Obwohl Container als Baumaterial äußerst nützlich sind, verwenden sie viele Menschen immer noch zur Lagerung und zum Transport.
Sie werden seit Jahrzehnten zum Transport von Gütern auf der ganzen Welt eingesetzt und sind nach wie vor die beliebteste Versandmethode, um Waren von einem Land in ein anderes zu transportieren.
Einer der Hauptgründe, warum diese Methode so beliebt ist, ist, dass große Mengen an Fracht auf einmal bewegt werden können, ohne Störungen oder logistische Herausforderungen zu verursachen. Jeden Tag befördern Frachtliner eine große Anzahl von Einheiten mit relativ wenig Personal sicher und zuverlässig.
Warum Schiffscontainer?
Intermodale wurden erstmals in den 1950er Jahren in den USA erfunden. Sie wurden so konzipiert, dass sie schnell und ohne Auspacken problemlos von einem LKW oder Zug übertragen werden können. Stattdessen konnte die gesamte Einheit direkt vom Boot auf das nächste Transportmittel gebracht werden, das die Fracht zum nächsten Halt auf ihrer Reise bringen würde.
Da sie eine Standardgröße und -form haben, können sie problemlos bewegt, gelagert, gestapelt und übertragen werden. Wenn Sie einen Container kaufen, können auch Sie von der Standardisierung profitieren, die seit Jahrzehnten zu einem festen Bestandteil der Warentransportbranche geworden ist.
Die Fähigkeit, ordentlich, sicher und einfach zu stapeln, sind starke Verkaufsargumente, und ihre Fähigkeit, extremen Wetterbedingungen standzuhalten, und ihre wasserdichten Eigenschaften machen sie zur bevorzugten Wahl für eine Vielzahl industrieller Anwendungen. Tatsächlich entscheiden sich viele Unternehmen dafür, den Versandcontainer für alles anzupassen und umzubauen, von Pop-up-Restaurants und Messeständen bis hin zu Generatorgehäusen und Lagerräumen für Lithium-Ionen-Batterien.
Versandcontainernummern
Es gibt normalerweise zwei verschiedene Größen, die in Frachtschiffen verwendet werden: die 20ft (auch als TEU bekannt) und die 40ft (die als FEU bekannt ist). Natürlich hängt die Anzahl der Einheiten, die auf einem Frachtliner montiert werden können, von der Größe der Einheit ab.
Die ersten Frachtliner konnten rund 100 TEU Schiffscontainer transportieren. Heute kann der größte Frachtliner jedoch über 21.000 TEU-Einheiten transportieren, und Orient Overseas Container Line Hong Kong – das Unternehmen, das derzeit das größte der Welt besitzt – möchte noch größere bauen.
Eine 20-Fuß-Einheit hat Abmessungen von etwa 20 Fuß x 8 Fuß x 8 Fuß und eine Gesamtkapazität von etwa 1360 fuß3. Wenn dies mit den 21.413 TEU-Containern multipliziert wird, die das Boot aufnehmen kann, bedeutet dies, dass das Boot eine Kapazität von etwa 29.121.680 ft3 haben kann.
Mit der zunehmenden Globalisierung der Welt wird auch die Nachfrage nach Frachtlinern steigen. Der Seetransport ist nach wie vor die bevorzugte Methode, und daher werden wahrscheinlich immer größere Frachtliner entworfen und eingeführt.