Freins Fixie

Les fixies ont-elles des freins? Vous seriez surpris de découvrir qu’il existe de nombreux vélos fixie à vendre sans freins et c’est l’une des pièces de vélo fixie les plus importantes! C’est aussi l’une des grandes différences entre les fixies et les vélos de route.

Si vous conduisez un vélo à pignon fixe, il est temps pour vous d’installer des freins fixie. Et si vous avez déjà des freins, assurez-vous de les régler également!

Maintenant, vous avez appris une chose ou deux sur les vélos à pignon fixe, y compris la fraîcheur du moyeu à bascule. Vous avez également appris que les fixies traditionnelles n’ont pas de freins.

Peu importe que vous soyez un pilote nouveau ou expérimenté, nous vous recommandons fortement de toujours freiner vos vélos à pignon fixe.

Il existe quelques types de jeux de freins fixie, y compris les freins à rétroviseurs, les freins fixie bullhorn et les freins fixie drop bar, mais dans l’ensemble, nous recommandons d’obtenir des étriers ou des freins en v.

Pourquoi Les vélos à pignon fixe traditionnels Sont sans frein

La principale raison pour laquelle les vélos à pignon fixe traditionnels n’ont pas de freins fixie est que les vélos de piste d’origine ne les accompagnaient pas.

Mais il y avait une très bonne raison pour laquelle les fixies de piste n’avaient pas de freins. Dans un cadre de piste compétitif, il est extrêmement dangereux pour les coureurs de freiner car cela pourrait entraîner un empilement massif et blesser d’autres coureurs. Dans ce contexte, ne pas avoir de freins a beaucoup de sens car vous êtes dans un environnement de course simulé.

Cependant, rouler au cœur de la ville, sans freins fixie, est une idée terrible à tous les niveaux.

Surmonter l’image de Fixie Macho

Aujourd’hui, beaucoup de pilotes de fixie purs diront qu’un vrai fixie n’a pas de freins. Personnellement, nous ne recommandons pas cette approche car rouler dans une zone dense sans freins est non seulement dangereux, mais un choix incroyablement mauvais.

Même les pilotes les plus expérimentés font des erreurs et le moyen le plus rapide de se renflouer lorsque vous faites une erreur est d’utiliser vos freins. Lorsque votre seule méthode de freinage consiste à claquer vos pédales et à déraper, vous vous exposez à des blessures potentielles ou même pire.

Peace Bicycles aime les fixies, mais nous avons décidé de prendre position contre la règle du fixie « sans frein ». Qu’est-ce que cela signifie pour nos coureurs? Cela signifie que tous nos vélos fixie sont équipés de freins fixie. Nous pensons que la sécurité est plus importante que la fraîcheur des vélos, car les vélos sont destinés à être appréciés et la sécurité augmentera considérablement votre capacité à profiter d’un vélo.

Aucun frein n’est Illégal à Certains endroits

Faire du vélo sans freins fixie est en fait illégal à certains endroits. Bien que cela puisse varier d’un État à l’autre, il est illégal au Royaume-Uni de faire du vélo sans freins.

En termes simples, un vélo légal au Royaume-Uni doit avoir deux freins. Si nous prenons cette loi au pied de la lettre, un vélo à pignon fixe traditionnel serait illégal.

Aux États-Unis, la majorité des États exigent que vous ayez un seul frein, mais cela ne signifie pas que vous ne devriez en avoir qu’un sur votre fixie.

Si vous conduisez actuellement un vélo à pignon fixe qui n’a pas de freins, il est facile d’y ajouter un jeu de freins et cela vous aidera à rester en sécurité dans ces rues animées.

Installer des freins n’est pas cher

Installer un frein avant et arrière sur votre vélo à pignon fixe ou votre vélo de banlieue à une vitesse n’est pas trop cher.

Un jeu de freins de milieu de gamme coûtera ce qui suit:

• $30-$50 pour les plaquettes de frein
• $15-$40 pour les leviers de frein
• $10-$20 pour câbles de frein
• $20-$40 chacun pour un étrier arrière et avant
• $50-$100 pour la main-d’œuvre

Si le coût semble un peu élevé, vous pouvez essayer de récupérer un jeu de freins sur un vélo usagé ou l’un de vos anciens trajets. Cependant, si vous allez utiliser cette méthode, assurez-vous d’acheter de nouveaux coussinets au cas où les anciens seraient usés.

La majeure partie du coût est les pièces elles-mêmes. Le processus d’installation est assez facile.

Installation de Freins Fixie sur votre Vélo à pignon Fixe

Si vous voulez essayer d’économiser quelques dollars en vous installant, voici comment vous pouvez le faire.

1. Installez l’étrier

Commencez par retirer votre étrier et retirez l’écrou et faites glisser l’étrier à travers le trou du pont de frein de votre roue arrière. Commencez à serrer l’écrou en vous assurant qu’il est bien serré. À ce stade, le calibre sera toujours mobile, ne vous inquiétez pas.

1. Installer le levier

Ensuite, placez votre levier sur le guidon et saisissez une clé allen de 4 mm. Ouvrez le levier et placez-le où vous le souhaitez sur le guidon et commencez à le serrer en place.

1. Installez le câble et le boîtier

Saisissez votre câble et retirez-le du boîtier en le faisant simplement glisser. Sur votre câble, vous remarquerez un trou en forme de y. Glissez-le à l’arrière de votre levier de frein et faites glisser le boîtier sur le câble jusqu’à ce qu’il s’enclenche.

Prenez l’autre extrémité du câble et cliquez-le en place sur l’étrier. Encore une fois, tirez le boîtier jusqu’à ce point.

Maintenant, tirez l’étrier fermé et tirez le câble à travers le petit œillet sur le côté de celui-ci. Pendant ce temps, serrez le boulon de sorte que le câble soit maintenu en place.

Si cela est fait correctement, votre frein devrait créer une tension lorsque vous tirez sur le levier.

1. Fixez le Boîtier à votre Cadre

Cette prochaine étape est la plus facile. Prenez le câble et le boîtier et commencez à le fixer au cadre de votre vélo. N’oubliez pas que si vous avez des plis dans le câble, cela affectera votre rupture, alors prenez le temps de vous assurer que la ligne est sans pli.

1. Aligner les plaquettes de frein

Presque là! Prenez votre clé allen de 4 mm et commencez à aligner les plaquettes de frein. En utilisant vos yeux, alignez-les de sorte qu’il y ait un tout petit espace entre le coussinet et votre roue et essayez de garder la quantité d’espace même des deux côtés.

Vous devez également vous assurer que la plaquette de frein touche la zone de freinage optimale. Si votre patin frotte contre votre pneu, cela pourrait entraîner un blocage ou une crevaison, tandis qu’une plaquette de frein qui touche votre jante inférieure sera moins efficace.

Continuez à appuyer sur votre levier pour voir si le temps de réponse est correct. Si la réponse au freinage est trop lente, continuez à faire passer davantage de câbles à travers l’étrier arrière et serrez-le à nouveau jusqu’à ce qu’il réponde dès que le levier est pressé. En fin de compte, vous voulez que vos freins fixie s’engagent tout de suite et s’intensifient plus vous appuyez sur le levier.

Si vous êtes plutôt un apprenant visuel, nous avons ce qu’il vous faut. Regardez cette vidéo simple:

Quels Freins Fixie Devrais-Je Avoir?

Les freins Fixie peuvent être installés sur vos roues avant et arrière. De plus, vous pouvez installer des freins à étrier ou en V sur votre vélo à pignon fixe.

La majorité des cyclistes ont tendance à utiliser le plus leur frein avant. Bien que le frein arrière soit important, il est souvent utilisé en conjonction avec le frein avant pour ajouter une puissance de freinage supplémentaire.

Si vous ne souhaitez installer qu’un seul frein sur votre fixie, vous devez prioriser le frein avant. Cependant, il est fortement recommandé d’installer les deux.

V Freins Fixie

Le frein en v ou le frein en porte-à-faux est le plus courant sur les vélos non routiers. Le levier de frein est orienté horizontalement dans cette configuration.

En règle générale, ils ont une puissance de freinage considérablement supérieure à celle des freins à étrier moyens. Ils sont souvent utilisés sur des vélos plus lourds ou des vélos tout-terrain. De nombreux cyclistes de route évitent les freins en v car ils fournissent trop de puissance de freinage pour leurs cadres plus légers.

Lorsque vous tirez votre levier de frein avec des freins en v, le boîtier du câble tire la nouille de frein. Lorsque cela se produit, les deux porte-à-faux frottent contre la jante de la roue, provoquant l’arrêt de votre roue. Une fois le levier de frein relâché, un ressort au bas du porte-à-faux les remet en position.

Ce type de frein est parfait si vous avez besoin d’une paire de freins qui vous aideront à arrêter immédiatement. Certains pilotes aiment la puissance d’arrêt instantanée, tandis que d’autres préfèrent utiliser les freins pour s’arrêter. Les freins V peuvent être rugueux sur vos pneus, car la puissance de freinage supplémentaire peut user la bande de roulement de vos pneus plus rapidement.

Freins Fixie à étrier à Traction latérale

Les freins fixie à étrier à traction latérale peuvent être fixés aux roues avant et arrière et fonctionnent un peu différemment des freins en v.

Les freins à étrier sont extrêmement courants sur les vélos de route car ils sont légers et offrent une puissance de freinage suffisante.

Lorsque vous tirez sur votre levier de frein, l’étrier de frein s’active et pousse vos deux plaquettes de frein contre la jante.

Ce type de frein est parfait pour une personne expérimentée qui sait amortir ses freins. Ils ont également tendance à être plus faciles sur vos pneus car vous vous arrêtez progressivement plutôt qu’un dérapage brusque.

V Freins Fixie Vs. Freins à étrier

Vous ne savez pas quel type de freins fixie installer sur votre vélo? Tout d’abord, vous devez considérer le type de conduite que vous prévoyez de faire.

Choisissez les freins v si vous:

• Prévoyez de faire du vélo avec une charge lourde et d’avoir besoin d’une puissance de freinage supplémentaire
• Roulez sur un vélo plus lourd et craignez que les freins à étrier ne le coupent pas
• Conduisez sur un vélo à suspension
• Vous voulez rouler hors route
• Avez un vélo avec des pneus plus larges
• Prévoyez de roulez dans des conditions humides

Choisissez des freins à étrier si vous:

• Prévoyez de rouler avec un fixie léger
• Vous cherchez à rouler en ville
• Vous voulez freiner sans avoir besoin d’une puissance d’arrêt immédiate
• Roulera dans des conditions sèches
• Vous avez un vélo avec des pneus étroits

Des questions?

Si vous avez des questions concernant l’installation de freins fixie sur votre vélo à pignon fixe, n’hésitez pas à nous contacter. Chez Peace Bicycles, nous aimons rouler, mais nous aimons aussi nous assurer que tout le monde roule en toute sécurité.

L’installation de freins sur votre fixie ne doit pas être difficile et c’est quelque chose que chaque pilote de fixie devrait faire avant de prendre la route. N’oubliez pas que les freins fixie vous aideront à rester en sécurité et votre sécurité est la plus importante.