Introduction

L’une des plus grandes craintes que j’ai eues lorsque nous avons eu notre toute nouvelle remorque à sellette Keystone Cougar était de savoir comment je pourrais vraiment sauvegarder cette énorme chose dans l’allée et les parcs de vr étroits. J’ai parcouru Internet, lu autant que je pouvais trouver et j’ai demandé des conseils à tous ceux que je connaissais et qui possédaient une remorque.

Le meilleur conseil que j’ai jamais eu était d’un gars du terrain de camping-car quand nous l’avons ramassé. Il m’a dit de toujours ralentir et de regarder attentivement la réaction de la bande-annonce. Il a dit qu’avec une cinquième roue, il y a un peu de retard entre le moment où vous tournez le volant et le moment où la remorque commence à changer de trajectoire.

Si vous roulez trop vite, il est facile de survirer et de sortir la remorque de la trajectoire souhaitée. Maintenant, plusieurs années plus tard et après des centaines de sites de VR différents, je suis devenu assez habile à sauvegarder le gréement. Vous trouverez ci-dessous quelques conseils que j’ai appris et ma méthode pour sauvegarder une remorque à sellette.

Appui sur une remorque à sellette Conseils

• Tournez le volant dans la direction opposée à celle que vous souhaitez que la remorque aille. Certaines personnes aiment placer une main au bas du volant et la déplacer dans la direction vers laquelle elles veulent que la remorque tourne.
• Pratique, Pratique, Pratique! Il n’y a pas de substitut à cela. Pour apprendre comment votre camion et votre plate-forme se déplacent ensemble, vous devez sortir et le faire. De cette façon, vous développerez une idée de la réaction de la plate-forme.
• Prenez votre temps. Sortez et examinez la situation. Planifiez comment vous voulez sauvegarder la remorque. Recherchez les obstacles et déplacez tout ce qui se trouve sur le chemin. N’oublie pas de lever les yeux. Les branches d’arbres peuvent gâcher votre journée.
• Ayez un bon observateur. Ma femme me repère et nous avons un ensemble simple mais très clair de signaux manuels. Nous discutons de nos tactiques afin que les deux sachent comment nous voulons effectuer les manœuvres de soutien. Et si je ne peux pas la voir, je ne recule pas.
• Ayez des miroirs propres et correctement ajustés et utilisez-les. Assurez-vous de voir votre observateur dans vos miroirs et surveillez-le toutes les quelques secondes.
• Faites attention à l’avant. Il est très facile de se laisser prendre en marche arrière et d’oublier ce qui se trouve juste devant le camion. Pendant que la remorque se transforme en site de camping-car, l’avant de votre camion s’en éloignera en même temps jusqu’à ce que vous passiez le point médian dans le virage.
• Ignorez tous les spectateurs utiles ils ne feront généralement que semer la confusion. Ayez un observateur en qui vous pouvez avoir confiance. Les gens sont très bien intentionnés, mais trop de cuisiniers gâchent le repas.
• Essayez de toujours revenir dans les endroits du côté du conducteur. Le recul dans un endroit du côté passager est appelé un retour aveugle et est plus difficile, en raison de la visibilité limitée avec la remorque bloquant votre vision.
• Poussez la sellette. Je trouve utile de penser à soutenir la remorque comme à la pousser avec le camion. Comme prendre un panier d’achat entièrement chargé et le pousser par l’avant.
• Notez ceci et collez–le sur le tableau de bord – (OBJECTIF) Il signifie Get Out And Look et est utilisé par les conducteurs de camions professionnels. Ne continuez jamais à sauvegarder si vous n’êtes pas sûr de quelque chose. Je m’arrête parfois 3 ou 4 fois pour regarder si c’est un endroit difficile ou un côté aveugle.

Comment je remonte une remorque à sellette

Mise en position de départ

Je place généralement la remorque à environ un pied ou deux du trottoir et passe à environ 10 pieds du site de camping-car que je veux retourner. Ce point de départ fonctionne bien pour ma combinaison camion et remorque. Une remorque de longueur différente peut avoir besoin de plus ou moins d’espace en fonction de la façon dont elle peut tourner brusquement. En pratiquant dans un parking vide, vous pouvez bientôt avoir une idée du rayon que suivra votre plate-forme et ajuster la configuration de votre point de départ.

Pour commencer, je fais tourner la roue du camion comme si je reculais le camion dans la direction opposée du site du camping-car et je vérifie avec mon observateur qui est idéalement positionné là où je veux que la remorque se retrouve. Elle lèvera le pouce si tout est clair et que je commence à reculer lentement le gréement.

Réglage de la position de levage

Lentement, le camion poussera l’avant de la remorque loin du site du VR et son extrémité arrière commencera à suivre vers lui. Gardez la remorque en position relevée jusqu’à ce que les roues de la remorque soient à l’intérieur du site du VR, à ce stade, vous pouvez tourner le volant du camion dans la direction opposée et vous préparer à poursuivre la remorque sur le site du VR.

Poursuivez la remorque

En position de poursuite, les roues de votre camion sont tournées vers le site du camping-car et c’est comme si vous reculiez le camion derrière la remorque. C’est là qu’un réglage fin peut être nécessaire pour s’assurer que la remorque suit le bon chemin. Alors que vous revenez lentement, visualisez un chemin depuis les pneus de vos remorques le long d’une ligne imaginaire jusqu’à l’endroit où se trouve le spotter, au point où vous voulez que la plate-forme se retrouve. Placez votre main au bas du volant et effectuez des corrections mineures de trajectoire en déplaçant votre main dans la direction que vous souhaitez que la remorque aille.

Rappelez-vous qu’il y aura une période de décalage entre la direction et la réaction de la remorque. C’est pourquoi il est important de garder les corrections petites et de revenir lentement. Vérifiez avec le spotter et voyez s’ils sentent que la remorque suit correctement. Ils peuvent vous donner des signaux manuels indiquant dans quelle direction la remorque doit aller, ou un pouce levé si vous êtes sur la bonne voie. N’oubliez pas votre front end.

Méthode diagonale

S’il y a une belle chaussée large devant le site de camping-car, je préfère installer mon gréement avec l’extrémité arrière pointant sur le site. De cette façon, je n’ai pas autant à faire pivoter la remorque et c’est plus facile sur le matériel de pneu et de suspension. Cela nécessite une sorte de manœuvre en « S » à l’approche afin que vous vous retrouviez avec le gréement droit et pointant en

Comment ne pas sauvegarder une remorque à sellette

Régler la position du cric trop tôt ou avancer trop loin lors de la configuration de la position de départ fera suivre la remorque vers le site de camping-car avant qu’elle n’atteigne l’entrée du site de camping-car.

Réglez la position du cric trop tard et vous manquerez l’entrée du site du VR.

En partant du milieu de la route lorsque la route est très étroite. Vous manquerez de place de l’autre côté de la route.

Ne pas commencer la poursuite assez tôt entraînera une position appelée plus tard le point de non-retour où aucune correction ne redressera le gréement à temps. À ce stade, tirez vers l’avant et réinitialisez l’angle.

Comment je sauvegarde la Cinquième Roue Vidéo

Nos signaux de main pour le Spotter

• Stop – Paume de la main vers le haut face au conducteur
• Direction – Bras vers l’extérieur pointant vers la gauche ou la droite
• Tirez le mouvement de pointage vers l’avant directement vers le conducteur
• La remorque a besoin de plus de bras de prise vers le haut dans un angle de 90 degrés les uns par rapport aux autres
• Pouces vers le haut – Bonne mine, continuez
• Points de repère du conducteur – contrôle des éventuels obstacles élevés

Conclusion

Tout le monde va sauvegarder une remorque à sellette un peu différemment et avoir ses astuces uniques. Ce sont les méthodes que nous avons développées qui nous conviennent et qui permettent de faire le travail efficacement et en toute sécurité. Si vous avez des conseils et des astuces pour soutenir une sellette, laissez un commentaire ci-dessous, je suis sûr que les nouveaux VR à sellette les apprécieront.

Enfin, ne vous inquiétez pas de ce que les autres pensent de votre retour. Si vous êtes hors piste et que vous le savez, avancez, réinitialisez l’angle et réessayez. Faites-le autant de fois que nécessaire. Tu seras mieux que d’essayer de serpenter le gréement et de le forcer. Parfois, je vais avancer jusqu’à la position de départ et tout recommencer. Plus vous pratiquez, mieux vous vous améliorerez et bientôt vous reculerez en toute sécurité dans la plate-forme en un seul coup.

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