Kann nicht umhin zu denken, wie viel es wirklich kostet, ein Paar Adidas Schuhe zu produzieren? Im Wesentlichen haben wir alle Details, die Sie möglicherweise überraschen könnten. Alles in allem sind die tatsächlichen Produktionskosten von Adidas-Schuhen nur ein kleiner Teil des letzten Einzelhandelswerts.

Überraschenderweise gibt es eine kleine Präsentation über die genauen Produktionskosten für explizite Modelle, obwohl dies eine so weit diskutierte Angelegenheit ist. Doch die Kostendaten sind nicht so schwer zu bekommen.

Es gibt nur einen relevanten Bezugspunkt. Im Jahr 2014 erläuterte Mathew Kish (ein Journalist des Portland Business Journal) die Standardkosten für ein Paar 100-Dollar-Schuhe.

Borrowing Inspiration von Sole Review, die tatsächlichen Kosten für die Herstellung eines Paares von Adidas Yeezy 750 Modelle, ist um $76, die dann bei etwa $ 350 im Einzelhandel verkauft wird.

Wir fanden es notwendig, einen Blick auf die spezifischen Kosten zu werfen, die für die Herstellung bestimmter Modelle erforderlich sind, und welche Gewinnformen die Geschäftseinheiten während des gesamten Prozesses erzielen. Denn wie Sie vielleicht schon herausgefunden haben, sind die Herstellungskosten nur ein kleiner Aspekt des gesamten Prozesses.

In diesem Fall werden wir die tatsächlichen Produktionskosten des prominenten Adidas Yeezy Boost 750 sowie des D-Rose Boost im Vergleich zu ihren Gegenstücken in derselben Schuhkategorie berücksichtigen.

Darüber hinaus werden wir näher an die gesamte finanzielle Funktionsweise der maximalen Fabrikkosten gegen Rabatt- oder vielmehr Discounter und andere Auswirkungen von Geld auf die Gesamtproduktionskosten von Adidas-Schuhen herankommen.

Produktionskosten

Auch wenn sich die Geschäftsstrategien der Schuhhersteller unterscheiden, gelten im allgemeinen Einzelhandelsmodell immer die Grundprinzipien. Zunächst einmal befinden sich Schuhfabriken in Regionen mit niedrigeren Mietkosten.

Außerdem arbeiten die meisten Markdown- bzw. Discount-Modelle mit geringerem Personaleinsatz. Das einzige, was den Verbrauchern wichtig ist, sind attraktive Preisschilder. Fabrik und Discounter sind entworfen, um größere Produktion zu halten.

Wenn Sie ein Paar Schuhe kaufen, tun Sie dies nicht immer direkt beim Hersteller. Sie werden höchstwahrscheinlich zu den örtlichen Geschäften und Schuhhändlern gehen. Diese Geschäfte und Ketten beziehen das Produkt von Marken wie Adidas.

Die Marke bietet ihnen somit einen Vorteil, um ihre Betriebskosten mit einem kleinen Gewinn zu verwalten. Einzelhändler kaufen diese Schuhe zu einem ermäßigten Preis, der als Umsatz oder Nettoumsatz bezeichnet wird. Die branchenübliche Marge für Einzelhändler beträgt etwa die Hälfte des Verkaufspreises der Marke. Das bedeutet, dass große Marken wie Adidas einen $ 100-Schuh für $ 50 an ihre Komplizen verkaufen.

Ohne Kontext könnten solche Informationen obszön erscheinen. Ein Paar Adidas Energy Boost 3, das bei $ 160 kommt, kostet $ 30 zu produzieren. Dies führt zu einem Gewinn von 130 USD pro Paar. Berühmte Schuhmarken reißen uns tatsächlich ab.

Wenn wir die Markenmarge als Anteil des Einzelhandelspreises berechnen könnten, erzielt diese bestimmte Marke einen Gewinn von 2,05% pro Paar, vorausgesetzt, der Großhandelsumsatz beträgt die Hälfte des Einzelhandelspreises. Für einen Schuh im Wert von 100 US-Dollar macht Adidas nur 2,05% Gewinn. Wir gaben jedoch an, dass die Herstellung eines 160-Dollar-Paares 30 US-Dollar kostete. Wie verschwindet der Rest der Einnahmen?

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Landed Cost, Wholesale Revenue & Bruttomarge

Adidas ist eine Aktiengesellschaft. Somit hat jeder Zugriff auf seine Gewinn- und Verlustrechnung. Auf diese Weise können Rezensenten unterschiedliche Schätzungen an die Kosten des Schuhs binden und den durchschnittlichen Gewinn ableiten, den der Schuh für jedes Paar erzielt.

Tiefer in die Produktkosten graben, betrachten wir ein Modell von Adidas, in Bezug auf ihre Abschlüsse, die Ihnen zeigen, wie viel ein durchschnittlicher Schuh zu produzieren kostet. Es ist auch gut zu beachten, dass bestimmte Größen keine individuellen kostenlosen Bordkosten haben.

Die hier angegebenen spezifischen Kosten decken im Wesentlichen die Werkskosten oder die Kosten für das freie Bordnetz ab. Dies sind die Kosten des Schuhs, wenn er im Hafen gestapelt wird, meistens in dem Land, in dem sich die Produktionsstätte befindet.

Diese Kosten stellen den ersten Schritt der Reise eines Endprodukts dar und machen nur einen Teil der tatsächlichen Kosten des Schuhs aus. Andere Kosten aufgrund von Versicherungen, Zöllen usw. fallen an, bis hin zum endgültigen Aufkleberpreis.

Der Begriff ist ziemlich offensichtlich zu definieren. Frei an Bord Kosten bedeutet einfach, dass der Lieferant kümmert sich um den Transport von Fertigwaren bis zum Versandpunkt.

Eine Sache, die wir jedoch noch nicht wissen, ist die Materialaufschlüsselung dieser FOB-Kosten, die auch als Stückliste (BOM) bezeichnet wird. Dies bestimmt die Kosten für jede einzelne Komponente, die bei der Herstellung des Schuhs verwendet wird – Materialverbrauchskosten pro Paar.

Für ein Standard-Paar Schuhe enthält die Stückliste die anfallenden Kosten für Kunstleder, Fäden, Mesh, Zwischensohle, Außensohle, Logos usw. Arbeits- und Gemeinkosten werden ebenfalls in die Endkalkulation einbezogen.

Informationen über die Stückliste sind größtenteils vertraulich und auf die Gruppe beschränkt, die an der Entwicklung dieses bestimmten Modells beteiligt ist. Daher ist es schwierig, die spezifischen Stücklisten und die Kostenblätter zu erhalten.

Eine andere Sache ist, dass das Schiff in einen lebensbedrohlichen Sturm geraten und ein paar Fächer mit Tausenden von Schuhen in den Ozean fallen lassen könnte. Daher muss das Unternehmen eine Versicherung gegen unvorhergesehene Ereignisse abschließen. Dies funktioniert genauso wie der Abschluss einer persönlichen Reiseversicherung mit Ihrem Ticket.

Bruttomarge

Bei Ankunft in einem US-Hafen unterliegt die Sendung Zollgebühren. Dabei handelt es sich meist um zu komplexe Berechnungen, die auf dem ausgeklügelten System des Harmonisierten Zollkodex (HTSUS) beruhen, um zu bestimmen, wie viel Zoll zu entrichten ist.

Die resultierenden Anlandekosten umfassen daher Fabrikkosten, Versicherung, Frachtkosten und Zölle. Unter der Annahme von Anlandekosten von 22 USD bei einem Großhandelsumsatz von 50 USD pro Paar würde die Bruttomarge des Unternehmens beispielsweise 50 USD – 22 USD = 28 USD betragen.

Von der Bruttomarge entfallen auf die Marke die Kosten für die Führung des Unternehmens, einschließlich der Marketingkosten. Dies führt nun zu Einnahmen (Bruttomarge abzüglich Aufwendungen), die dann vom Staat besteuert werden. Der verbleibende Betrag wird als Nettoeinkommen bezeichnet. Dies ist der Gewinn, den die Marke mit einem bestimmten Paar Schuhe erzielt.

Dennoch bieten andere Versionen wie das Adidas Originalmodell eine höhere Marge im Vergleich zu normalen Sneakers und Laufschuhen. Zum Beispiel verkauft der weiße Adidas Superstar für $ 80, aber es ist für $ 16 produziert. Dies macht die Produktionskosten zu einfachen 20% des Großhandelsumsatzes und schafft so eine viel höhere Bruttomarge.