Ne réglez jamais la hauteur de roulement à l’aide de la perche à ressort. Nos systèmes sont conçus pour ajuster la hauteur de roulement via le support inférieur. Nous vous recommandons de retirer le système d’enroulement du véhicule pour régler la hauteur de roulement, car il est nécessaire d’utiliser la force lors du serrage du collier de verrouillage sur le support inférieur.
Assurez-vous que la perche à ressort (B) et le collier de verrouillage (C) sont verrouillés en utilisant les clés à clé et en les tournant dans des directions opposées afin qu’elles se verrouillent l’une contre l’autre. Ensuite, desserrez le collier de verrouillage inférieur (D) et faites-le tourner jusqu’au montant que vous souhaitez abaisser la voiture (par exemple, si vous souhaitez abaisser votre voiture de 2 « , faites tourner le collier vers le haut de 2 »). Maintenant, utilisez la clé à molette sur la perche à ressort (B) et commencez à tourner la perche dans le sens des aiguilles d’une montre. Cela enfilera l’ensemble de l’amortisseur plus bas dans le support inférieur (E). Une fois les réglages terminés, serrez le collier de verrouillage inférieur (D) en place contre le support inférieur. Si vous devez soulever votre voiture, suivez les mêmes étapes sauf tourner l’amortisseur dans le sens antihoraire.
Pour les véhicules sans support inférieur réglable, utilisez la perche à ressort pour régler la hauteur de roulement. En abaissant le collier de verrouillage (C) et la perche à ressort (B), on permet à la suspension de se comprimer. Cela se traduira par une hauteur de roulement inférieure. Une fois vos réglages effectués, serrez la perche à ressort et le collier de verrouillage ensemble à l’aide des clés à molette. La plupart des véhicules sans support inférieur réglable utiliseront des ressorts auxiliaires.
Pour les véhicules dotés d’un ressort et d’un amortisseur séparés, la partie (A) sert à régler la hauteur de roulement. Une fois la hauteur de roulement souhaitée atteinte avec le ressort, il est extrêmement important d’ajuster la longueur de l’amortisseur en ajustant (B) à la position souhaitée. La dernière étape consiste à installer les roues et à poser la voiture sur le sol et à déplacer le véhicule de 20 à 30 pieds pour permettre à la suspension de se déposer. Ajustez ensuite (B) pour laisser (C) comprimer 1/3 du chemin dans la jambe de force et laisser 2/3 de l’arbre d’amortisseur à l’extérieur de la jambe de force; puis serrez le collier de verrouillage contre le support inférieur. L’utilisation d’un ziptie ou d’un marqueur noir peut être utile pour juger de la façon de s’assurer que 1/3 de l’amortisseur est dans la jambe de force. Si vous ne réglez pas correctement la course du choc, le choc sera endommagé et la garantie sera annulée. Pour des raisons de sécurité, au moins 30 mm du support inférieur doivent être enfilés sur l’amortisseur.
Pour plus de détails concernant l’installation, veuillez télécharger notre guide d’installation complet.