Un essieu cassé peut être un problème extrêmement frustrant pour tout conducteur. Vous pensez à des choses qui s’usent sur votre voiture comme votre filtre à huile ou vos pneus qui s’usent, mais vous ne pensez jamais que l’essieu qui maintient vos roues en place va se briser sur vous. Et, pour être honnête, il est assez rare que votre essieu subisse autant de dommages que vous devez le faire remplacer. En ce qui concerne les pièces durables de votre voiture, vous devriez pouvoir vous attendre à ce que l’essieu dure toute la vie de votre véhicule. Cependant, des accidents et des choses inattendues se produisent et cela pourrait très bien endommager votre essieu au point que vous devrez l’échanger avec un nouveau.

Juste pour que vous sachiez dès le départ, le coût du remplacement de votre essieu dans la plupart des véhicules se situera en moyenne entre 500 $ et environ 950 $. Il y a une certaine marge de manœuvre ici, en particulier parce que le remplacement de l’essieu avant et le remplacement de l’essieu arrière sont des travaux différents qui nécessitent un travail différent. Un essieu avant sera un travail de réparation moins coûteux qu’un essieu arrière et se situera vers l’extrémité inférieure de cette échelle, probablement entre 500 $ et 600 $. Un essieu arrière peut se lever entre 800 $ et 1 000 to pour réparer.

Étant donné que l’obtention du nouvel essieu est un travail de réparation si inhabituel pour un conducteur, vous pouvez être pardonné si vous ne savez pas vraiment ce qu’il contient et combien cela coûte. Jetons un coup d’œil à la façon dont un mécanicien va gérer un essieu cassé, aux signes et symptômes que vous avez un problème avec votre essieu, et à ce qui aurait pu se produire qui l’a fait se briser sur vous en premier lieu.

Pouvez-Vous Réparer un Essieu ou Devez-Vous Le remplacer?

Lorsque nous parlons de réparations de véhicules, nous utiliserons souvent le mot réparation même lorsque nous faisons référence à un remplacement. Dans ce cas, il est bon de faire la distinction entre les deux car vous souhaitez absolument remplacer un essieu endommagé plutôt que de le réparer. Bien sûr, il est possible de tenter une réparation d’essieu, mais ce n’est pas vraiment le genre de chose que vous voulez faire.

Les essieux les plus endommagés ont un virage quelque part. Le métal doit être droit, mais pour une raison quelconque, vous avez subi suffisamment de dommages pour plier l’essieu, ce qui fait que vos roues ne sont plus correctement alignées. La seule façon de redresser cela serait de le retirer et de le mettre dans une sorte d’étau pour le remettre en place ou même d’utiliser une torche pour essayer de le souder afin qu’il puisse être redressé à nouveau. Cependant, une fois que le métal a été suffisamment affaibli pour se plier, il ne sera plus jamais assez fort pour faire le travail qu’il est censé faire. Pensez simplement à chaque fois que vous pliez un morceau de fil épais, ou même le manche d’une cuillère. Vous pouvez le plier à nouveau, mais il ne sera jamais vraiment aussi fort qu’il l’était car au niveau moléculaire, il a été considérablement affaibli. Cet endroit sera extrêmement sensible aux dommages futurs.

Plutôt que de vous en tenir à un essieu dangereux, votre seule solution ici est de remplacer votre essieu endommagé par un tout neuf.

Quels sont les signes d’un Mauvais essieu?

Si votre essieu a été endommagé mais ne s’est pas complètement cassé sur vous, il y a des signes clairs que vous rencontrerez qui vous indiquent que vous rencontrez un problème. Vous ne voulez certainement pas les ignorer très longtemps car le problème continuera de s’aggraver et mettra en danger vous et les autres conducteurs sur la route.

Bruits de cliquetis: Il y a un certain nombre de choses qui peuvent mal tourner dans votre voiture qui produiront un bruit de cliquetis, mais si vous entendez un bruit de cliquetis et de cliquetis spécifique qui a un rythme, et en particulier le rythme du mouvement de vos pneus pendant qu’ils tournent, cela pourrait être un signe que votre essieu a subi des dommages. Dans certains cas, vous remarquerez peut-être ce son plus visible lorsque vous êtes en marche arrière, et il peut être difficile de le repérer à partir d’un endroit spécifique de votre véhicule, mais si vous entendez ce son rythmique, vous pouvez parier que ce n’est pas bon signe.

Sons en tournant: En plus des sons que vous pourriez entendre juste en conduisant, vous pourriez également remarquer un son qui n’apparaît que lorsque vous tournez la voiture. Cette sorte de cliquetis est causée par des articulations lâches qui se heurtent lorsque vous tournez.

Vibrations: En général, lorsque vous conduisez votre voiture, le trajet devrait être assez fluide. Cependant, lorsque vous subissez des dommages à l’essieu, vous remarquerez des secousses et des vibrations plus graves que celles auxquelles vous êtes habitué. Les vibrations passeront par le volant dans vos mains pendant que vous conduisez, et vous pouvez également ressentir une secousse dans vos pieds ou dans le siège si c’est assez grave.

Conduite difficile: Parce qu’un virage dans votre essieu va perturber l’alignement de vos pneus, la conduite que vous faites va devenir beaucoup plus difficile. Le maintien d’une ligne droite sera extrêmement difficile car le virage a entraîné un désalignement des deux roues de chaque extrémité du mauvais essieu. Votre voiture continuera à dériver dans une direction ou une autre et, quelle que soit la compensation, elle dérivera simplement dans une direction différente. Vous remarquerez également des oscillations étendues et il sera difficile de déterminer comment maintenir un chemin droit.

Si vous rencontrez ce genre de conduite inégale, vous voulez avoir un ami pour jeter un coup d’œil à votre véhicule pendant que vous roulez à basse vitesse pour déterminer d’où vient exactement le problème car, lorsque vous êtes au volant de la voiture, il est très difficile de déterminer quelle roue en particulier vous pose le plus de problèmes. Cependant, de l’extérieur, il sera très évident que l’on est plié dans la mauvaise direction.

Pouvez-vous conduire une Voiture avec un essieu cassé?

Il est absolument dangereux d’essayer de conduire votre voiture avec un essieu cassé. Il est peut-être possible de parcourir une courte distance, mais vous n’irez certainement pas très loin ou très longtemps. Il sera en fait surprenant que vous puissiez voyager sur un essieu cassé, mais selon la gravité des dommages, vous remarquerez peut-être de graves oscillations, des bruits de grincement et votre voiture tirant dangereusement dans un sens ou dans l’autre. Si vous continuez à essayer de rouler dessus, vous courez le risque d’avoir un accident et d’aggraver encore les dommages causés à votre véhicule. En bref, ne le faites pas.

Qu’est-ce qui peut provoquer la rupture d’un essieu ?

Comme nous l’avons dit, un essieu endommagé est assez inhabituel dans le grand schéma des réparations automobiles. Il existe plusieurs façons dont votre essieu pourrait subir suffisamment de dommages qui nécessiteraient son remplacement, et toutes ne sont pas aussi évidentes que vous pourriez le penser.

Dommages causés par un accident: L’une des causes les plus évidentes d’un problème avec votre essieu provient de dommages causés par un accident. Si vous avez été heurté par un autre véhicule, votre essieu peut avoir subi des dommages dont vous n’étiez pas au courant au moment de l’accident.

Nids de poule et Ralentisseurs: L’une des causes les plus courantes de dommages à un essieu est les dangers de la route comme les nids de poule et les ralentisseurs que vous frapperez avant de réaliser à quel point ils sont dangereux et il y a très peu de choses que vous pouvez faire pour gérer le problème après coup. En particulier, un nid-de-poule rempli d’eau un jour de pluie peut sembler assez innocent jusqu’à ce que votre pneu le frappe et coule complètement s’il est suffisamment profond. Cela peut déséquilibrer suffisamment votre voiture pour que votre essieu prenne la route avec tout le poids de votre voiture dessus. La même chose peut arriver avec des ralentisseurs mal formés ou si vous courez sur le trottoir à un moment donné. Il est également possible que vous puissiez heurter des ordures sur la route et provoquer la même réaction en fonction de ce que vous avez renversé.

Erreurs de fabrication: C’est la seule chose à laquelle peu de conducteurs pensent que cela pourrait entraîner un problème avec l’essieu et c’est qu’il était tout simplement mauvais lorsqu’il a été installé dans votre voiture en premier lieu. Même si c’est une circonstance rare, cela s’est produit dans le passé. En 2019, Ford a rappelé environ 30 000 camions F-250 et F-350 en raison d’un défaut dans l’arbre de l’essieu arrière pouvant entraîner un accident. Ils ont imputé cela à une mauvaise manipulation des matériaux lors du processus de refroidissement de la fabrication des essieux par le fournisseur.

En 2007, GM a dû émettre un rappel similaire pour un quart de million de modèles Saturn, Pontiac et Cadillac qui avaient un problème avec un joint d’essieu arrière pouvant provoquer une fuite entraînant une perte de contrôle et un crash.

Le problème est que l’essieu est censé être une pièce de métal très droite qui doit être traitée thermiquement pour être rigide et solide. Si le processus de traitement thermique n’est pas effectué correctement lors de la fabrication de l’essieu, le métal peut présenter des points faibles qui peuvent être soumis à une flexion et à une rupture sous une pression bien inférieure à celle qu’ils devraient pouvoir supporter normalement.

S’il y a un problème avec l’essieu du véhicule que vous conduisez et que le fabricant en est conscient et émet un rappel, vous en serez informé et le problème devrait être résolu sans frais pour vous. Cependant, il faut parfois un certain nombre de rapports de conducteurs insatisfaits qui ont dû endurer ce genre d’échecs avant qu’un rappel ne soit émis, donc si cela se produit dans le nouveau modèle, vous ne réaliserez peut-être pas qu’il y a un problème avant qu’il ne soit trop tard. Malheureusement, il n’y a tout simplement aucun moyen de prédire ou de diagnostiquer un défaut de fabrication dans un essieu avant que l’essieu ne soit tombé en panne sur vous.

Combien de temps faut-il pour réparer un essieu ?

Votre voiture a deux essieux, nous supposerons donc qu’un seul d’entre eux doit être remplacé. L’ensemble du travail de réparation ne prendra probablement qu’entre 30 minutes et deux heures, selon que vous avez besoin ou non de travaux de réparation supplémentaires en plus de l’essieu lui-même. Ceci est pour le temps réel que le mécanicien passe à faire le travail, et ils peuvent avoir besoin de prendre votre voiture pendant une journée entière s’ils sont occupés, cependant. Gardez à l’esprit qu’il y aura également un certain temps pour diagnostiquer le problème qui va également survenir, pour vérifier vos joints CV et plaquettes de frein, étriers et tout cela pour vous assurer qu’il n’y a pas de dommages généralisés en plus de l’accident.

La ligne de fond

Un essieu cassé est l’une de ces choses que vous ne pouvez jamais vraiment prédire, et la plupart des conducteurs ne s’attendent jamais vraiment. La seule façon de garder votre essieu de voiture en sécurité est d’être un conducteur prudent et de vous assurer d’éviter du mieux que vous le pouvez tous les dangers de la route que vous voyez devant vous, y compris les débris et les nids de poule visibles. Étant donné que la plupart des dommages à l’essieu sont le résultat d’accidents, soit en collision avec d’autres véhicules, soit en frappant ces dangers aléatoires sur la route, être un conducteur défensif est votre meilleur choix. Au-delà de cela, cela sera probablement hors de votre contrôle car, comme nous l’avons dit, il n’y a aucun moyen de prédire une erreur de fabrication et vous ne pouvez pas prédire le comportement des autres conducteurs qui pourraient finir par entrer en collision avec vous et causer un accident qui endommagerait votre essieu non plus. Soyez juste conscient de votre environnement, soyez un conducteur prudent, et si vous avez des dommages réels, réparez-les aussi rapidement que possible pour éviter d’autres accidents.