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Envisagez-vous la possibilité de créer votre propre courtage de fret? Avec les perspectives positives de l’amélioration de l’économie américaine et de la reprise du fret ferroviaire et du camionnage en particulier, c’est définitivement une bonne idée.

Certaines entreprises de camionnage affichent une croissance de leurs ventes de près de 25 % au cours des 12 derniers mois, plaçant ainsi le camionnage à l’avant-garde des industries à la croissance la plus rapide pour les petites entreprises. Alors que l’offre et la demande dans le transport de marchandises se resserrent, l’industrie est définitivement sur la bonne voie.

Dans le domaine du courtage, la législation MAP-21 entrée en vigueur en octobre 2013 a mis la barre plus haut pour les courtiers en fret. Cela a conduit certaines entreprises plus petites et moins expérimentées à fermer leurs portes. Même si ce n’était pas une période facile pour les courtiers, cela a finalement eu un effet rafraîchissant et signifie que vos concurrents ne sont pas susceptibles de s’engager dans des pratiques standard inférieures.

LECTURE CONNEXE: Comment la nouvelle législation affecterait-elle les courtiers et les transitaires?

Il y a beaucoup de bons signes que le courtage de fret est une excellente option pour une start-up aujourd’hui. Surtout si vous cherchez un moyen de travailler pour vous-même, devenir un courtier de fret indépendant est une excellente option pour revendiquer votre place dans le secteur du fret. L’emploi offre un haut degré de flexibilité et d’indépendance, et non pas au prix de revenus plus faibles, mais au contraire.

Essentiellement, les courtiers en fret sont l’intermédiaire entre les expéditeurs qui cherchent à transporter des marchandises et les transporteurs routiers qui offrent le transport. Ils sont un élément crucial dans l’industrie du fret car ils optimisent les charges des transporteurs et trouvent les meilleures options de transport pour les expéditeurs.

Examinons en détail comment devenir un courtier de fret indépendant et commencer votre voyage dans l’industrie.

Comment devenir un courtier en fret

Le lancement de votre entreprise de fret n’est pas un processus compliqué, mais il comprend plusieurs étapes de licence et d’obtention d’une caution de courtier en fret que vous devez suivre. Cela implique également un investissement initial de votre part pour couvrir tous les coûts de départ. C’est également une bonne idée de préparer un bon plan d’affaires et de suivre une formation en courtage.

En ce qui concerne la procédure judiciaire, vous devez obtenir l’autorisation de votre courtier auprès de la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA). Mais avant cela, assurez-vous d’obtenir un numéro USDOT. Bien qu’il ne soit pas nécessaire de devenir courtier, il est inclus dans le formulaire de demande de licence.

Votre prochaine étape consiste à démarrer le processus d’inscription et à remplir la demande OP-1 afin d’obtenir votre autorisation MC. Les frais de dépôt de votre demande sont de 300 $. Vous trouverez des instructions sur le site Web de la FMCSA.

Les prochaines étapes

Si votre demande d’autorisation est approuvée, vous recevrez une lettre de subvention avec votre numéro MC. Il est nécessaire pour le suivi des prochaines étapes de votre permis, car vous en avez besoin pour vos formulaires d’assurance et de cautionnement. Cependant, la délivrance de ce numéro n’est pas un permis de démarrage d’entreprise.

Votre numéro MC est publié dans le registre de la FMCSA et votre dossier est soumis à une période de 10 jours, pendant laquelle toute personne peut protester contre votre inscription. Ensuite, votre inscription peut être traitée.

Selon votre demande spécifique, vous devrez souscrire divers types d’assurance, qui peuvent inclure la perte ou les dommages aux biens transportés sur un véhicule à moteur et la perte ou les dommages aux biens (formulaire BMC-34). Vous devrez peut-être également souscrire une assurance pour dommages corporels, dommages matériels et restauration de l’environnement (formulaire BMC-91 ou BMC-91X).

Une fois que vous avez votre numéro MC, vous devez également désigner un Agent de traitement pour chacun des états dans lesquels vous opérez. Cela signifie remplir le formulaire de demande BOC-3.

Obtenir votre cautionnement de courtier de fret

Une exigence importante pour obtenir votre autorisation de courtier est d’obtenir votre cautionnement de courtier de fret, également connu sous le nom de formulaire BMC-84, d’un montant de 75 000 $.

Le cautionnement est un accord tripartite entre votre maison de courtage de fret, le mandant, la FMCSA en tant que créancier et la caution qui fournit le cautionnement. Il fonctionne comme une garantie pour la FMCSA que vous fonctionnerez conformément à toutes les règles applicables.

Même si 75 000 $ semble être un chiffre effrayant, vous ne devez payer qu’un pourcentage du montant appelé prime. Il est généralement compris entre 2 et 12% et dépend de vos finances et de votre pointage de crédit.

La couverture des obligations est d’un an, les courtiers en fret doivent donc renouveler leurs obligations avant le 1er octobre chaque année. Ceci est très important pour votre conformité car sans cautionnement, vous n’êtes pas autorisé à opérer légalement.

Si vous avez de l’expérience dans le démarrage d’un courtage de fret indépendant ou si vous avez d’autres questions sur le processus, nous serions heureux d’en entendre parler dans les commentaires ci-dessous.