Les remorques en forme de larme ont gagné en popularité ces dernières années. L’un des plus anciens modèles de remorques de voyage, sa résurgence est due à sa petite taille, son poids léger et sa facilité de remorquage. Avec beaucoup de gens qui conduisent des voitures plus petites aujourd’hui, ils ne peuvent pas tirer une remorque de voyage pleine grandeur. Mais une remorque en forme de larme peut être tirée par les petites voitures d’aujourd’hui, avec leurs moteurs plus petits.

Toutes les remorques en forme de larme partagent des caractéristiques de conception similaires, autres que leur forme caractéristique. Ceux-ci incluent un rangement intérieur, le lit, qui occupe la majorité de l’espace, et une trappe arrière (pensez au couvercle du coffre), s’ouvrant pour révéler la cuisine. Les remorques en forme de larme sont généralement basses, pour les rendre plus aérodynamiques. Leur porte courte signifie qu’ils ont à peu près besoin d’être rampés. Malgré cela, ils fournissent l’essentiel pour le camping, tant que vous avez une salle de bain à proximité.

Dans ces contraintes de base, il y a encore beaucoup à faire pour personnaliser une conception de remorque en forme de larme à vos besoins particuliers. Les espaces de rangement peuvent être modifiés, la cuisine peut être personnalisée et même le profil de la larme peut être légèrement modifié, permettant aux extrémités de sortir au-delà de l’extrémité du cadre de la remorque.

Typiquement, ces remorques mesurent huit pieds de long et les parois latérales mesurent quatre pieds de haut. Cela permet de découper les côtés d’une seule feuille de contreplaqué, ce qui simplifie la construction et réduit les coûts. Cependant, si vous faites sortir les extrémités au-delà des extrémités du cadre de votre remorque, vous ne pourrez peut-être pas fabriquer vos côtés à partir d’une seule feuille de contreplaqué.

Une considération majeure pendant que vous concevez et construisez votre remorque en forme de larme est de réduire le poids. Il est très facile de se retrouver avec une remorque lourde, que votre voiture aura du mal à tirer. Si la remorque est difficile à déplacer à la main, sans avoir de roue sur l’attelage, elle pourrait devenir un peu lourde pour votre voiture.

Commencez par la structure

Pour commencer, vous avez besoin d’un cadre de remorque sur lequel construire la remorque en forme de larme. Bien qu’il ne soit pas si difficile de construire un cadre de remorque, vous pouvez acheter de simples remorques à plat auprès des principaux centres de rénovation et de certaines maisons d’approvisionnement en outils. Une remorque de 4 pieds par 8 pieds est assez standard comme base pour une remorque en forme de larme, mais si vous pouvez en trouver une de 5 pieds par 8 pieds, vous pouvez avoir beaucoup plus d’espace à l’intérieur de votre remorque. Ceux-ci sont également disponibles avec des cadres en aluminium, ce qui réduit le poids de la remorque.

Si vous décidez de fabriquer votre propre remorque, il vaut mieux utiliser un angle en acier plutôt qu’un tube en acier carré. Alors que le tube en acier carré constituerait un cadre plus solide, il serait exagéré, ajoutant une quantité considérable de poids sans réel avantage.

La remorque en forme de larme aura tendance à être un peu lourde à l’arrière, en raison de la cuisine qui s’y trouve. Pour compenser cela, déplacez les essieux et les roues de 6 à 12 pouces vers l’arrière. Si cela ne suffit pas à empêcher la remorque de tirer sur l’attelage, ajoutez du poids à l’avant, par exemple en montant un réservoir d’eau sur le châssis en A de la remorque.

Le plancher du cadre doit être recouvert de contreplaqué ¾ « . Il est préférable d’utiliser du contreplaqué traité sous pression pour cela, sinon il y a de grandes chances qu’il se décompose à cause des éclaboussures d’eau sur le côté inférieur pendant que vous conduisez. Même le sous-revêtement ne fera pas un aussi bon travail pour protéger les planches de plancher, que le contreplaqué traité sous pression.

Si vous utilisez du contreplaqué traité sous pression et que vous souhaitez ensuite appliquer un sous-revêtement ou de la peinture plus tard, vous devez laisser le contreplaqué sécher six mois avant de l’appliquer. Tel qu’acheté au bûcheron, la résine du contreplaqué traité sous pression est encore humide, de sorte que la peinture ne colle pas bien.

Construction des murs

Il existe deux façons de base de construire des murs pour une remorque en forme de larme:

• Faire un arc stratifié, avec un encadrement de 2 « x 2 »
• Couper le cadre en contreplaqué

Mur en contreplaqué

L’arc stratifié est en fait plus résistant et plus léger que le cadre en contreplaqué, surtout si vous épinglez les joints, mais il est beaucoup plus difficile à fabriquer. D’autre part, vous pouvez couper les cadres latéraux en contreplaqué en quelques heures. La clé, dans ce cas, est de créer beaucoup d’espace vide, de manière à réduire le poids total de la structure. Alors qu’une couche de contreplaqué fonctionnera, vous pouvez ajouter plus d’isolation, si vous utilisez deux couches.

Une autre possibilité est de réaliser une structure murale composite, en utilisant du contreplaqué fin pour les peaux extérieure et intérieure, avec un noyau central en polystyrène pour l’isolation. Certains murs de camping-car et de remorque de voyage sont fabriqués de cette manière. Si vous choisissez une telle construction, vous devrez vous assurer d’avoir un noyau en bois dans les zones où les choses doivent se fixer:

• Bord inférieur
• Bord de toit
• Où la cloison murale se fixe
• Autour de la porte
• Autour des fenêtres



Comme vous pouvez le voir sur le diagramme ci-dessus, la majorité du contreplaqué a été découpée, ce qui laisse un espace vide pour réduire le poids. Cette zone sera remplie d’isolation. Des zones plus larges ont été laissées là où la cloison intérieure doit être fixée et pour soutenir la porte.

Mur stratifié

Si vous décidez d’utiliser un stratifié incurvé, vous devrez commencer par déchirer tout un tas de bandes de contreplaqué mince de 1-1 /2 « . Si vous pouvez le trouver, vous voulez utiliser 1/8 « d’épaisseur; sinon, optez pour le plus fin que vous puissiez trouver. Comme pour toute construction laminée incurvée, vous devez créer un moule pour former la courbe autour. Cela peut être une configuration temporaire, car vous n’avez besoin de l’utiliser que pour deux parties. Mais il doit rester le même pour les deux et ne pas bouger lorsque vous retirez le premier. Couvrir le moule avec de la cire ou du papier ciré empêchera la colle de coller les pièces en place.

Pour fabriquer le stratifié, faites d’abord tremper les bandes de contreplaqué dans l’eau, pour les rendre souples. Ensuite, en partant de l’intérieur, superposez les bandes de contreplaqué sur votre moule, en enduisant chaque bande de colle, de sorte qu’elle colle à ses voisins. Vous devrez probablement serrer chaque pièce, au fur et à mesure qu’elle est mise en place, puis retirer les pinces, une à la fois, pour placer la suivante.

Continuez à ajouter des pièces, en décalant les coutures, jusqu’à ce que l’épaisseur désirée (1-1/2″) soit atteinte. Vérifiez qu’ils sont tous affleurants et qu’il n’y a pas de lacunes, puis serrez le tout soigneusement, en le laissant sécher.

Une fois les pièces incurvées terminées, le reste du mur est construit en bois de dimensions 2 « x 2 ». Pour rendre les articulations plus fortes, je recommanderais de les doweling pour les attacher ensemble.

Finition de l’extérieur

L’extérieur du mur peut être une fine couche de contreplaqué ou d’aluminium, selon vos préférences. Les deux styles sont populaires, les extérieurs en contreplaqué comprenant souvent des bandes de bois contrastées pour créer le même genre d’effet qu’un « woodie » si vous vous souvenez de ce que c’est. Les côtés et les toits en bois ont besoin de plusieurs couches lourdes de vernis à l’uréthane pour les protéger de l’humidité et de la pourriture.

Encadrement du toit

Le toit de la remorque en forme de larme s’étend essentiellement du niveau du sol à l’avant de la remorque au niveau du sol à l’arrière de la remorque. Il est ininterrompu, à l’exception de la trappe de la cuisine. Cependant, la seule vraie différence là-bas, va être l’espacement entre les supports de toit.

La structure principale de la remorque est les murs dont nous venons de parler. Donc, tout ce que la structure du toit a à faire est de soutenir le toit lui-même. Il fournit également une certaine rigidité aux murs, pour les empêcher de s’effondrer, mais c’est secondaire.

Les arcs de toit ne peuvent être que du bois dimensionnel de 2 « x 2 », coupé et monté entre les murs. Ils peuvent être cloués ou vissés, mais pour plus de résistance et de rigidité, je les chevilles à travers les côtés pour les fixer. Vous devrez couper et canneler vos propres chevilles pour cela, car les chevilles commerciales standard ne mesurent que 2 « de long et vous devez en avoir au moins 3  » de long.

Pour installer les arcs de toit, disposez d’abord leur position et coupez tous les arcs. Ensuite, clouez-les en place, avec des clous de finition, de sorte que le haut des arcs affleure le haut des murs. Cela permettra au toit de chevaucher les bords supérieurs des murs, assurant une étanchéité aux intempéries du batteur. Vous devez vous assurer que vos clous de finition ne gênent pas l’endroit où vous devez installer les chevilles. Avec tous les arcs en place, vous pouvez percer des trous de ½ « pour les chevilles et les coller en place.

Pour plus de résistance, vous voudrez peut-être soutenir les arcs de toit avec un angle de 1 « en acier ou en aluminium, à l’intérieur. Cependant, cela nécessite de plier cet angle pour s’adapter, ce qui sera un grand défi. Il sera également plus difficile d’installer votre revêtement de mur et de toit intérieur. Si vous voulez cette force supplémentaire, vous voudrez peut-être envisager d’installer des équerres sur les côtés des arcs de toit à la place, en les gardant sur les côtés, où ils seront cachés dans les limites de l’isolation.

Trappe de cuisine

Vous devez construire le cadre de votre trappe de cuisine en même temps que vous installez les arcs de toit. Le dernier arc au-dessus de la trappe sera ce que vous attachez également aux charnières, vous voudrez donc rendre cet arc de toit très solide. Le premier sous la trappe va devoir être solide aussi, pour le verrouillage.

Cette trappe sera considérablement plus délicate à construire que les arcs de toit. Il ne suffit pas d’aller avec une simple conception d’échelle. Cela fléchira et finira par se briser. Au contraire, vous avez besoin d’un minimum de quatre glissières longitudinales, incurvées pour correspondre au toit. Ceux-ci peuvent être soit des pièces stratifiées, comme nous en avons discuté pour la fabrication du bord supérieur des parois latérales, soit ils peuvent être découpés dans du contreplaqué.

Quelques appuis seront nécessaires entre ces quatre pièces longitudinales incurvées, mais le principal appui horizontal sera en haut et en bas de la trappe. Assurez-vous de bien renforcer les coins, afin de vous assurer qu’ils ne fléchissent pas et ne se cassent pas.

La trappe doit être scellée, afin d’empêcher l’eau d’entrer pendant la conduite sur la route. Cela peut être fait en fixant un angle en aluminium, autour des bords de la trappe, de manière à ce qu’il chevauche le toit. Sur le bord d’attaque, vous voudrez attacher un morceau d’angle supplémentaire, sur la peau du toit, pour attraper et détourner l’eau qui est entraînée sur toute la longueur du toit, afin qu’elle ne passe pas sous la lèvre de la trappe. Des joints en caoutchouc sous l’angle et de bons verrous serrés termineront l’étanchéité de la trappe.

Une autre option consiste à installer ce qu’on appelle une charnière ouragan sur le bord d’attaque de la trappe de votre cuisine. Ceux-ci sont difficiles à trouver, mais il s’agit d’un type spécial de charnière, qui présente une barrière d’eau à l’eau qui coule sur la peau de la remorque. Cela vaut la peine d’en trouver un si vous le pouvez.

Isolation, câblage et dépouillement

À ce stade, vos murs latéraux sont écorchés, mais le toit ne l’est pas. Vous devez d’abord peler le toit à l’intérieur pour pouvoir installer l’isolation. Ensuite, la peau extérieure peut être installée. Si vous installez d’abord la peau extérieure, vous aurez tout un problème pour installer l’isolation.

Cependant, avant de couper quoi que ce soit, vous devez exécuter n’importe quel câblage pour l’éclairage ou d’autres appareils. Votre câblage doit inclure:

• Lumières intérieures pour dortoirs et cuisine
• Lumières extérieures de remorque
• Lumière de porche
• Ports de chargeur USB
• Câblage des supports de haut-parleurs
• Pompe à eau pour évier de cuisine (si nécessaire)
• Batterie (pour tout alimenter)
• Chargeur de batterie

Une fois le câblage en place, vous êtes prêt à mettre l’isolant. Vous pouvez utiliser des lattes de fibre de verre ou des feuilles de polystyrène pour cela. La mousse de polystyrène est plus facile à utiliser, mais vous devrez y couper des canaux pour votre câblage. Les batts sont meilleurs à cet égard, car ils se compressent pour tenir compte du câblage et d’autres choses sur leur chemin.

Ensuite, vous voudrez recouvrir les murs intérieurs et le plafond. Soyez prudent à ce stade, car il est facile de vous piéger dans une position où vous ne pouvez pas obtenir de pièces à l’intérieur de la remorque. Ils doivent tous glisser à travers les arcs de toit, ce qui signifie que le plafond est en fait le dernier morceau de la peau intérieure à installer. Fondamentalement, l’ordre à suivre est:

• Parois latérales
• Cloison (des deux côtés)
• Plafond

La plupart des gens recouvrent l’intérieur de leur remorque en forme de larme avec des panneaux de ¼ po ou du contreplaqué, selon leurs préférences personnelles. Ceci est suffisamment flexible pour que vous puissiez le faire s’adapter à l’intérieur de votre plafond, sans problème.

Une fois que l’intérieur de la remorque est écorché, vous pouvez installer l’isolation du toit, puis la peau sur l’extérieur. Le coin où le toit rencontre les murs doit être recouvert d’un mince capuchon en aluminium. Ce sera un peu délicat, car l’aluminium devra se courber et se replier dans le coin. Une façon d’y parvenir est de prendre un angle et de fendre le côté des murs, permettant aux bords où il est coupé de se chevaucher. Assurez-vous simplement qu’ils se chevauchent d’avant en arrière, pour empêcher l’eau de s’infiltrer sous.

En procédant de cette façon, vous devez appliquer une sorte de scellant sur les bords coupés. Vous devrez également vous assurer que vous fixez bien le capuchon, de sorte qu’il n’y ait pas de sections qui n’ont pas de matériel les maintenant en place.

Installez les armoires

Les armoires, en particulier les armoires de cuisine, sont l’endroit où vous voyez des gens qui permettent à leur imagination de se lancer dans des remorques en forme de larme. Vous voudrez concevoir votre espace de stockage de manière à accueillir les choses que vous apporterez avec vous pendant votre voyage. Certaines des choses que vous voudrez peut-être considérer:

• Vous aurez besoin d’espace pour les vêtements que vous emportez avec vous, ainsi que pour ranger les vêtements sales que vous avez déjà portés.
• Beaucoup de gens aiment emporter un ordinateur portable, une tablette ou une petite télévision pour pouvoir regarder la télévision ou un film. Vous voudrez peut-être installer un cubbyhole dans vos armoires, ce qui vous permettra de vous allonger et de voir l’écran depuis votre lit.
• N’oubliez pas l’espace pour ranger vos articles de toilette personnels.
• Vous aurez également besoin d’espace pour ranger tous ces petits articles de camping, qui sont si importants, comme les lampes de poche et les insectifuges. N’oublie pas ça.

Rangement sous le lit

Vous pouvez facilement ajouter un rangement sous le lit à votre remorque en forme de larme en faisant un cadre de 1 « x 4″s ou 1″x 6″s, divisant l’espace au sol en zones d’environ deux pieds carrés. C’est une taille de couvent pour le stockage, sans avoir à avoir une porte si grande qu’elle est lourde.

La plupart des gens utilisent un matelas de type futon dans une remorque en forme de larme. Prenez donc en considération la façon dont votre futon se pliera, lors de la disposition de tout stockage sous le lit. Dans la plupart des cas, vous voudrez vous articuler à l’axe de la remorque, avec l’ouverture vers l’extérieur. Cela vous permettra de retourner la moitié du futon pour accéder au stockage de ce côté, puis de le retourner dans l’autre sens pour accéder au reste du stockage.

Cuisine

Je ne vais pas entrer dans une grande discussion sur la conception de l’espace cuisine, car chacun a ses propres idées sur une cuisine idéale pour le camping. Au contraire, je vais simplement fournir quelques conseils que vous ne voudrez pas oublier.

• Assurez-vous d’avoir suffisamment d’espace pour votre coffre à glace. J’ai vu beaucoup de gens faire un espace pour mettre leur coffre à glace et ne pas laisser assez d’espace pour les poignées. Oups!
• L’étagère principale de la cuisine, illustrée dans le premier schéma, sera votre comptoir. J’ajouterais quelques étagères au-dessus de cela, y compris une petite à peu près à la ligne de toit, pour les épices, les allumettes, les sachets de thé et d’autres petits objets que vous voulez avoir faciles à trouver.
• Les étagères doivent avoir une balustrade pour empêcher les objets de tomber pendant la conduite.
• Si vous avez des étagères pleine largeur, séparez-les pour les aider à garder les choses en place.
• Installez un porte-serviettes en papier quelque part, comme à l’intérieur de la trappe de la cuisine.
• N’oubliez pas les vérins à gaz ou les tiges d’appui pour la trappe de la cuisine, y compris un endroit où les ranger pendant que vous bougez.
• Si vous allez utiliser une cuisinière à gaz (réchaud de camping), faites-la glisser ou relevez-la pour qu’elle ne prenne pas tout l’espace de votre comptoir.
• Assurez-vous de vous munir d’un endroit où accrocher un sac poubelle.

Finition de la remorque

Votre remorque est à peu près terminée. Tout ce qu’il faut, ce sont quelques touches finales. La porte et les fenêtres peuvent être achetées dans le commerce et installées. Je recommanderais cela, plutôt que d’essayer de construire le vôtre, afin que vous n’ayez pas à vous soucier de leur étanchéité correctement. Construire une porte de remorque qui scellera est délicat, pire encore, lorsque vous voulez également une porte moustiquaire (une nécessité).

Des kits d’éclairage de remorque et des ailes pour vos roues sont disponibles dans le commerce et faciles à installer. Les lumières viennent souvent dans un kit, avec le câblage. Ce câblage peut être effectué sous la remorque plutôt qu’à travers les murs.

Avec la remorque construite, vous pouvez appliquer n’importe quelle tache, vernis ou peinture que vous désirez, pour personnaliser votre remorque, peut-être en la faisant correspondre à votre voiture. Assurez-vous de bien sceller tout, en remplissant les coutures ou les trous avec du calfeutrage en silicone pour les protéger de l’eau.