Les bougies d’allumage sont l’une de ces choses auxquelles vous ne pensez pas à chaque fois que vous conduisez votre moto. Ils ne font pas partie de la liste de contrôle normale avant la conduite, comme les pneus ou les clignotants. Mais, ils ne peuvent pas être ignorés complètement. À un moment donné, ils vont devoir être remplacés.
Alors, à quelle fréquence devez-vous remplacer les bouchons de votre moto? Pour la plupart des motos modernes, les bougies d’allumage doivent être remplacées tous les 15 000 à 16 000 miles. Mais, si votre moto tourne mal, pulvérise ou perd de la puissance, les bougies d’allumage doivent être inspectées et remplacées si nécessaire.
Pour répondre à ces questions, la première étape consiste à vérifier le calendrier d’entretien de votre manuel du propriétaire pour connaître les intervalles recommandés. Si votre moto fonctionne correctement ou si vous l’avez achetée neuve, vous ne devriez pas avoir à la remplacer plus tôt. Pour la plupart des motos, c’est tous les 16 000 miles.
Mais, si votre moto a des problèmes de moteur, tels qu’un mauvais fonctionnement, une pulvérisation cathodique ou une panne au ralenti, une partie de votre processus de dépannage devrait inclure l’inspection des bougies d’allumage et le remplacement si nécessaire.
Si vous avez acheté une moto d’occasion, en particulier une moto qui est restée immobile pendant un certain temps, vous devez absolument inspecter les bougies d’allumage. Demandez au propriétaire précédent quand était la dernière fois qu’ils ont été changés. S’ils ne s’en souviennent pas, les remplacer est l’option la plus sûre.
Comment inspecter les bougies d’allumage
Les bougies d’allumage peuvent vous donner pas mal d’informations sur l’état de la moto. Lorsque vous les inspectez, il y a quelques choses que vous devez rechercher.
Que Vous Dit la Couleur ?
Dans des conditions normales, les électrodes de bougie auront des dépôts de combustion de couleur brun grisâtre. Ils doivent être secs et les électrodes ne doivent pas être difformes. Cette couleur est normale et signifie que votre moto fonctionne normalement.
Si les bouchons sont mouillés ou recouverts d’huile, cela signifie que la moto a des problèmes plus graves qui doivent être examinés. Cela signifie souvent que de l’huile fuit des soupapes ou des pistons. Si tel est le cas, le problème ne doit pas être ignoré. Faites inspecter et réparer la moto par un mécanicien.
Une coloration très foncée au niveau des électrodes signifie que plus de carbone se dépose lorsque le moteur tire. C’est un signe que le moteur tourne riche ou que le mélange contient trop de carburant. Les bougies d’allumage doivent être remplacées et le mélange carburant/air doit être ajusté.
Si vous avez eu des problèmes de carburateur, tels que des jets obstrués, vous devrez probablement remplacer les bougies d’allumage après avoir corrigé les problèmes de carburateur. Pourquoi? Si les glucides ont été trop riches, cela laissera plus de dépôts de carbone sur les bougies d’allumage. De plus, si vous allez jusqu’à retirer les carburateurs de votre vélo, vous pouvez aussi bien passer à l’étape supplémentaire et jeter de nouveaux bouchons. Le coût et le temps sont minimes.
Un autre signe indiquant que vos bougies doivent être remplacées est une érosion ou une usure inhabituelle des bornes, ou des fissures dans l’isolant en céramique. Si vous remarquez une usure inégale de l’électrode centrale, si elle est portée à un point ou si elle est plus portée d’un côté que de l’autre, il est temps de changer les bougies d’allumage.
Si l’électrode de masse est inhabituellement usée ou excessivement corrodée, elle doit être remplacée.
Remplacement des bougies d’allumage.
Le remplacement des bougies d’allumage est l’un des travaux d’entretien de moto les plus simples que vous pouvez souvent effectuer vous-même en fonction du type de vélo que vous avez. Si le moteur de votre moto permet un accès gratuit aux bougies d’allumage, c’est aussi simple que de les retirer et de les remplacer.
Certaines motos nécessitent le retrait du réservoir d’essence pour accéder aux bougies d’allumage. Bien que cela semble être un travail difficile, c’est généralement assez basique et peut être fait assez rapidement. Consultez votre manuel d’entretien pour connaître la procédure pour votre moto spécifique.
Le retrait de la bougie nécessite une prise spéciale appelée prise de bougie, bien sûr. Ces prises sont assez longues et contiennent un œillet en caoutchouc à l’intérieur qui saisit la borne de la fiche, ce qui facilite le retrait de la fiche.
La trousse à outils embarquée d’une moto, fournie par le fabricant de la moto, comprend souvent une prise de bougie d’allumage. Si le vôtre ne le fait pas, vous pouvez facilement en trouver un dans n’importe quel magasin de pièces automobiles local ou magasin de pièces de moto. Avant de sortir et d’en acheter un, consultez votre manuel du propriétaire pour voir quelle taille vous devriez acheter.
Les étapes de remplacement des bougies d’allumage de votre moto seront très similaires aux étapes énumérées ci-dessous. Cependant, il y aura quelques différences en fonction de l’emplacement de vos prises et de la facilité d’accès à celles-ci. Beaucoup de motos modernes nécessitent le retrait du réservoir de carburant. Donc, avant de vous y lancer, consultez un manuel d’entretien pour connaître la procédure de retrait du réservoir appropriée.
- Retirer le réservoir d’essence si nécessaire
- Retirer les fils de la bougie en tirant fermement vers le haut.
- Insérez la clé à bougie dans la chambre.
- À l’aide d’une clé à douille ou d’une clé à douille, dévissez la bougie
- Retirez la douille et la bougie devrait venir avec elle
Après avoir retiré les bougies, inspectez-les pour détecter tout signe d’usure ou de coloration inhabituelle. Si la couleur et l’usure sont normales, aucune enquête supplémentaire n’est nécessaire et vous pouvez installer les nouvelles prises. Cependant, si vous voyez quelque chose qui sort de l’ordinaire, vous devriez envisager de prendre des mesures pour résoudre les problèmes que votre moto pourrait avoir.
Avant d’installer les nouvelles bougies d’allumage, vérifiez et ajustez l’écart des bornes. Alors que la plupart du temps, une prise sera correctement écartée, vous devez toujours vérifier. Recherchez l’écart recommandé dans votre manuel du propriétaire, puis mesurez-le à l’aide d’un outil Gap.
Si vous devez ajuster l’écart, n’utilisez pas de tournevis coincé là-dedans. Cela peut endommager les électrodes. Une bonne jauge d’écart viendra avec un outil d’écartement.
Pour installer les nouvelles prises, inversez la procédure indiquée ci-dessus. Serrez fermement les bouchons, mais ne les serrez pas trop. Vous devrez peut-être remuer un peu la prise pour la retirer.
Avant de rattacher les fils de la bougie, inspectez-les pour détecter toute fissure pouvant entraîner une perte de puissance. Si tout va bien, fixez à nouveau les fils. Assurez-vous de les pousser fermement pour vous assurer qu’ils sont complètement assis sur la borne de la bougie.
Quel type de bougie est le meilleur?
Les bougies d’allumage d’aujourd’hui se sont beaucoup améliorées et durent beaucoup plus longtemps que les bougies d’allumage fabriquées il y a 20 ou 30 ans. En outre, le matériau utilisé pour les fabriquer s’est amélioré. Le noyau de l’électrode peut être en cuivre, en platine ou en iridium.
Le cuivre est généralement le type le plus courant et le moins cher, et sera un excellent choix pour votre moto si vous roulez dans des conditions normales.
Les bougies d’allumage en platine durent plus longtemps que le cuivre et peuvent supporter une chaleur plus élevée sans se décomposer. Si vous roulez dur et que votre vélo fonctionne à des RPM plus élevés, cela pourrait être un bon choix.
Les bougies d’allumage en Iridium sont connues pour leur durée de vie la plus longue et leurs performances dans des conditions difficiles, telles que les courses.
Toutes les marques qui fabriquent des bougies d’allumage offriront une gamme d’évaluations de qualité et de performance. Si vous vous en tenez à une marque de nom telle que NGK, ACCEL, Autolite ou Champion, vous obtiendrez une bougie d’allumage de qualité. Mais, certains coureurs ont une préférence de marque.
La durée de vie des bougies d’allumage sur une moto n’est pas la même que celle des bougies d’allumage sur une automobile. Bien que les voitures puissent parcourir 100 000 miles sans changement de bougie d’allumage, ce n’est pas le cas avec les motos. Donc, maintenant vous savez, changez vos bougies d’allumage tous les 16 000 miles, donnez ou prenez, ou changez-les si vous avez des problèmes de moteur, en particulier ceux liés à des problèmes de carburant ou de carburateur.