Vous pourriez penser qu’un triathlon est trois événements. Oui, c’est nager, faire du vélo et courir. Ça fait trois. MAIS, en réalité, il y a quatre disciplines clés qu’il faut maîtriser pour être vraiment supérieur à ce sport. Quelle est la quatrième discipline, pourriez-vous demander? Transition.

Et comme tout le reste, pour être bon dans les transitions, il est bénéfique de pratiquer vos transitions. C’est là que réside le problème pour certains d’entre nous. Comment approximer au mieux une zone de transition de triathlon afin de pouvoir pratiquer dans un environnement « réel »? Certes, vous pouvez simplement appuyer votre vélo contre un mur ou un arbre, mais pour créer une expérience de course plus authentique, pourquoi ne pas construire votre propre rack de transition?

Construire un porte-vélos personnel est vraiment simple et nécessite des fournitures très limitées et très peu de temps. En fait, vous pouvez investir moins de 10 $ et passer environ 30 minutes à créer votre propre rack de transition.

Voici ce qu’il vous faut:

• Un morceau de bois de 2 « x 4 », 10′ de long. Cela vous coûtera généralement environ 5,00 $ chez Lowes ou Home Depot.
• Quelques clous. J’ai utilisé 12 clous, mais vous pouvez vous en sortir avec 8. J’avais une boîte de clous dans mon garage, mais vous pouvez ramasser des clous pour presque rien dans une quincaillerie.
• Un marteau, un ruban à mesurer et un crayon pour marquer votre bois pour les coupes
• Une scie quelconque – J’ai utilisé ma scie circulaire, mais une scie à arc ou une scie de menuiserie fonctionneront tout aussi bien.

Le processus:

La conception de ce rack est vraiment super simple, et est en fait similaire à la conception utilisée par Rev3 pour leurs racks de transition (tout simplement pas aussi longs et non peints). Bien sûr, vous pouvez peindre ce rack puis y apposer une plaque signalétique pour qu’il ressemble à un rack de transition lors d’une course Rev3

Tout d’abord, vous devriez avoir une méthode pour stabiliser votre bois afin de pouvoir le couper proprement. J’ai utilisé un établi maniable qui a un étau pour tenir le bois:

Tout d’abord, vous devrez couper deux planches « plus longues » – celles-ci serviront de supports principaux pour le rack. Je les ai initialement mesurés à 30 « chacun. C’est certainement assez long; vous pourriez probablement les raccourcir un peu. Après avoir construit mon rack, je suis retourné et j’ai coupé 5 « des extrémités de chaque support, ce qui en a fait 25 ». Plus long est probablement mieux que plus court, mais vous ne voudrez probablement pas le faire trop long pour pouvoir facilement le ranger dans votre garage ou votre appartement ou n’importe où.

Une fois que vous avez mesuré, allez-y et coupez. Rappelez–vous le vieil adage – mesurez deux fois et coupez une fois. Si vous utilisez une scie électrique, assurez-vous de porter des lunettes et de ne pas enfoncer votre doigt dans la lame en mouvement (ce qui pourrait causer une légère blessure à la chair).

Après avoir coupé les « supports », vous devrez couper deux planches que vous utiliserez pour tenir votre vélo. J’ai coupé le mien à 24  » – cela semble suffisant. Vous pourriez être en mesure d’aller un peu plus court, mais c’était un bon numéro rond, alors je suis allé avec.

Une fois que vous avez fait toutes vos coupes (vous aurez deux planches de 30 « et deux planches de 24″), vous pouvez ranger votre scie. Sur chacune de vos planches de support, tracez deux lignes espacées d’environ 1″ à 1,5 » (selon la largeur de votre pneu). Ces lignes sont importantes car vous alignerez vos deux planches plus courtes de sorte qu’il y ait un espace entre elles pour que votre pneu de vélo puisse s’insérer.

Notez les deux lignes ci-dessous. La façon dont j’ai fait cela est que j’ai mis la première ligne à six pouces de la fin de la planche.

Pour faciliter un peu l’assemblage, j’ai pré-cloué deux clous dans les planches de support. Remarquez que juste en dessous de ma planche de support, je me suis serré dans l’une des planches les plus courtes – de cette façon, je pouvais dire exactement où mettre mes deux clous pour qu’ils soient au milieu des planches dans lesquelles je clouais.

En fait, je l’ai fait des deux côtés des lignes, et sur les deux planches de support. À la fin de ce processus, mes deux planches plus longues ressemblaient chacune à ceci:

Une fois que vous avez pré-cloué les planches de support, il est temps de commencer l’assemblage proprement dit. J’ai posé toutes les planches sur l’allée, aligné les planches les plus courtes de sorte que le bord intérieur de la planche soit sur les lignes que j’ai dessinées pour mon écart de pneu de 1,5 po, puis j’ai ramené les clous à la maison.

Vous le ferez sur les deux tableaux de support. Vous pouvez noter ci-dessous que j’ai configuré mes planches de support de sorte que j’avais deux extrémités plus longues orientées vers des directions opposées. Vous pouvez également faire en sorte que la fente pour votre pneu se trouve au milieu de vos planches de support. Ce que vous essayez de faire, c’est de créer une structure suffisamment solide pour ne pas vaciller et laisser tomber votre vélo. Si vos cartes de support mesurent 30  » de long, vous ne rencontrerez aucun problème, peu importe la façon dont vous alignez vos cartes de support.

Et voilà ! Votre propre porte-vélos personnel. Maintenant, vous pouvez disposer vos trucs de transition comme vous le feriez dans une course et pratiquer vos transitions. Le truc le plus cool ? C’est un rack très léger, donc il est portable. Vous pouvez l’emmener sur la piste, à votre piscine ou à votre lac, ou n’importe où.

Maintenant que vous avez votre propre porte-vélos, vous ferez l’envie de vos amis triathlètes – et parce que vous pourrez facilement pratiquer vos transitions, vous serez aussi plus rapide qu’eux (ce qui est toujours une bonne chose).