Essayer de déterminer le maximum de miles fiables à partir d’un véhicule peut sembler une question très chargée car il y a tellement de variables impliquées. Cependant, le fait demeure, tout véhicule peut fonctionner aussi longtemps que vous le souhaitez. Il y a certains moteurs qui le font simplement avec plus de facilité que d’autres. Le Ram 1500 s’est avéré durable et robuste, la fiabilité devenant presque une évidence. Alors, quel est le maximum de miles fiables que vous pouvez obtenir d’un RAM 1500?

Les micros Ram 1500 ont prouvé qu’ils accumulaient un kilométrage bien supérieur à 300 km sans réparations majeures du moteur ou de la transmission. Il n’y a aucune raison pour laquelle la plupart des moteurs Ram 1500 modernes ne peuvent pas dépasser les 300 km avec un entretien préventif approprié.

Si vous naviguez en ligne à la recherche de l’opinion des gens sur les micros Ram 1500, vous remarquerez rapidement une tendance. De nombreux propriétaires ne jurent que par eux et ne toucheront aucune autre marque.

Ensuite, il y a ceux, comme toute autre marque, qui détestent simplement les Béliers et les considèrent comme étant derrière la concurrence de Ford et Chevy. Ce que nous savons, c’est qu’il y a quelques problèmes communs sur les camions plus anciens à surveiller, que nous discuterons plus en détail plus tard. Nous savons également que vous pouvez faire rouler ces camions sur des centaines de milliers de kilomètres, ce qui leur confère une réputation croissante de durabilité et de fiabilité.

Commençons par avoir une meilleure idée de ce qu’est posséder un Ram 1500 et de ce que certains ont dit de leurs camions.

Combien De Kilomètres Une Dodge Ram 1500 Peut-Elle Durer

Après avoir parcouru les forums Internet et lu revue après revue, j’ai trouvé quelques rapports plutôt intéressants de propriétaires de Ram 1500.

Jetez un oeil:

J’ai un 4×4 Dodge Ram 1500 5,7 L V8 2010 avec 175 000 milles dessus… et toujours fort

175 km (281 km)!!! Et juste se réchauffer!

J’ai payé 2800 pour un 03 dodge 1500 1 propriétaire d’origine. Jure devant Dieu a l’air flambant neuf à l’intérieur, tout fonctionne et la peinture a fière allure, scanner branché. Pas de codes, pas de problèmes d’émissions, passe le smog, pas de fuites d’huile, pas de drame et il a 259 km! Toujours fort!!!!

259K miles (416k km) sans fuites ni problèmes de fiabilité n’est pas à moquer. Je serais très content de ce genre de service.

Ma 03 Dodge ram 2500 contient le V8 hemi de 5,7 L. Il ne fait que 290 km et ne m’a jamais sauté dessus! J’ai dû remplacer une fois la ligne de direction assistée et j’y ai mis de nouvelles tringleries de barre stabilisatrice à titre préventif. Le tableau de bord est fissuré mais il fonctionne toujours comme un animal! Gardez cette huile changée et une Dodge fera de vous un croyant

Les anciens modèles semblent assez résistants aux balles avec seulement quelques problèmes cosmétiques signalés.

J’ai une Dodge Ram 1500 de 1995 avec 370 km d’origine sur le moteur.

Bien sûr, c’est un modèle plus ancien avec un design plus basique. Pourtant, 370 km (595 km) est très impressionnant pour n’importe quel moteur.

J’ai 400 000 km sur ma ram 06, ça va toujours fort! Pas de tick dodge ou de meulage

Un modèle beaucoup plus récent et plus moderne avec 400 km (643 km) est fantastique.

J’ai une Dodge 3.7 2003 avec 662 000 milles dessus, moteur et transmission d’origine. Je l’ai acheté avec 42 000 miles dessus. Pas de tableau de bord fissuré. Ça m’a fait du bien !

622K miles (plus de 1000 000km) sur le moteur et la transmission d’origine!!! Je vais le laisser là.

Donc je vous entends dire, bien sûr que je ne fais que souligner tous les exemples positifs, qu’en est-il de tous les Ram 1500 problématiques et des propriétaires malheureux là-bas? Eh bien, en toute justice, chaque véhicule a son propre ensemble de problèmes et chaque cas est différent, cependant, ce que cela montre, c’est qu’un kilométrage élevé fiable est définitivement réalisable avec ces camions RAM. Cela prouve que ces moteurs sont robustes et peuvent vraiment prendre un coup s’ils sont bien entretenus.

OK, pour satisfaire les opposants, regardons ensuite quelques problèmes que ces Ram 1500 jettent.

Les Dodge Rams Sont-Ils de Bons Camions

Les modèles RAM antérieurs sont bien connus pour accumuler un kilométrage élevé. Bien sûr, le camion pourrait commencer à s’effondrer autour du moteur, mais ça continue. Il n’est pas rare de voir 200 km et plus de 300 km sur les anciens modèles toujours aussi performants. Et la plupart de ces camions ne vivent pas une vie facile. Beaucoup d’entre eux ont vécu la majeure partie de leur existence sur des chantiers de construction et ont été utilisés dans l’industrie commerciale.

Valeur de revente

On sait que les Dodge Ram perdent leur valeur plus rapidement que la concurrence, cependant, si vous êtes BFL (Achat à vie) et que vous êtes prêt à maintenir et à maintenir la chose en marche, ils peuvent être très fiables.

Problèmes de rouille

Beaucoup se sont plaints de la ROUILLE!!! Oui, ces camions rouillent et rouillent vite. Cela pourrait être dû à des métaux de qualité inférieure ou à quelque chose dans le processus de production, nous ne le savons pas, mais ils ont tendance à rouiller légèrement plus vite que la concurrence.

Tableau de bord fissuré

Les plaquettes de tableau de bord fissurées sur les béliers de 2e génération ont été une plainte courante. les camions de 3e génération semblent avoir réglé cela maintenant. Ces dernières années, ils ont vraiment amélioré leur jeu en termes de qualité d’ajustement et de finition.

Tick du moteur

Hemi 5.7 est connu pour développer le bruit de tic-tac redouté. Il n’y a pas de bulletin de service technique officiel ou de rappel de Dodge. Il est toujours important de vérifier la quantité d’huile moteur et de vous assurer que vous utilisez le bon type d’huile pour le véhicule.

5.7 Espérance de vie Hemi (Dodge Ram 1500 à kilométrage élevé)

Lorsqu’il s’agit de tout pick-up à kilométrage élevé, une chose à retenir est que la valeur de revente dépend totalement de la façon dont le camion a été entretenu et traité par le propriétaire précédent. Chaque cas doit être examiné individuellement car deux camions de spécifications et d’âge similaires peuvent vivre deux vies complètement différentes et avoir des valeurs de revente très différentes.

Le kilométrage n’est pas le début et la fin – tout cela lorsque vous achetez un camion d’occasion. Un pick-up de 20 ans, par exemple, peut accumuler 200 km de kilométrage facile sur autoroute par rapport à un camion de 3 ans qui a 200 km de kilométrage difficile en ville et sur un chantier de construction. Ils ont tous deux 200 km, mais l’un sera nettement plus usé que l’autre. Le kilométrage sur route est facile sur le moteur, la transmission et la transmission, car la plupart du temps, vous roulez à vitesse constante avec moins de changements de vitesse entre les deux et de démarrages à l’arrêt, ce qui a entraîné une usure énorme des composants du moteur et de la transmission.

Ceci étant dit, si le véhicule recevait des services réguliers et quelques vidanges d’huile entre les deux tout au long de l’année, il pourrait toujours s’avérer être un très beau camion.

Alors, combien de temps un Hemi 5.7 peut-il généralement durer?

La plupart des moteurs à essence modernes sont sur-conçus et construits pour résister à des conditions extrêmes. Les fabricants dépensent des millions en R & D pour s’assurer que ces camions voient beaucoup de kilomètres sans problème. Donc, si vos conditions sont « normales » et que vous avez vraiment bien regardé le camion, il n’y a aucune raison pour que votre Hemi ne voie pas 300 km ou plus sans réparations majeures du moteur et de la transmission.

Tous les traitements d’entretien préventif

Le manuel d’entretien doit servir de guide pour déterminer à quelle distance les intervalles d’entretien doivent être espacés. Donc, si vous remarquez un schéma lors des vidanges d’huile de transmission, disons tous les 60 km, faites de votre mieux pour continuer ce schéma d’entretien. Si les services de moteur programmés sont effectués tous les 10 km, il ne fera pas de mal de faire un petit changement d’huile et de filtre à huile entre les services.

Voici une ventilation des intervalles d’entretien de la Ram:

8,000 Miles	1er changement d’huile et de filtre. Rechargez tous les autres liquides comme, frein, antigel, etc. Faites pivoter les pneus.
20,000 Miles	Vérifiez tous les composants de la suspension comme les tirants, les rotules, les bagues, etc. Les freins doivent être vérifiés, réglés et remplacés si nécessaire.
30,000 Miles	Remplacement du filtre moteur et de l’habitacle. Inspections CV / cardan. Vérifiez le liquide du boîtier de transfert et faites inspecter le boîtier et les essieux.
60,000 Miles	Liquide de transmission de recharge, filtres, liquide de refroidissement du moteur, liquide de frein.
100,000 Miles	Tout ce qui précède + inspectez et remplacez toutes les bougies d’allumage, les joints en PVC.
120,000 Miles	Répétez le service de 60 000 milles. Remplacer le liquide de transmission.
150,000 Miles	Remplacez les filtres moteur et cabine.

5.7 300 000 Milles

Il existe d’autres points de vue sur l’achat d’une Ram d’occasion avec plus de 200 km. Certains pensent que seul le diesel Cummins est un achat d’occasion sûr avec autant de kilométrage. Bien sûr, il y aura des pannes de composants à 200 km, mais qu’est-ce qui vous coûterait plus cher à remplacer? Composants diesel ou composants à gaz? Nous savons tous que le diesel coûte beaucoup plus cher à réparer qu’un moteur à essence.

De nombreux propriétaires conduisent des pick-up Ram depuis plus de 2 décennies, accumulant des centaines de kilomètres bien au-dessus de la barre des 300 km sans rien d’autre que des éloges pour ces camions. Sans parler des nombreux prix et distinctions qu’il a accumulés, des cotes de confiance des consommateurs et des tests à long terme pour asseoir la réputation de cette belle bête.

Oui, le Ram 5.7 est un moteur robuste et peut supporter plusieurs centaines de milliers de kilomètres sans problème, mais attendez-vous à ce que les composants commencent à échouer autour de 200 km. S’il est bien entretenu et conduit avec un certain niveau de sympathie mécanique, vous pouvez dépasser les 500 km sans réparations majeures.

Ressources

K & N Filtre de remplacement.

K & N Kit d’Admission d’air Froid

Manuel de réparation Haynes RAM 1500

Module de commande de puissance des produits Jet Performance Stage 2-91202S

Indicateur de pression de carburant Auto Meter Dodge Factory Match – 8563

Conclusion

De nombreux fabricants pensent que les années passent et que les camions deviennent de plus en plus sophistiqués et en peluche, chaque version de modèle arborant plus de gadgets, de sécurité et de confort que vous pouvez imaginer. Le constructeur sera toujours orienté vers la sécurité et le confort sur route puisque c’est là que la plupart des véhicules passent 80% de leur durée de vie.

Les béliers deviennent cependant plus intelligents, plus sûrs et plus confortables pour une utilisation sur route et hors route et conviennent aux routes qui ne sont pas bien entretenues ou pavées. Ram a placé la barre plus haut en matière de durabilité et de robustesse, et si vous voyez combien d’amateurs de tout-terrain équipent ces camions Ram pour le tout-terrain et le chevauchement, c’est un témoignage certain de leur fiabilité et de leurs capacités.

Voici des exemples de récompenses que le Ram a reçues ces dernières années, donnant à ses propriétaires encore plus de confiance dans ces camions:

• 2017 Consumers Digest Best Buy Award
• 5 straight Consumer Guide® Best Buy Awards

Un Ram 1500 est probablement l’un des moteurs les plus durables et les plus robustes du marché. Ils ont un pedigree solide et ont prouvé qu’ils résistaient à l’épreuve du temps encore et encore.