La colonne de direction est la pièce mécanique chargée de diriger et de diriger votre voiture. La colonne de direction de la voiture est un appareil destiné à diriger votre voiture et à connecter le volant au mécanisme de direction.

Le volant est le type de commande de direction de toutes les voitures, tandis que le mécanisme de direction est la collection interne de composants et de liaisons qui vous permettent de suivre le cours que vous conduisez. Dans certains cas, après l’usure, vous devrez peut-être vous procurer une nouvelle colonne de direction.

Le coût de réparation de la colonne de direction est en moyenne de 400 à 900 $, le coût d’une colonne de direction neuve n’étant que d’environ 100 à 300 $.

Le système de direction

Comme nous le savons maintenant, le système de direction de chaque voiture fabriquée dans les usines modernes est principalement un système de direction à crémaillère. Ce système est composé de divers composants contenant des joints universels, des arbres principaux, des arbres intermédiaires et la crémaillère de direction.

Cette unité centrale est en charge de la direction et des signaux du conducteur. Sans ce boîtier de direction, le volant ne bougerait pas. Cette unité centrale reçoit des entrées, en utilisant le volant et la colonne de direction pour envoyer un signal mécanique aux arbres de direction pour effectuer des virages en douceur, réactifs, sûrs et efficaces dans les deux sens.

Composants du système de direction

Il existe différents composants dans votre système de direction assistée qui facilitent le virage de la voiture et la conduite précise du véhicule. Les principaux composants du système de direction assistée entre le volant et l’engrenage comprennent généralement le volant lui-même, la colonne de direction, le coupleur de direction, les flexibles de direction assistée, la pompe de direction assistée et l’appareil à gouverner.

Colonne de direction

La colonne de direction est le compartiment principal du boîtier qui maintient le volant et l’arbre dans un endroit sécurisé et connecté. Le coupleur de direction est situé au bas de l’arbre, ce qui permet au volant de tourner sans se coincer dans la colonne.

Crémaillère de direction

La crémaillère de direction est l’objectif principal du système de direction, montrant l’importance d’un boîtier de direction pour contrôler votre voiture. Lorsque la boîte s’use avec le temps, s’endommage ou se casse complètement pendant une longue période d’utilisation, la direction peut être compromise et ne pas fonctionner correctement. Si cela se produit pendant un moment inopportun pendant que vous conduisez, cela peut être très dangereux.

Comme il y a tellement de composants et qu’ils sont connectés, un problème avec l’un peut entraîner un problème plus important avec une autre pièce. La connexion des pièces signifie que le prix total du coût de réparation de la colonne de direction peut être affecté par des dommages causés à d’autres composants du système de direction.

En regardant les composants du système de direction, vous trouverez différents types de systèmes dans votre voiture. Généralement, le système de direction assistée est hydraulique, mais vous pouvez également trouver des systèmes de direction assistée électriques.

Direction assistée hydraulique

Les principaux types de systèmes de direction assistée couramment trouvés dans les véhicules qui affectent la colonne de direction assistée sont la direction assistée hydraulique, la direction hydraulique assistée électrique et le système de direction assistée entièrement électrique. Chacun de ces systèmes utilise la colonne de direction, ce qui affecte le coût global de réparation de la colonne de direction assistée.

La direction assistée hydraulique utilise la pression hydraulique fournie par une pompe entraînée par un moteur pour aider au mouvement de rotation du volant, de sorte que le mouvement est fluide et précis là où vous allez. La pompe de direction assistée est tournée par le conducteur ou la courroie et fournit du liquide de direction au tuyau de direction assistée.

Direction hydraulique assistée électrique

La direction hydraulique assistée électrique est une combinaison de systèmes hydrauliques et électriques. La pompe hydraulique reçoit l’énergie d’un moteur au lieu de la courroie entraînée par un moteur mécanique. Dans le système de direction assistée électrique, un moteur électrique remplace la pompe hydraulique et le système de direction assistée entièrement électrique. Le moteur est fixé à la crémaillère de direction ou à la colonne de direction.

Symptômes de colonne de direction défectueuse

Lorsque vous conduisez votre voiture, vous remarquerez certains signes indiquant que votre colonne de direction ne fonctionne pas correctement et doit être remplacée en tenant compte de ces symptômes avant-coureurs. En remarquant ces signes, vous serez en mesure de déterminer combien vous devrez payer pour le coût global de réparation de la colonne de direction.

Une mauvaise colonne de direction n’est pas quelque chose que vous devriez laisser seul lorsque vous remarquez l’un de ces signes, car cela peut avoir un impact significatif sur votre capacité de conduite. Sans oublier que ce problème peut mettre vos passagers en danger, les autres sur la route en danger, et causer d’autres problèmes à l’avenir qui peuvent être beaucoup plus coûteux et augmenter le coût global de réparation de la colonne de direction.

• Volant Non Entrecoupé

Le premier symptôme du volant à réparer est que le volant n’est pas centré sur votre colonne et la voiture. Lorsque vous tournez le volant, il est généralement censé revenir au centre sans avoir de problèmes.

Le système de direction assistée comprend cette possibilité de recentrer le volant, ce qui est un signe clé qu’il pourrait y avoir de mauvais symptômes de la colonne de direction. La capacité de la roue à retourner au centre est bloquée si la colonne de direction est endommagée et indique un coût de réparation de la colonne de direction plus élevé.

• Sons de la Colonne de direction

Si vous entendez des bruits lorsque vous tournez le volant dans les deux sens, cela signifie que la colonne de direction est mauvaise ou endommagée. Ceux-ci pourraient être des sons comme des clics, des coups ou des clunks lorsque vous tournez la roue. La raison en est l’endommagement des composants internes de la colonne de direction. Dans la plupart des cas, les sons deviennent plus forts avec le temps, entraînant un coût de réparation élevé de la colonne de direction.

• Dysfonctionnement de l’Inclinaison

La plupart des véhicules à direction assistée ont une fonction d’inclinaison qui permet au conducteur responsable de la voiture de modifier l’angle du volant. La fonction d’inclinaison de la direction assistée peut aider le conducteur à positionner la roue au meilleur angle pour fonctionner confortablement. Si le dysfonctionnement de l’inclinaison de la direction se produit, cela est probablement dû à une mauvaise partie de la colonne de direction.

Une colonne défectueuse signifie que la roue ne reste pas en place et que le coût de réparation de la colonne de direction pourrait être plus élevé que si l’inclinaison de la direction était correctement positionnée.

• Difficulté à Tourner

Si votre volant devient de plus en plus difficile à tourner ou si vous avez l’impression de rester coincé, cela montre un problème avec le système de direction assistée, car tourner le volant devrait être facile et fluide. Cela pourrait signifier des engrenages défectueux, des joints d’étanchéité ou un problème avec le coût de réparation de la colonne de direction.

• Système de Direction Sale

Tout comme l’entretien régulier et de routine de votre voiture, vous devez faire vérifier périodiquement votre système de direction selon votre mécanicien ou le manuel de votre voiture spécifique. Étant donné que la saleté et les débris peuvent régulièrement s’accumuler dans votre système, cela pourrait avoir un impact négatif sur votre colonne de direction et provoquer un virage collant des roues.

Si vous souhaitez déterminer si un système sale ou rempli de débris en est la raison, vous pouvez faire inspecter votre colonne de direction pour déterminer le montant que vous paierez pour le coût global de réparation de la colonne de direction.

• Volant Serré

Si vous trouvez qu’il est plus difficile de tourner le volant, cela peut être dû à une accumulation de chaleur ou à une perte de pression hydraulique, provoquant une étanchéité. Quelle que soit la raison, il s’agit d’un problème qui doit être résolu et résolu, ce qui signifie que vous devez déterminer le coût de réparation de la colonne de direction ou la solution au problème avant qu’il ne crée une situation de conduite dangereuse.

• Fuite de Liquide de Direction Assistée

Une fuite de liquide de direction assistée peut causer des problèmes à votre boîte de vitesses et provoquer une étanchéité du volant. Comme indiqué, une direction parfois serrée signifie un liquide de direction à faible puissance. Cependant, comme le boîtier de direction est alimenté hydrauliquement dans la plupart des cas, les niveaux de liquide ne baisseront pas à moins que vous n’ayez découvert une fuite dans le système de votre mécanisme de direction.

Une fois que vous commencez à fuir le liquide de direction assistée de votre boîte de direction, cela signifie qu’il y a un problème plus important en jeu, une roue desserrée ou un joint cassé, ou un autre problème mécanique.

• Boîte de Vitesses Défaillante

Une boîte de vitesses endommagée ou défaillante est généralement le résultat d’un manque de lubrification appropriée, d’une réduction du mouvement en douceur et d’un manque de réparations ou d’entretien. Si vous ne vérifiez pas régulièrement l’entretien du boîtier de direction, un bruit de grincement peut monter. Le frottement provoque un contact métal sur métal, créant un bruit de meulage fort lorsque vous tournez le volant dans les deux sens et réduisant la lubrification pour un mouvement en douceur. Une friction accrue peut provoquer une panne des pièces et entraîner un coût de réparation de la colonne de direction plus élevé.

• Odeur D’Huile Brûlante

Le dernier symptôme qui affecte le coût de réparation de la colonne de direction est l’odeur d’huile brûlante. Comme nous le savons, l’huile qui peut s’échapper du volant et de la boîte est rose ou rouge et a un arôme très fort et distinctif. Si le liquide de direction lui-même fuit, vous sentirez un fort arôme d’huile brûlée tandis que le boîtier de direction est également très chaud.

• Bruit De Frottement En Tournant

Le bruit de frottement lors de la rotation du volant peut être dû à diverses raisons – passons en revue certaines des raisons les plus répandues.

Les amortisseurs et les entretoises sont conçus pour durer longtemps – cependant, s’il y a d’autres pièces défectueuses dans votre voiture ou si vous souffrez d’une usure extrême, vous remarquerez peut-être que les amortisseurs et les entretoises se sont usés prématurément. Si vous entendez le volant faire un bruit de frottement en tournant, c’est un signe que ces pièces vont mal.

Une autre raison du bruit de frottement est que la colonne de direction est tombée en panne au cours d’une utilisation prolongée. Comme vous pouvez l’imaginer, cette détérioration entraînera un coût de réparation de la colonne de direction plus élevé. Si les mécanismes internes frottent trop les uns contre les autres et génèrent des frottements excessifs, cela peut entraîner des températures extrêmement élevées. Ces températures plus élevées peuvent améliorer et accélérer la panne des pièces qui entraîne des bruits forts et des problèmes de direction.

Enfin, la dernière raison pour laquelle le bruit de frottement peut se produire dans votre voiture est due à des embouts de biellette endommagés. Une fois qu’un tirant est desserré, endommagé ou usé, le volant émet des craquements forts et perceptibles qui peuvent être audibles par le conducteur et les passagers. Si vous remarquez des embouts de biellette endommagés, cela peut provoquer un bruit de frottement du volant lors du virage. »

Coût de réparation de la colonne de direction

Dans la plupart des cas, le coût de réparation de la colonne de direction dépendra du mécanicien que vous choisissez. Vous voudrez peut-être magasiner auprès d’autres mécaniciens de votre région pour déterminer qui peut vous offrir le meilleur prix et qui a la meilleure réputation. Cela dépendra également de la voiture spécifique que vous conduisez, comme la marque, le modèle et l’année, car elle varie en fonction des coûts de main-d’œuvre.

Toutes les marques et tous les modèles varient en fonction de la conception de la colonne de direction, ce qui peut affecter la facilité de travail de la réparation. Si diverses commandes gênent le travail ou le volant, telles que les commandes radio, le régulateur de vitesse ou le contrôle audio, le câblage pourrait être plus complexe, entraînant un coût de réparation de la colonne de direction plus élevé.

Le prix global d’un remplacement de colonne de direction se situera en moyenne entre 450 $ et 1400 $ pour que le mécanicien puisse résoudre le problème.

Exemple de coûts de réparation de colonne de direction

La solution la moins coûteuse est la Dodge Caravan, qui coûte 675 for pour le prix moyen d’un coût de remplacement de colonne de direction. La deuxième option la moins chère de cette liste est la Chevrolet Silverado 1500, qui tourne autour de 798 for pour les pièces et la main-d’œuvre. Le prochain bon marché est la Honda Accord, qui ne coûte que 2 more de plus à 800 $ pour le prix de remplacement moyen.

L’option suivante pour le milieu des prix de la route est la Honda Civic et la Chrysler Town and Country, coûtant 850 $ et 950 $. Le choix le plus cher pour le coût de remplacement de la colonne de direction est le F150, à 1 100 $.

Conclusion

Comme vous pouvez le constater, la colonne de direction et le système de direction sont un élément très important de votre véhicule. Sans le système de direction fonctionnant correctement, vous ne pourriez pas diriger votre voiture, ce qui entraînerait des conditions de conduite dangereuses. Connaître le coût moyen de réparation de la colonne de direction peut vous aider à faire fonctionner votre voiture en toute sécurité et à un niveau élevé.