Qu’il s’agisse d’un mauvais travail de stationnement parallèle ou que vous ayez simplement mal évalué le trottoir, votre roue aurait pu subir une éruption cutanée à cause de cela.
Selon l’étendue des dommages, les coûts varieront considérablement, généralement en fonction du type de jantes de votre voiture.
« Camera Roll-60 » (CC BY 2.0) par Simon Davison
Combien coûte la réparation des éruptions cutanées sur les roues?
Dans la plupart des situations d’éruption de trottoir, les jantes de la voiture subiront le plus gros choc, ce qui signifie que la plupart du temps, vous devrez réparer ou, dans le pire des cas, remplacer entièrement votre jante. En conclusion, les deux principaux facteurs à prendre en compte lors de la réception d’un devis comprendront l’étendue des dommages et le type de jantes que vous avez installées, la plupart des devis, lors de l’embauche d’un professionnel, étant compris entre 50 $ et 250 $ +.
Comme il existe une variété de types de jantes, nous avons décomposé les matériaux de jante populaires et les coûts impliqués dans le tableau ci-dessous:
| Type de jante | Rayée ou éraflée? | Plié? | Fissuré? |
|---|---|---|---|
| Acier | 550 à1100 mais n’est pas nécessaire. C’est souvent fait à des fins esthétiques uniquement. | Selon la façon dont le pliage peut être nécessaire, le soudage peut être nécessaire, avec des coûts compris entre 50 $ et 150 range. Si aucune soudure n’est requise, la plupart des travaux peuvent être effectués pour moins de 50 $. | Les jantes en acier ne se fissurent généralement pas mais peuvent s’abîmer. Dans ce cas, la jante devra être remplacée à 100%. |
| Aluminium / Alliage | 50$ à 100 when lorsque vous utilisez du sable, du mastic et de la peinture, mais pour de nombreuses jantes, il peut être difficile de faire correspondre spécifiquement la couleur. | Le remplacement est recommandé car ce type de jante ne peut pas être plié en position de sécurité. | Comme une jante pliée, le remplacement est fortement recommandé pour des raisons de sécurité. |
| Chrome | Généralement remplacé, mais si vous ne voulez pas le remplacer, ils peuvent souvent être ré-plaqués pour 200 à 500 $. | 50$ à 125 to pour se replier en position tant que le virage n’est pas trop extrême. Gardez à l’esprit, cependant, que si vous deviez envisager l’option de pliage, cela pourrait endommager la finition de la jante. | 99,9% du temps, un remplacement est nécessaire et sera beaucoup moins cher que la réparation. |
| Revêtement en plastique | Généralement, aucun excellent moyen de réparation et de remplacement n’est recommandé. | Dans la plupart des cas, une jante plaquée de plastique courbée entraînera une puce assez grande. Encore une fois, un remplacement est nécessaire. | Aucune option de réparation n’est disponible et un remplacement est à nouveau requis. |
Pour ceux qui ont tendance à aimer les travaux de bricolage et qui veulent éviter les professionnels, des kits à domicile sont disponibles, qui varient de 15 $ à 35 $, selon la marque que vous achetez. Pour les kits à domicile, cependant, les résultats ne sont souvent pas aussi bons qu’un professionnel et les couleurs peuvent être difficiles à égaler. Si vous souhaitez acheter un kit à domicile, assurez-vous de lire les commentaires avant de le faire pour vous assurer que vous achetez un bon produit.
Sur cette MercedesCLA.org forum thread, un membre a posté une photo de ses rayures de jante, demandant ce qu’il devrait être prêt à payer, et selon les réponses, les membres ont déclaré que vous devriez être prêt à dépenser au moins 120 $ à 150 per par roue chez un concessionnaire local.
Un autre membre sur ce CorvetteForum.com le fil du forum a déclaré qu’il avait été cité 125 $ pour sa roue courbée dont il a posté une photo.
Les quatre types de jantes
Comme vous le voyez dans le tableau ci-dessus, la plupart des voitures utiliseront l’un des quatre types de jantes, chaque type offrant ses propres avantages et inconvénients.
Alliage d’aluminium: Couramment trouvé sur les véhicules plus récents, les jantes en alliage d’aluminium, comme leur nom l’indique, proviennent de l’alliage d’aluminium et sont généralement peintes avec une couche transparente. S’ils se plient, la réparation peut être difficile, mais en ce qui concerne une éraflure ou une égratignure, la plupart des professionnels sont capables de poncer et de repeindre facilement.
Chromé: En cas d’éruption de bordure, la plupart des jantes chromées peuvent être sablées et ré-plaquées; cependant, pour la plupart, le prix de cette réparation peut souvent être proche de l’achat d’une nouvelle jante, la principale raison pour laquelle la plupart des conducteurs préfèrent simplement acheter une nouvelle jante comparable.
Revêtement plastique: Semblable à l’aspect du chrome, une jante revêtue de plastique sera beaucoup plus légère et moins chère pour le fabricant. Comme il est fabriqué à partir de plastique, tout dommage causé à ce type de matériau peut être presque impossible car, la plupart du temps, la jante se fissure, nécessitant un remplacement.
Roue en acier: L’acier, en tant que matériau, est assez durable et peut résister à de nombreux dommages. Pour cette raison, cela signifie que vous pouvez souvent les réparer sans vous soucier du remplacement, qu’il soit éraflé ou plié.
Le processus
Lors de la réparation d’une roue courbée, le processus commence souvent par enlever toute la saleté, les particules et les finitions protectrices de la jante, selon Cars.com . Ensuite, la zone endommagée est poncée, rapiécée avec une charge, poncée à nouveau et enfin polie pour créer une finition lisse pour éliminer les rayures. Ensuite, la zone endommagée doit être apprêtée et peinte pour correspondre à la couleur d’origine et surmontée d’une finition transparente. C’est souvent le processus des égratignures et des éraflures, sans flexion ni fissuration visible.
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