Comment convertir kVA en KW pour les générateurs

La chose la plus importante à considérer lors du dimensionnement d’un générateur est les courants d’appel élevés associés au démarrage des moteurs électriques et des transformateurs, qui sont généralement six fois le courant de pleine charge.

Cependant, les courants d’appel pour le type de moteurs à haut rendement spécifié aujourd’hui peuvent être presque le double de cette quantité.

En conséquence, il a été de pratique courante de prendre les exigences en kVA de démarrage du moteur et du transformateur comme critère pour déterminer la taille d’un générateur.

Cette approche se traduit souvent par des générateurs surdimensionnés pour la charge de fonctionnement du moteur et non en fonction des besoins réels de l’application. De plus, il ne tient pas compte d’autres facteurs clés qui jouent un rôle clé dans le dimensionnement des générateurs. Par exemple, les harmoniques causées par des variateurs de fréquence et un démarrage séquentiel des moteurs.

Lors du démarrage de moteurs ou de transformateurs, des creux de tension et de fréquence importants peuvent également se produire si le groupe électrogène n’est pas dimensionné correctement. De plus, d’autres charges reliées à la sortie du générateur peuvent être plus sensibles aux creux de tension et de fréquence que le moteur ou le démarreur, ce qui peut poser des problèmes.

Heureusement, l’aide est à portée de main. De nombreux générateurs peuvent désormais être équipés de solutions pour surmonter les systèmes d’excitation supplémentaires requis dans l’alternateur.

Typiquement, deux options sont proposées : un aimant permanent ou un enroulement auxiliaire. Tous deux fournissent au générateur trois fois leur courant nominal pour couvrir les pics d’appel du moteur électrique, pendant une durée minimale de dix secondes, via un courant d’excitation résiduel.

Dans certains cas, des options encore plus avancées sont disponibles. Par exemple, certains générateurs disposent d’un régulateur de tension automatique numérique (D-AVR) spécialement conçu pour gérer les courants d’appel élevés associés au démarrage des moteurs et des transformateurs. Dans des applications spécifiques, ce type de contrôleur de tension permet aux opérateurs de réduire les besoins du générateur car le comportement transitoire de la puissance est mieux géré.

Une autre option pourrait être d’utiliser un système « Fermer avant l’excitation » qui ferme le disjoncteur juste au moment où le moteur commence à tourner. Cela permet à l’excitation d’augmenter progressivement au fur et à mesure de la vitesse du moteur, ce qui permet un démarrage très doux des charges connectées au générateur.

Ceci est particulièrement utile pour magnétiser des transformateurs élévateurs dans des installations nécessitant une moyenne tension.

En conséquence, il n’est plus nécessaire d’acheter des générateurs plus gros que nécessaire juste pour faire face à la surtension électrique initiale au démarrage. De plus, avec un contrôle intelligent de la tension du générateur, il est possible de réduire la consommation de carburant, de réduire les coûts de maintenance et de prolonger la durée de vie.