Comment faire un alignement des roues Vous-même
Vous cherchez à faire votre propre alignement des roues? Cet article passe en revue les bases de l’alignement du bricolage et deux méthodes pour vérifier l’alignement des roues — l’une avec de la ficelle et l’autre avec un ruban à mesurer. Lisez la suite pour savoir comment faire un alignement des roues à la maison par vous-même.
Signes Que Votre Voiture ou votre Camion A besoin d’un alignement des roues
- Si la bande de roulement extérieure d’un pneu est usée jusqu’à l’endroit où elle est presque chauve, l’alignement est désactivé
- Le volant, lorsqu’il est centré, est tordu.
- Le véhicule tire sur le bord de la route en roulant tout droit
Étapes pour un alignement DIY avec String
Astuce Pro: Une fois l’alignement des roues de bricolage terminé, nous vous recommandons d’apporter la voiture dans un magasin pour un alignement professionnel.
Lisez le PSI de chaque pneu
Prenez une lecture du psi de chaque pneu et confirmez que la lecture est exacte.
Placez du carton sous les pneus
Empilez deux morceaux de carton et placez-les derrière le pneu usé et le pneu opposé du côté opposé.
Remontez la voiture pour que le pneu soit centré sur le carton.
Centrez le volant
Tournez le volant d’avant en arrière et ajustez-le aussi près que possible du centre pour qu’il soit centré
Serrez la ficelle sur des tabourets à deux marches À distance des pneus
Enroulez un morceau de ficelle entre deux marchepieds et placez-les à distance de portée des pneus.
Assurez-vous que la Ficelle Atteint le Centre du Pneu et se trouve à un Pouce du Capuchon central
Mesurez la hauteur de la ficelle et assurez-vous qu’elle atteint la hauteur centrale du pneu. Faites-le pour les deux côtés.
Placez la ficelle à environ un pouce du capuchon central et assurez-vous qu’elle est serrée et ne touche pas une partie de la voiture.
Mesurez la Distance Entre les Marchepieds et Assurez-vous Qu’Ils Correspondent
Avant d’effectuer un réglage, mesurez la distance entre deux cordes à l’avant et à l’arrière et ajustez-les pour que les mesures correspondent.
Vérifiez une différence de 1/16 « par rapport à l’arrière et à l’avant de la jante avec un ruban à mesurer
Mesurez l’arrière de la jante à la ficelle.
Mesurez l’avant de la jante à la ficelle.
Vous voulez que l’avant du pneu passe à environ 1 / 16e de l’arrière du pneu. Sur ce véhicule, si le pneu est sorti trop loin, vous devez ajuster et desserrer le tirant arrière pour pousser l’avant du pneu vers l’extérieur. Différents véhicules auront différentes façons d’effectuer des ajustements.
Tournez la Roue et Ajustez l’écrou du Tirant et le Tirant d’un quart de tour pour votre alignement de bricolage
Pour régler la roue avant droite, tournez le volant complètement vers la gauche. Sur ce véhicule, marquez la position de l’extrémité de biellette avant.
Desserrez l’écrou pour un nouveau tour
Tournez et serrez le tirant d’un quart de tour avec une pince. Serrez ensuite l’écrou.
Centrez le Volant, Mesurez la Distance entre l’Avant et l’arrière de la Jante et Ajustez le Tirant si nécessaire
Tournez le volant en position centrale pour redresser le pneu.
Mesurez la position de la roue et ajustez à nouveau le tirant — peut-être un tour complet si nécessaire.
Comment vérifier l’alignement du bricolage avec un ruban à mesurer
Pour une autre méthode de vérification de l’alignement avant, utilisez une mesure du robinet.
Comment vérifier l’alignement avec un ruban à Mesurer
- Choisissez une Ligne à l’arrière du pneu Près du Centre et Demandez à un Assistant de tenir le Ruban à Mesurer à cet endroit
Choisissez une ligne sur le pneu et demandez à un partenaire de l’autre côté de choisir une ligne sur le pneu près du centre. Demandez au partenaire de tenir le ruban à mesurer et de mesurer la distance entre les deux pneus.
- Mesurer la Distance entre l’arrière des pneus
Marquer la mesure sur le pneu avec un marqueur et mesurer la distance entre eux.
- Mesurez la Distance Entre l’avant des pneus
Faites de même pour l’avant du pneu. Enregistrez la distance entre l’arrière et l’avant, qui devrait être d’environ 1 / 16ème
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