Le Calculateur de Résurgence:

• est arrivé en tête dans une enquête indépendante sur les calculatrices de carbone en ligne
• est largement reconnu comme le calculateur de carbone en ligne le plus convivial et le plus précis
• est souvent le calculateur unique mentionné dans les articles sur l’empreinte carbone

Vous pouvez utiliser le calculateur complet ci-dessous pour:

• Calculez facilement et avec précision votre empreinte carbone
• Voyez quels domaines de votre style de vie permettent les économies de CO2 les plus faciles
• Surveillez vos émissions de CO2 d’une année à l’autre
• Profitez du facteur de bien-être de savoir combien de CO2 vous avez économisé

C’est le calculateur précis qui nécessite vos batteries d’énergie domestique et certificat de MOT. Si vous n’y avez pas accès, sélectionnezla calculatrice rapide.

Pour utiliser la calculatrice à l’écran

Il suffit de remplir les formulaires avec vos chiffres. Les chiffres seront automatiquement mis à jour au fur et à mesure que vous avancez, y compris le tableau du total général à la fin de cette page.

Calculateur de carbone en ligne

Vous l’avez ici. Vos émissions annuelles de CO2 personnelles. Environ. Pour mettre cela en contexte, les émissions moyennes nationales sont de 10 tonnes par personne et par an. En 2004, le gouvernement britannique s’est engagé à réduire ses émissions de 20 % d’ici à 2012 pour les ramener à environ 8 tonnes par habitant. Ils se sont maintenant engagés à réduire de 80 % d’ici 2050 à environ 2 tonnes par habitant, ce qui représente le quota de CO2 durable par habitant mondial.

Si vous souhaitez réduire vos émissions de CO2, un bon objectif est de 4% par an. C’est un objectif agréablement facile, conforme aux objectifs des indicateurs nationaux du gouvernement britannique, et si tout le monde le faisait, il réduirait les émissions de CO2 de 80% d’ici 2030.

Si vous souhaitez des conseils sur les moyens les plus simples de réduire votre empreinte carbone, vous pouvez télécharger mon court livret Le Guide des modes de vie à faible émission de carbone. Il montre à quel point les choix à faible teneur en carbone sont faciles et amusants et améliorent votre qualité de vie.

J’espère que vous avez apprécié la calculatrice.

Avec mes meilleurs voeux,

Mukti Mitchell

North Devon, octobre 2009

Les sources comprennent

• Le Ministère de l’Environnement, de l’Alimentation et des Affaires rurales
• La Fondation nationale de l’énergie
• Le Bureau national des statistiques

Mukti Mitchell

Mukti Mitchell est charpentier, marin, auteur et directeur de la société CosyHome, qui fournit des solutions d’isolation pour des propriétés d’époque dans le Sud-ouest de l’Angleterre. Il a conçu le microyacht Explorer zéro émission et a navigué autour de la Grande-Bretagne en 2007 pour promouvoir des modes de vie à faible émission de carbone.

NOTES DE MÉTHODOLOGIE

Note 0. Principales sources de données

La principale source de données de ce calculateur est les  » Lignes directrices sur les facteurs de conversion des gaz à effet de serre (GES) de la DEFRA pour les rapports des entreprises – Annexes « .

Une autre source utile de facteurs de conversion des GES est l' »Inventaire du carbone et de l’énergie (ICE) » de l’Université de Bath.

D’autres chiffres et notes méthodologiques sur les différentes sections du Calculateur de carbone de résurgence suivent ci-dessous.

Note 1. Émissions personnelles et professionnelles

Il n’est pas nécessaire d’inclure les émissions professionnelles dans votre calcul personnel des émissions de carbone. En effet, chaque produit et service a un utilisateur final. Par exemple, si vous travaillez pour une entreprise de fonderie de fer et que vous devez vous rendre régulièrement à l’étranger pour des réunions du conseil d’administration, vos émissions de vol seront incluses dans les émissions totales de CO2 de l’entreprise. Ce total sera divisé par le nombre de tonnes de fer produites par l’entreprise par an, ce qui donnera un  » ticket CO2  » associé par tonne de fer. Ce ticket sera transmis aux acheteurs du fer, par exemple un constructeur automobile. Le constructeur automobile ajoutera ce ticket CO2 à l’émission totale de CO2 de l’entreprise et le divisera par le nombre de voitures fabriquées. Le ticket CO2 final résultant pour les voitures vendues sera transmis au client pour être inclus dans ses calculs annuels personnels de CO2. Toutes les activités liées au gouvernement sont couvertes par la part de l’industrie de base de 1 tonne par personne et par année qui apparaît dans la dernière section du calculateur.

Carbone et Dioxyde de carbone

Lorsqu’un atome de carbone se combine avec deux atomes d’oxygène, cela devient du dioxyde de carbone. 1 kg de carbone se combine avec 2,667 kg d’oxygène pour produire 3,667 kg de dioxyde de carbone.

Tarifs verts

Les tarifs 100% verts fournissent toute l’électricité à partir d’énergies renouvelables telles que l’énergie éolienne, solaire et houlomotrice. Parce qu’il faut des combustibles fossiles pour construire les générateurs renouvelables, on obtient une production de CO2 de 5% des sources non renouvelables.

Tarifs semi-verts comme le Nouveau tarif de l’énergie d’Ecotricity source d’environ 30% d’énergies renouvelables et le reste de sources normales (2008). Les tarifs normaux proviennent à 1% des énergies renouvelables, ce qui est pris en compte dans le facteur de conversion.

Électricité

En novembre 08:

Sur la base de £ 20 / mois: EDF 18p / kwh, British Gas 8p, E.on 20p, moyenne 14p (charges permanentes comprises).
Sur la base de 40 £ / mois: EDF 15p, BG 10p, Bonne Énergie 18p, Av 14p.
Based on £80/month: EDF 14p, BG 10p, GE 18p, Av 14p

Gas

In November 2008:

Postcode EX39: Npower 3.6p/kWh, E.on 5.7p, Av 4.7p
Postcode NW5: Ebico 3.8p, Npower 6.2p, Av 5p

Natural Gas CO2 emissions: 0.206kg/kWh (Defra 2008)
1 Therm = 96.7cuft natural gas
1m3 = 35.3 cu ft :: 1 therm = 2.74cu m
(:: means therefore)

Coal

CO2 to energy ratio for coal is 0.313kg CO2 per kWh.

Bois

Des études récentes montrent que les forêts anciennes continuent d’absorber le CO2 à des taux presque aussi rapides que les forêts nouvelles pendant des centaines d’années. La coupe des forêts et la perturbation des sols provoquent et impliquent un rejet élevé de CO2 et seule une faible proportion du bois finit par être utilisée de manière permanente sans renvoyer le CO2 dans l’atmosphère. À la lumière de ces études, le Resurgence Carbon Calculator considère que la gestion des forêts n’est pas neutre en carbone et que nous devons laisser les vieilles forêts non coupées pour leur permettre de séquestrer le CO2.

« Les forêts anciennes comme puits de carbone mondiaux ». Nature 455:213-215. Novembre 2008.  » Les forêts âgées de 200 ans ou plus continuent de séquestrer environ 8,8 tonnes de CO2 par hectare et par an. »- Étude récente des données du monde réel de 519 forêts par Luyssaert, S., Schulze, E.-D., Borner, A., Knohl, A., Hessenmoller, D., Law, B.E., Ciais, P. et Grace, J. 2008.

« Forêts énergétiques avec Salix comme puits de dioxyde de carbone » Par Veli Pohjonen. Cette étude récente des nouvelles forêts de saules en Finlande montre une séquestration de 11,6 tonnes de CO2 par an.

Données techniques du bois de la Fondation pour l’énergie de la biomasse (BEF) Énergie 19,75MJ / kg. 1 kWh = 0.2778 MJ. :: Bois = 5,49kWh / kg Énergie 13,9 GJ/M3 = 13,9 MJ /l = 3,86kWh/l :: Les granulés de bois ont une densité de 0,703 kg /l CO2 Ems 90 kg /GJ = 0,09 kg /MJ = 0,324 kg CO2 par kWh (Environ 50% de la biomasse ligneuse sèche est en carbone élémentaire) (:: signifie donc)

Émissions des voitures électriques

Tesla 110Whrs par km = 176Whrs par mile = 0,08 kg de CO2 par mile. Vitesse de rotation équivalente à 170 mpg = 0,06 kg de CO2 par mille. Un véhicule électrique californien typique effectue 140 miles sur une charge de 25 kWh = équivalent essence de 2/3 Gal = 0,18 kWh par mile = 0,08 kg de CO2 par mile. Prisme Geo électrique converti 12 kWh pour 50 miles = 0.24 kWh par mille = 0,10 kg de CO2 par mille

Biodiesel

Dans ce calculateur, les biocarburants reçoivent une « demi-charge » de CO2 par rapport à leurs homologues des combustibles fossiles. En effet, les biocarburants émettent autant de CO2 que leurs homologues combustibles fossiles, mais à mesure que de nouvelles plantes poussent à leur place, une partie de ce CO2 est ré-absorbée. Cependant, les biocarburants occupent des terres agricoles nécessaires à la nourriture. Et les forêts tropicales ont été détruites pour produire des biocarburants, réduisant ainsi la séquestration du carbone. Il apparaît donc que les biocarburants ne sont durables que s’ils ne représentent qu’une petite partie du mix énergétique global. Ce calculateur leur donne donc une « demi-charge » pour leurs émissions de CO2.

Émissions de la fabrication automobile

Selon une étude de Ford (1995), la fabrication d’une voiture émet à peu près le même CO2 que 1,4 année d’utilisation moyenne pour ce type de voiture.

La Commission pour les transports intégrés donne une durée de vie moyenne de 14 ans pour les voitures britanniques, avec un kilométrage annuel moyen de 10 000 miles.

Moto

Le CO2 de fabrication des motos est pris en poids proportionnel aux voitures. Poids moyen de la voituret = 1400kg, poids moyen de la moto = 200kg. Par conséquent, le poids moyen de la moto = 15% du poids moyen de la voiture.

Voyage aérien

RFI signifie Indice de forçage radiatif. C’est un facteur de l’effet accru du réchauffement climatique des gaz à effet de serre émis à haute altitude.

Les vols intérieurs passent moins de temps à haute altitude et le Calculateur de carbone de résurgence utilise donc un RFI de 2,0. Pour les vols Court et Long Courriers, le RCC utilise et RFI de 3.0.

Le Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat (GIEC) donne une DDR pour le transport aérien de 2,7 en 1992 et allant de 2,2 à 3.4 pour l’année 2050 selon différents scénarios. Comme la science du forçage radiatif est nouvelle et incertaine et que le GIEC a déclaré qu’elle pourrait atteindre 15, le Calculateur de carbone de résurgence utilise un RFI de 3 pour les vols à haute altitude.

Aliments

Ce guide de référence facile pour les émissions de CO2 liées aux aliments par alimentation et habitudes d’achat est basé sur une étude du magazine Readers Digest.

Part liée au revenu

La National Energy Foundation déclare qu ‘ »environ la moitié des émissions de CO2 du Royaume-Uni proviennent de l’industrie et du commerce qui soutiennent notre mode de vie quotidien » www.natenergy.org.uk/co2mment.htm

Cela signifie produire notre nourriture, nos vêtements, nos consommables et entretenir notre infrastructure nationale. Les émissions annuelles moyennes nationales de CO2 par habitant sont de 10 tonnes, de sorte que notre « part moyenne des émissions de l’industrie et du commerce » est de 5 tonnes chacune.

Une partie de l’industrie et du commerce fournit des infrastructures et des ressources qui profitent à tous, et une partie fournit les biens du « consumérisme ». Nous pouvons tous prendre une part du CO2 produit par le premier, et le second peut être réparti en fonction de la consommation, qui est largement liée aux revenus. Les services publics et les industries essentielles, notamment la santé, l’éducation, la défense, l’agriculture et la construction, produisent 23% des émissions de CO2 de l’industrie et du commerce. La « consommation intérieure », y compris les voitures, les loisirs, les biens électriques, les vêtements et les consommables, représente 40% des émissions de l’industrie et du commerce. Le « commerce », y compris la vente en gros, les garages, les salles d’exposition et les activités informatiques, représente 7%. Et l’industrie lourde, y compris l’exploitation minière et la production de matériaux, représente 30%.

Pour estimer notre part personnelle des émissions industrielles, nous commençons par une base de 1 tonne par personne vers les équipements publics et communs dont presque tout le monde bénéficie. Les émissions de l’industrie alimentaire et automobile sont comptabilisées dans les sections précédentes du calculateur et ont une production moyenne de 1,5 tonne supplémentaire par personne et par an. Cela laisse 2,5 tonnes de la part de l’industrie à prendre en compte dans les calculs liés au revenu. Le salaire moyen au Royaume-Uni est de 25 000 £ par an et le revenu par habitant est également d’environ 25 000 £ par an. Il en résulte une part liée au revenu de 1 tonne par 10 000 £ de revenu.