Si vous possédez un canot, vous devez vous familiariser avec les tracas liés au transport d’un endroit à un autre. C’est un grand défi dans la mesure où cela peut vous empêcher de sortir sur l’eau.
La tâche de monter votre canot sur le toit de votre véhicule et de l’attacher peut être excessivement lourde, surtout si vous avez un canot plus gros ou si vous n’avez personne autour de vous pour vous prêter main-forte. Et si vous avez plusieurs canoës pour votre famille, le toit de votre voiture ne sera même pas une option.
Comment construire une remorque de canot
Une remorque de canot est une charrette conçue pour transporter de petits bateaux, y compris des canots et des kayaks. Les canots étaient toujours transportés en les transportant sur des camionnettes, ce qui n’est pas une option réalisable pour les raisons précédemment énoncées.
Les remorques de canot pré-construites peuvent être trop coûteuses (au nord de 1000 $). Comme beaucoup de gens, j’ai décidé d’économiser des coûts en construisant ma remorque à partir de zéro. Apprendre à construire une remorque de canot peut être un projet amusant qui vous fait économiser une tonne d’argent.
Cet article peut vous aider à démarrer et à vous retrouver avec une remorque de canot entièrement fonctionnelle.
Mise en route sur une remorque de canoë BRICOLAGE
Dimensions 1,68m x 4.59m
Matériaux
- 3 Tuyaux MIS creux 50×50 mm
- 2 Tuyaux MIS creux 25×50 mm
- 1 Cornière 50×50 mm
- Une tige en acier 12 mm
- Une tige en acier 6 mm
- Deux engrenages lisses
- Deux systèmes de freins à disque mécaniques
- 6 bagues en caoutchouc
- 2 gallons de peinture brute
- Disque de ponçage
- Un rouleau élastique de 50 mm
- Huit boulons et écrous de 17 mm
Construction le squelette
J’ai fabriqué mon châssis principal ou mon squelette ou mon rail avec les 50 tuyau creux en acier mmx50 mm. Vous devez d’abord mesurer les tuyaux et les couper en morceaux avec une règle de ruban adhésif et une scie à métaux. Après cela, joignez les pièces coupées par soudage à l’arc pour former le squelette de la remorque de canot.
Les fixations au squelette, dans ce cas, comprennent le support de treuil, la couchette de chine, l’essieu et l’attelage. Mesurez le tuyau creux et la cornière en acier doux et coupez-les à la longueur requise.
Assemblez les pièces de tuyaux creuses en forme de « T » en soudant et en utilisant les pièces de cornière comme renfort aux coins. Souder le boulon et l’écrou de 17 mm avec une plaque de fer de 3 mm d’épaisseur sur le rail; cela devrait se traduire par un point de fixation réglable sur le châssis.
Fabrication de l’essieu et des rouleaux
Faire l’essieu avec une barre H de 5 mm coupée à la bonne taille pour ma remorque et régler la barre avec try square en la soudant sur un frein à disque mécanique des deux côtés pour transporter les roues. J’ai utilisé des roues et des pneus de taille 14 de chaque côté.
J’ai utilisé les six bagues en caoutchouc pour fabriquer les rouleaux. Passez une tige centrale à travers deux bagues et fixez-la à un petit cadre fabriqué à partir de la barre plate de 25 mm. Je l’ai placé à trois positions le long du centre de l’unité centrale de la remorque.
Coupez les tuyaux galvanisés de 37 mm et de 25 m aux dimensions requises et ajustez-les en glissant ensemble les tuyaux de 25 mm dans les tuyaux de 37 mm dans une position réglable sécurisée avec le boulon et l’écrou de 17 mm. Fixez cela sur le squelette à l’avant en soudant à un angle de 60 degrés pour servir de support de treuil.
Engrenez ensemble deux engrenages hélicoïdaux simples dans un agencement simple de mailles constantes de sorte que l’engrenage d’entraînement soit relié à la poignée d’enroulement et à l’engrenage de remorquage à l’aide du tuyau de 12 mm pour bien maintenir le câble de remorquage.
La pièce d’accouplement doit être renforcée en soudant une cornière en acier de 50×50 mm sur les 2 côtés. Coupez la tige de 20 mm à la longueur requise et pliez-la en la serrant sur un étau de banc et en la forçant à la forme avec un tuyau court pour une manipulation facile. Utilisez une plaque MIS de 3 mm fixée pour couvrir l’espace ouvert.
Finition
Après avoir terminé la construction principale, j’ai soigneusement poncé ma remorque puis l’ai nettoyée pour la préparer à la peinture. J’ai utilisé trois couches de peinture laissant suffisamment de temps pour qu’une couche sèche avant d’ajouter la suivante. Le résultat a été une surface plus polie.