Selon les Centers for Disease Control, environ 50% des personnes tuées dans des accidents ne portaient pas de ceinture de sécurité. Les ceintures de sécurité sauvent des vies. Le CDC estime que l’utilisation de la ceinture de sécurité réduit de 45% le risque de blessure en cas d’accident de voiture et de 50% le risque de blessure grave. Le port d’une ceinture de sécurité réduit le risque que vous soyez bousculé ou jeté d’un véhicule. 31 États ont des lois sur la ceinture de sécurité « d’application primaire », ce qui signifie que les agents peuvent vous arrêter s’ils constatent que vous ne portez pas de ceinture de sécurité. 18 États ont des lois « d’application secondaire », ce qui signifie que les agents peuvent vous citer pour ne pas porter de ceinture de sécurité si vous êtes vu ne pas en porter une lorsque vous êtes arrêté. Le New Hampshire est le seul État sans loi sur la ceinture de sécurité. Malgré le fait que les lois sur la ceinture de sécurité soient répandues dans tout le pays, tous les autobus scolaires ne sont pas équipés de ceintures de sécurité.

Selon PBS News Hour, de nombreux autobus scolaires ne sont pas équipés de ceintures de sécurité. Les bus n’ont peut-être pas été mis à jour depuis de nombreuses années, et parfois même les nouveaux bus ne sont pas dotés de cette fonction de sécurité de base. Il peut être coûteux pour les districts scolaires de mettre à jour leurs autobus pour inclure des ceintures de sécurité. Cependant, ce qui est encore plus alarmant, c’est que dans de nombreux États, les nouveaux bus scolaires ne sont pas tenus d’être équipés de ceintures de sécurité. Alors que les défenseurs de la sécurité se battent pour changer cela, dans de nombreux districts, l’essentiel peut être considéré avant la sécurité des élèves. L’ajout de ceintures de sécurité à un nouvel autobus peut coûter de 7 000 $ à 10 000 per de plus par autobus. Pourtant, pour les défenseurs de la sécurité qui comprennent la valeur de l’utilisation de la ceinture de sécurité, c’est un petit prix à payer pour la sécurité des élèves et des enfants.

En 2015, le gouvernement fédéral a recommandé que tous les autobus scolaires soient équipés de ceintures de sécurité. Alors que l’autobus scolaire reste le moyen le plus sûr pour les élèves de se rendre à l’école, en 2016, six enfants ont été tués dans des accidents d’autobus scolaire. On ne sait pas combien de blessures ou de décès supplémentaires auraient pu être évités si les autobus scolaires étaient équipés de ceintures de sécurité.

En fait, selon PBS News Hour, seuls six États exigent actuellement des ceintures de sécurité dans les autobus scolaires. Dans deux États, ces lois dépendent de l’argent alloué à la mise à jour des autobus scolaires.

Bien que les autobus scolaires soient conçus pour protéger les enfants en cas de collision frontale ou arrière, les autobus ne sont pas conçus pour protéger les enfants en cas de renversement ou de collision latérale. Les sièges souples à dossier haut se sont avérés être une protection adéquate en cas de collision à l’avant ou à l’arrière. Cependant, en cas de renversement ou d’impact latéral, les enfants devraient porter des ceintures de sécurité pour être protégés de manière adéquate.

Les autobus scolaires plus petits sont déjà tenus d’avoir des ceintures de sécurité pour les enfants. Cependant, il reste à voir si les autobus de plus grande taille devront avoir une ceinture de sécurité de sitôt. Pour les parents qui ont perdu un enfant ou qui ont vu leur enfant se blesser dans un accident d’autobus scolaire, le fait que les enfants ne soient pas tenus de porter la ceinture de sécurité dans les autobus scolaires est dévastateur et exaspérant.

Si votre enfant a été blessé ou tué dans un accident d’autobus scolaire, vous pouvez avoir des droits importants en vertu de la loi. Vous pourriez avoir le droit de demander des dommages-intérêts pour les frais médicaux et la douleur et la souffrance de votre enfant. Les ceintures de sécurité sont connues pour sauver des vies, et un avocat spécialiste des accidents d’autobus scolaire peut être en mesure d’évaluer les facteurs de l’accident de votre enfant pour déterminer si une ceinture de sécurité a pu protéger votre enfant. Cependant, vous et votre famille n’avez peut-être qu’un temps limité pour demander des dommages et intérêts au district scolaire. Poursuivre le district scolaire pour obtenir des dommages-intérêts peut parfois être un processus complexe, car il peut être plus difficile de demander des dommages-intérêts civils à une entité gouvernementale. C’est pourquoi vous avez besoin d’un avocat d’autobus scolaire qualifié à vos côtés. Nos avocats spécialisés en blessures corporelles peuvent travailler avec vous pour vous aider à obtenir la justice que vous méritez en vertu de la loi. Nos avocats travaillent dur pour sensibiliser aux problèmes de sécurité, en particulier ceux qui ont un impact sur les enfants d’âge scolaire. Contactez nos bureaux dès aujourd’hui pour discuter de votre cas.