminster. La ligne Canada va de la gare Waterfront au centre-ville de Vancouver à Richmond et à l’aéroport de YVR. Enfin, la ligne Millennium relie Vancouver à Port Moody, Coquitlam et Burnaby.

Une caractéristique intéressante des SkyTrains est que, depuis qu’ils ont commencé à fonctionner en 1986, ils fonctionnent sans personnel ni conducteur à bord. Ils sont entièrement automatisés (avec des conducteurs travaillant à distance pour s’assurer que les choses se passent bien)!

 Coucher de soleil de décembre de Vancouver et de SeaBus
Traversée de SeaBus Pendant un coucher de soleil d’hiver

Le SeaBus

Le SeaBus est le service de traversier reliant North Vancouver au centre-ville de Vancouver et, ce faisant, au reste de la région métropolitaine de Vancouver. Le ferry relie le quai de Lonsdale à la gare de Waterfront et peut transporter jusqu’à 400 passagers à la fois. Le bateau part environ une fois toutes les 15 minutes et il faut environ un quart d’heure pour traverser d’un côté de Burrard Inlet à l’autre (ce qui est plus rapide que de passer par l’un des ponts même en bonne circulation).

En traversant l’inlet Burrard, le SeaBus a des capitaines qui dirigent le navire à travers le labyrinthe de navires et de barges qui s’abritent dans l’inlet. Les vues depuis le ferry sont impressionnantes!

Au cours de l’année, le SeaBus va de Waterfront Station à Lonsdale Quay et revient près de 25 000 fois!

 SeaBus et North Shore Winter View
Le SeaBus

West Coast Express

Le West Coast Express est un train de banlieue qui va de Vancouver à Mission dans la vallée du Fraser avec une demi-douzaine d’arrêts entre les deux. Le service ferroviaire fonctionne uniquement en semaine, du lundi au vendredi, aux heures de pointe. Il n’y a pas de trains les week-ends et les jours fériés. Sur d’autres dates spéciales (comme le lundi de Pâques et la veille de Noël), les horaires sont révisés.

En provenance de la gare Waterfront au centre-ville de Vancouver, le train a des arrêts à Port Moody, Coquitlam, Port Coquitlam, Pitt Meadows, Maple Ridge et Mission.

Les trains partent une fois toutes les demi-heures de la gare de Waterfront entre 6h40 et 8h40, et les trains entrants en provenance de Mission circulent entre 5h25 et 7h25. Le service de l’après-midi fonctionne toutes les 30 minutes depuis la station Waterfront de 15h50 à 18h20 et commence à Mission entre 17h05 et 19h35. (Remarque: Les heures exactes et autres détails sont sujets à changement.)

Pour plus d’informations sur le service de train de banlieue, consultez le TransLink.ca site web.

Prix et tarifs du transport en commun à Vancouver

Comme déjà mentionné, le montant que vous payez dépend du nombre de zones que vous traversez. Pour les besoins de cet article, nous avons divisé le montant que vous payez en fonction du nombre de zones ci-dessous.

(Remarque: Les tarifs de transit sont sujets à changement. Les prix indiqués ci-dessous sont à compter de l’été 2021 pour les services de bus, de SeaBus et de SkyTrain et pour le paiement effectué par carte Compass. Les billets payés en espèces ou par carte de crédit coûtent entre environ 60 cents et 1,25 extra de plus pour les adultes, mais la même chose pour les aînés et les enfants. Les prix du West Coast Express sont différents et peuvent être trouvés sur le TransLink.ca site web.)

1 Zone

  • Adultes – entre 2,45 $ et 3,05Concession
  • Concession (Seniors et Jeunes de moins de 18) – $2
  • Enfants (12 ans et moins au 1er septembre 2021) – gratuit
  • Mensuel – 100,25 $ (ou 57,30 for pour la concession)

2 Zones

  • Adultes – entre 3,55 $ et 4 $.35
  • Concession – 3
  • Children Enfants (12 ans et moins au 1er septembre 2021) – gratuit
  • Mensuel – 134Monthly (ou 57,30 for pour la Concession)

3 Zones

  • Adultes – entre 4,60 $ et 5,90Concession
  • Concession – 4,05Concession
  • Enfants (âgés de 12 ans et moins au 1er septembre 2021) – gratuit
  • Mensuel – 181,05Monthly (ou 57,30 for pour la Concession)

Il existe également des laissez-passer pour environ 10,75 $ (ou 8,45 for pour les personnes âgées et les jeunes de moins de 18 ans) qui vous permettent de voyager dans autant de zones que vous le souhaitez. Les étudiants universitaires admissibles sont également admissibles aux U-Pass, qui sont des cartes de voyage mensuelles à prix réduit.

Pour plus d’informations, consultez la page sur les tarifs et les Pass sur le site Web de TransLink.

Raisons de prendre le transport en commun

Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles prendre le transport en commun est une bonne idée. En voici quelques-uns:

  • Prendre le transport en commun est meilleur pour l’environnement que de conduire une voiture. Les autobus consomment moins de carburant par passager que la plupart des véhicules personnels et sont plus efficaces plus les gens les prennent. Ajouter un passager de plus ne nécessite presque pas de carburant supplémentaire (et donc presque pas d’émissions de carbone supplémentaires)!
  • Si vous prenez le transport en commun, vous n’avez pas à payer pour le stationnement à votre destination finale.
  • Plus les gens empruntent les transports en commun, moins les rues de Vancouver deviennent encombrées.
  • Vous pouvez lire un livre ou écouter de la musique sur vos écouteurs au lieu de devoir vous concentrer sur le trafic.
  • Aux heures de pointe, les autobus ont souvent accès aux voies prioritaires. Sur SkyTrains et le SeaBus, il n’y a pas du tout de congestion routière.
  • Les résidents de la région métropolitaine de Vancouver subventionnent le coût des services de TransLink au moyen d’impôts fonciers et de taxes sur l’essence. Si vous habitez dans la région métropolitaine de Vancouver, vous payez déjà pour le service. Autant l’utiliser !

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