por John Brown, HaveFunBiking.com
He estado usando una bicicleta de cercanías casi exclusivamente durante los últimos veinte años. En ese tiempo, he visto a muchas personas posponer los desplazamientos en bicicleta porque sentían que no tenían la bicicleta adecuada. Si bien el equipo adecuado es importante, muchos no se dan cuenta de que el equipo adecuado está más cerca de lo que muchos piensan. Echa un vistazo a cómo construiría la bicicleta perfecta para viajar al trabajo, puede sorprenderte lo cerca que podría estar de esa bicicleta colgada en tu garaje.
La bicicleta de viaje definitiva
Para este artículo, comenzaremos con una bicicleta similar a la que la mayoría de la gente ya tiene colgada en su garaje. El Marin Farifax SC1, un híbrido de aluminio con frenos en V, 24 velocidades y un manillar plano. Esta bicicleta es cómoda y eficiente para la mayoría de los ciclistas y lo suficientemente duradera para los rigores de la conducción diaria. Además, los neumáticos utilizan una capa resistente a los pinchazos para combatir los pinchazos.
La Fairfax SC1 es similar a las bicicletas que encontrará en los garajes de todas partes.
Mínimo para ser una bicicleta de viaje
Como una bicicleta, la Fairfax SC1 está prácticamente lista para viajar fuera de la caja. Si tuviera que añadir una cosa, serían luces. Ser visible como viajero es el trabajo # 1. Al viajar al trabajo, por lo general, comparte tiempo y espacio con los automóviles, por lo que es importante que sepan dónde se encuentra. Me gusta usar una buena luz trasera y una lámpara de cabeza fuerte. La luz trasera se mantiene en modo parpadeo mientras las espinillas del faro brillan y se mantienen estables. De esta manera, los vehículos que se acercan por detrás pueden verme fácilmente, y la luz de mi faro permite que otros me vean y que yo los vea a ellos.
También recomendaría las herramientas básicas necesarias para arreglar un neumático pinchado. Eso incluye un tubo de repuesto, bomba, palancas para neumáticos, parches y una factura de 1 dólar. Si nunca ha cambiado de piso, practique una o dos veces en casa antes de partir en su primer viaje.
Ser visible es una necesidad
Lo mejor siguiente
Si tuviera que hacer otra sugerencia, sería para un estante trasero con bolsas o una buena mochila. Si bien ambas opciones están diseñadas para transportar sus cosas, hacen su trabajo de manera ligeramente diferente. Las bolsas rack a funcionan bien para mantener el peso de su equipo en la bicicleta y fuera de su espalda. Esta opción es mucho más cómoda que una mochila, pero puede ser más discordante con el equipo que llevas (una verdadera preocupación si llevas una computadora portátil). La mochila no es tan cómoda, pero es mejor para tu equipo y más fácil de usar si tienes más de una bicicleta. Para cualquier opción busco algo impermeable. Eventualmente te atrapará la lluvia, y mantener tu equipo seco es una necesidad.
Un estante y esta bolsa de twowheelgear facilitan el transporte de su equipo.
En el tema de Seco
Aunque no es una necesidad,los guardabarros son una adición bienvenida a cualquier bicicleta de viaje. Prefiero el guardabarros de estilo permanente con cerrojo. Creo que te mantienen seco y se mantienen en su lugar mejor que el clip en la variedad. El guardabarros hace un trabajo increíble para mantenerte seco cuando la superficie de la carretera está mojada.
Los guardabarros completan la construcción de la bicicleta de cercanías.
The ULTIMATE commuter bike
Ok, sé que» the ultimate » se lanza mucho y probablemente sea un titular mejor para adornar la portada de cosmo que HaveFunBiking. Así que este es un resumen de Mi último viajero. Como base, comenzaré con el Marin Fairfax SC6 DLX. Este viajero cumple con muchas de las cajas de mi bicicleta definitiva y no es la única en el mercado. Mire a su alrededor para ver lo que está disponible en su mercado, y pruebe el paseo para ver lo que más le gusta.
La Fairfax SC6 DLX de Marin es una bicicleta de viaje completamente cargada.
Me gusta el Fairfax SC6 DLX porque utiliza un buje delantero del generador, buje trasero con engranaje interno, transmisión por correa, juego de guardabarros completo, frenos de disco hidráulicos y una horquilla de carbono completa. Las cosas que cambiaría para hacerlo aún mejor es usar llantas más livianas (las ruedas livianas facilitan el paseo en bicicleta) y un manillar de carbono para silenciar parte del ruido de la carretera. Aparte de eso, probablemente perdería el estante trasero (ya que prefiero una mochila) e instalaría algunos pedales sin recortes batidor de huevos
Todo lo demás
Más allá de la bicicleta, hay muchos otros temas que surgen cuando comienzas a viajar en bicicleta. Cosas como qué ponerme, cómo cuidar mi bicicleta, andar en la lluvia, etc. En lugar de enfocarte en esas preocupaciones, te animo a pensar en cómo vas a disfrutar de tu mayor estado físico, cómo te sentirás cuando pierdas esas pocas libras adicionales y qué cosas increíbles crearás después de arrancar tu mente a bordo de dos ruedas.