L’achat d’un bateau est une décision financière importante, un peu comme l’achat d’une voiture. Vous voulez vous assurer que vous savez ce dont vous avez besoin, où acheter et comment obtenir la meilleure offre. Bien qu’il y ait beaucoup à apprendre sur l’achat d’un bateau, c’est là que notre guide d’achat de bateau, qui couvre tout, du coût aux problèmes de garantie, peut être utile. Mais quand il s’agit d’acheter un bateau d’occasion, il y a cependant des considérations particulières. Voici votre liste de contrôle d’achat de bateau d’occasion.

1. Faites un essai routier

Vous n’achèteriez pas une voiture sans l’avoir d’abord testée, n’est-ce pas? Il en va de même avec un bateau, encore plus qu’une voiture. Les bateaux sont des animaux capricieux. Ils ont tendance à nécessiter plus d’attention et d’entretien que les voitures. Lorsque vous testez le bateau, faites très attention aux éléments suivants en cours de route. C’est une bonne idée d’emmener plusieurs personnes lors de l’essai routier. Un poids supplémentaire dans un bateau peut affecter ses performances et sa rapidité.

• Vibration – Si elle vibre, cela pourrait signifier une variété de choses, comme une hélice pliée. Un bateau vibrant fait un bateau bruyant.
• Garniture fonctionnelle – Si vous regardez un bateau intérieur / extérieur, vérifiez que la garniture fonctionne, ce qui permet au moteur de passer de la position basse à la position coudée.
• Réponse – Testez rapidement, mais avec précaution, la direction d’une direction à l’autre pour voir combien de temps le bateau met à réagir.
• Planification – Vérifiez combien de temps il faut au bateau pour prendre l’avion après le décollage.
• Changement de vitesse – Le bateau glisse-t-il doucement dans la vitesse ou saute-t-il?
• Marche arrière – Assurez-vous que le bateau fonctionne en marche arrière. Vous ne savez jamais à quel point c’est important tant que vous n’avez pas à vous amarrer.
• Jauges et instruments – Vérifiez le bon fonctionnement de la température, du régime et du compteur de vitesse.
• Cale – Assurez-vous qu’il fait son travail. Si votre trajet d’essai n’est pas assez long pour dire quand vous revenez au quai, faites couler de l’eau dans le trou du moteur avec un tuyau d’eau jusqu’à ce que la cale entre en action.

2. Vérifiez le nombre d’heures sur le bateau

Vous mesurez l’utilisation d’une voiture en miles et l’utilisation d’un bateau en heures. Si un bateau a plus de 500 heures, vous pouvez vous attendre à payer un peu d’argent pour les mises à niveau et l’entretien.

3. Vérifiez la pourriture du sol

Le bois et l’eau ne se mélangent pas, surtout sur le plancher d’un bateau. Inspectez soigneusement le sol pour détecter les taches molles qui indiquent la pourriture. N’ayez pas peur de vous mettre sur les mains et les genoux et de sentir le sol pour la moisissure.

4. Demandez un historique d’entretien sur le bateau

Découvrez quelles réparations majeures ont été effectuées sur le bateau. Si beaucoup de travail a été fait sur le bateau, il y a de fortes chances qu’il y ait beaucoup à venir, ce qui se traduit en dollars. Demandez si le bateau est toujours sous garantie. Demandez également qui le propriétaire du bateau a utilisé pour les réparations et assurez-vous de leur parler.

5. Demandez à un géomètre maritime de jeter un coup d’œil

C’est une bonne idée de faire inspecter soigneusement le bateau par un mécanicien maritime qualifié avant de l’acheter. Pour trouver un géomètre maritime, appelez la Society of Accredited Marine Surveyors – SAMS. Si vous allez le faire vous-même, vérifiez les pare-étincelles et les bouchons, l’alternateur, les courroies, les tuyaux, la crépine, la soufflante, les câbles de changement de vitesse, l’alignement du moteur, etc. Analysez l’huile et assurez-vous qu’elle n’est pas trouble ou que l’huile trouble graveleuse peut signifier que le bloc moteur est fissuré.

6. Inspectez l’état de la coque

Promenez-vous autour du bateau et inspectez la coque et assurez-vous qu’elle est en bon état. N’hésitez pas à taper sur la coque tout autour et assurez-vous que la coque est toujours solide. La peinture dépareillée est un signe que le bateau a eu un accident. Vérifiez également s’il y a des cloques de gel et de la pourriture sèche.

7. Vérifiez la déformation, les fissures ou les entailles de l’hélice

Vérifiez la déformation, les fissures ou les entailles de l’hélice. Toutes ces choses peuvent nuire aux performances du bateau.

8. Découvrez Comment le Bateau A Été Stocké

Comment le bateau a-t-il été stocké alors qu’il n’était pas utilisé? A-t-il été entreposé à l’extérieur et exposé au soleil et aux intempéries? Ou a-t-il été conservé dans un stockage sec protégé?

9. Comment le Rembourrage Résiste-t-Il?

La façon dont le bateau a été stocké peut affecter la tenue du rembourrage au fil des ans. Vérifiez les coutures déchirées et la décoloration. Vérifiez également la couverture du bateau s’il y en a une.

10. Quels sont les Extras ?

C’est bien si le propriétaire vend le bateau avec quelques extras qui sont probablement déjà sur le bateau. À notre avis, un détecteur de profondeur est crucial. Vous ne voulez pas que le bateau s’échoue, encore moins que votre skieur s’échoue. Dans la plupart des États, une radio maritime est requise par la loi. Une chaîne stéréo est une bonne chose à avoir pour que vous puissiez écouter des airs. Voyez également si le propriétaire du bateau jettera des gilets de sauvetage et une ancre. Et si vous êtes un skieur de slalom chanceux, ils peuvent lancer un dispositif de contrôle de vitesse.

11. N’oubliez pas la remorque

Si une remorque est livrée avec le bateau que vous souhaitez acheter, vérifiez bien la remorque. Ils ne sont pas bon marché à remplacer.

12. Vérifiez le N.A.D.A. Guide d’évaluation du bateau

Localisez le bateau dans le Guide N.A.D.A. pour connaître la fourchette de prix pour le modèle et l’année. Rappelez-vous, si le prix du bateau est inférieur ou inférieur au bas de gamme, il est probable que le bateau a eu des problèmes et il y a une raison pour laquelle le propriétaire veut s’en débarrasser.